日照港低鈦渣庫存
日照港低鈦渣庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 低鈦渣 | 1000-1500 | 噸 |
| 2020 | 低鈦渣 | 800-1200 | 噸 |
| 2019 | 低鈦渣 | 600-1000 | 噸 |
日照港低鈦渣庫存行情
日照港低鈦渣庫存資訊
【直播】探討全球電池市場的轉型 低空經濟行業發展現狀與趨勢 泰國投資機遇
4月16日，由 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025（第十屆）新能源產業博覽會 4月16-18日在江蘇·蘇州國際博覽中心F3-G3館盛大舉行。 4月16日大會正式開幕，多位院士及頭部企業家和行業人士圍繞 新能源產業十年回顧與展望、歐洲對可持續、循環和安全電池的看法和挑戰、如何構建全球協同發展的電池價值鏈、中國新能源礦產需求與展望、礦產資源儲量管理與風險防控、我國西部地區鎳礦資源分布規律、成礦特征及勘查方向、新礦產資源法解讀、全球鈷市場動態 等話題展開熱烈探討。 》【直播】全球鈷市場動態 新能源市場十年回顧與展望 新礦產資源法解讀 4月17日， 電池原料論壇、新能源電池材料論壇、電池輔材論壇、新能源光儲論壇、國際礦業投資與發展高峰論壇、鋰電回收論壇、全固態電池前瞻技術論壇、氫能產業發展論壇等8個論壇同步召開： 》【直播】全球儲能市場機遇及挑戰 中國低碳氫行業政策解讀 固態電池展望 》【直播】全球鋰電池原材料供應鏈現狀與挑戰 磷酸鐵鋰市場預測 礦產投資機遇與挑戰 4月18日， 海外市場論壇、低空經濟論壇以及蘇州虛擬電廠生態圈論壇（第三屆） 三個論壇將同步召開，本文為此三個論壇的文字直播，SMM將全程對本次大會作文字、圖片以及視頻直播，敬請刷新查看！ 》點擊查看現場圖片直播 》點擊查看此次峰會專題報道 低空經濟論壇 發言主題：低空經濟行業發展現狀與趨勢 發言嘉賓： 上海通用航空行業協會 副秘書長 周瑩 發言主題：電池新場景：驅動eVTOL翱翔天際的綠色心臟 發言嘉賓：孚能科技（贛州）股份有限公司 全球產品管理總監 黃之問 發言主題：“低空+N”照進未來 萬億賽道引領產業飛躍 發言嘉賓：聯合飛機集團 副總裁 孟月華 發言主題：低空經濟投資機遇和旋翼/螺旋槳技術難點解析 發言嘉賓：楊常衛 敏實集團 首席專家 發言主題：城市低空經濟發展的解決方案 發言嘉賓：中國航空器擁有者及駕駛員協會 低空經濟委員會主任，研究員 陳從喜 海外市場論壇 發言主題：歐盟的鋰離子電池回收 發言嘉賓： Duesenfeld GmbH 全球業務總監 Andrea Mirandola 發言主題：擴大固態電池制造規模： 挑戰與創新 發言嘉賓： Blue Solutions - CEO Richard Bouveret 發言主題：加泰羅尼亞：活力、工業化、開放與創新共存的經濟體 發言嘉賓：西班牙加泰羅尼亞自治區貿易投資局上海代表處 中國區資深貿易投資官 張淑敏 發言主題：助力中國企業海外建廠 發言嘉賓：歐本匈牙利公司 副總裁 葉飛 發言主題：泰國投資機遇 發言嘉賓：泰王國駐上海總領事館投資處，暨泰國投資促進委員會上海辦事處 主任、領事 鐘寶芬 發言主題：如何進入歐洲： 中國電池企業的機遇與戰略政策指引 發言嘉賓： 羅蘭貝格國際管理咨詢公司 首席顧問 Dennis Roman Gallus 圓桌訪談：探討全球電池市場的轉型 主持人： SMM新能源研究負責人 馬睿 發言嘉賓： FIN 海外投資聯盟，董事長 Dr. Olayinka Fayomi 比利時投資促進局 布魯塞爾首都大區總代表 經濟及商務領事 Mattias Debroyer Beatty E-magy 業務發展主管 Fergal Harrington 國際鈷協 高級可持續經理 Tom Fairlie 蘇州虛擬電廠生態圈論壇（第三屆） 領導寄語和致辭 蘇州發改委 陸陳軍主任 國網（蘇州）城市能源研究院 陸惠斌董事長 SMM 副總裁 易彥婷 發言主題：虛擬電廠全球展望與經驗分析 發言嘉賓：全球能源互聯網發展合作組織 高級研究員 鄭漳華 發言主題：國際虛擬電廠市場機制典型經驗分享 發言嘉賓：國網江蘇省電力公司經濟技術研究院 高級工程師 牛文娟 發言主題：國內外虛擬電廠實踐經驗分析及高質量發展相關建議 發言嘉賓： 國網能源研究院能源互聯網所 研究員 曹雨晨 發言主題：《我國虛擬電廠高質量發展的若干關鍵問題辨析》 發言嘉賓：中國宏觀經濟研究院能源研究所 高級工程師 趙曉東 發言主題：虛擬電廠發展模式與技術形態思考 發言嘉賓： 中國電科院用能研究所 虛擬電廠業務主管 王舒楊 發言主題：國內典型虛擬電廠項目建設思路分享 發言嘉賓：國電南瑞科技股份有限公司研發中心 副總工程師 鄭濤 發言主題：《虛擬電廠+微網+V2G 需要什么樣的電力市場?》 發言嘉賓：德國華人新能源協會 創始人 廖宇 發言主題：省級虛擬電廠調度控制體系建設實踐 發言嘉賓：國網江蘇電科院 繼保自動化中心 自動化室 主管 易文飛 發言主題：工業型虛擬電廠與新型電力系統協同降碳 發言嘉賓： 武漢大學電氣與自動化學院 副教授 廖思陽 發言主題：蘇州“十五五”虛擬電廠發展路徑規劃和建議 發言嘉賓： 國網（蘇州）城研院能源戰略與規劃研究所 副所長 博士 陳光 發言主題：虛擬電廠賦能能源資產實踐經驗 發言嘉賓： 協鑫晟能綜合能源服務有限公司 副總經理 錢亞南 發言主題：蘇州虛擬電廠實踐案例和未來展望 發言嘉賓：江蘇華工新能源技術有限公司 副總經理 張強 發言主題：進化的能源，虛擬電廠技術路徑與展望 發言嘉賓： 固德威技術股份有限公司 虛擬電廠項目專家 董文琦 發言主題：新能源全面進入電力市場新政下虛擬電廠應用思考 發言嘉賓：上海采日能源科技有限公司 副總經理兼智慧能源事業部負責人 付海明 發言主題：基于智能決策的規模化車網互動型虛擬電廠實踐 發言嘉賓：上海蔚來汽車有限公司 電力交易總監 向琛 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 20:12:34【直播】全球氧化鋁、電解鋁、低碳鋁市場發展展望 探尋鋁板帶箔企業新出路
當前，鋁行業正處于深度變革與快速發展的關鍵時期。從產業動態來看，全球范圍內，鋁產業正積極響應綠色發展號召，加速向清潔生產轉型。從產業現狀來看，中國在全球鋁供應鏈中占據主導地位。但中國鋁土礦進口依存度對外依存度較高。 ?在這樣的背景下，美國的關稅政策給全球鋁行業帶來了巨大沖擊。面對美國關稅帶來的挑戰，中國鋁企積極尋求應對之策。一方面，加速布局高端鋁材領域，加大研發投入，推動產品向高附加值方向轉變，如航空板、動力電池箔等產品的出口逐漸增加 。另一方面，大力發展再生鋁產業，再生鋁能耗僅為原鋁的 5%，符合綠色發展需求。部分企業通過轉口貿易的方式，利用馬來西亞、泰國等第三國中轉，以此降低關稅成本。還有企業積極申請綠色認證，通過數字化碳管理體系，降低出口成本，布局西南水電鋁基地，提升綠電使用比例，以此滿足國際市場對綠色鋁產品的需求。 4月16-18日，由上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）主辦，中億豐金益科技（蘇州）科技有限公司、樂至縣乾潤招商服務有限公司協辦，上栗縣科源冶金材料有限公司、廣東齊力澳美高新材料股份有限公司、大正金屬(控股)有限公司、金橋輕合金科技（江門）有限公司等單位為論壇冠名，索通發展股份有限公司、上海嘉朗實業有限公司為論壇協辦，以及各特邀支持單位、大會支持單位、 大會嗚謝單位和各媒體單位支持 的 AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會 在江蘇·蘇州國際博覽中心 E3-F3館隆重召開！ 本次峰會將圍繞全球鋁市場的發展趨勢、鋁價走勢預測、供給平衡與需求狀況、商機對接與技術交流等熱點議題展開深入探討和交流。同時，探討如何推動鋁業產業向更加清潔、高效、可持續的方向發展，共同應對全球氣候變化和環境挑戰！ 本次會議包括氧化鋁及電解鋁原料論壇、鋁熔鑄技術論壇、鋁壓鑄產業發展論壇、供需交流-海內外廢鋁供需發言論壇、鋁板帶箔行業發展論壇、主論壇、鋁產業鏈可持續發展論壇、全球再生鋁產業發展論壇、工業鋁擠壓材論壇等9個論壇，本次大會包括嘉賓發言、SMM價格研討會、圓桌論壇、大會晚宴&頒獎典禮等多個精彩環節！ 本文是 氧化鋁及電解鋁原料論壇、 、 供需交流-海內外廢鋁供需發言論壇、鋁板帶箔行業發展論壇等 的文字直播，此外，SMM也將對其進行圖片、視頻直播，敬請刷新查看~ 》點擊查看峰會視頻直播 》點擊查看峰會圖片直播 》查看本次峰會文字報道 4月16日 嘉賓發言 氧化鋁及電解鋁原料論壇 發言主題： 梅特羅礦業簡介，印尼新增氧化鋁產量對中國氧化鋁的潛在影響 發言嘉賓：澳大利亞梅特羅礦業有限公司亞洲區市場部總經理 丁 龍 發言主題：全球氧化鋁市場2024年價格回顧與2025年趨勢、 發言嘉賓：SMM鋁土礦高級分析師 郭茗心 2024-2025年氧化鋁價格走勢總覽 2024-2025年，海內外氧化鋁價格經歷十年難遇的大行情，價格在大幅拉漲后急速下跌。由于海外澳洲氧化鋁產量下降，而中國氧化鋁提產受到礦石供應的限制，海內外氧化鋁供應收緊，價格上漲。高價刺激下，氧化鋁提產、復產、新投產積極性較高，氧化鋁運行產能提升，基本面轉大幅過剩，氧化鋁價格又迎來大跌。 ?SMM分析： 2024年中國氧化鋁價格由3154元/噸——最高上漲至5769元/噸，漲幅高達83%。2024年西澳氧化鋁FOB價格由347美元/噸最高上漲至810美元/噸，漲幅達133%。 2024年底，氧化鋁現貨基本面轉向明顯過剩，氧化鋁價格大跌，截至4月15日中國氧化鋁價格已下跌至2870元/噸，跌幅超50%，西澳氧化鋁價格回落至330美元/噸，較810美元/噸下跌59%。 全球氧化鋁供需情況總覽 雖然2024年全年來看，氧化鋁過剩179萬噸，但因基本面在年內不同時間段呈現不同局面，為價格大漲大跌創造了條件。2024Q1-Q3，全球氧化鋁供應持續偏緊，鋁廠原料庫存下滑，氧化鋁價格持續推高。高利潤刺激氧化鋁生產積極性，2024Q4氧化鋁基本面迅速轉向大幅過剩，市場看跌氛圍濃厚，氧化鋁價格迎來大跌。 ?SMM分析： 需求端，2024年中國電解鋁運行產能持續提升，年度產量同比增加161萬噸；海外不同地區電解鋁運行產能增減并存，總體上運行產能有所提升，年度產量同比增加40萬噸。 供應端，2024年中國氧化鋁年度產量同比增加388萬噸；海外氧化鋁年度產量同比僅增加0.99萬噸。 2024年，全球氧化鋁需求增加約387萬噸，供應增加389萬噸，全球氧化鋁過剩幅度小幅擴大2萬噸，但年內不同時期呈現不同格局，Q1-Q3供應持續偏緊。 中國氧化鋁供需情況總覽 2024年Q2開始，進口氧化鋁供應大減，中國氧化鋁月度平衡轉向連續7個月的供應偏緊格局。電解鋁廠氧化鋁原料庫存下降，為氧化鋁價格暴漲奠基。 ?SMM分析： 需求端，2024年中國內蒙古、新疆等地有電解鋁產能新投；臨近枯水期，西南電力供應優于預期，限電減產沒有再度出現；臨近Q4，部分鋁廠存在氧化鋁冬季儲備需求。多因素疊加下，氧化鋁需求強勁。 供應端，由于國產鋁土礦供應下降，且復產不及預期，以及進口鋁土礦供應臨時補充困難等問題的制約，晉豫地區氧化鋁產能利用率提升受限，開工明顯低于同期其他省份。 在此情況下，氧化鋁產量提升受限，氧化鋁基本面難以轉向過剩。 進出口方面，2024年，澳洲氧化鋁產量下降，海外氧化鋁由供應過剩轉向緊平衡，價格大幅上漲，中國氧化鋁進口窗口轉關閉。自2024年Q2開始，中國氧化鋁持續維持凈出口格局。2024年中國氧化鋁凈出口月37萬噸。 中國氧化鋁價格漲幅遠超成本，利潤空間擴大 2024年8-12月上旬，氧化鋁價格拉漲近兩千元，2024年底氧化鋁利潤擴大至2500元/噸以上。 高盈利刺激，疊加鋁土礦不足的限制解除，中國氧化鋁運行產能大增 高盈利之下，氧化鋁廠對高價鋁土礦接受度增加。高礦價激勵下，進口鋁土礦供應增加，鋁土礦供應不足的限制逐步減弱到解除。與此同時，大幅盈利刺激下，氧化鋁提產、復產、擴產與項目新建積極性增加，2024年底至2025年初，中國氧化鋁運行產能最高超過9000萬噸/年。高運行產能至2025年3月仍在持續，3月氧化鋁運行產能同比增加893萬噸/年。 新增項目投產集中，或助推中國氧化鋁基本面持續過剩 2024年氧化鋁高價還刺激的氧化鋁新增項目投產的積極性。2025年中國預計有1340萬噸新建產能投產，新增產能助推下，2025年中國氧化鋁產量或增長近5%。 需求增幅低于供應，氧化鋁持續過剩 2025年中國電解鋁運行產能預計進一步抬升，但受限于合規產能天花板，月度運行產能同比增幅預計在2%上下波動，低于氧化鋁供應增幅。2025年中國氧化鋁預計全年呈現過剩格局。但氧化鋁由高位5769元/噸下跌至2870元/噸，累計下跌2899元/噸，跌幅超50%，氧化鋁產能大規模進入虧損狀態。在虧損壓力下，氧化鋁過剩幅度預計呈現收窄趨勢。 虧損壓力下，中國氧化鋁運行產能預計圍繞需求上下波動 2025年上半年，氧化鋁基本面呈現嚴重過剩狀態，氧化鋁運行產能面臨大面積虧損。截至4月14日，除使用貴州國產鋁土礦、廣西國產鋁土礦生產氧化鋁的產能尚可有小幅盈利外，氧化鋁進入全面虧損狀態。虧損壓力下，氧化鋁運行產能(尤其高成本氧化鋁運行產能)有較為強烈的減產預期。在此情況下，氧化鋁運行產能預計圍繞電解鋁生產需求上下波動。據SMM測算，2026年，全國電解鋁產量預計達到4468萬噸，對氧化鋁的需求預計8600萬噸左右，考慮部分氧化鋁出口需求，2026年中國氧化鋁過剩幅度預計在百萬噸內。 成本端：進口鋁土礦供應增長的樂觀預期下，礦價預計回落至70美元/噸附近 2025年，鋁土礦供應增量核心仍在幾內亞。2025年Q1，幾內亞鋁土礦發運量居近三年同期高位，同比2024年Q1發運量的增幅可達37%。考慮到雨季影響，以2025年Q1發運量推算全年，2025年幾內亞鋁土礦發運量預計能達到1.86億濕噸，較2024年增加約4000萬濕噸，中國鋁土礦基本面轉向供應相對寬松的格局。2025年全年鋁土礦預計過剩1238萬噸左右，鋁土礦價格預計回落至70-75美元/噸上下。2026年，已投產項目產量釋放以及項目新投預計推動中國進口鋁土礦供應量進一步增加，中國鋁土礦預計轉向供應過剩，價格預計在70美元/噸附近震蕩運行。 成本端：進口鋁土礦供應增長的悲觀預期下，2025年鋁土礦或呈現緊平衡 幾內亞鋁土礦供應量占中國鋁土礦總供應近一半，但幾內亞鋁土礦供應受到大量不確定因素影響，如雨季、罷工、政府政令等，悲觀預期下，幾內亞鋁土礦發運增量預計在2500萬濕噸左右， 全年鋁土礦預計過剩540萬噸左右。考慮新投項目備庫需求，2025年鋁土礦全年或呈現緊平衡格局，2026年逐步轉向過剩。在此情況下，鋁土礦價格預計相對堅挺，2025年幾內亞礦價預計最低降至75-80美元/噸，至2026年進一步下跌至70美元/噸附近。 》SMM：氧化鋁供應增幅預計超過需求增幅 過剩格局下海內外氧化鋁價格預計承壓 發言主題：電解鋁行業如何通過技術革新實現節能降碳 發言嘉賓：鄭州大學特聘教授、鋁冶金學科帶頭人、常務理事 梁學民 發言主題：新能源企業如何推動綠電低碳轉型 發言嘉賓：中車株洲電力機車研究所有限公司綜合能源事業部工商業儲能解決方案總監 易康 發言主題：鋁行業流體輸送系統綜合節能解決方案 發言嘉賓：上海瑞晨環保科技股份有限公司銷售總監 趙鵬舉 一、鋁行業流體輸送系統現狀 二、鋁行業流體輸送系統痛點剖析 三、行業挑戰與解決方案需求 圓桌訪談：鋁業綠色轉型——低碳鋁市場發展和展望 主持人：SMM倫敦辦總經理 王彥臣 訪談嘉賓：沈陽鋁鎂設計研究院有限公司副總工程師 孫 毅 西兆豐鋁電有限責任公司董事長 石曉亮 中國有色金屬工業協會鋁業分會高級專家 孟 杰 蔚來汽車產品碳足跡專家 于淼 發言主題：綠色轉型下的2025年電解鋁價格變化研究 發言嘉賓：國家電投集團鋁業國際貿易有限公司鋁業國貿研究員 林進宇 發言主題：國內預焙陽極供應結構優化及需求增長預測 發言嘉賓：索通發展股份有限公司市場分析師 王婉婷 發言主題：石墨化陰極技術及市場發展趨勢 發言嘉賓：洛陽萬基炭素有限公司總經理 王照陽 鋁用陰極的用途、工藝及標準 鋁用陰極：高石墨質陰極炭塊、全石墨化陰極炭塊。 鋁用陰極炭塊的分類： 半石墨質陰極：采用高溫電煅無煙煤為骨料，中溫或高溫瀝青作為粘結劑，該產品的導電性能差、耐腐蝕性差、槽壽命短（1000天左右），不能適應當前產業政策及市場需求，已退出市場。 高石墨質陰極：采用高溫電煅無煙煤和石墨碎為骨料，中溫或高溫瀝青作為粘結劑，導電性能一般、耐腐蝕性稍好、槽壽命一般(1800天左右），對于一些在意價格的鋁業公司來講，也是不錯的選擇，但預計會在近兩年被市場淘汰。 石墨化陰極：采用煅后焦作為骨料，中溫或高溫瀝青作為粘結劑，高溫3000℃石墨化熱處理，具有良好的導電性能和明顯的節電效果，槽壽命達3500天以上，正逐步成為市場主流。 德國KHD陰極震動成型機 主要特點：1.連續抽真空；2.制品氣孔率低；3.制品質地均勻；4.制品體積密度高。 環式帶蓋焙燒爐 主要特點：1. 保溫效果良好，制品受熱均勻；2. 內部結構穩定；3. 制品結焦值高，比敞開式爐產品高2-3%。 內熱串接式石墨化爐 主要特點：1.通電效率高；2.石墨化程度均勻；3.產品質量穩定。 U型內串式石墨化爐 石墨化工藝:通過將陰極焙燒品以導體方式組合成回路，利用電能將陰極加熱至3000度左右的高溫，利用熱活化將熱力學不穩定的碳原子實現由亂層結構向石墨晶體結構的有序轉化，同時脫除其中的硫、礬、鐵、硅等雜質，變成品質優良的石墨。 加工機組 主要特點：1.加工精度高；2.制品外觀精美；3.自動化程度、產能高；4.收塵效果好。 其還對鋁用陰極炭塊的標準進行了介紹。 鋁用陰極在鋁電解槽中的重要作用 陰極炭塊應用 1、陰極炭塊是鋁電解槽內襯的重要組成部分。 2、陰極炭塊的性能對電解槽電耗和槽壽命有著顯著影響。 3、陰極炭塊作為一個容器要耐鋁液和電解質腐蝕，同時還要使鋁液和電解質中的電流均勻的分布。 陰極炭塊在電解槽中起著十分重要的作用，被稱之為電解槽的“腎臟”，陰極的質量關系著電解槽的壽命和經濟性，并對電解槽的養護有著十分關鍵的作用。 ?容器作用：陰極、糊料和側部炭塊共同組合成了一個容器，鋁液和電解液就盛裝在這個容器內，并在這個容器內完成升溫、電解、出鋁等一系列復雜的工藝過程。 ?導熱、耐高溫作用：鋁電解槽溫度高達930℃以上，需要耐熱材料來承受這些熱量，同時，又需要良好的熱導性把熱量均勻的分布在陰極的各個區域，防止產生較大的熱應力、熱變形，因此，對陰極炭塊的抗熱震性、熱傳導性也有著較高的要求。 ?導電作用：電流經鋼棒后自陰極底部進入電解槽中，相對均勻地分布到電解槽的底面上，經鋁液和電解液后，與陽極構成回路，達到具備電化學反應的條件，完成電解分離過程。陰極壓降是鋁電解槽運行狀況的一個重要參數。 ?防腐蝕作用：陰極要承受熔鹽中的鈉鹽侵蝕，并要防止Al?C?的生成，因此，對陰極內襯的碳原子結構穩定性有著相當高的要求。 》石墨化陰極技術及市場發展趨勢【SMM鋁業大會】 發言主題：如何通過ASI認證實現可持續發展與提升企業競爭力 發言嘉賓：中標合信（北京）認證有限公司綠色低碳發展中心高級技術經理 周楚 當前全球ASI認證發展現狀 • 2024年全年共完成220次ASI審核（較2023年增長8%），認證范圍覆蓋61個國家； • ASI共頒發73張認證證書，其中績效標準（PS）51個，監管鏈標準（CoC）22個； • 頒發62張再認證證書，其中40個績效標準再認證，22個監管鏈標準再認證； • 截至2025年1月10日，全球ASI績效認證證書共頒發181張，其中中國有69張。而監管鏈證書共73張，中國有37張。 01 行業現狀 1.1 當前鋁業儲藏和產量發展現狀 截至2023年底，據估計全球鋁土礦總儲量超過300億噸，其中大部分尚未開發。 1.2 當前鋁業全球市場需求現狀 ?近十年影響全球鋁市場需求的因素 2015年：中國基建、汽車輕量化市場需求上升；2016年：中國需求下滑，樓市調控政策趨嚴；2017年：中國因環保去產能政策推動鋁價回升；2018年：中美貿易摩擦，關稅提升導致中國出口受阻，但中國基建和新能源車需求穩定；2019年：全球經濟增速放緩，制造業不景氣，中國需求見頂；2020年：新能源領域需求逆勢上漲；2021年：全球大放水，電動車需求爆發；2022年：歐洲能源危機導致需求受抑制、中國房地產下行；2023年：全球光伏、新能源汽車爆發，中國老舊小區改造，需求回暖；2024年：光伏裝機、新能源車滲透率提升，老舊電網升級改造。 一句話：從“蓋房子、造汽車”轉向“造太陽能板、電動車”，環保政策和能源轉型成為核心驅動力，中國需求仍是全球鋁業市場晴雨表。 ?全球鋁市場的需求分化 其從中國、歐美、東南亞以及印度等全球鋁市場的需求占比進行了闡述。 ?需求結構變化，新興領域崛起，傳統領域轉型 新興領域的崛起，2023年光伏全球用鋁占比達11.4%，成為增速最快領域，其中電動汽車單車用鋁量較傳統車高 30%-50%，2024 年全球電動車滲透率提升至 18%，帶動交通用鋁增長。 傳統領域在積極尋求轉型，中國房地產領域建筑更新改支撐了鋁市場增長需求，2023年中國建筑用鋁量占比仍達25%；此外包裝行業的鋁罐需求復蘇，2024年全球鋁罐用鋁量重回增長軌道。 ?未來發展趨勢與挑戰 增長動力：2030年前，光伏、電動車、電網升級預計新增鋁需求超700萬噸（數據來源：俄鋁預測報告）；中國“北鋁南移”、印尼等國產能擴張將重塑全球供應鏈。 風險因素：能源成本波動（如歐洲天然氣價格）、貿易摩擦（如俄鋁制裁影響全球流通）；再生鋁占比提升（2023 年全球再生鋁產量達 1400 萬噸），但原鋁仍占主導地位。 2025年3月11日，由工信部、發改委、自然資源部等聯合頒發《鋁產業高質量發展實施方案（2025 - 2027 年）》，方案旨在推動鋁產業高質量發展，其中多項措施與 ASI 認證的理念相契合，能為企業開展 ASI 認證提供有力支撐。ASI 認證關注鋁的負責任生產、采購和管理的可持續性，聚焦環境、社會和治理（ESG）方面的最佳實踐。 02 ASI認證為何重要 2.1 什么是ASI認證？ 鋁業管理倡議（Aluminium Stewardship Initiative, ASI）：全球性，涉及多個利益相關方，非營利性組織，創建并推廣鋁的負責任生產、負責任采購和管理的可持續性標準。 ASI認證是一個第三方獨立驗證的過程，它確保鋁的整個價值鏈----從礦山開采到最終產品----都符合環境、社會和治理（ESG）的最佳實踐。 2.2 ASI認證標準 ?ASI認證為申請方提供兩個自愿性標準的審核：ASI績效標準（PS）和ASI監管鏈標準（CoC） 績效標準：目的在于確保鋁的整個生產和供應鏈過程中的環境、社會和治理（ESG）方面的可持續性；涵蓋了從鋁土礦開采、氧化鋁提煉、鋁金屬生產，到半成品制造和鋁產品回收的整個鋁生產鏈。 監管鏈標準：確保鋁材料從生產到最終產品的過程中可追溯性，確保消費者購買的產品來源于符合ASI績效標準的負責任生產過程；對ASI會員是自愿認證；負責任的采購方針、反腐敗、人權盡職調查以及受沖突影響和高風險地區等方面與績效標準相互對照。 》如何通過ASI認證實現可持續發展與企業競爭力提升【SMM鋁業大會】 發言主題：供需失衡，煅燒焦市場走勢分析 發言嘉賓：濟寧濟碳進出口有限公司總經理 王作友 煅燒焦供需情況 煅燒焦供需分析 ?全球煅燒焦產能 2024 年全球煅燒焦新增產能約154萬噸，同比增加2.7%； 2025年預計全球鍛燒焦新增產能約310萬噸； 中國煅燒焦規劃新建項目-產能合計527.5萬噸； 2024年全球鍛燒焦產量新增約187萬噸，同比增加5%。 ? 全球鋁用煅燒焦需求 2024年鋁用煅燒焦消耗量約3,009萬噸，同比增加77萬噸。 ?全球負極材料煅燒焦需求 其對煅燒焦消耗2023-24和煅燒焦需求預測2025等內容進行了闡述。 ?中國石墨電極煅燒焦需求 2024年中國石墨電極煅燒焦消耗量約27萬噸，同比增加約3.8%。 小結 2024年全球煅燒焦供應微過剩，產能利用率低，據相關機構統計中國供應過剩約28萬噸；中國和海外都有新增產能，尤其中國；2025年產能過剩局面或將加劇。 隨著海外電解鋁復產（南美和歐洲）和新建產能投產（東南亞）以及中國電解鋁產量提升，2025年全球煅燒焦需求量將持續增加，但增幅不大。 負極材料產量的增長（尤其儲能用負極材料未來增長潛力很大），人造石墨負極材料占比或將進一步提升，25年預計負極材料對煅燒焦的需求量將持續增加。 石墨電極方面，隨著電爐煉鋼比例增加，高功率石墨電極（全部用針狀焦）用量占比將提升，進而針狀焦需求量增長，但煅燒焦的需求量或將減少。 中國煅燒焦出口情況 中國煅燒焦出口 鋁用煅燒焦出口數量變化2023&2024 2024年出口量較2023年增加約13萬噸， 其中增量來自：印度尼西亞、巴林、俄羅斯、澳大利亞 明顯減量：印度 》供需失衡 煅燒焦市場走勢分析【SMM鋁業大會】 發言主題：國內石油焦現狀及進口趨勢分析 發言嘉賓：SMM鋁用輔料高級分析師 劉慧敏 石油焦指標劃分標準 其對中華人民共和國石油化工行業標準NB-SH-T 0527-2019進行了闡述。 原油加工環節之石油焦從何而來？ 石油焦分類及用途 中國石油焦市場供應格局 國內延遲焦化裝置產能逐年遞增，2023年以后增長率明顯放緩 SMM分析： Ø2020年至2024年，中國延遲焦化裝置產能復合增長率約為2.6%，尤其是2022年增長率增長到7.15%為5年內最高，其增長主要是2022年主流煉廠方面600萬噸/年裝置投產。 Ø據SMM了解截至 2024年 , 中國煉廠延遲焦化裝置產能約為1.51億噸/年，同比增加1.28%延續增長趨勢。其中主流煉廠延遲焦化產能持穩運行，地方煉廠方面山東地區2家企業共計新增190萬噸/年產能投產，延遲焦化產能持續增加至7100萬噸/年，占總體產能的47%。截至目前，2025年暫無新增淘汰產能，煉廠延遲焦化裝置產能平穩過渡。 Ø近幾年，中國延遲焦化裝置總產能維持擴張趨勢，石油焦下游企業持續發展，國內需求不斷增加，為煉廠延遲焦化產能擴增奠定了堅實的基礎，且延遲焦化裝置生命周期延長，退出步伐延緩，國內石油焦供應維持增長趨勢。 中國石油焦延遲焦化裝置產能分布 SMM分析： Ø按區域分布來看：華東、華南、東北和西北位列前四。華東與華南地區靠近沿海港口，便于原油油輪裝卸，能高效、低成本轉運海外原油，為延遲焦化裝置提供穩定充足原料。東北和西北地區是國內重要原油產區，就地取材，原油短距離輸至煉廠，大幅降低運輸成本與風險，有力推動當地延遲焦化裝置產能增長 。 Ø按省份分布來看：山東地區延遲焦化總產能為5,509萬噸/年居于首位，占總體產能的36%，其中東營、淄博、濱州產能分布較為集中。 SMM分析： Ø按集團分布：地方煉廠延遲焦化裝置總產能7,100萬噸/年，占比47%位于首位；中石化延遲焦化裝置總產能 4,675萬噸/年，占比 31%居于第二；中石油延遲焦化裝置總產能 2,450萬噸/年，占比 16%居于第三；中海油延遲焦化裝置總產能 880 萬噸/年，占比 6%位于末位。 Ø地方煉廠延遲焦化裝置產能主要分布山東、遼寧和浙江地區。尤其是山東地區，其產能占地方煉廠的65%。地煉企業數量多、產業集群效應顯著，靠近原油進口港口和國內原油產區，原料獲取便利，運輸成本低 ，產業配套完善。 中國石油焦供應主要以高硫焦為主，尤其是4號焦占比高達57% SMM分析： Ø2024年我國石油焦產量已增長至3,200萬噸以上，同比增加1%左右。中國石油焦供應主要以高硫焦為主，尤其是4#占比高達57%，其次是中硫焦部分合計占比28%，最后是低硫焦，僅占總量的7%。 Ø地方煉廠高硫石油焦產量占比為73%，其中4、5號焦分別占比為68%，5%，中硫焦部分2#與3#分別為3%及20%，1#僅占比4%。中高硫焦依舊占據主導地位，低硫焦較為緊缺。 2024年石油焦進口總量轉為下滑，港口高位庫存快速下降 SMM分析： Ø2019年以來，我國石油焦進口量大幅攀升，從 2019 年的 805 萬噸躍升至 2023 年的 1,602 萬噸，實現翻倍增長，期間增幅達 99%。大量的石油焦進口使得港口庫存有充足的貨源補充，從山東地區石油焦港口庫存變化來看，2023上半年港口庫存出現大幅增長，增幅達 108% ，這與進口量的持續增加密切相關，大量進口石油焦涌入港口，推高了庫存水平。 Ø2024年，因國內港口石油焦庫存持續高位，貿易商外盤接貨情緒平緩全年石油焦進口量明顯緊縮，全年石油焦進口1,340萬噸，同比下滑16%。進口量下滑，港口庫存持續去庫，2024年全年山東地區石油焦港口庫存下滑41%至193萬噸附近。 Ø進入2025年后，山東地區港口石油焦庫存圍繞200萬噸附近小幅波動。 2024年進口美國焦穩居榜首，全年進口品種以高硫焦為主 SMM分析： Ø2024 年中國石油焦進口市場呈現出鮮明特征，美國在其中占據關鍵地位。從進口來源地看，美國進口總量為 386.14 萬噸，美國石油焦進口量占總進口量的 28.82% 。俄羅斯位列第二，進口占比 18% ，展現出其在石油焦出口領域的強勁實力。沙特阿拉伯占比 12% ，加拿大占比 7% ，哥倫比亞與委內瑞拉均占 6% ，這些國家共同構成了中國石油焦進口的重要供應方。 Ø在進口品種方面，全年以高硫焦為主。2024 年數據顯示，高硫焦占比 71% ，中硫焦占 19% ，低硫焦占 10% 。與 2023 年相比，高硫焦占比雖略有下降但仍占據主導。中硫焦占比從 14% 升至 19% ，低硫焦占比從 12% 降至 10% 。 美國焦進口關稅層層加碼，成本上升美國焦進口量存寬幅下滑預期 SMM分析： Ø自2025年4月開始，中美貿易摩擦愈發激烈，中國對原產于美國的進口商品的關稅多次調整，截至4月11日，中國對原產于美國的進口商品加征的關稅由最初的34%增加至125%，執行關稅稅率增加至128%。 Ø4月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，并于2025年4月10日12時01分至2025年5月13日24時進口的，不加征本次加征的關稅。 Ø作為全球最大石油焦生產國，美國憑借穩定的供應能力與合理價格體系，其石油焦產品在中國市場頗具競爭力。按當前到岸價計算，美國石油焦成本至少增加1,100元/噸，增幅在20%以上，中國進口美國石油焦性價比將大幅降低，SMM預計美國焦進口量預計減少30%以上。 2025 年多因素交織，煉廠運營成本困境加劇 原料抬升及檢修企業增加，2025年國產石油焦供應縮減 SMM分析： Ø基于以上背景，2025年一季度以來，國內煉廠延遲焦化裝置檢修頻次明顯增加，據SMM統計的數據顯示，截至3月底，我國煉廠延遲焦化裝置檢修為32套，同比增加約78%，涉及延遲焦化裝置產能3,590萬噸，同比增加69%。 Ø展望全年，預計煉廠延遲焦化裝置檢修將再增加 20 套，涉及產能約 2,880萬噸。截至目前了解到的煉廠檢修信息來看，2025年主流煉廠在停工裝置中占據主導，其涉及產能占比約 70%。地方煉廠全年檢修涉及產能規模最大，達3,400萬噸。煉廠檢修涉及指標以高硫焦為主，其中 4# 石油焦占比最大，達總體產能的 54% 。 》SMM：宏觀基本面利好或將推動2025年石油焦價格重心上移【SMM鋁業大會】 鋁板帶箔行業發展論壇 發言主題：中國鋁板帶箔行業競爭格局與行業熱點淺析 發言嘉賓：SMM咨詢事業部高級顧問 丁若宇 新能源崛起：中國鋁板帶產業挑戰與機遇并存 新能源發展驅動、未來鋁板帶動消費，全球貿易摩擦頻發、未來鋁板帶面臨挑戰⇒新能源崛起：鋁板帶產業挑戰與機遇并存。 據統計，從2017年的1,030萬噸上升至2024年的1340萬噸以上。近年來，中國鋁板帶材產量持續攀升，增幅顯著。這一趨勢并非偶然，它反映了國家經濟的蓬勃發展與對基礎材料的強烈需求，中國鋁板帶行業步入一個新的發展階段。 在鋁板帶方面，2024年罐蓋料增幅較大，同比增長22%；在鋁箔方面， 2024年電子箔、雙零箔、電池箔增幅較大，同比增長分別為18%、16%、34%。 據SMM調研統計，目前全國較明確的在建鋁板帶箔項目共計30個，設計產能合計600萬噸以上，且有多個項目尚待明確。分產品看，電池箔與新能源用鋁板帶、釬焊材料等產品為新擴建主力項目。分地區看，在建產能大多集中于云南、江蘇等鋁板帶箔產能大省。 ★據SMM調研統計，目前全國較明確的在建鋁板帶箔項目共計30個，設計產能合計471萬噸，且尚有多個項目尚待明確。 ★分產品看，電池箔與再生鋁板帶成為新建項目主力。30個項目中13個與電池箔相關，設計產能合計110萬噸。再生鋁板帶已有多家企業進行布局，相關項目設計產能合計157萬噸。 ★從企業規模看，在建產能幾乎均為大型企業所有。鋁板帶箔行業產能集中度逐漸上升。 ★分地區看，在建產能大多集中于河南、江蘇、浙江等鋁板帶箔產能大省。鋁板帶新建項目相對集中于河南，鋁箔新建項目相對集中于江蘇、浙江。 終端結構持續調整。限塑令和輕量化政策驅動下，包裝、交通運輸所用鋁板帶箔產品占比上升，且近年雖然利潤空間或將萎縮，但產量仍可逆勢增長，代表產品如汽車板、電池箔等，而附加值相對較低的工業機械和建筑裝飾鋁板帶箔產品所占比重預計將持續下降。 新能源汽車滲透率提高帶動單車用鋁量及板帶箔用量增加 》SMM解析：中國鋁板帶箔行業競爭格局與行業熱點【SMM鋁業大會】 發言主題：超薄鋰電鋁箔（≤10μm）的軋制工藝與性能挑戰 發言嘉賓：華北鋁業新材料科技有限公司研發工程師 溫倩 鋰電池鋁箔簡介 鋰電池鋁箔的重要性 發展新材料是中國從制造大國轉變為制造強國的必然要求，是中國擺脫關鍵材料與技術“卡脖子”困境的根本性舉措。習近平總書記指出，新材料產業是戰略性、基礎性產業，也是高技術競爭的關鍵領域，我們要奮起直追、迎頭趕上。這一重要論述，為我們跑贏新材料產業賽道提供了根本遵循，指明了前進方向。 鋰電池鋁箔是鋰電池正極的關鍵基礎材料。在電池中，鋁箔作為應用廣泛的正極集流體材料，既充當正極活性材料載體，又能夠將電池正極活性物質產生的電流匯集起來傳導至外電路，從而實現化學能轉化為電能的過程。 鋰電池鋁箔要求嚴格 鋰電池鋁箔都是所有類型的鋁箔中質量檔次最高的產品，其技術要求近乎于苛刻，產品近乎于完美，尤其是動力類新能源電池用鋁箔，基本是零缺陷產品。鋰電池鋁箔因其使用條件特殊，對其各項技術指標有著非常嚴格的要求： 鋰電池鋁箔發展 1、發展歷程 2024年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量1170GWh，同比增長24%。行業總產值超過1.2萬億元。 鋰離子電池的迅猛增長為我國電池鋁箔行業發展提供較為廣闊的市場空間。（右圖為近年來中國電池箔產量和增長率） 據相關部門分析，預計2025年國內鋰電池鋁箔需求量約60萬噸。 2025年鋰電池鋁箔市場將呈現“需求高增、供給偏緊、技術主導”的特征。 2、發展趨勢 隨著鋰電池逐步向高能量密度、長續航方向發展，市場對電池鋁箔提出了更高要求，高性能（高強度、高延伸率）、超薄化是大趨勢。 超薄電池鋁箔簡介 超薄鋰電池鋁箔 超薄電池箔通常指厚度≤10um的鋰電池鋁箔，目前主要以雙光產品為主，部分單光產品。 9-10μm 超薄電池鋁箔生產技術成熟，電池箔龍頭企業穩定生產； 8微米雙面光電池箔已實現量產，少量電池箔龍頭企業可以生產，7um雙面光電池箔也可以生產。 超薄電池鋁箔的軋制對軋機精度（張力、速度、板形等控制系統）、軋輥（精度、剛度等）要求嚴格，尤其是8/7um等厚度，故現只有少量龍頭企業可以生產。 隨著下游對鋁箔減薄的需求持續升級，龍頭企業或憑借產品和技術優勢保持競爭力。 隨著電池箔使用廠家對成本的控制和國際環境的變化，超薄鋁箔的需求量不斷的增加，性能要求也越來越高。 超薄鋰電池鋁箔現狀和未來趨勢 》超薄電池箔市場未來將繼續保持增長態勢【SMM鋁業大會】 發言主題：降碳背景下鋁合金汽車板的發展機遇和技術要求 發言嘉賓：中鋁材料應用研究院 趙經緯 圓桌訪談：內憂外患——迷霧中探尋鋁板帶箔企業的新出路 主持人：SMM執行副總裁 周 柏 訪談嘉賓：江蘇鼎勝新能源材料股份有限公司董事會秘書 陳魏新 河南明泰鋁業股份有限公司副總經理 賀志剛 洛陽龍鼎鋁業有限公司總經理 張安樂 》點擊查看訪談詳情 發言主題：創新驅動：智能化工廠改造對板帶箔企業的影響 發言嘉賓：合肥井松智能科技股份有限公司副總經理 方曾兵 智慧物流：智能化工廠的核心引擎 ? 傳統物流痛點剖析 1.信息孤島制約協同：傳統鋁板帶箔企業各環節信息不互通，生產、倉儲、運輸協同困難，影響整體效率。信息孤島導致數據滯后，企業難以實時掌握生產動態，決策滯后，錯失市場機遇。 2.人工依賴效率低下：搬運、裝卸、分揀高度依賴人工，效率低、成本高、易出錯，制約企業發展。人工操作易疲勞，工作強度大，招工難，企業面臨人力短缺困境。 3.庫存管理粗放無章：缺乏實時數據支撐，庫存管理粗放，難以精準管控，資金占用大。庫存積壓或缺貨時有發生，影響生產連續性，增加企業運營風險。 ? 智慧物流技術賦能 物聯網實現設備互聯：物聯網技術使生產設備、倉儲系統、運輸車輛互聯互通，打破信息壁壘。實時采集設備運行數據，監控生產狀態，提前預警故障，保障生產穩定。 大數據優化決策流程：大數據助力企業分析海量生產數據，精準預測需求，優化生產計劃。依據數據調整庫存水平，降低庫存成本，提升資金周轉率，增強競爭力。 人工智能提升智能水平：人工智能驅動智能倉儲、智能調度，實現自動化分揀、搬運，提高效率。智能算法優化物流路徑，減少運輸時間與成本，提升物流配送精準度。 案例分享：智慧物流賦能企業提質增效 其對傳統制造“變形記”：數智工廠 點“綠”未來；鋁加工行業相關企業的智能立體倉庫、智能化倉儲管理優化資源利用以及智能搬運系統等案例進行了分享。 智慧物流的深遠影響：從效率提升到模式變革 ?數據驅動決策變革 1.實時數據精準優化：物流數據實時采集分析，助力企業優化生產計劃、庫存管理與資源配置。精準把握市場動態，提前布局，降低風險，提升企業抗風險能力。 2.智能決策提升效益：數據驅動決策使企業決策更科學、精準，提升生產效率與經濟效益。依據數據調整生產策略，滿足市場需求，增強企業市場競爭力。 3.核心價值引領變革：數據驅動決策成為企業核心競爭力，引領行業變革與發展。推動企業從傳統生產模式向智能化、數字化生產模式轉變。 》創新驅動：智能化工廠改造對板帶箔企業的影響【SMM鋁業大會】 發言主題：新征程 新突破——格朗吉斯亞洲中厚板創新之路 發言嘉賓：格朗吉斯鋁業（上海）有限公司高級研發工程師 高鳳華 中厚板產品技術要求特征 鋁合金中厚板-定義與分類 ?定義 ·GB/T 8005.1-2008《鋁及鋁合金術語第1部分產品及加工處理工藝》中規定：厚度>6mm的稱為厚板。 ·日本和歐洲：厚度≥6mm稱為厚板 ·ASTM標準：厚度≥6.35mm(0.25inch)以上的稱為厚板 國標中并沒有“中厚板”這個術語，但是由于鋁合金厚板的厚度范圍很寬，行業內參考鋼鐵行業的做法，按厚度對其進行了細分： ·中板：6.0~25.0mm ·厚板：>25.0mm ?分類 ·熱處理不可強化：1系/3系/5系，約占40%； ·熱處理可強化：2系/6系/7系，約占60%。 其還對格朗吉斯集團及格朗吉斯亞洲進行了介紹。其還對格朗吉斯集團是鋁軋制和回收領域的全球領導者。公司凈銷售額230億瑞典克朗（不含山東工廠）、產能810,000噸/年、在全球用于釬焊式熱交換器的軋制鋁材市場中，其約占25%的市場份額。其還對公司在全球市場占據重要地位、服務于四個主要的終端客戶市場【其他細分市場（含中厚板）、特殊包裝、汽車行業、暖通制冷空調行業】、公司發展歷程及概況、公司主要產品及應用領域等進行了闡述。 鋁合金中厚板生產工藝 鋁合金中厚板技術難點 鑄錠： 高熔體質量、大規格、無裂紋鑄造及優良的組織調控。 軋制： 軋制過程中的組織演變及厚向變形均勻性的控制。 熱處理： 均質相轉變和固溶熱處理殘留相及淬透性。 預拉伸： 預拉伸變形量的控制及對后續析出、內應力的影響。 時效： 多級時效制度的開發及組織的調控。 鋁合金中厚板——船舶用鋁板 ?機遇： 輕量化、節能、環保、防腐：鋁合金厚板因其低密度和高強度特性，能夠有效減輕船舶重量，提高載重能力，同時降低油耗和運行成本，符合國際海事組織(IMO)對船舶碳排放的限制和現代船舶對輕量化和 能效的要求。另外其具有優異的抗腐蝕性，延長船體的使用壽命。 市場與需求：船板市場基本70%以上都在國外，隨著美國對中國造船業發起所謂的301調查以及LNG能源的轉型，國外船舶用鋁合金市場需求將有較大增長。 ?挑戰： 高性能：隨著對船舶強度和速度要求的提高，傳統的鋁合金可能難以滿足使用性能的要求，需要開發新型高強高耐蝕合金，如含Mg量更高的5059合金。 高質量：低溫軋制的乳液殘留、板型、下表面劃傷、LNG用鋁板探傷A級。 寬規格：LNG用超寬幅、超厚鋁板。 鋁合金中厚板——航空與低空經濟用鋁板 》新征程新突破—— 格朗吉斯亞洲中厚板創新之路【SMM鋁業大會】 供需交流——海內外廢鋁供需發言論壇 大會簽到交流 》點擊查看AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會專題報道
2025-04-18 18:25:15未來5年內全球低空經濟市場規模有望達4萬億 城市低空經濟有何未來？【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產業博覽會-低空經濟論壇 上，中國航空器擁有者及駕駛員協會 低空經濟委員會主任，研究員 陳從喜介紹了“城市低空經濟發展的解決方案”的話題。 國內外低空經濟發展現狀 國外低空經濟發展情況 全球低空經濟市場目前尚處于培育初期。隨著相關技術的日益成熟、規范化監管措施的逐步推進以及成熟應用場景的不斷涌現，其未來前景十分可觀。 據預測，在未來5年內，該市場規模有望達到4萬億人民幣。 （數據測算來源：前瞻研究院） 國內低空經濟政策 國內低空經濟政策——安徽 《安徽省加快培育發展低空經濟實施方案（2024—2027年）及若干措施》（2024年4月，省發改委） 【發展目標】 到2025年，低空基礎設施建設加快推進，建成一批應用示范場景。 到2027年，低空基礎設施進一步完善，應用場景不斷拓展，低空經濟規模和創新能力達到全國領先水平，打造合肥、蕪湖兩個低空經濟核心城市，發揮六安、滁州、馬鞍山等市低空制造業配套優勢，彰顯安慶、宣城等市低空服務業特色。 【發展任務】 （一）統籌共建低空智聯基礎設施 （二）增強低空科技創新引領 （三）推進低空制造業集群化發展 （四）應用牽引低空服務業發展 （五）提升低空飛行保障水平 （六）營造低空經濟發展生態 當前國內低空經濟發展存在問題探討 存在的問題分析探討： 1. 政策法規體系不健全 未上升至法律層面，目前以法規、條例、政策居多；未列入國土空間規劃； 2. 不同種類和層級空域管理職能和執法權不明，在空域這塊還有很多操作限制和歸屬不明問題 比如0-300米歸地方政府，但是具體由哪個執法部門來履行監管職能未明確。 3. 地方區域發展缺少因地制宜的頂層設計，缺乏產業獨特性和新穎性，同質化嚴重 4. 低空基礎設施建設不足且不均衡，缺少統籌規劃 5. 技術瓶頸和創新不足、人才缺口大 據人社部測算，目前無人機飛手缺口在百萬以上，無人機研發和制造企業分布不均，數量少，專利少； 6. 市場需求不足與應用場景有限 目前低空經濟的應用場景主要集中在無人機物流、空中游覽等領域，尚未形成大規模、多樣化的市場需求，商業模式尚處于探索階段。 城市發展低空經濟路徑解析 城市低空經濟發展要按照 “六步走戰略 ” 第一步：頂層設計和發展規劃先行 第二步：同步開展空域普查和容量評估工作 根據地方市縣周邊軍民航機場、空域、航線分布、障礙物情況，系統梳理不同性質的飛行活動對空域的使用需求，真實反映地區空中交通空域環境。 統籌地形、地貌、機場、空域以及其他限制因素，使用空間網格技術，通過采用共享共用、錯峰輪用、分層使用的方式，規劃設計空域結構優化方案。 明確哪些空域范圍、空中高度層適合發展什么低空產業，有針對性開展城市發展、立體交通布局規劃，有針對性開展低空產業招商。 空域普查和容量評估工作是發展根基和頂層指導。 實施路徑：可委托有軍民航資質和經驗的專業團隊先期開展空域普查和容量評估工作，摸清空域資源家底 第三步：低空基礎設施建設 實施路徑： 由地方國有企業牽頭，多方社會力量共建共治，探索新型數字化、信息化BOT模式（Build-Operate-Transfer） 1. 在 空域資源普查科學數據基礎 上，再規劃機場跑道、起降點、臨時起降點、無人機起降點、停機位、飛行營地等布局； 城市立體交通接駁。 2. 低空數字新基建 信息基礎設施：通信、導航、監視、氣象監測等； 低空飛行運營中心/飛行服務站等。 第四步：低空航行服務保障 實施路徑： 由有行業資質和經驗的技術服務團隊提供專業化保障 第五步：低空產業招商與聚集 在前述低空空域規劃和航行服務保障基礎上，確定本地區適合發展的低空產業，同步進行上、中、下游招商引資，從而形成產業規模； 可新建、改擴建不同主題或領域的低空經濟產業園，形成地區產業聚集效應，從而推動地方GDP發展。 第六步：大力培育地區低空消費 典型低空消費場景—城市空中觀光、航空攝影等、景區文旅開發利用等、低空無人機配送、低空鄉村振興 。 注意事項：城市低空經濟發展原則 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 17:21:28逢低買美股？宏觀策略師直呼“不建議”：經濟衰退風險仍存在！
美國特朗普總統本月初宣布的關稅政策對美股造成重創，標準普爾500指數已經從2月中旬的峰值下跌了13%。此時不少美股的價格已經讓不少投資者心動不已，希望進行一波逢低買入的操作。 對此，數據和分析公司GlobalData TS Lombard的高級宏觀策略師Daniel von Ahlen警告道，“現在還不是買入的時候”。 von Ahlen在周三（4月16日）的一份報告中寫道，投資者對特朗普關稅政策的擔憂還不足夠，他們“嚴重低估”了即將到來的衰退風險。 他指出，“特朗普的關稅暫緩令引發了股市的反彈，但我們認為這將是短暫的。我們建議在反彈時賣出，不要在下跌時買入。” 他還表示，目前對美國今年GDP增長的普遍預期為1.8%，這一預期“太過高了”。他認為，關稅引發的經濟低迷并不能構成這種增長，因為價格上漲將會壓低消費者的購買力。 不僅僅是關稅 對于美國經濟的前景，von Ahlen還指出除了關稅以外的其他潛在擔憂。首先，政府效率部門（DOGE）辦公室正在削減聯邦政府開支，這將對勞動力市場產生負面影響，并導致企業利潤下降。 GlobalData的報告指出，如果特朗普政府想要通過減稅法案，政府部將不得不削減更多的支出作為抵消，這將給經濟帶來進一步的壓力。 其次，由于特朗普經濟政策的“普遍不確定性”，企業投資支出和招聘意愿有可能會出現放緩。 此外，特朗普打擊移民的舉措可能導致美國勞動力增長下降，給美國的經濟復蘇和就業增長帶去壓力。 von Ahlen在報告中寫道，“總體來說，這些因素可能足以令美國經濟陷入衰退，尤其是在實際個人收入增長迅速降溫、幾乎沒有容錯空間的情況下。” 他還指出，雖然股市從來不是經濟的晴雨表，但它們密切相關，劇烈的波動最終會成為影響經濟的一個問題。這是因為，資產價值的上升促使消費者更有信心、能花更多的錢，而萎靡不振的股市可能會抑制“動物精神”。
2025-04-18 10:10:17Arctial擬在芬蘭推進30年來首個歐洲低碳電解鋁項目【SMM鋁業大會】
4月17日，在由上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色網金屬交易中心、山東愛思信息科技有限公司主辦，中億豐金益(蘇州)科技有限公司、樂至縣乾潤招商服務有限公司協辦的 AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會——主論壇 上，Arctial CEO Torbjörn Sternsjö 對30年未見的歐洲低碳電解鋁綠地項目進行了介紹。 首先其對 Arctial進行了介紹。 其表示：項目公司 Arctial 將在 2025 年開展關于低碳鋁生產的可行性研究。 公司的出發點：有吸引力的市場條件，建立一個歐洲綠地鋁業務； 工作方式：伙伴關系驅動的方法使專業知識和最佳可用技術成為可能； 研究范圍：Arctial 將在 2025 年進行技術和財務可行性研究，并評估經濟、社會和環境影響。 工業合作伙伴關系：以與領先的工業、能源和氣候技術公司建立合作伙伴關系：力拓、三菱商事、Fortum、ABB、西門子、Tesi 和 Vargas。 與領先的工業、能源和氣候技術公司建立合作伙伴關系 其介紹：最終投資決策將于2026-2027年做出。 新建冶煉廠將位于歐洲芬蘭：其從芬蘭Kokkola的大型工業區、Kokkola的交通和基礎設施以及芬蘭的工業文化與冶金傳統等角度進行了闡述。 該冶煉廠的產能為年產五十五萬噸低碳原鋁，將使用力拓AP60還原技術，計劃于2029年投產。 此外，其還對Arctial在鋁價值鏈中的重要地位進行了闡述。 為什么是芬蘭 Kokkola？ Kokkola 成為歐洲的主要鋁制造基地。 基礎設施和能源：大型工業區。基建完善，連接電網且靠近Kokkola 港。 人才和行業知識：高級工程師和研發人才眾多。領先的行業專長、工業文化、冶金傳統。 可持續性和行業循環性：位于芬蘭和科科拉的可持續發展領導者和產業循環發展。 其對Kokkola廠區概覽--根據可行性研究進行評估、可行性研究中評估的低碳鋁生產平臺效果圖進行了闡述。 ?冶煉廠下游生產計劃 連鑄設備應位于冶煉廠附近；未來的下游業務直接加工熔融金屬；與回收公司合作，與客戶建立閉環系統；Arctial愿意與下游合作伙伴攜手合作。 歐洲原鋁 ?鋁是歐洲綠色轉型的關鍵金屬 低碳鋁：歐洲能源轉型和競爭力的關鍵 鋁的輕質和可回收特性使其成為各種行業脫碳的理想材料，例如：運輸、能源、消費電子、包裝以及建筑等。 ?巨大的生產赤字——歐洲高度依賴原鋁進口 據：European aluminium production 2023 (EU + EFTA +UK)的數據顯示：2023年，歐洲原鋁產量不足四百萬噸。同時，歐洲對原鋁的需求量是其產量的兩倍多——這一缺口通過進口來彌補。這突顯了在歐洲建立新的綠色原鋁生產基地的迫切需求。 鋁行業占全球二氧化碳排放量的2% 如果實現，Arctial的制造設施的碳足跡預計將比當前歐洲平均水平低40%，比全球平均水平低四倍，這得益于使用了最新技術和零二氧化碳電力。 此外，其還對全球鋁業商業社區的合作機會、項目時間線等Arctial的下一步進行了介紹。 》點擊查看AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會專題報道
2025-04-18 08:51:51
