阿爾及利亞純鈦管產(chǎn)量
阿爾及利亞純鈦管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 純鈦管 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 純鈦管 | 4500-6500 | 噸 |
2021 | 純鈦管 | 6000-8000 | 噸 |
2022 | 純鈦管 | 7000-9000 | 噸 |
2023 | 純鈦管 | 8000-10000 | 噸 |
阿爾及利亞純鈦管產(chǎn)量行情
5月29日綿竹德盛釩鈦 廢鋼收購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-05-295月29日瀘州鑫陽(yáng)釩鈦 廢鋼采購(gòu)報(bào)價(jià)
2025-05-29國(guó)能綠氫的長(zhǎng)管拖車(chē)奔赴進(jìn)京外銷(xiāo)之路
2025-05-28中國(guó)航發(fā)2MW級(jí)純氫燃?xì)廨啓C(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)再創(chuàng)新高
2025-05-28需求乏力 今日鈦白粉市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行【SMM鈦現(xiàn)貨快報(bào)】
2025-05-28
阿爾及利亞純鈦管產(chǎn)量資訊
【早報(bào)】知情人士:中國(guó)或?qū)⒎潘舍槍?duì)中歐半導(dǎo)體企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的稀土出口管制
宏觀新聞 1、中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理何立峰28日在人民大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)美國(guó)摩根士丹利聯(lián)席總裁丹·辛克維茲。何立峰表示,中國(guó)堅(jiān)持以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,歡迎摩根士丹利在內(nèi)的更多美資金融機(jī)構(gòu)和長(zhǎng)期資本持續(xù)深化對(duì)華互利合作,積極參與中國(guó)資本市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展。辛克維茲表示,將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),為促進(jìn)美中企業(yè)投資合作提供高質(zhì)量服務(wù)。 2、中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張國(guó)清27日至28日在上海市調(diào)研促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和市場(chǎng)監(jiān)管有關(guān)工作。他強(qiáng)調(diào),要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神,落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,聚焦推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,全面強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管領(lǐng)域治理能力,推動(dòng)構(gòu)建平臺(tái)經(jīng)濟(jì)良好生態(tài),維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境。 3、5月28日,外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。毛寧表示,中方?jīng)Q定擴(kuò)大免簽國(guó)家范圍,自2025年6月9日至2026年6月8日,對(duì)沙特、阿曼、科威特、巴林持普通護(hù)照人員試行免簽政策。上述四國(guó)持普通護(hù)照人員來(lái)華經(jīng)商、旅游觀光、探親訪(fǎng)友、交流、訪(fǎng)問(wèn)、過(guò)境不超過(guò)30天,可以免辦簽證入境。 4、從國(guó)家疾控局獲悉,目前,全國(guó)新冠疫情上升趨勢(shì)減緩,大多數(shù)省份疫情已達(dá)高點(diǎn)或呈下降趨勢(shì)。優(yōu)勢(shì)流行株為XDV變異株的第六代亞分支NB.1.8.1,致病力未發(fā)生明顯變化,疾病臨床嚴(yán)重程度未發(fā)生明顯變化。 行業(yè)新聞 1、從多位知情人士處獲悉商務(wù)部在近日召開(kāi)的中歐半導(dǎo)體上下游企業(yè)座談會(huì)上,對(duì)稀土出口管制政策進(jìn)行了宣講,加強(qiáng)與中歐芯片企業(yè)在稀土管制出口上的溝通,以維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。另一位知情人士表示,這一舉動(dòng)意味著中國(guó)或?qū)⒎潘舍槍?duì)中歐半導(dǎo)體企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的稀土出口管制。 2、國(guó)家醫(yī)保局辦公室對(duì)定點(diǎn)零售藥店藥師“掛證”等情況開(kāi)展核查,篩查分析發(fā)現(xiàn),部分藥師姓名(對(duì)應(yīng)同一身份證號(hào))出現(xiàn)在多家定點(diǎn)零售藥店的藥品費(fèi)用明細(xì)中,可能存在藥師信息被假冒或藥師“掛證”的違規(guī)情況。對(duì)查實(shí)存在藥師被假冒或“掛證”或未按規(guī)定提供藥學(xué)服務(wù)等違規(guī)行為的定點(diǎn)零售藥店,視情節(jié)輕重給予約談、限期整改、暫停醫(yī)保服務(wù)協(xié)議、解除醫(yī)保服務(wù)協(xié)議等處理。 3、深圳市住房和建設(shè)局網(wǎng)站發(fā)布《深圳市配售型保障性住房管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》《深圳市保障性住房規(guī)劃建設(shè)管理辦法(修訂征求意見(jiàn)稿)》。意見(jiàn)稿提及,配售型保障性住房實(shí)施嚴(yán)格封閉管理,禁止以任何方式將配售型保障性住房變更為商品住房。 4、從知情人士處獲悉,大疆掃地機(jī)器人產(chǎn)品已開(kāi)始量產(chǎn),預(yù)計(jì)將于6月發(fā)布。據(jù)了解,大疆研發(fā)掃地機(jī)器人已超過(guò)四年,即將上市的產(chǎn)品是掃拖一體機(jī)器人。 5、福建省人民政府辦公廳印發(fā)《福建省提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》,其中提出,支持汽車(chē)消費(fèi)。支持各地開(kāi)展汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng),疊加購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策支持。 6、市場(chǎng)監(jiān)管總局近日印發(fā)《計(jì)量測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)行動(dòng)方案》。《方案》提出,到2030年,重點(diǎn)突破50項(xiàng)以上計(jì)量關(guān)鍵核心技術(shù),新建20項(xiàng)以上國(guó)際一流的新一代計(jì)量基準(zhǔn),新建計(jì)量基準(zhǔn)核心裝置自主可控率達(dá)到60%以上,新增國(guó)際計(jì)量比對(duì)主導(dǎo)率達(dá)到20%。 7、從廣東推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作媒體通氣會(huì)獲悉,截至5月26日,廣東省電動(dòng)自行車(chē)以舊換新銷(xiāo)售量為17.4萬(wàn)輛,居全國(guó)前列,換新量約為上年度的3倍;累計(jì)使用補(bǔ)貼資金8708萬(wàn)元,拉動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)消費(fèi)超4億元。 公司新聞 1、嘉應(yīng)制藥公告,涉嫌信息披露違法違規(guī),遭中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案。 2、中國(guó)能建公告,中標(biāo)中新建電力兵準(zhǔn)園區(qū)6×66萬(wàn)千瓦煤電項(xiàng)目,中標(biāo)金額約為145.86億元。 3、*ST吉藥公告,股票將于5月29日被摘牌。 4、*ST龍津公告,股票6月6日起進(jìn)入退市整理期。 5、ST華西公告,簽訂約20.84億元日常經(jīng)營(yíng)重大合同。 6、福達(dá)股份公告,擬投建新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)超精密齒輪項(xiàng)目及機(jī)器人傳動(dòng)關(guān)節(jié)部件項(xiàng)目。 7、龍高股份公告,控股股東重組事項(xiàng)正履行評(píng)估報(bào)告核準(zhǔn)程序。 8、江蘇新能公告,未來(lái)業(yè)績(jī)狀況與項(xiàng)目所在地自然資源等多項(xiàng)因素相關(guān),若發(fā)生較大變化可能會(huì)帶來(lái)業(yè)績(jī)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。 9、中旗股份公告,公司目前有氯蟲(chóng)苯甲酰胺的項(xiàng)目審批手續(xù),但目前并未正式投產(chǎn)。 10、ST聯(lián)合公告,擬購(gòu)買(mǎi)包裝飲用水公司江西潤(rùn)田實(shí)業(yè)100%股權(quán),股票復(fù)牌。 11、尚緯股份公告,公司實(shí)際控制人已變更為張華。 12、滬光股份高管在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,人形機(jī)器人項(xiàng)目首套樣線(xiàn)成功落地。 13、合合信息公告,擬籌劃發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)交所上市。 14、中國(guó)黃金公告,控股股東擬1.68億元-3.35億元增持公司股份。 15、利爾化學(xué)在互動(dòng)平臺(tái),氯蟲(chóng)苯甲酰胺5000噸/年生產(chǎn)裝置正在加緊建設(shè)。 環(huán)球市場(chǎng) 1、美股三大指數(shù)集體收跌,道指跌0.58%,納指跌0.51%,標(biāo)普500指數(shù)跌0.56%。熱門(mén)中概股多數(shù)收跌,納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌0.71%。 2、WTI原油期貨價(jià)格收漲1.56%,報(bào)61.84美元/桶。布倫特原油期貨收漲1.26%,報(bào)64.9美元/桶。 3、COMEX黃金期貨收跌0.48%報(bào)3312.4美元/盎司,COMEX白銀期貨收跌0.65%報(bào)33.095美元/盎司。 4、英偉達(dá)第一財(cái)季營(yíng)收441億美元,同比增長(zhǎng)69%,第一財(cái)季凈利潤(rùn)187.8億美元,同比增長(zhǎng)26%。 投資機(jī)會(huì)參考 1、小米YU7預(yù)約咨詢(xún)量超過(guò)同期SU7,留資用戶(hù)數(shù)達(dá)3倍左右 據(jù)媒體報(bào)道,小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上表示,小米YU7預(yù)發(fā)布后廣受用戶(hù)喜愛(ài),比小米SU7剛剛亮相時(shí)更加出圈、更受歡迎。 盧偉冰透露,YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢(xún)量超過(guò)同期SU7,截止5月25日,“YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)”的留資用戶(hù)是“SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)”同期的3倍左右,YU7比SU7有更大的受眾面,我們對(duì)YU7非常有信心。YU7預(yù)計(jì)將于今年7月正式上市。 此前,小米汽車(chē)宣布提升2025年交付量目標(biāo)至35萬(wàn)輛(此前為30萬(wàn)輛),在較強(qiáng)的產(chǎn)品力與新車(chē)上市等因素的共同驅(qū)動(dòng)下,小米汽車(chē)銷(xiāo)量有望持續(xù)加速增長(zhǎng)。國(guó)泰海通表示,小米集團(tuán)小米YU7已于5月22日發(fā)布,新車(chē)上市后銷(xiāo)量值得期待,產(chǎn)業(yè)鏈有望持續(xù)受益。 2、文遠(yuǎn)知行進(jìn)入沙特市場(chǎng),三大產(chǎn)品齊落地 近日,全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide公布沙特阿拉伯市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略,標(biāo)志著公司全球化商業(yè)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。作為進(jìn)入沙特市場(chǎng)的第一步,文遠(yuǎn)知行已在利雅得、埃爾奧拉等沙特重點(diǎn)城市,測(cè)試并部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,為后續(xù)公司在沙特全域范圍內(nèi)的規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。 隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛正迎來(lái)前所未有的變革。從智能感知到精準(zhǔn)決策,從高效控制到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),人工智能為自動(dòng)駕駛注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。海通證券指出,此前自動(dòng)駕駛大模型開(kāi)發(fā)的主要門(mén)檻包括算力、數(shù)據(jù)閉環(huán)等,自動(dòng)駕駛領(lǐng)先企業(yè)多為頭部科技企業(yè);Deepseek發(fā)布推理更快的模型之后,后發(fā)企業(yè)(包括整車(chē)和方案商)有望獲得新的機(jī)會(huì),自動(dòng)駕駛算法領(lǐng)域有望呈現(xiàn)百花齊放的局面。因此2025年將迎來(lái)高階智駕高速滲透的一年,產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇繁多。 3、工信部等三部門(mén)統(tǒng)籌推進(jìn)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展 據(jù)媒體報(bào)道,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局印發(fā)《電子信息制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》,加強(qiáng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快網(wǎng)絡(luò)、算據(jù)、算力、算法等融合貫通,推動(dòng)高性能計(jì)算、智能計(jì)算、云邊端協(xié)同計(jì)算等創(chuàng)新發(fā)展,完善邊緣計(jì)算中心網(wǎng)絡(luò)布局,建設(shè)高可靠、高性能、廣連接的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施。推動(dòng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施深度賦能電子信息制造業(yè)應(yīng)用,加快先進(jìn)計(jì)算、5G-A、千兆光網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能在電子信息制造業(yè)中的規(guī)模化應(yīng)用。 先進(jìn)計(jì)算包括算力、算法、算據(jù)三大領(lǐng)域,涵蓋云、邊、端等多種計(jì)算方式。算力作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心生產(chǎn)力,對(duì)推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,加速數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)揮著重要作用,其戰(zhàn)略性地位和支撐性作用愈加凸顯。山西證券認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)和智算中心兩大下游AI算力需求將持續(xù)高景氣,國(guó)產(chǎn)化采購(gòu)快速推進(jìn)。 4、馬斯克腦機(jī)接口公司完成新一輪融資 據(jù)報(bào)道,馬斯克的腦機(jī)接口公司Neuralink在一輪融資中籌集了6億美元,使公司的估值達(dá)到90億美元。 近年來(lái),全球腦機(jī)接口技術(shù)飛速發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸從醫(yī)療領(lǐng)域擴(kuò)大至教育、游戲等非醫(yī)療領(lǐng)域。與此同時(shí),人工智能(AI)等新興技術(shù)的快速演進(jìn)正在推動(dòng)腦機(jī)接口技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更多突破。PrecedenceResearch數(shù)據(jù)顯示,2024年全球腦機(jī)接口市場(chǎng)規(guī)模約26.2億美元,預(yù)計(jì)2034年有望達(dá)到124.0億美元,2025-2034年復(fù)合增速有望達(dá)到17.4%。
2025-05-29 08:41:58車(chē)企為純電賭未來(lái) 吹牛還是實(shí)干?
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,正經(jīng)歷從1.0電動(dòng)化時(shí)代、2.0智能化時(shí)代向3.0能源低碳化時(shí)代的跨越,與之相呼應(yīng)的是,充電行業(yè)也在浪潮中因時(shí)而變。 目前,小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、極氪、廣汽、蔚來(lái)等車(chē)企,已成為補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的關(guān)鍵角色,并在新形勢(shì)下開(kāi)啟了補(bǔ)能布局新階段。 比如,立志成為“面向全球的AI汽車(chē)公司”的小鵬汽車(chē),已經(jīng)規(guī)劃好補(bǔ)能出海的藍(lán)圖,并在超充站建設(shè)方面走出了一條加盟路線(xiàn);理想汽車(chē)在發(fā)布首款純電SUV前夕,正緊鑼密鼓推進(jìn)超充站建設(shè),并以用戶(hù)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化迭代;極氪更是發(fā)布了全球首個(gè)單槍1.3MW全液冷充電樁,與用戶(hù)共同構(gòu)建低碳化的能源生態(tài)圈...... 車(chē)企種種新進(jìn)展,不一而足。此前,2025 CPSE上海充換電展舉行期間,蓋世汽車(chē)與上述多家車(chē)企進(jìn)行交流后發(fā)現(xiàn),在新能源3.0時(shí)代,車(chē)企布局補(bǔ)能的底層邏輯沒(méi)變,在推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同和服務(wù)提升的同時(shí),講述屬于當(dāng)下的全新故事。那么,為純電市場(chǎng)的爆發(fā)賭一個(gè)未來(lái),車(chē)企布局補(bǔ)能,到底是吹牛還是實(shí)干? “內(nèi)卷”的風(fēng),刮向補(bǔ)能 自2010年國(guó)家確立“純電驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略,至今已有10多年。清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)去十多年的發(fā)展做了概括,表示產(chǎn)業(yè)已先后跨越了1.0和2.0時(shí)代,如今正穩(wěn)步邁向3.0時(shí)代。 這期間,車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也在發(fā)生變化。新能源汽車(chē)1.0時(shí)代,車(chē)企的核心使命是實(shí)現(xiàn)“油電平權(quán)”,用更低的價(jià)格打造和油車(chē)性能一致的電車(chē);在新能源汽車(chē)2.0時(shí)代,智能化成為兵家“必爭(zhēng)之地”。如今,隨著電動(dòng)化、智能化不斷深入,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,車(chē)企已經(jīng)從卷價(jià)格、卷配置、卷權(quán)益,發(fā)展到卷補(bǔ)能了。 極氪智能科技副總裁趙昱輝表示,“目前市場(chǎng)上的卷與競(jìng)爭(zhēng),不僅是在產(chǎn)品技術(shù)層面,是在全鏈路、全體驗(yàn)、全生命周期等全方位的競(jìng)爭(zhēng),更是滲透到用戶(hù)生活方式毛細(xì)血管中的價(jià)值體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)。” 對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō),從實(shí)際的用車(chē)生活出發(fā),補(bǔ)能這一行為是高頻且剛性的需求。因此,用戶(hù)在選擇純電動(dòng)車(chē)型時(shí),不僅需要考慮操控、性能、智能化,能否更好更快地進(jìn)行補(bǔ)能也成為了核心考量點(diǎn)。事實(shí)上,“里程焦慮”就像用戶(hù)無(wú)聲的需求,已經(jīng)成為制約純電車(chē)型發(fā)展的關(guān)鍵。 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),新能源汽車(chē)在2024年整年的市場(chǎng)滲透率達(dá)到了47.6%,其中在6月—11月的單月市場(chǎng)滲透率更是突破了50%。不過(guò),2024年整年的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新能源汽車(chē)比例為60%,較2023年下降10.4個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為422.2萬(wàn)臺(tái),同比上升24.7%,而公共充電樁增量為85.3萬(wàn)臺(tái),同比下降8.1%。 有鑒于此,積極布局補(bǔ)能體系的車(chē)企已經(jīng)形成共識(shí):構(gòu)建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè),是將用戶(hù)關(guān)系轉(zhuǎn)化為生態(tài)能力的重要一環(huán),也是與用戶(hù)在用車(chē)全生命周期中搭建了一座橋梁。“因此,在補(bǔ)能建設(shè)過(guò)程中,新能源車(chē)企更加應(yīng)該有所作為。”趙昱輝強(qiáng)調(diào)。 上述論調(diào)也反映出車(chē)企在燃油車(chē)時(shí)代與新能源汽車(chē)時(shí)代不同的考慮維度。油車(chē)時(shí)代,用戶(hù)提車(chē)后,和車(chē)企基本處于“斷聯(lián)”狀態(tài),而在新能源汽車(chē)時(shí)代,用戶(hù)提車(chē)后,則成為與車(chē)企溝通的起點(diǎn)。 一方面,補(bǔ)能已經(jīng)成為連接用戶(hù)與車(chē)企雙方的紐帶與橋梁。另一方面,充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也為車(chē)企和用戶(hù)建立了一個(gè)持續(xù)平等溝通的平臺(tái)。隨著用戶(hù)持續(xù)反饋,車(chē)企也可以不斷改進(jìn),形成良性循環(huán)從而讓用戶(hù)體驗(yàn)持續(xù)提升。 將在今年7月發(fā)布首款純電SUV的理想汽車(chē),深諳其中道理。理想汽車(chē)CEO李想曾提到,自營(yíng)超充樁是銷(xiāo)售中高端純電SUV必要條件,大致要做到特斯拉中國(guó)的數(shù)量水平。如今,理想汽車(chē)正在朝著目標(biāo)快馬加鞭前進(jìn)。 從“充電更快”到“跑得更遠(yuǎn)” 在車(chē)企布局補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中,超充成為關(guān)鍵一環(huán)。車(chē)企在追求更短的充電時(shí)間以及更多的超充站這兩大因素的道路上,已經(jīng)取得了不小的成績(jī)。 比如,極氪能源從2021年第一根V1樁開(kāi)始,就是360kW超快充,到之后的600kW、800kW、1.3MW,一直是超快充引領(lǐng)者。之前的上海車(chē)展上,極氪發(fā)布了V4極充兆瓦樁,不僅代表著極氪能源最領(lǐng)先的超快充技術(shù),同時(shí)也引領(lǐng)新能源行業(yè)進(jìn)入了單槍兆瓦時(shí)代。 而小鵬汽車(chē)也在上海車(chē)展上展出了S5液冷超快充樁,該快充樁具有800kW功率、毫秒級(jí)斷流保護(hù)、超輕槍線(xiàn)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。隨著5C電池的推出,小鵬持續(xù)投建的“一秒超過(guò)一公里”的新一代S5液冷超快充樁,最高可達(dá)800kw最大輸出功率,最大輸出電流達(dá)800A,僅需12分鐘可以完成SOC10%-80%的充電,續(xù)航400km以上。 據(jù)公開(kāi)資料顯示,理想5C超充站聚焦高速,超充充電速度為10分鐘500km,單樁峰值充電功率可達(dá)520kw;城市內(nèi)提供4C和2C超充,充電速度分別為15分鐘和25分鐘500km。并且,超充站提供800V的高效補(bǔ)能,其充電槍重量?jī)H3.3kg,女生也能提得動(dòng)。 此外,隨著各家車(chē)企積極推進(jìn)補(bǔ)能體系布局和建設(shè),超充站的數(shù)量也在不斷創(chuàng)新高。 極氪一直貼合用戶(hù)充電需求,在車(chē)輛還是400V平臺(tái)時(shí),極氪已經(jīng)提前布局800V超充樁,并且保持自建800V超快充樁數(shù)量行業(yè)領(lǐng)先。在自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面,今年3月,極氪官方宣布,極氪能源V3極充站落地4城,包括寧波、杭州、東莞以及溫州。 目前小鵬已經(jīng)在全國(guó)投建了超過(guò)2180座自營(yíng)充電站,覆蓋全國(guó)超過(guò)420個(gè)城市,2025年還將再建設(shè)超1000座超快充站。 根據(jù)理想汽車(chē)5月20日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),理想超充站累計(jì)上線(xiàn)數(shù)已經(jīng)突破了2300座,布局省份已有31個(gè),布局城市已經(jīng)有227個(gè),其中,理想高速超充站已經(jīng)有824座。據(jù)悉,理想超充站從第1座到第2300座,用時(shí)不到2年1個(gè)月。 蓋世汽車(chē)了解到,隨著各家車(chē)企對(duì)超快充理解的更加深入,一些新的角度也在出現(xiàn)。比如,對(duì)理想汽車(chē)來(lái)說(shuō),認(rèn)為補(bǔ)能產(chǎn)品最必不可少的三個(gè)要素是充電快、覆蓋廣、體驗(yàn)好。為致力于提升用戶(hù)的補(bǔ)能體驗(yàn),理想汽車(chē)將三電平臺(tái)、充電平臺(tái)等產(chǎn)品交由一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。站在用戶(hù)視角下去經(jīng)營(yíng)多個(gè)平臺(tái)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),也因此獲得了更加獨(dú)立且不同的視角。 理想汽車(chē)整車(chē)電動(dòng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人唐華寅表示,用戶(hù)真正的需求,是希望從低SOC到高SOC有更持久的超充性能,面對(duì)末端充電功率這樣的行業(yè)難題,理想汽車(chē)一直在持續(xù)優(yōu)化,讓用戶(hù)充到90%甚至更高的SOC依然保持較高的充電功率。 “我們希望,新能源汽車(chē)面向用戶(hù)去宣傳、交付和推廣時(shí),除了告訴用戶(hù)從20%SOC到80%之間充電有多快,峰值有多高,一秒有多少公里外,還能夠告訴用戶(hù)從低SOC充到滿(mǎn)真正需要多長(zhǎng)時(shí)間。”唐華寅表示。 同時(shí),在其看來(lái),用戶(hù)在意“充電快”,不一定是充電功率和時(shí)間,而是單位時(shí)間內(nèi)能夠充多少公里續(xù)航這一里程數(shù)。要真正站在用戶(hù)角度,結(jié)合單位時(shí)間內(nèi)充入的電量、和整車(chē)的能耗來(lái)評(píng)價(jià)一輛電動(dòng)車(chē)的充電快慢。 以用戶(hù)為中心,推出產(chǎn)品建設(shè)網(wǎng)絡(luò) 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年,隨車(chē)配建私人充電樁增量為336.8萬(wàn)臺(tái),同比上升37.0%。與此同時(shí),隨著純電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)者逐漸增加,用戶(hù)的充電場(chǎng)景和充電需求也變得更加多樣化。因此,對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),在補(bǔ)能建設(shè)領(lǐng)域取勝,必須為用戶(hù)打造符合需求的產(chǎn)品。 蓋世汽車(chē)了解到,為保證用戶(hù)體驗(yàn),極氪自營(yíng)自建極充站絕不混合建站,讓用戶(hù)找樁不開(kāi)盲盒,還推出了全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)代客泊車(chē)輔助和自動(dòng)充電結(jié)合的智慧充電解決方案——極智充,讓用戶(hù)不僅能更高效便利的充電,還要更智能的充電。 而隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng),為滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景、多形式的補(bǔ)能需求,極氪發(fā)布了全新一代家充產(chǎn)品——極能膠囊。該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了用戶(hù)高頻的露營(yíng)場(chǎng)景需求和目前充放電設(shè)備存在的局限性,通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的模塊化設(shè)計(jì),把家充、隨車(chē)充、外放電和車(chē)對(duì)車(chē)緊急充電四大功能進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)一款產(chǎn)品覆蓋四大用戶(hù)場(chǎng)景。該產(chǎn)品僅有一瓶礦泉水大小,便于攜帶,不僅是極氪與用戶(hù)溝通的產(chǎn)物,也是其家充產(chǎn)品的全新形態(tài)。 事實(shí)上,極氪、領(lǐng)克在今年2月完成交割并組成極氪科技集團(tuán)后,便定下了今年70萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。這一具有挑戰(zhàn)性目標(biāo),底氣來(lái)自于吉利控股集團(tuán)包括生態(tài)協(xié)同拓展能力在內(nèi)的強(qiáng)大的體系性能力。 在CPSE2025這一行業(yè)盛會(huì)上,極氪能源這一主體初次亮相,就獲得了充換電行業(yè)極高的關(guān)注度。極氪能源一舉榮獲“2025中國(guó)充換電行業(yè)十大技術(shù)創(chuàng)新品牌”和“2025中國(guó)充換電行業(yè)十大超充站運(yùn)營(yíng)商品牌”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),趙昱輝則榮獲了“2025中國(guó)充換電行業(yè)十大創(chuàng)新人物”。 值得注意的是,車(chē)企除了關(guān)注一二線(xiàn)城市用戶(hù)的需求,隨著新能源汽車(chē)逐步下沉拓展,也在考慮三四線(xiàn)城市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局。 在城市覆蓋上,小鵬汽車(chē)將繼續(xù)建設(shè)全域覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)在下沉城市的拓展,以城市為中心攜手各合作方共建共營(yíng)私家車(chē)超快充網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)悉,小鵬憑借AI選址系統(tǒng)3.0和儲(chǔ)能產(chǎn)品的配套,在精準(zhǔn)提供選址建議和用戶(hù)流量的同時(shí),通過(guò)運(yùn)營(yíng)策略的適配,來(lái)系統(tǒng)性地解決在三四線(xiàn)城市面對(duì)的問(wèn)題。目前,小鵬汽車(chē)已經(jīng)與多地城投、交投合作,在城市維度提供私家車(chē)充電的解決方案,讓下沉市場(chǎng)的充電投建運(yùn)一體化落地,解決選址難、流量少的運(yùn)營(yíng)難題。 在技術(shù)方面,小鵬汽車(chē)也在配合汽車(chē)電池技術(shù)發(fā)展,強(qiáng)化車(chē)樁協(xié)同,加強(qiáng)充電樁硬件與軟件的研發(fā)。一方面計(jì)劃在硬件上進(jìn)一步突破,為電池技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)做好準(zhǔn)備;另一方面,在軟件上,充分發(fā)揮小鵬車(chē)樁協(xié)同優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新,通過(guò)OTA升級(jí),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)蓋、功率動(dòng)態(tài)分配、自動(dòng)到站識(shí)別等功能,讓車(chē)主的充電體驗(yàn)更進(jìn)一步。 在此前,為更快地推進(jìn)補(bǔ)能體系建設(shè),充分利用社會(huì)資源,蔚來(lái)、理想和小鵬都提出了合作建站計(jì)劃。據(jù)悉,小鵬汽車(chē)已探索出合作加盟的路徑,小鵬汽車(chē)在2024年建設(shè)充電站時(shí)的合作加盟比例已經(jīng)超過(guò)70%,2025年的目標(biāo)則是加盟占比達(dá)到90%。 著眼于未來(lái),構(gòu)建能源生態(tài)圈 新能源汽車(chē)3.0時(shí)代,是能源的低碳化時(shí)代。隨著新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“人工智能+“的全面爆發(fā)、能源低碳化時(shí)代來(lái)臨,諸多車(chē)企也在探索新能源汽車(chē)全生命周期中,用戶(hù)補(bǔ)能需求的無(wú)限可能,實(shí)現(xiàn)人車(chē)網(wǎng)三贏,與用戶(hù)共同構(gòu)建低碳化的能源生態(tài)圈。 目前,在整個(gè)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,各家車(chē)企也在積極進(jìn)行互聯(lián)互通。目前,小米、極氪、大眾、蔚來(lái)、小鵬、理想等車(chē)企都在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享,以此撬動(dòng)更多的車(chē)輛流量。在此次的金磚充換電論壇上,極氪更是呼吁各家打通協(xié)議,讓超充樁資源能夠“流通“起來(lái),實(shí)現(xiàn)更有效的資源共享,讓更多的用戶(hù)能夠享受到更優(yōu)質(zhì)更廣泛的超快充體驗(yàn)。 日前,交通運(yùn)輸部等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn),到2035年,我國(guó)將推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng)。 在國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等四部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于公布首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)的通知》中,確定了全國(guó)首批9個(gè)試點(diǎn)城市、30個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。 目前,不僅充電運(yùn)營(yíng)商如星星充電、特來(lái)電等行業(yè)頭部企業(yè),都在虛擬電廠方面做嘗試和探索。車(chē)企也在推動(dòng)交能融合發(fā)展,探索車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用方面發(fā)揮著重要作用。 2025年春節(jié)期間,廣東展開(kāi)了全國(guó)規(guī)模最大的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)響應(yīng)活動(dòng)。作為其中的參與方之一,廣汽集團(tuán)積極探索V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)在園區(qū)產(chǎn)業(yè)園、社會(huì)公共及家居車(chē)居等多種場(chǎng)景試點(diǎn)落地,計(jì)劃投建超800個(gè)V2G樁,累計(jì)建成近10000kW,釋放百萬(wàn)度級(jí)放電量,其中,在廣州全市范圍社區(qū)優(yōu)先配套建設(shè)7kW家用V2G樁,為廣大新能源車(chē)主帶來(lái)充放電的便捷服務(wù)的同時(shí),逐步夯實(shí)廣州建設(shè)國(guó)家級(jí)示范城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 蓋世汽車(chē)了解到,早在去年10月,極氪能源就已經(jīng)獲得了深圳市虛擬電廠聚合商平臺(tái)資質(zhì),可直接參與深圳市的虛擬電廠交易,并且已經(jīng)完成過(guò)線(xiàn)上的削峰響應(yīng)。通過(guò)聚合與協(xié)調(diào)優(yōu)化,極氪能源搭建了一整套平臺(tái)系統(tǒng),其中包含邀約計(jì)劃管理、負(fù)荷基線(xiàn)預(yù)測(cè)以及集中調(diào)控。此外,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江極氪智能科技有限公司取得一項(xiàng)名為“充電場(chǎng)站服務(wù)費(fèi)定價(jià)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專(zhuān)利,授權(quán)公告號(hào) CN 117745321 B,申請(qǐng)日期為2023年12月。 小鵬汽車(chē)也利用自有儲(chǔ)能產(chǎn)品疊加小鵬超快充,助力縣縣通全域超快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè),不僅可以實(shí)現(xiàn)峰谷套利收益,還能凸顯私家車(chē)主充電習(xí)慣,完美覆蓋尖峰時(shí)段電力消納,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能產(chǎn)品一天2充2放。 小結(jié):在新能源汽車(chē)邁向3.0能源低碳化時(shí)代的進(jìn)程中,車(chē)企布局補(bǔ)能的新故事正精彩上演。從超充技術(shù)的不斷突破,到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的廣泛建設(shè),再到貼合用戶(hù)多樣化需求的產(chǎn)品推出,以及能源生態(tài)圈的積極構(gòu)建,車(chē)企們正以創(chuàng)新姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。補(bǔ)能已成為連接車(chē)企與用戶(hù)的關(guān)鍵橋梁,不僅解決用戶(hù)“里程焦慮”,更提升了用戶(hù)體驗(yàn)。未來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展,車(chē)企深耕實(shí)干,還需持續(xù)圍繞用戶(hù)需求,深化車(chē)樁協(xié)同,加強(qiáng)能源融合,攜手構(gòu)建更加完善、智能、低碳的補(bǔ)能生態(tài),為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
2025-05-28 18:25:44美國(guó)政府深度介入美鋼并購(gòu)案:高管得是美國(guó)人,還要掌控“黃金股”
據(jù)媒體報(bào)道,在日本制鐵公司對(duì)美國(guó)鋼鐵公司潛在的收購(gòu)案中,美國(guó)政府預(yù)計(jì)將獲得美鋼的“黃金股”,這將賦予美國(guó)政府在美鋼公司的決策上擁有否決權(quán)。 知情人士透露,目前該安排仍在政府與企業(yè)之間協(xié)商中,否決權(quán)的具體范圍以及美國(guó)政府對(duì)當(dāng)前并購(gòu)協(xié)議的態(tài)度仍不明朗。 上周五(5月23日),美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上表示,美國(guó)鋼鐵公司與日本制鐵公司之間“計(jì)劃中的合作”,將帶來(lái)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位和140億美元的經(jīng)濟(jì)效益。 投資者認(rèn)為特朗普這番表態(tài)意味著日本制鐵公司已獲得其對(duì)這宗籌劃已久的收購(gòu)案的批準(zhǔn)。綜合多家媒體報(bào)道,日鐵計(jì)劃以每股55美元的價(jià)格收購(gòu)美鋼,并追加140億美元的投資。 知情人士透露,特朗普提到的140億美元中,日鐵將在2028年前投資約110億美元。其中超20億美元用于翻修Mon Valley 工廠、2億美元建設(shè)新的研發(fā)中心、31億美元用于印第安納州美鋼最大工廠的升級(jí)。 此外,日鐵還將向阿肯色州的Big River Steel投入30億美元,部分資金將用于建設(shè)電工鋼產(chǎn)能,以加強(qiáng)美國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)。該公司還將在明尼蘇達(dá)州鐵礦投資8億美元,在阿拉巴馬州投資5億美元。 關(guān)于“黃金股”,根據(jù)日本媒體的說(shuō)法,這些股份賦予的權(quán)力將作為美國(guó)國(guó)家安全協(xié)議的一部分納入?yún)f(xié)議中。知情人士表示,目前尚不清楚該權(quán)力是否意味著美國(guó)政府持有公司股權(quán),或僅僅是一種緩解措施。 值得一提的是,特朗普計(jì)劃本周五在美鋼總部所在地——匹茲堡舉行集會(huì),他可能會(huì)把該交易宣傳為其關(guān)稅政策和保護(hù)美國(guó)工人的勝利。 但據(jù)知情人士透露,各方仍在磋商細(xì)節(jié)。如果沒(méi)有對(duì)現(xiàn)有并購(gòu)協(xié)議的明確批準(zhǔn),這些公司不會(huì)在特朗普集會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與其同臺(tái)。 賓夕法尼亞州共和黨參議員、特朗普盟友麥考米克(Dave McCormick)周二告訴媒體,一些安排基本上已成定局,就像特朗普上周宣布的那樣。 麥考米克說(shuō)道:“控制結(jié)構(gòu)將會(huì)有一些獨(dú)特,首席執(zhí)行官將由美國(guó)人擔(dān)任,董事會(huì)成員多數(shù)為美國(guó)人,此外還會(huì)有黃金股,部分董事會(huì)成員由美國(guó)政府批準(zhǔn),這將使美國(guó)能夠確保產(chǎn)量不會(huì)削減等等。” 即便達(dá)成協(xié)議,特朗普還必須推翻拜登政府以國(guó)家安全為由阻止該交易的決定。
2025-05-28 08:50:01一季度毛利率23.2% 小米汽車(chē)管理層:YU7留資用戶(hù)三倍于SU7、盈利不是問(wèn)題
5月27日,小米集團(tuán)公布財(cái)報(bào),2025年第一季度,集團(tuán)收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025年第一季度,小米集團(tuán)總收入為1,113億元,同比增長(zhǎng)47.4%。 財(cái)報(bào)顯示,2025年第一季度,智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為186億元。其中,智能電動(dòng)汽車(chē)收入181億元,其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入5億元;智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為23.2%,其上季度毛利率為20.4%,2024年毛利率為18.5%;經(jīng)營(yíng)虧損為5億元,虧損收窄。 “SU7作為單款爆款帶來(lái)‘規(guī)模經(jīng)濟(jì)’,通過(guò)集中資源打造高銷(xiāo)量產(chǎn)品優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。同時(shí),小米的新零售模式效率為傳統(tǒng)車(chē)企的2-3倍,渠道成本更低,支撐利潤(rùn)率提升。”對(duì)于毛利率的上漲,小米管理層在當(dāng)日晚間的一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示,此外,SU7 Ultra車(chē)型及周邊產(chǎn)品拉動(dòng)毛利率增長(zhǎng),穩(wěn)定價(jià)格體系和權(quán)益政策退坡也促進(jìn)銷(xiāo)量與利潤(rùn)平衡。 2025年第一季度,小米SU7系列交付新車(chē)達(dá)75,869臺(tái);累計(jì)交付量超258,000臺(tái)。 “小米SU7 Ultra最新鎖單數(shù)已超過(guò)2.3萬(wàn)臺(tái),遠(yuǎn)超預(yù)期。目前小米SU7訂單也非常穩(wěn)定。”小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上透露。今年2月,小米發(fā)布SU7高端車(chē)型小米SU7 Ultra,定價(jià)52.99萬(wàn)元起。 在保持小米SU7穩(wěn)定訂單的同時(shí),5月22日,小米汽車(chē)發(fā)布第二款新車(chē)小米YU7。盧偉冰表示,“YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢(xún)量超過(guò)同期SU7,截至5月25日,YU7留資用戶(hù)是SU7同期的三倍左右,YU7比SU7有更大的受眾面,我們對(duì)YU7非常有信心。” 按照計(jì)劃,小米YU7將于今年7月正式上市。在YU7發(fā)布后,財(cái)聯(lián)社記者曾探訪(fǎng)小米汽車(chē)終端時(shí)獲悉,小米YU7展車(chē)最快將于本月月底前后到店。 “完全不擔(dān)心YU7上市會(huì)對(duì)SU7銷(xiāo)量受到影響,或者需要降價(jià)。”針對(duì)兩款車(chē)型即將同步在售的情況,盧偉冰認(rèn)為,“因?yàn)槲覀兘裉飚a(chǎn)能?chē)?yán)重不夠,交付周期還是非常的長(zhǎng)。我覺(jué)得兩個(gè)車(chē)型是同平臺(tái)的,都是摩德納技術(shù)架構(gòu),其產(chǎn)能的復(fù)用性和核心器件的復(fù)用性非常高。至于兩款車(chē)的訂單比例,可以參考Model3和ModeY。” 按計(jì)劃,小米汽車(chē)2025年全年交付目標(biāo)為35萬(wàn)臺(tái),今年小米SU7累計(jì)交付約為12萬(wàn)臺(tái),月均約2.4萬(wàn)臺(tái)。以此計(jì)算,小米YU7月交付量或?qū)⒃?萬(wàn)臺(tái)左右。“小米汽車(chē)會(huì)盡全力提升產(chǎn)能,全力保障35萬(wàn)臺(tái)的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”對(duì)于小米汽車(chē)的盈利問(wèn)題,盧偉冰認(rèn)為,“產(chǎn)品力強(qiáng),盈利不是問(wèn)題。”
2025-05-28 08:41:06哥倫比亞對(duì)華焊接管作出反傾銷(xiāo)初裁
2025年5月21日,哥倫比亞貿(mào)工旅游部在官方公報(bào)發(fā)布第121號(hào)公告,對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的焊接管[西班牙語(yǔ):tuberí a soldada, de sección circular, de hierro o acero, de los tipos utilizados en la protección de cables eléctricos, de un diámetro nominal mayor o igual a 12.7 mm (1/2”) y menor o igual a 152.4 mm (6”) –Tubería Conduit]作出反傾銷(xiāo)初裁,初步裁定以最低限價(jià)的方式實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施,當(dāng)涉案產(chǎn)品的報(bào)關(guān)離岸價(jià)(FOB)低于最低限價(jià)即1019.50美元/噸時(shí),將征收相當(dāng)于最低限價(jià)與報(bào)關(guān)價(jià)差額的臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅,措施自公告發(fā)布于官方公報(bào)之日起生效,有效期為四個(gè)月。涉案產(chǎn)品為公稱(chēng)直徑介于12.7毫米(含)~152.4毫米(含),鐵或鋼制的圓形橫截面焊接管,用于保護(hù)電纜,涉及哥倫比亞稅號(hào)7306.30.99.00項(xiàng)下的產(chǎn)品。 2025年2月20日,哥倫比亞貿(mào)工旅游部在官方公報(bào)發(fā)布2025年2月19日第036號(hào)公告稱(chēng),應(yīng)哥倫比亞企業(yè)TENARIS TUBOCARIBE LTDA.申請(qǐng),對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的焊接管啟動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查。 (編譯自:哥倫比亞貿(mào)工旅游部官網(wǎng)) https://www.mincit.gov.co/mincomercioexterior/defensa-comercial/dumping/investigaciones-antidumping-en-curso/tuberia-conduit-2025 https://www.mincit.gov.co/getattachment/57441d76-b349-41cb-a36d-401e93ce97a7/Resolucion-121-del-20-de-mayo-de-2025.aspx
2025-05-27 10:50:19