墨西哥純鈦管出口量
墨西哥純鈦管出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 純鈦管 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 純鈦管 | 6000-8000 | 噸 |
2021 | 純鈦管 | 7000-9000 | 噸 |
2022 | 純鈦管 | 8000-10000 | 噸 |
2023 | 純鈦管 | 9000-11000 | 噸 |
墨西哥純鈦管出口量行情
墨西哥純鈦管出口量資訊
2.046元/W!華能清能院庫(kù)布齊二期鈣鈦礦組件招標(biāo)中標(biāo)候選人公布
4月15日,華能清能院庫(kù)布齊沙漠南部新能源基地光伏先導(dǎo)工程二期光伏實(shí)證基地鈣鈦礦組件設(shè)備招標(biāo)中標(biāo)候選人公布,中標(biāo)候選人第一名為昆山協(xié)鑫光電材料有限公司,投標(biāo)報(bào)價(jià)2309874元,單價(jià)2.046元/W;中標(biāo)候選人第二名為深圳市恒通源新能源科技有限公司,投標(biāo)報(bào)價(jià)3564939元,單價(jià)3.158元/W;中標(biāo)候選人第三名為深圳市伊西思電子有限公司,投標(biāo)報(bào)價(jià)3667365元,單價(jià)3.248元/W。 本次招標(biāo)采購(gòu)鈣鈦礦組件,3528塊,峰值功率320Wp,尺寸2005mm*1005mm,共計(jì)1.12896MWp。交貨地點(diǎn)為華能庫(kù)布齊沙漠南部新能源基地光伏先導(dǎo)工程二期光伏實(shí)證基地,內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市杭錦旗吉日嘎朗圖鎮(zhèn)。
2025-04-18 08:48:56特斯拉內(nèi)部報(bào)告流出:明星項(xiàng)目Cybercab竟遭高管集體反對(duì)
特斯拉在過(guò)去一年中堅(jiān)定宣傳和推進(jìn)其機(jī)器人出租車項(xiàng)目Cybercab,不少投行也將其視為增加其未來(lái)估值的推手之一。然而,據(jù)媒體采訪多位公司人士后發(fā)現(xiàn),該項(xiàng)目立項(xiàng)似乎是馬斯克的一言堂式?jīng)Q定,其實(shí)內(nèi)部反對(duì)意見(jiàn)較多。 據(jù)悉,2024年2月底,特斯拉曾就新型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車Model 2進(jìn)行最后辯論,這款汽車也是特斯拉此前傳出消息將主推的25000美元級(jí)車型。但知情人士透露,當(dāng)時(shí)在馬斯克召開(kāi)的會(huì)議中,這款汽車項(xiàng)目最后被取消。 當(dāng)時(shí),特斯拉汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniel Ho、工程高級(jí)副總裁Drew Baglino、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和政策負(fù)責(zé)人Rohan Patel、汽車工程副總裁Lars Moravy 以及首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen,都敦促馬斯克批準(zhǔn)生產(chǎn)這款售價(jià)25000美元的新車型。 但馬斯克認(rèn)為,推出一款普通的、售價(jià)為25000美元的汽車毫無(wú)意義,且完全違背了特斯拉的信念。取而代之的是,馬斯克批準(zhǔn)了Cybercab項(xiàng)目,也就是所謂的機(jī)器人出租車,也被稱為Robotaxi。 這一決定被視為特斯拉從一家電動(dòng)汽車制造商向?qū)W⒂谧詣?dòng)駕駛的人工智能汽車公司的轉(zhuǎn)型標(biāo)志。 自動(dòng)駕駛出租車前景不佳 過(guò)去5年里,特斯拉只推出了一款新車,即Cybertruck,然而這款車從商業(yè)角度來(lái)看十分失敗。這也引發(fā)了部分投資者對(duì)馬斯克決策的懷疑,而這一質(zhì)疑情緒還可能進(jìn)一步發(fā)酵。 在Cybercab項(xiàng)目前期的一份內(nèi)部調(diào)研報(bào)告稱,特斯拉高管們當(dāng)時(shí)預(yù)感機(jī)器人出租車的商業(yè)前景并不樂(lè)觀,模型顯示自動(dòng)駕駛(FSD)和Robotaxi的回報(bào)將會(huì)很慢,發(fā)展也不穩(wěn)定,尤其是監(jiān)管環(huán)境的缺失,很可能導(dǎo)致出租車服務(wù)很難在美國(guó)以外的地區(qū)鋪開(kāi)。 這份報(bào)告由馬斯克最信任的助手Drew Baglino率團(tuán)隊(duì)完成,報(bào)告假設(shè)未來(lái)大部分汽車銷售額將由車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)貢獻(xiàn),而車輛將被主要用于拼車服務(wù),個(gè)人消費(fèi)者也將傾向使用更多的自動(dòng)駕駛出租車。 Baglino的分析還采用了很多馬斯克提出的假設(shè),比如美國(guó)汽車銷量將從每年1500萬(wàn)輛銳減至300萬(wàn)輛。在一系列樂(lè)觀情景之中,該報(bào)告計(jì)算出美國(guó)每年有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車的潛在需求。但考慮到競(jìng)爭(zhēng),Robotaxi很難達(dá)到特斯拉目前在美國(guó)每年60萬(wàn)輛左右的銷量水平。 而從收入方面來(lái)看,報(bào)告認(rèn)為Cybercab除了獲得2萬(wàn)至2.5萬(wàn)美元的初始銷售收入之外,特斯拉還能通過(guò)與車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的車費(fèi)分成,總計(jì)賺到高達(dá)汽車售價(jià)三倍的利潤(rùn)。 但這一預(yù)期遠(yuǎn)低于馬斯克之前的設(shè)想,他在2019年時(shí)提出,自動(dòng)駕駛將幫助特斯拉的每一輛車價(jià)值達(dá)到10萬(wàn)到20萬(wàn)美元。 這份內(nèi)部報(bào)告最后強(qiáng)調(diào),機(jī)器人出租車在拓展其他市場(chǎng)方面面臨困難,并因此 受到規(guī)模和盈利能力的限制,最后可能導(dǎo)致特斯拉在未來(lái)數(shù)年持續(xù)虧損。 然而,馬斯克駁斥了這份分析報(bào)告,一意孤行地批準(zhǔn)了Cybercab項(xiàng)目。 電動(dòng)汽車出版物Electrek主編指出,他對(duì)特斯拉的一大擔(dān)憂是,馬斯克身邊可能并沒(méi)有能夠幫助他保持理性的管理層伙伴。此外,這一調(diào)查可能也證實(shí)了他的懷疑,即戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是特斯拉去年高層人才過(guò)多流失的原因之一。 2024年10月,在不到十天的時(shí)間內(nèi),特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X項(xiàng)目經(jīng)理David Zhang和汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniel Ho相繼離職。此前,直接向馬斯克匯報(bào)工作的特斯拉員工中已有近三分之一選擇離開(kāi)。
2025-04-17 13:16:47H20遭美出口管制 華勤技術(shù):業(yè)務(wù)有序進(jìn)行 產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存支撐上半年正常出貨
美國(guó)時(shí)間4月15日,英偉達(dá)表示,公司日前收到美國(guó)政府通知,H20芯片和達(dá)到H20內(nèi)存帶寬、互連帶寬等的芯片向中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)出口需要獲得許可證。 該消息公開(kāi)后,市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈公司的營(yíng)運(yùn)情況產(chǎn)生擔(dān)憂。對(duì)此,華勤技術(shù)(603296.SH)4月16日于其官方投資者公眾號(hào)表示:“目前公司并未收到客戶訂單方面的變化通知,業(yè)務(wù)正常有序進(jìn)行。”針對(duì)H20目前所面臨的不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),華勤技術(shù)方面稱“產(chǎn)業(yè)鏈已針對(duì)這類不確定性做了充分準(zhǔn)備,公司判斷目前產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存能夠支撐國(guó)內(nèi)上半年度的正常出貨。” 自特朗普政府4月3日頒布關(guān)稅新政以來(lái),關(guān)稅戰(zhàn)已愈演愈烈。日前,特朗普政府不斷傳出新的變化,半導(dǎo)體行業(yè)不確定性增加。此前,特朗普政府曾短暫決定暫停對(duì)H20出口的禁令,而就在美國(guó)時(shí)間4月15日,英偉達(dá)公司發(fā)布的8-K文件就表示,美國(guó)政府正限制其H20芯片對(duì)中國(guó)的出口,嚴(yán)重削弱了這條原本為應(yīng)對(duì)先前出口管制而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品線。 公開(kāi)資料顯示,英偉達(dá)H20芯片為遵守美國(guó)出口限制而推出,是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的AI加速器。H20基于英偉達(dá)Hopper架構(gòu),擁有96GB的HBM3內(nèi)存,提供4.0TB/s的內(nèi)存帶寬。算力方面,H20的FP8性能為296 TFLOPS,F(xiàn)P16性能為148 TFLOPS。與H100相比,其GPU核心數(shù)量減少41%,性能降低28%。 在此情況下,資本市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈公司的擔(dān)憂加劇。4月16日,華勤技術(shù)、奧飛數(shù)據(jù)(300738.SH)、工業(yè)富聯(lián)(601138.SH)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)公司股價(jià)亦下滑明顯。 對(duì)于此,華勤技術(shù)也于4月16日給出回應(yīng):“ 產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于H20的不確定性預(yù)期從2024下半年開(kāi)始形成,此次H20貿(mào)易管制,產(chǎn)業(yè)鏈已針對(duì)這類不確定性做了充分準(zhǔn)備,公司判斷目前產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存能夠支撐國(guó)內(nèi)上半年度的正常出貨。” 據(jù)了解,華勤技術(shù)系智能產(chǎn)品平臺(tái)型企業(yè)和人工智能全場(chǎng)景下的軟硬件服務(wù)商,為全球科技品牌客戶提供從產(chǎn)品研發(fā)到運(yùn)營(yíng)制造的端到端服務(wù),系算力產(chǎn)業(yè)鏈重要成員。 華勤技術(shù)方面表示,國(guó)內(nèi)算力需求目前處于持續(xù)的蓬勃發(fā)展中,公司作為頭部互聯(lián)網(wǎng)客戶的核心供應(yīng)商,將繼續(xù)發(fā)揮自身的核心優(yōu)勢(shì),獲得持續(xù)的份額及業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)全棧產(chǎn)品(AI服務(wù)器、通用服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、高性能網(wǎng)絡(luò)交換機(jī))的規(guī)模出貨,2025年在通用服務(wù)器、交換機(jī)也將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 “即便在面臨H20的不確定風(fēng)險(xiǎn)下,公司仍然有信心,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)整體營(yíng)收在2025年仍保持較大增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)公司整體營(yíng)收將維持20%以上的增長(zhǎng)。”華勤技術(shù)稱。 英偉達(dá)方面最新預(yù)計(jì),公司第一季度(2025年2月至2025年4月27日)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)將包括與H20產(chǎn)品相關(guān)約55億美元的費(fèi)用,涉及計(jì)提庫(kù)存、采購(gòu)承諾及相關(guān)儲(chǔ)備。 特朗普政府的不斷施壓,或許正如英偉達(dá)方面曾表示的:進(jìn)一步收緊出口限制只會(huì)強(qiáng)化中國(guó)擺脫美國(guó)技術(shù)依賴的決心,并將削弱美國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2025-04-17 08:44:48“不可過(guò)度依賴美國(guó)”!歐洲高管開(kāi)始疾呼:買俄氣
當(dāng)“貿(mào)易戰(zhàn)”取代“俄烏沖突”成為全世界的焦點(diǎn),三年前還口口聲聲表示不能依賴俄羅斯天然氣的歐洲,如今態(tài)度似乎正悄然發(fā)生著180度的轉(zhuǎn)變: 許多歐洲企業(yè)開(kāi)始擔(dān)心對(duì)美國(guó)的依賴已成為一個(gè)新弱點(diǎn),而重新“買俄氣”似乎已成為了現(xiàn)階段局勢(shì)發(fā)展下一個(gè)更為合理的選項(xiàng)! 是的,哪怕三年前在俄烏危局下再如何有想象力的“編劇”,可能都無(wú)法寫出如此戲劇性的“劇本”…… 歐洲高管想要買俄氣 事實(shí)證明,盡管眼下距離俄烏沖突爆發(fā)已經(jīng)過(guò)去了三年多的時(shí)間,但歐洲的能源安全依然脆弱。 在2022-2023年能源危機(jī)期間,美國(guó)液化天然氣在一定程度幫助填補(bǔ)了俄氣退出導(dǎo)致的歐洲供應(yīng)缺口。但 隨著美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普動(dòng)搖二戰(zhàn)后建立的歐美關(guān)系,并將能源作為貿(mào)易談判籌碼,歐洲企業(yè)開(kāi)始擔(dān)憂對(duì)美國(guó)的依賴已成為新的軟肋。 在此背景下,不少歐盟大型企業(yè)高管在近期已發(fā)表了在一年前還難以想象的言論:從包括俄國(guó)有能源巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司那里進(jìn)口部分俄羅斯天然氣,或許是明智之舉。 這一主張意味著歐洲需要作出重大政策轉(zhuǎn)向,因2022年爆發(fā)的俄烏沖突曾促使歐盟承諾在2027年前停止進(jìn)口俄能源。 但歐洲當(dāng)前的選項(xiàng)其實(shí)已極其有限:與液化天然氣巨頭卡塔爾擴(kuò)大供應(yīng)的談判陷入停滯,可再生能源部署雖加速但仍不足以讓歐盟感到安全。 法國(guó)Engie能源集團(tuán)執(zhí)行副總裁Didier Holleaux在接受媒體采訪時(shí)表示,若烏克蘭和平得以實(shí)現(xiàn),俄氣年供應(yīng)量可能恢復(fù)至600-700億立方米(含液化天然氣)。 法國(guó)政府擁有Engie的部分股份,該公司此前曾是俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的最大客戶之一。Holleaux表示,俄氣未來(lái)或能滿足歐盟20-25%需求,低于戰(zhàn)前40%的占比。 法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne則警告歐洲勿過(guò)度依賴美國(guó)天然氣。他在采訪中強(qiáng)調(diào),必須實(shí)現(xiàn)供應(yīng)渠道多元化,避免過(guò)度依賴一兩個(gè)來(lái)源。 Pouyanne預(yù)計(jì),“歐洲雖然不會(huì)再恢復(fù)到俄烏戰(zhàn)前1500億立方米的俄氣進(jìn)口量,但可能會(huì)回升到約700億立方米。” 德國(guó)民眾紛紛支持 值得一提的是,由于法國(guó)擁有大量的核能,其本身是歐洲能源供應(yīng)最多元化的國(guó)家之一。而在俄烏沖突前就嚴(yán)重依賴俄羅斯廉價(jià)天然氣來(lái)推動(dòng)其制造業(yè)發(fā)展的德國(guó),現(xiàn)在的選擇無(wú)疑要更少…… 位于德國(guó)東部的Leuna化工園區(qū)是德國(guó)最大的化工園區(qū)之一,陶氏化學(xué)和殼牌等公司都在這里建有工廠。此前,北溪管道(2022年被炸毀)曾滿足了當(dāng)?shù)?0%的能源需求。該園區(qū)運(yùn)營(yíng)商InfraLeuna總經(jīng)理Christof Guenther表示, “我們正處于嚴(yán)重危機(jī)之中,不能再等了。” 他指出,德國(guó)化工行業(yè)已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度裁員,這是過(guò)去幾十年來(lái)從未有過(guò)的。“重新開(kāi)放俄氣管道比目前任何補(bǔ)貼計(jì)劃都更能降低價(jià)格。” “這是一個(gè)禁忌話題,"Guenther補(bǔ)充稱,但他的許多同事都認(rèn)為有必要重新使用俄羅斯天然氣。 在今年2月份的聯(lián)邦選舉中,已有近三分之一的德國(guó)人投票支持對(duì)俄羅斯友好的政黨。在梅克倫堡-前波美拉尼亞州(北溪管道從俄羅斯穿過(guò)波羅的海后在該州上岸),49%的當(dāng)?shù)鼐用裣M謴?fù)俄羅斯的天然氣供應(yīng)。 “我們需要俄羅斯天然氣,我們需要廉價(jià)能源——無(wú)論它來(lái)自何方,”Leuna-Harze公司總經(jīng)理Klaus Paur表示,該公司是位于Leuna園區(qū)的一家中型石化制造商。“我們需要北溪2號(hào)管道,因?yàn)槲覀儽仨毧刂颇茉闯杀尽?rdquo; 勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Daniel Keller則表示,該行業(yè)希望聯(lián)邦政府能夠找到廉價(jià)能源,勃蘭登堡州是施韋德特?zé)捰蛷S的所在地,該煉油廠由俄羅斯石油公司共同擁有,但由德國(guó)政府托管。Keller稱,“我們可以想象,在烏克蘭實(shí)現(xiàn)和平后,俄羅斯石油將恢復(fù)進(jìn)口或運(yùn)輸。” 美國(guó)不再可靠 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年,美國(guó)天然氣占?xì)W盟天然氣進(jìn)口量的16.7%,僅次于挪威的33.6%和俄羅斯的18.8% 。而考慮到今年年初開(kāi)始途徑烏克蘭的俄羅斯輸氣管道關(guān)閉,俄氣的份額今年可能會(huì)降至10%以下——剩下的主要是來(lái)自諾瓦泰克公司出口的液化天然氣。 歐盟貿(mào)易委員Maros Sefcovic上周表示,可以肯定的是,我們將需要更多的液化天然氣。 目前,由于特朗普希望歐洲降低對(duì)美國(guó)的貿(mào)易順差,購(gòu)買更多的美國(guó)液化天然氣確實(shí)是歐盟可能試圖安撫白宮的選項(xiàng)之一。不過(guò),哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心研究員Tatiana Mitrova表示, 關(guān)稅戰(zhàn)也在很大程度上加劇了歐洲對(duì)依賴美國(guó)天然氣的擔(dān)憂。 Mitrova補(bǔ)充稱,“越來(lái)越難將美國(guó)液化天然氣視為中性商品: 在某種程度上,它可能成為一種地緣政治工具。” Global Risk Management首席分析師Arne Lohmann Rasmussen也表示,如果貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí),美國(guó)存在小幅限制液化天然氣出口的風(fēng)險(xiǎn)。 一位不愿透露姓名的歐盟高級(jí)外交官也對(duì)此表示贊同。他指出, 沒(méi)有人能夠排除特朗普政府“使用這一杠桿 ”的可能性。 荷蘭國(guó)際集團(tuán)大宗商品戰(zhàn)略主管Warren Patterson表示,如果美國(guó)國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格因工業(yè)和人工智能需求上升而飆升,美國(guó)可能會(huì)減少對(duì)所有市場(chǎng)的出口。 無(wú)論如何,在特朗普?qǐng)?zhí)掌下明顯已“不再可靠”的美國(guó),歐洲注定可能已需要提前做好“兩手準(zhǔn)備”……
2025-04-15 09:20:49全球最大資管警告:特朗普關(guān)稅遠(yuǎn)超想象 美國(guó)可能已陷衰退!
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,全球最大資管貝萊德的首席執(zhí)行官拉里·芬克警告稱,由于美國(guó)總統(tǒng)特朗普的全面關(guān)稅, 美國(guó)可能已經(jīng)陷入經(jīng)濟(jì)衰退或非常接近衰退 。 “我認(rèn)為,我們現(xiàn)在即使還沒(méi)有陷入衰退,也已經(jīng)非常接近(衰退)了。” 他在一檔節(jié)目上表示。 自美國(guó)總統(tǒng)特朗普上周宣布征收“對(duì)等關(guān)稅”以來(lái),人們對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂急劇上升, 這引發(fā)了股市的拋售。 上周三,特朗普宣布對(duì)部分國(guó)家暫緩“對(duì)等關(guān)稅”90天。但芬克表示, 此舉不足以恢復(fù)人們對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心 。 “我認(rèn)為,在形勢(shì)更加明朗之前,你會(huì)看到經(jīng)濟(jì)全面放緩。我們現(xiàn)在暫緩了90天的對(duì)等關(guān)稅,這意味著時(shí)間更長(zhǎng)且更高的不確定性。” 針對(duì)消費(fèi)者和商界領(lǐng)袖的調(diào)查顯示,近幾個(gè)月美國(guó)消費(fèi)者信心有所減弱。不過(guò),就業(yè)增長(zhǎng)和零售銷售等其它經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好。 芬克表示, 消費(fèi)者可能在關(guān)稅威脅生效前囤積商品,這可能掩蓋了一些潛在的經(jīng)濟(jì)疲軟。 盡管芬克對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)心存擔(dān)憂,但他表示, 自己并不認(rèn)為美國(guó)正處于金融危機(jī)之中 ,并預(yù)計(jì)人工智能等經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“大趨勢(shì)”將持續(xù)下去。 芬克周一在一場(chǎng)活動(dòng)中表示,許多商界領(lǐng)袖認(rèn)為,美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能已經(jīng)陷入嚴(yán)重衰退之中。 芬克周五還表示,他對(duì)特朗普全面關(guān)稅的廣泛程度感到措手不及。 “美國(guó)宣布的全面關(guān)稅超出了我49年金融生涯中所能想象的一切。” 他當(dāng)天在貝萊德財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上告訴分析師。“這不是華爾街與普通民眾之間的較量。市場(chǎng)低迷影響了數(shù)百萬(wàn)普通民眾的退休儲(chǔ)蓄。” Q1財(cái)報(bào)喜憂參半 在芬克發(fā)表上述最新言論之前,貝萊德公布了第一季度財(cái)報(bào)。 這家資管巨頭一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)喜憂參半。根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù),貝萊德第一季度調(diào)整后每股收益為11.30美元,高于華爾街分析師預(yù)期的10.14美元。不過(guò),營(yíng)收為52.8億美元,低于市場(chǎng)普遍預(yù)期的53.4億美元。 在資產(chǎn)方面,貝萊德公布當(dāng)季凈流入840億美元, 截至3月底,其管理的資產(chǎn)規(guī)模接近11.58萬(wàn)億美元 。 周五,貝萊德股價(jià)收盤上漲2.3%。年初迄今,該股已累計(jì)下跌近14%,同期標(biāo)普500指數(shù)下跌近9%。
2025-04-14 08:54:50