伊拉克鉬帶進口量
伊拉克鉬帶進口量大概数据
| 时间 | 品名 | 進口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 伊拉克鉬帶 | 100-500 | 噸 |
| 2016 | 伊拉克鉬帶 | 500-1000 | 噸 |
| 2017 | 伊拉克鉬帶 | 1000-1500 | 噸 |
| 2018 | 伊拉克鉬帶 | 1500-2000 | 噸 |
| 2019 | 伊拉克鉬帶 | 2000-2500 | 噸 |
伊拉克鉬帶進口量行情
伊拉克鉬帶進口量资讯
十年規劃500億研發投入！小米自研SoC玄戒落地在即 有望帶動供應鏈多環節適配
小米將于5月22日推出自研手機SoC芯片玄戒O1，其旗下第二款汽車SUV車型YU7將一同發布。該芯片將采用第二代3nm工藝制程，小米集團創始人兼董事長雷軍稱，“（玄戒O1）力爭躋身第一梯隊旗艦體驗。” 據《科創板日報》記者梳理，盡管上述芯片尚未正式發布，但已有部分產業鏈協作關系逐步顯現。其中，北京玄戒技術有限公司已與東方中科簽署測試服務協議，合作內容涉及SoC芯片的性能評估與可靠性驗證。 與此同時，部分國產芯片企業與小米在平臺適配層面保持長期協作。南芯科技有關人士表示，公司每年都會與小米新品開展充電芯片適配驗證；卓勝微方面則表示，其產品覆蓋小米幾乎所有平臺。上述企業雖未明確參與玄戒O1項目本身，但相關技術方向已具備服務新一代系統級芯片的能力基礎。 小米自研SoC牽動本土供應鏈 在玄戒O1項目推進過程中，部分國內芯片企業已通過合作記錄或公開表態，體現出與小米在相關技術方向上的協同基礎。 在芯片測試驗證環節 ，北京玄戒技術有限公司與東方中科簽署服務協議，為其SoC芯片提供性能評估與可靠性測試。這是目前唯一經工商信息明確披露的與玄戒芯片直接相關的供應合作，表明項目已進入系統驗證階段。 在電源管理環節 ，南芯科技與小米保持長期適配合作。該公司有關人士在接受《科創板日報》采訪時表示，充電芯片通常需要與整機電路系統協同驗證，“公司每年都會與小米新品開展適配”，并表示SoC類產品需要更高程度的系統配合能力。盡管該回應未直接涉及玄戒O1項目，但從協同模型與技術方向看，雙方已形成穩定對接機制。 在射頻模組環節 ，卓勝微方面對《科創板日報》記者表示，公司與小米保持平臺級合作關系，“小米幾乎所有平臺都會有我們的產品”。公開資料顯示，卓勝微已為小米多款中高端機型提供射頻前端器件，涵蓋5G、WiFi等通信模組方案。該公司暫未透露是否參與玄戒項目，但其產品布局已覆蓋SoC集成通信路徑所需的核心器件形態。 截至目前，尚無其他企業明確公開參與玄戒O1項目的合作信息。 《科創板日報》記者注意到，還有部分產業鏈企業已具備平臺SoC配套能力，但是否參與該項目仍無從確認。 相比電源管理、射頻模組等功能芯片，手機SoC由于集成度高、工藝復雜、成本投入大，始終是國產芯片體系中難度最高的部分。當前，具備手機SoC研發能力的終端品牌仍屬少數，主要集中在頭部廠商與自建芯片團隊之間。 芯片自研計劃十年投入500億 在整機品牌陣營中， OPPO早前已發布馬里亞納X（影像ISP）與馬里亞納Y（音頻SoC），但并未推進至應用處理器（AP）層面；vivo則通過定制V系列芯片布局圖像和AI處理，最新的V3芯片已具備與主控平臺聯動能力；榮耀則是在Magic5系列手機上發布了其自研的業界首顆射頻增強芯片C1，迭代至C1+。 小米此次推出玄戒O1，是其自2017年澎湃S1之后再次進入SoC主控芯片領域。據悉，澎湃S1 搭載于小米5c機型。此后受多種因素影響，SoC項目一度暫停，公司轉向布局多個“小芯片”模塊，包括電源管理、快充、電池、影像等領域的輔助芯片。 雷軍今日（5月19日）發文稱，2021年小米做出重啟SoC大芯片業務的決定，與造車項目同時推進。玄戒項目自此立項，并制定了“十年500億”的長期研發計劃。“截至2024年4月底，玄戒累計研發投入已超過135億元，團隊規模達到2500人，今年預計研發投入將超過60億元，在國內芯片設計領域的體量排名前三。” “芯片是我們必須攀登的高峰。”雷軍表示，小米造芯的目標是掌握先進芯片技術，為高端化戰略構建底層能力支撐。 從供應鏈參與深度來看，當前國內在PMIC、射頻、封裝、音頻等細分環節已形成較為成熟的配套生態，但在主控芯片、ISP、通信基帶等核心部件中，國產化率仍偏低。 根據Counterpoint Research相關分析及市場監測數據顯示，截至2024年，國產手機SoC市場主要仍由高通、聯發科、蘋果等廠商主導，國內自主品牌除部分廠商在特定中低端領域有一定布局外，在高端SoC等核心領域突破有限，市占率尚未形成有效規模。 玄戒O1尚未發布，但其所呈現出的系統級協同路徑，已成為觀察國產SoC項目推進方式、驗證機制與配套能力的新切面。下一階段，該項目是否能夠在終端產品中實現性能閉環、形成平臺可復制路徑，仍有待市場反饋與持續跟進。
2025-05-20 08:34:08鞍鋼聯眾（廣州）不銹鋼有限公司采購部綜合室鉬鐵采購招標
1. 采購條件 本采購項目鉬鐵（AGGZLZHHD250516211028）采購人為鞍鋼聯眾（廣州）不銹鋼有限公司采購部綜合室，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現進行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：鉬鐵 2.2 采購失敗轉其他采購方式：轉直接采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質要求： 詳見附件(如有需要) 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求： 詳見附件(如有需要) 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業績要求： 詳見附件（如有需要） 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求： 財務要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目，失信被執行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者，請于2025年05月19日10時00分至2025年05月22日13時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情： 》鉬鐵采購公告
2025-05-19 15:33:44多重利好帶動！汽車零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 逾12只個股漲停！【熱股】
SMM 5月16日訊：5月16日早間開盤，汽車零部件板塊盤中快速拉漲，指數一度漲超3%，在一眾行業板塊中排名前列。個股方面更是掀起了大規模的“漲停潮”，豪恩汽電漲20CM封死漲停板，大地電氣盤中一度漲逾18%，精鍛科技一度漲超15%。天汽模、泰安股份、萬向錢潮、泰安股份、均勝電子、亞太股份等逾12股盤中漲停。 消息面上，有券商表示，人形機器人與智能汽車在軟硬件領域具備較多的共通點，車企紛紛加入機器人賽道，汽車零部件公司也在加大機器人布局。人形機器人核心零部件絲杠、電機、減速器、傳感器、骨架等產品在車端廣泛應用，人形機器人成為汽車零部件的“第二曲線”，短期“第二曲線”或催化產業鏈估值的提升，人形機器人有望打開汽零天花板。 眾所周知，如今新能源汽車滲透率逐年提升，據乘聯分會方面消息，4月份新能源汽車國內零售滲透率已經高達51.5%，呈現出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源強勢增長。在此背景下，傳統汽車零部件企業不得不面臨新能源轉型的壓力，人形機器人憑借著與汽車零部件的高度融合，成為汽車零部件的“第二曲線”，在人形機器人持續火爆的當下，汽車零部件企業也紛紛受益，帶動相關個股迎來多輪“狂歡”。 今日機器人板塊也一同走高，指數盤中一度漲近3%。 此外， 據《證券時報》方面消息，近期，備受關注的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草，進入公開征求意見階段，截至日期到2025年6月30日。 該標準將替代現行國標GB/T 39901-2021。相比而言，現行標準GB/T 39901-2021為推薦性標準，相比而言，新版正在進行意見征求的標準為“強制性國家標準”，適用范圍從M1類乘用車（轎車、SUV、MPV等）擴展至N1類輕型載貨汽車，覆蓋更廣泛的車輛類型。這也意味著， 待該強制標準通過之后，所有乘用車及輕型貨車必須要強制安裝AEBS系統，預計將推動中國市場汽車大規模前裝AEBS的快速普及。 AEBS是緊急制動輔助系統，結合了ABS（防抱死剎車系統）和AEB（自動緊急剎車系統）的核心技術，通過傳感器實時監測車輛與前方障礙物的距離和相對速度，自動判斷碰撞風險并采取制動措施，以降低交通事故發生率。據Euro NCAP數據，AEBS可減少38%追尾事故、20%-25%致命碰撞事故，并降低25%-30%的受傷風險。 且值得一提的是，AEBS在目前汽車行業的整體裝備滲透率不足60%，2025年1-2月中國乘用車AEBS整體裝配率為56.5%（新能源車達62.9%），且8萬以下的入門級車型裝備率更是僅達2.6%，因此其未來的市場潛力巨大。隨著AEBS的普及，市場預計，感知層（攝像頭、毫米波雷達）、決策層（處理器）及執行層（制動系統）產業鏈將迎來顯著增長。 汽車銷量方面，以舊換新政策也在持續帶動汽車銷量的提升，據此前商務部數據顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。 自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬份。 展望5月汽車市場的未來，乘聯分會此前表示，2025年5月共有19個工作日，與去年5月相比少2天，尤其是端午節在5月31日，不利于車市產銷平穩增長。隨著2024年報廢更新政策啟動，2024年5月的市場逐步恢復，今年5月的基數會相對較高。在國家促消費和多省市對應的促消費政策的推動下，5月車展線下活動持續活躍市場氣氛并將加速拉升人氣。在品牌產品矩陣日益豐富的背景下，此次上海車展的新車發布力度溫和，自主新勢力品牌多為中高端車型發布亮相，合資車型率先開啟新能源上市驚喜價，預計5月車市增長相對平穩。
2025-05-16 18:04:46明泰鋁業：一季度鋁板帶箔產銷量再創歷史新高 當前在手訂單可滿足一個半月生產排產
5月中旬，明泰鋁業發布投資者關系活動記錄表，其中提到， 公司一季度鋁板帶箔產銷量再創歷史新高，銷量近38萬噸，同比增長11%。 公司堅定不移以技術創新推動產品結構改善，注重“提質增效”，聚焦“高端智能制造”，布局搶占未來賽道，新能源、汽車交通、機器人等新興領域產品的開發及穩定供應，助力公司產銷穩定增長。 明泰鋁業此前其發布一季度業績報顯示，公司一季度共實現81.24億元的營收，同比增長13.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.4億元，同比增長21.46%。 公開資料顯示，公司主要開展鋁板帶箔、鋁型材、再生資源綜合應用業務，擁有 4 條熱連軋生產線，國際先進的鋁灰處理生產線和再生鋁工藝技術裝備，產品涵蓋1系-8系47種合金牌號，現有200多種規格型號產品，4000余家客戶，產品暢銷國內外50 多個國家和地區，廣泛應用于新能源、電子家電、5G 通訊、醫藥包裝、食品包裝、交通運輸、特高壓輸電、軌道車體、新基建及軍工等眾多領域。 提及當前的在手訂單，明泰鋁業表示，歷年來，3月份開始迎來鋁的消費旺季，公司當前在手訂單有所增加，可滿足公司一個半月生產排產。且公司當產品加工費穩中向好，一季度公司及行業內CTP/PS 板、易拉罐料、易拉蓋料等產品上調了加工費。 此外， 公司還被問及美國“對等關稅”的相關政策對公司外貿的影響，明泰鋁業表示，2018年中美貿易戰，美國對中國鋁產品征收反傾銷反補貼關稅，此后明泰鋁業對美國直接出口較少。近期美國“對等關稅”相關政策中不包含鋼鋁產品。本年度外貿銷量環比有所提升，外貿訂單呈回暖態勢。 提及公司2025年的發展規劃，明泰鋁業表示，公司專注主業，聚焦“高端智能制造”、“低碳循環經濟”。本年度重點建設高端熱處理線，促進產品提檔升級，重點關注新能源、汽車材料、半導體、工業機器人及低空飛行等領域的用鋁需求，積極開發相關領域產品，持續改善公司產品結構。本年度子公司義瑞新材及海外基地產能持續釋放，保障2025年公司產銷規模繼續大幅提升。 明泰鋁業還被問及2025年公司再生鋁保級應用規模能否會繼續擴大的問題，公司表示，2024年下半年，歐盟開始要求報送產品碳排放數據，經公司初步核算再生鋁產品在碳減排方面優勢較大，公司堅定不移的持續推動再生鋁業務發展。2024年末，中國海關放開變形廢鋁進口，支持再生鋁保級應用企業發展。公司成立了再生鋁國際采購部，進一步擴大廢鋁采購來源，積極推廣再生鋁產品應用，持續引領行業低碳發展。 此前，公司還發布了2024年年報數據，公司共實現323.21億元的營收，同比增長22.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.48%，同比增長比29.76%。 據年報數據顯示，公司目前擁有年處理廢鋁規模100余萬噸、12萬噸鋁灰渣綜合利用產能，達到國際先進水平。鋁板帶箔業務方面現有產能160余萬噸，公司生產的軟包電池鋁箔、電子箔、花紋板、商用車輕量化材料、食藥品包裝箔等多種產品在國內市場份額穩居行業前列，新能源、新材料用鋁、交通運輸用鋁、汽車輕量化用鋁等高附加值產品占比逐步提高。鋁型材業務方面，明泰交通新材料運行穩定，軌道車體型材實現自給自足，鋁合金軌道車體批量供應，并對外銷售新能源電池托盤、汽車型材、特高壓輸電設備 GIL 用擠壓鋁管材、軌道車輛內裝件等產品，業務范圍不斷拓展。 采購模式方面，公司主要原材料為鋁錠及再生鋁，采用“以銷定產、以產定購”方式，根據客戶訂單及生產經營計劃采用持續分批量的形式向供應商采購。采購價格以 上海有色金屬網現貨鋁平均價格 為基準，結合付款方式、運費承擔方式、再生鋁品類等進行調整而確定。公司與部分具有一定規模和經濟實力的鋁錠供應商簽訂長期采購協議，建立長期穩定的合作關系，保證原材料供應便利、及時。 且為了應對原材料大幅波動可能帶來的損失，明泰鋁業在4月23日發布關于開展鋁錠套期保值的公告，其中提到，開展鋁錠期貨交易，可以充分利用期貨市場套期保值的避險機制，降低原材料價格波動風險，避免原材料出現大幅波動可能帶來的損失，保證產品成本的相對穩定，降低對公司正常經營的影響。 提及鋁錠套期保值對公司的影響，明泰鋁業表示，公司專業從事鋁板帶箔的生產和銷售, 主要原材料為鋁錠，為避免原材料價格波動帶來的影響，公司將通過期貨套期保值的避險功能以合法、謹慎、安全和有效為原則，不以套利、投機為目的，積極規避相關風險。公司已制定了相關風險控制措施，嚴格控制投資風險。公司開展期貨套期保值業務不會損害公司及全體股東的利益。
2025-05-15 14:09:07中美關稅互讓釋放合作紅利 貿易回暖帶動航運出口需求激增
本周一，中美兩國宣布大幅關稅互讓措施之后，全球對于貿易緊張局勢的擔憂得以緩解，也重新激發了中美兩國企業間的貿易熱情。 這則好消息引發了本周全球股市的反彈，也推動了短期內雙邊國際貿易和航運業務量的暴增。對于中美兩國愿意通過談判方式解決貿易爭端的做法，市場已通過行動表達了高度認可，美國社會的一些評價也同樣十分積極。 美國密歇根大學經濟學家Justin Wolfers指出，將關稅從令人望而卻步的瘋狂水平降至目前的水平，本身就是一個極好的消息。 德意志銀行全球宏觀和專題研究主管Jim Reid也認為，雖然關稅緩和期為90天，但就市場而言，人們現在相信貿易戰最糟糕的時期已經過去。現在的趨勢是越來越緩和，這一消息的積極意義毋庸置疑。 更加和解、更加尊重 中美關稅互讓傳達出的一個關鍵性信號是，雙方都不認同高關稅會給國際貿易帶來積極影響。這一默契共識奠定了市場的信心基礎，也意味著兩個大國之間將采取更加合作的態度進行協商。 德意志銀行策略師George Saravelos指出，這次精心策劃的關稅互讓協議令全球矚目，但美國總統特朗普卻并未在社交媒體上搶先泄露消息。這清楚地表明，中美兩國間的談判正在進入一個更加互相尊重的階段。 美國前財長薩默斯則表示，中美之間顯然是美方讓了步，但這并不是壞事，人們犯了錯之后最好的辦法是改正錯誤并后退一步，即使有時候會有些丟臉。 華盛頓戰略與國際研究中心的中國問題專家Scott Kennedy補充稱，如果中國此次沒有采取強烈的反制行動，特朗普不會放棄高額關稅。 RAND公司中國研究中心副主任Gerard DiPippo進一步解釋，這一次中美可以達成共識，側面證明了中國一直采取的經濟戰略的正確性，對制造業和經濟獨立性的重視幫助捍衛了中國的經濟安全。 貿易的黃金期 對于美國企業來說，中美重回談判桌，意味著企業可以利用這個機會重回正軌，并利用90天的窗口期進行業務準備和籌劃。 據媒體報道，美國玩具公司Basic Fun首席執行官Jay Foreman在美國周一凌晨，接到消息的第一時間蹦下床打電話給中國供應商，催促其安排被延誤已久的發貨。 自中國采購咖啡機和冰凍飲料機的SharkNinja、美發用品公司Hightail Hair等企業也都在當地時間周一凌晨迅速采取行動。高盛最新研報直接預期，美國進口商在未來三個月的窗口期內將“引爆”中國的出口。 高盛的分析師還懷疑，短期內，零售巨頭可能不僅會為2025年的需求囤積商品，甚至會為2026年提前備貨，因為企業主都在懷疑特朗普政府90天之后能否繼續延續當前之利好氣氛。 據記者了解，一家中國貨代公司的美線業務主管指出，從中美關稅降低的那一刻起，中國的美線運力需求就迅速上升，而且運價全面上漲，例如未來七天的美西航線報價較上周至少漲了30%以上。 另一家上海的貨代公司人士則透露，目前美線市場5月航線還有剩余倉位，但基本只剩下25號以后的。 他預計，5月底美西運費估計將漲至3000美元/TEU左右，較上周幾乎翻倍。而6月的美西運費還可能漲到5000美元以上。 樂觀但謹慎 美國企業在中國的“搶出口”，另一方也折射出一個現實，即特朗普政府的“反復橫跳”已經讓美國社會陷入“狼來了”的后遺癥中。 美國制冷設備供應商Bison Coolers總裁兼聯合創始人Jeremy Denson無奈對媒體表示，自己從未想過30%的關稅也能讓他興奮。雖然關稅依舊高昂，但這仍保證了他可以將集裝箱從中國運到美國，以確保自己的供應鏈完好，且公司有商品可供銷售。他預計，今年依舊會是艱難的一年。 其他小企業主則表達了對90天后美國貿易政策再次變化的擔憂，這也讓很多華爾街人士發出警告。 Evercore創始人Roger Altman、安聯集團首席經濟學家Mohamed El-Erian等知名人士警告稱，關稅對美國經濟來說始終是一個拖累，其將抬高價格并減少消費，重新推動通脹走高。 但也有分析人士給出了新的見解。研究公司Yardeni總裁Ed Yardeni表示，中美之間的最新貿易協定可能暗示，在明年中期選舉前，特朗普將一直受到政治壓力的桎梏，以及來自法律層面對其發動貿易戰的合理性的質疑。這將大大限制白宮妄加關稅的行動。 另一方面，對于中國企業來說，建立更加多元化的銷售體系已是刻不容緩。 中國跨境電子商務咨詢公司品牌工廠的首席執行官胡建龍向媒體表示，參與中國跨境業務熱潮的企業將繼續盡可能地實現業務多元化，所有人都意識到，依賴美國市場的風險實在太大了。
2025-05-14 18:58:59
其他国家鉬帶進口量
| 土耳其鉬帶進口量 | 安哥拉鉬帶進口量 | 西班牙鉬帶進口量 | 阿爾巴尼亞鉬帶進口量 |
| 利比亞鉬帶進口量 | 文萊鉬帶進口量 | 剛果鉬帶進口量 | 馬來西亞鉬帶進口量 |
| 阿爾及利亞鉬帶進口量 | 秘魯鉬帶進口量 | 哈薩克斯坦鉬帶進口量 | 加蓬鉬帶進口量 |
| 新西蘭鉬帶進口量 | 埃及鉬帶進口量 | 緬甸鉬帶進口量 | 印度鉬帶進口量 |
| 泰國鉬帶進口量 | 柬埔寨鉬帶進口量 | 意大利鉬帶進口量 | 南非鉬帶進口量 |
