阿爾及利亞鉬帶進口量
阿爾及利亞鉬帶進口量大概数据
时间 | 品名 | 進口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 鉬帶 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 鉬帶 | 1200-1800 | 噸 |
2021 | 鉬帶 | 1500-2000 | 噸 |
2022 | 鉬帶 | 1700-2300 | 噸 |
2023 | 鉬帶 | 1800-2500 | 噸 |
阿爾及利亞鉬帶進口量行情
阿爾及利亞鉬帶進口量资讯
鋰鹽銷量增加帶動江特電機一季度營收同比漲逾67% 鋰鹽銷售價格下跌致毛利率下降
SMM 5月7日訊:4月29日,江特電機發布2025年一季度業績報告,公告顯示,公司一季度共實現營業總收入5.01億元,同比增長67.74%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4308.32萬元,同比下降42.24%,上年同期虧損3028.91萬元。 對于公司營收增長的原因,江特電機表示,主要是鋰鹽產品銷量增加所致,而報告期內利潤下降的原因則是因鋰鹽產品銷售價格下跌,毛利率下降所致。 據SMM歷史價格顯示,2025年一季度,碳酸鋰現貨報價呈現先漲后跌的態勢,截至3月31日,電池級碳酸鋰現貨報價跌至74000元/噸,較年初的75100元/噸下跌1100元/噸,跌幅達1.46%。一季度碳酸鋰現貨均價報75812.63元/噸,較2024年一季度的101534.48元/噸同比跌幅達25.33%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 自2月份以來,隨著大部分鋰鹽廠從檢修中恢復,碳酸鋰產量環比增加明顯,疊加彼時下游消費淡季,碳酸鋰市場呈現明顯的過剩格局,3月雖然下游有所回暖,但在部分碳酸鋰產線的持續爬產下,3月國內碳酸鋰產出達歷史新高,環比增加23%,逼近8萬大關。碳酸鋰過剩格局進一步加劇,拖拽碳酸鋰現貨價格持續下行。 而進入4月份,下游需求相對維穩,不及此前增量預期。供應端雖有部分中小廠已有減量動作,但在一二線鋰鹽廠的強勢供應下,碳酸鋰總產出預計仍處高位。整體來看,4月碳酸鋰供需均呈高位維穩,其過剩格局難以扭轉。 而據SMM最新了解,進入5月,碳酸鋰供需均有一定增量,但供應量級仍強于需求,五一假期結束,上下游普遍處于觀望態度,市場成交寥寥。且在碳酸鋰價格持續落入新低的趨勢下,下游亦等待價格的進一步下探,持續觀望。雖礦價也在同步下跌,但上游鋰鹽廠的虧損程度并未有所好轉,其碳酸鋰出貨意愿較差。當前更多是貿易商因擔心后市,目前出貨意愿較強。整體來看,碳酸鋰月度過剩幅度雖有所收窄,但價格依然是易跌難漲。同時還需考慮政策端變化對市場及價格走勢的影響。 同日,公司還發布了2024年的業績報告,公司2024年共實現21.03億元的營收,同比下降24.86%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.19億元,上年同期虧損3.97億元,同比增長19.58%。 在鋰板塊業務方面,江特電機主要從事以碳酸鋰為主的鋰鹽產品研發、生產和銷售,依托自有鋰云母礦山,構建了從鋰礦石到鋰鹽的“采選冶”一體化產業鏈,經過多年的積累和發展,公司在宜春地區擁有多個采礦權和探礦權。據已探明礦區儲量統計,持有或控制的鋰礦資源量1億噸以上,已成為宜春市云母提鋰的代表企業。公司對外主要銷售產品為電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰及其他共生礦產品。 江特電機表示,公司目前控制的采礦權分別為江西省宜豐縣茜坑鋰礦、江西省宜豐縣獅子嶺礦區含鋰瓷石礦、宜春市新坊鉭鈮有限公司鉭鈮礦和奉新縣南方礦業有限公司白水瓷石礦,其中茜坑品位 0.438%及以上礦石量 7,293.2 萬噸,Li 2 O 資源量319,442.16 噸;獅子嶺礦石量 1,123.98 萬噸,Li 2 O 資源量 57,322.98 噸;新坊鉭鈮為含鋰礦山,礦石量 510.9 萬噸;南方白水礦品位 1.2%及以上礦石量 65.24 萬噸,Li 2 O 資源量 7,828.8 噸。公司目前控制的探礦權分別為江西省宜豐縣牌樓含鋰瓷石礦、江西省宜豐縣梅家含鋰瓷石礦、江西省奉新縣坪頭嶺鉭鈮礦、江西省宜豐縣白水洞-奉新縣野尾嶺鋰礦、江西省宜豐縣茅窩鋰礦,其中梅家品位 0.23%及以上礦石量 711.08萬噸,Li 2 O 資源量 15,976.29 噸;牌樓品位 1.28%及以上礦石量 102.13 萬噸,Li 2 O 資源量 13,072.64 噸;野尾嶺(部分探明)品位 0.52%及以上礦石量 1,146.3 萬噸,Li 2 O 資源量 59,607.6 噸;坪頭嶺、茅窩目前尚未進行勘探工作。以上為根據 2024年12月31日的礦石儲量動態監測,報告期內,公司勘探支出共計2,522.28萬元。 展望2025年,江特電機表示,預計碳酸鋰供給與需求同增。供給端將受南美鹽湖和非洲輝石礦項目貢獻海外增量,以及國內低成本的一體化鋰輝石礦和鹽湖礦擴產的影響;需求端主要受到汽車以舊換新政策持續發力對新能源汽車消費的拉動效果,以及全球范圍內儲能需求的高速增長等因素影響。預計2025年行業仍處于產能出清期,價格將在底部寬幅震蕩,且波動較2024年更小。 公司會繼續利用好期貨市場的套期保值功能,規避價格波動帶來的市場風險,不斷提升選礦和冶煉水平,降低原材料和加工成本,持續做好內控管理、風險管理、降本增效工作,同時,公司還在全球范圍積極尋求和開發優質鋰礦資源,拓寬公司鋰資源供應渠道。公司將持續關注固態電池產業的發展以及其將帶來的需求超預期增長的契機,修煉內功,耐心等待下一輪周期的到來。
2025-05-07 18:12:08期銅盤中收高,受美元走軟帶動【5月6日LME收盤】
5月6日(周二),倫敦金屬交易所(LME)期銅上漲,因美元走軟,但美國征收進口關稅導致全球經濟增長和需求放緩的前景對市場信心構成壓力。 倫敦時間5月6日17:00(北京時間5月7日00:00),LME三個月期銅上漲172.50美元,或1.84%,收報每噸9,538美元。盤中觸及9,563美元的4月3日以來最高點,并突破了50日移動均線9,475美元的阻力位。 Panmure Liberum分析師Tom Price稱:“我們現在持中性觀點,下半年則因季節性因素和政策轉變而看跌,一旦關稅開始對貿易流動產生全面影響,今年最終將受到關稅的傷害。” 交易商稱,一個積極因素是上海期貨交易所(ShFE)監測的倉庫中的銅庫存約為89,000噸,自2月底以來下降近70%,處于1月中以來的最低點。 然而,交易商表示,銅市過剩的預期令市場擔憂。上周公布的一項調查顯示,今年銅市將出現6萬多噸的小幅過剩,2026年將出現小幅短缺。 Marex顧問Edward Meir稱:“我們懷疑這些預估會在適當的時候減少,尤其是如果供應方面的問題持續存在的話,”他指的是用于制造金屬銅的精礦短缺。 總體而言,工業金屬受到美元走低的支撐,美元走低使得以美元計價的金屬對于其他貨幣的持有者來說更加便宜,這將促進需求。
2025-05-07 05:46:44SMM:隨著關稅利空逐漸減弱 中長期基本面或帶動銅價先抑后揚【SMM銅業大會】
4月23日,在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦,江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊,山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協辦,新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協辦 的 CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會——主論壇 ,SMM大數據總監葉建華對“銅:微觀推動與宏觀多變”這一主題進行了分享。 宏觀——波譎云詭 全球主要經濟體制造業PMI多處于50以下 受地緣沖突及美國關稅政策影響 銅金比下行顯示市場較強避險情緒 美國經濟“滯” “漲” “衰” 擾動全球資產價格 其結合美國長短期國債收益率、美國-非農就業人數變化-前值、美國:密歇根大學消費者信心指數、美國:密歇根大學消費者現狀指數、美國:密歇根大學消費者預期指數、美國:Markit:制造業PMI(終值)、美國:Markit:服務業PMI:商業活動(終值)等數據變化進行了分析。 歐洲主要經濟指標開始有所修復 并設立大規模基礎設施投資基金提振經濟 其闡述了歐元區利率逐步下調、歐元區營建和零售信心降速放緩等內容。 國內消費市場需要進一步提振,出口市場將面臨更大挑戰,地方債發行較快 其結合房地產行業庫存面積維持上升,開工面積和竣工面積維持負增長以及出口數據和地方債月度發行情況等進行了論述。 美國的對等關稅,錨定“貿易逆差” ,意在解決36萬億+的美債;其所帶來的不確定性帶來市場劇烈波動 北京時間4月3日凌晨4點,對美國貿易失衡最大的約60個國家征收“對等關稅”,征收幅度遠超市場預期。將于美東時間4月5日00:01生效對全球額外加10%的基準關稅,4月9日00:01生效對等關稅。 加拿大和墨西哥不在本輪關稅征收范圍內,之前延后生效的關稅將在近日落地,符合《美墨加貿易協定》(USMCA)的商品將繼續獲得豁免。 已受232條約束被加征25%關稅的鋼鋁、汽車&零部件,以及銅、藥品、半導體、木材、能源品等不受對等關稅約束。 供應:全球銅元素供應趨緊 銅精礦短缺加劇 短期內供需結構惡化難以扭轉 其結合2021-2030年預計全球銅精礦供需平衡結果(包含供需端干擾率)、銅精礦年度長單基準TC以及銅冶煉原料優勢對比等進行了分析。 2024年美國出口再生銅原料超90萬實物噸,折合金屬量70萬噸左右 長期國內廢銅供應更加依賴自產的增長,流向冶煉廠比重逐步提升 關稅預期下,COMEX價格強勢領先,美國虹吸全球電解銅 LME銅&COMEX銅價差、LME注冊倉單與注銷倉單占比、全球三大交易所顯性電解銅庫存以及COMEX電解銅庫存總計是其闡述的主要角度。 中國從智利、秘魯進口電解銅量明顯減少非洲占比持續擴大 其根據中國主要進口電解銅國家占比得出了上述結論。 隨著進口銅元素的下降 國內電解銅庫存預期加速下降 其從SMM中國電解銅產量、現貨進口盈虧&洋山銅溢價、中國電解銅進口以及境內社會庫存總數等角度進行了介紹。 需求:終端需求結構有所分化 雖然對美貿易依存度在下降,但美國仍是我國最大的單一貿易國家 2024對美出口貿易總額占我國出口總額的14.7%。 亞洲是中國銅材主要出口市場,易受到美國的脅迫,2025年來自美國的廢銅會顯著下降 2024銅材對北美市場出口6萬噸,占比全部出口的7.4%;2024年接近20%的中國廢銅進口量來自美國。 2025年國家電網計劃投資超6500億元同比2024年實際投資額增長超7% 建筑行業依然處于負增長態勢尚不能對銅消費形成正反饋 建筑、地產相關數據負增長程度縮窄,SMM預計2025年建筑行業耗銅同比下降近2%。 “趕出口”需求仍存傳統旺季下內需增長 銅管開工率保持高位運行,然行業對出口需求擔憂開始加劇 預計4月銅管企業開工率為85.81%,環比將增長0.58個百分點,同比下降0.72個百分點;關稅政策未落地前“趕出口”需求強勁,空調外銷和銅管3月出口均表現樂觀。4月內銷進入傳統旺季將發力,雖關稅擾動程度增加,外銷增速弱于內銷,但整體4月銅管開工率將保持高位企穩。 中長期看新能源行業依然是推動全球銅消費增長的主要動力之一 全球電解銅平衡及價格預測 ? 2025Q1,特朗普關稅未落地前市場風險情緒提升,特別針對銅的關稅預期一度拉升了COMEX銅,致使LME-CME價差大幅擴大,并持續維持高價差,美國虹吸了大量銅。另外,12月以來美國經濟數據較好,通脹預期升溫,商品普遍企穩回升。國內開年利好政策出臺,宏觀情緒積極,利好銅價。基本面,2025年礦端缺口將擴大以及電解銅供應收縮預期也助推了銅價上漲。 ? 2025Q2,美對等關稅落地,中方反制加強,關稅風暴來襲疊加美經濟數據走弱,市場交易關稅帶來經濟損傷預期,作為全球經濟晴雨表的銅價暴跌。接下來國內或出臺各項利好政策促內需,而中美貿易戰爭開局便大招,后續銅價或在基本面支撐(美國外地區銅去庫加快、庫存低位、強back結構下擠倉預期)以及國內利好政策的助推下,重心逐漸回升,但難重回80000元/噸。 ? 2025Q3、Q4,貿易戰利空情緒消化,銅價得以喘息,但因高關稅帶來的經濟衰退壓力下,精銅過剩幅度或加大,Q3或處于冶煉廠減產預期及消費損傷的供需兩弱的博弈下,銅價上方面臨一定壓力。Q4貿易戰帶來的消費損傷減弱,全球經濟修復預期逐漸增強,前期中美較為寬松的財政政策作用顯現,而基本面礦及精銅短缺預期較高,銅價重心望再度上移。 》點擊查看CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
2025-04-29 17:27:49包芯線用冷軋鋼帶采購招標
1. 采購條件 本采購項目包芯線用冷軋鋼帶(AGZYFZHGXHD250429207758)采購人為鞍鋼集團眾元產業發展有限公司,采購項目資金來自自籌,該項目已具備采購條件,現進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱:包芯線用冷軋鋼帶 2.2 采購失敗轉其他采購方式:轉談判采購,轉直接采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質要求: 詳見附件(如有需要) 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求: 注冊資金:20.0(萬元)及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業績要求: 需至少提供一份2024年1月1日到2025年4月1日內銷售包芯線用冷軋鋼帶合同及對應增值稅發票。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求: 財務要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目,失信被執行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者,請于2025年04月29日10時00分至2025年05月08日08時00分(北京時間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情: 》包芯線用冷軋鋼帶采購公告
2025-04-29 14:36:17保時捷下調全年利潤預期 警告特朗普關稅帶來不確定性
由于美國關稅擾亂了全球汽車行業,德國大眾汽車旗下豪華汽車品牌保時捷周一下調了對 2025 年的一系列業績預測。該車企預計, 今年利潤率將下滑至個位數,并警告稱,美國關稅帶來不確定性 。 保時捷預計, 今年全年銷售回報率將降至6.5%,低于此前至少10%的預期 。該車企還將其 全年營收預期從之前的390億歐元至400億歐元下調至370億歐元至380億歐元 ;預計全年汽車EBITDA利潤率為16.5%-18.5%,公司原本預計為19%-21%。 關稅帶來不確定性 保時捷表示,美國關稅打擊了其4月份的銷售,并將影響5月份的業績, 但該車企無法估計5月份之后的任何影響 。 “目前還無法對(關稅對)本財年的影響做出可靠的評估。” 保時捷表示。 美國總統特朗普對進口汽車征收25%關稅的決定讓保時捷陷入了困境。受Macan和卡宴SUV強勁需求的提振,美國最近成為保時捷最大的銷售市場。但該車企在北美沒有生產能力,完全依賴從歐洲進口。 眼下,歐洲各大汽車制造商都在努力應對不斷加劇的貿易緊張局勢。 法拉利已宣布將其部分車型在美國的售價上調約10%,而梅賽德斯-奔馳正考慮從美國市場撤回其入門級車型的銷售。雷諾上周表示,可能會推遲在美國推出其Alpine跑車品牌。 除了特朗普貿易戰造成的混亂之外,需求下滑也迫使保時捷重新調整了戰略。該品牌已經換掉了主要董事會成員,并同意在德國裁員以降低成本。 在最重要的市場之一中國,保時捷面臨著來自比亞迪等本土汽車制造商的激烈競爭,市場份額受到蠶食。 由于電動汽車需求低迷,保時捷已決定今年投入8億歐元,以擴大其產品組合,推出更多內燃機和插電式混合動力車型。3月份,該公司將中期銷售回報率目標從此前的19%下調至15%至17%。 保時捷表示,電動汽車需求低迷意味著其將不再與通過旗下子公司Cellforce獨立擴大高性能電池的生產,今年一次性電池成本將上升至13億歐元。 本周二(4月29日),保時捷將發布2025年第一季度財報。
2025-04-29 13:21:30
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