秘魯鈦瓷板進(jìn)口量
秘魯鈦瓷板進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鈦瓷板 | 1000-1500 | 千克 |
| 2020 | 鈦瓷板 | 1200-1600 | 千克 |
| 2021 | 鈦瓷板 | 1500-2000 | 千克 |
| 2022 | 鈦瓷板 | 1800-2200 | 千克 |
| 2023 | 鈦瓷板 | 2000-2500 | 千克 |
秘魯鈦瓷板進(jìn)口量行情
秘魯鈦瓷板進(jìn)口量資訊
鎳市多空因素交織 跟隨有色板塊波動【機(jī)構(gòu)評論】
夜盤滬鎳主力合約收跌0.48%。據(jù)SMM消息，印尼鎳礦供給整體依然偏緊，導(dǎo)致鎳礦價格繼續(xù)上升，并轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)。此外，印尼關(guān)稅新政或?qū)е庐?dāng)?shù)劓嚠a(chǎn)品價格抬升。前驅(qū)體廠商原材料庫存較為充足，采購積極性不高，同時鎳鹽企業(yè)有減產(chǎn)預(yù)期，導(dǎo)致鎳鹽價格或溫和上漲。不銹鋼需求表現(xiàn)平平，價格以震蕩整理為主。基本面角度，鎳市多空因素交織，短期內(nèi)鎳價可能跟隨有色板塊，呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)態(tài)勢。
2025-05-23 09:12:13美股收盤：標(biāo)普尾盤跳水錄得“三連跌” 光伏板塊遭政策暴擊
隨著美國國債的拋售暫時歇息，美股市場昨夜今晨幾度試圖啟動反彈，但在尾盤一波跳水后以接近持平的點位收盤。 截至收盤，標(biāo)普500指數(shù)跌0.04%，報5842.01點，也是連續(xù)第三個交易日收跌；納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.28%，報18925.73點；道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)微跌1.35點，報41859.09點。 作為背景，雖然特朗普的“美麗大法案”僅以1票的微弱優(yōu)勢獲得眾議院批準(zhǔn)，但市場普遍認(rèn)為參議院不可能輕易接受這份法案。從現(xiàn)在開始到白宮自我設(shè)定的7月4日截止日期前，圍繞著這份法案的扯皮仍將繼續(xù)。 因此，雖然美債風(fēng)暴暫時歇息了一天，但核心問題仍未解決。 Navellier&Associates的首席投資官路易斯·納維利埃表示， 盡管國債市場壓力有所緩解，但股市可能需要債券收益率出現(xiàn)“實質(zhì)性下跌”才能獲得重返近期高點的“綠燈” 。 正在訪問中國的“華爾街一哥”、摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙也抽空對美國媒體表示， 美國必須“解決赤字問題” ，他也表示不擔(dān)心美元的短期波動，但 能理解人們可能會想要減持美元資產(chǎn) 。 戴蒙同時提到貿(mào)易問題，他表示：“我認(rèn)為美國政府并不想脫離中國，希望兩國能進(jìn)行第二輪、第三輪或第四輪談判，最終達(dá)成一個良好的結(jié)果。” 美聯(lián)儲理事克里斯托弗·沃勒也在周四表示， 如果特朗普政府能把關(guān)稅降至接近10%，并在7月前敲定并落實所有事項，那么美聯(lián)儲就可以在下半年逐步實施降息。 若特朗普背道而馳恢復(fù)更高關(guān)稅水平，將嚴(yán)重限制美聯(lián)儲短期利率政策的操作空間。 熱門股表現(xiàn) 美國科技巨頭周四漲跌互現(xiàn)。其中蘋果跌0.36%、微軟漲0.51%、亞馬遜漲0.98%、英偉達(dá)漲0.78%、谷歌-A漲1.37%、特斯拉漲1.92%、Meta漲0.17%、超微半導(dǎo)體跌1.2%。 納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)周四跌1.18%。截至收盤，阿里巴巴跌1.71%、京東漲0.12%、百度跌1.65%、拼多多漲3.1%、嗶哩嗶哩漲0.71%、蔚來跌1.52%、網(wǎng)易跌1.25%、富途控股漲2.06%、理想汽車跌1.55%、小鵬汽車跌7.87%、億航智能漲1.58%、小米集團(tuán)跌0.90%、微博漲7.18%。 公司消息 【房利美、房地美股價因特朗普提及私有化計劃飆升】 因美國總統(tǒng)特朗普周三盤后在社交媒體上提及正考慮房利美、房地美私有化的計劃，兩家接受政府管控近二十年的機(jī)構(gòu)在粉單市場大漲。其中房利美漲50.60%、房地美漲41.98%。 【光伏板塊因“美麗大法案”暴跌】 由于美國眾議院通過的“美麗大法案”顯著削減綠色能源補(bǔ)貼，美國最大屋頂太陽能公司Sunrun周四跌37.05%；設(shè)備供應(yīng)商SolarEdge Technologies跌24.67%、Enphase Energy跌19.63%。另外Maxeon太陽能技術(shù)跌9.42%、NextEra能源跌6.43%。 【最新爆料：蘋果公司將在明年推出智能眼鏡】 知名科技記者馬克·古爾曼周四透露，蘋果公司計劃于明年年底發(fā)布智能眼鏡，同時已擱置了內(nèi)置攝像頭、可分析周圍環(huán)境的智能手表研發(fā)計劃。他表示，蘋果的智能眼鏡對標(biāo)Meta和雷朋的聯(lián)名產(chǎn)品，計劃在今年底大規(guī)模生產(chǎn)原型機(jī)。蘋果的眼鏡將配備攝像頭、麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，但該公司距離推出具有內(nèi)置顯示屏的AR眼鏡“仍需數(shù)年時間”。 【阿聯(lián)酋與英偉達(dá)等AI巨頭合作建設(shè) “星際之門”】 阿聯(lián)酋國有人工智能公司G42周四宣布，與OpenAI、英偉達(dá)、思科和軟銀共同建設(shè)“星際之門阿聯(lián)酋”（Stargate UAE）項目，項目規(guī)模為1吉瓦。各方預(yù)期，首個200兆瓦級AI集群預(yù)計于2026年投入運營。根據(jù)測算，這相當(dāng)于10萬顆最先進(jìn)的英偉達(dá)算力芯片。 【比亞迪歐洲電動汽車銷量首次超過特斯拉】 根據(jù)市場研究公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù)，比亞迪4月在歐洲新增電動汽車登記銷量7231輛，與去年同期相比增長169%。特斯拉的登記銷量則大跌49%至7165輛，這標(biāo)志著比亞迪在歐洲銷售的電動汽車數(shù)量首次超過特斯拉。
2025-05-23 08:54:55【SMM公告】關(guān)于新增 "磷酸鐵（摻鈦款）" 價格點的意見征詢函
尊敬的行業(yè)同仁： 您好！ 隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，消費者對續(xù)航里程、充電效率及整車性價比的需求持續(xù)升級，推動磷酸鐵鋰電芯能量密度不斷突破。作為核心前驅(qū)體材料，磷酸鐵的品質(zhì)直接決定磷酸鐵鋰正極材料的電化學(xué)性能，其技術(shù)迭代已成為行業(yè)關(guān)注焦點。在此背景下，摻鈦款磷酸鐵憑借獨特的性能優(yōu)勢，正逐步成為高端市場的選擇方案，部分磷酸鐵企業(yè)已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)并持續(xù)供貨。 一、產(chǎn)品技術(shù)特征與市場價值 摻鈦款磷酸鐵通過精準(zhǔn)控制鈦元素?fù)诫s（鈦含量 1000-8000ppm），采用鈦白粉中間品、硫酸亞鈦、二氧化鈦、偏鈦酸等優(yōu)質(zhì)鈦源，顯著提升材料性能。 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：納米級顆粒分布均勻（D50=1-3μm），振實密度≥1.8g/cm³，為制備高壓實密度（≥2.6g/cm³）磷酸鐵鋰提供關(guān)鍵支撐； 性能突破：比表面積 5-12m²/g，F(xiàn)e/P 摩爾比控制在 0.98-1.02，有效提升鋰離子擴(kuò)散速率，適配 4C 以上快充場景； 成本特性：因鈦源純度要求及摻雜工藝復(fù)雜度，生產(chǎn)成本較普通磷酸鐵增加，形成顯著技術(shù)溢價空間。 當(dāng)前市場顯示，該類產(chǎn)品在高端動力電池領(lǐng)域滲透率快速提升，開始呈現(xiàn)供不應(yīng)求的結(jié)構(gòu)性市場特征。 二、意見征詢核心內(nèi)容 SMM 作為有色金屬行業(yè)權(quán)威價格發(fā)布機(jī)構(gòu)，始終致力于構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的價格評估體系。為精準(zhǔn)反映摻鈦款磷酸鐵的市場價值，現(xiàn)向您征詢以下內(nèi)容： 征詢維度 具體內(nèi)容 價格點名稱 磷酸鐵（摻鈦款） 摻鈦款磷酸鐵 其他建議 規(guī)格定義 鈦含量范圍 關(guān)鍵性能指標(biāo)（振實密度、純度、磁性顆粒物、雜質(zhì)含量） 應(yīng)用場景 其他建議 （二）價格形成機(jī)制 您認(rèn)為當(dāng)前摻鈦款磷酸鐵的合理價格區(qū)間（電池級，2025 年 5 月）： 定價核心考量因素（可多選）： □ 鈦源成本 □ 技術(shù)壁壘（專利工藝 / 量產(chǎn)穩(wěn)定性） □ 性能溢價（快充適配性 / 高壓實密度） □ 市場供需（高端產(chǎn)能占比） SMM 致力于通過精準(zhǔn)市場洞察與技術(shù)研判，為摻鈦款磷酸鐵產(chǎn)品提供科學(xué)合理的價格參考。基于當(dāng)前磷酸鐵供需格局與技術(shù)迭代趨勢，現(xiàn)啟動本次新增“磷酸鐵（摻鈦款）”價格點意見征詢，誠邀各位行業(yè)同仁提供寶貴反饋，包括但不限于上述內(nèi)容等。 我們將根據(jù)反饋建議，結(jié)合成本傳導(dǎo)機(jī)制與市場接受度，最終確定 “磷酸鐵（摻鈦款）”價格點具體細(xì)節(jié)。意見征詢具體時間2025年5月22日至2025年6月21日。期待您的建議與反饋！ 上海有色網(wǎng) 新能源團(tuán)隊 2025 年5月22日
2025-05-22 14:52:04固態(tài)電池獲大突破！電池及固態(tài)電池板塊攜手拉漲 國軒高科等多股漲停！【熱股】
SMM 5月21日訊：5月21日，電池及固態(tài)電池板塊盤中再度走高，其中電池指數(shù)已經(jīng)連漲4個交易日，今日盤中更是一度漲逾3%。個股方面，領(lǐng)湃科技20CM漲停，圣陽股份、國軒高科、龍蟠科技等多股午間一同封死漲停板。天宏鋰電、南都電源、長虹能源等多股紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊，指數(shù)盤中一度漲逾2%，且同樣已經(jīng)連漲4個交易日。個股方面，力王股份、武漢藍(lán)電等多股盤中漲逾10%，濱海能源、金龍羽等盤中封死漲停板。 消息面上， 據(jù)央視新聞消息，中國科學(xué)院金屬研究所王春陽研究員聯(lián)合國際團(tuán)隊在固態(tài)電池短路機(jī)制方面取得重大突破，利用原位透射電鏡技術(shù)首次揭示無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)中的軟短路－硬短路轉(zhuǎn)變機(jī)制及其背后的析鋰動力學(xué)，且研究成果5月20日發(fā)表在《美國化學(xué)會會刊》。 受此利好消息帶動，今日固態(tài)電池以及電池板塊一同拉漲，漲勢在一眾行業(yè)板塊中排名前列。 據(jù)央視新聞報道，手機(jī)、電動汽車都依賴鋰電池供電，但液態(tài)鋰電池存在安全隱患，研究人員正在研發(fā)更安全的“全固態(tài)電池”，用固態(tài)電解質(zhì)取代液態(tài)電解液，同時還能搭配能量密度更高的鋰金屬負(fù)極。然而這種革命性電池面臨一個致命難題——固態(tài)電解質(zhì)會突然短路失效。 中國科學(xué)院金屬研究所沈陽材料科學(xué)國家研究中心王春陽研究員聯(lián)合國際團(tuán)隊近期取得重要突破，利用原位透射電鏡技術(shù)首次在納米尺度揭示了無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)中的軟短路－硬短路轉(zhuǎn)變機(jī)制及其背后的析鋰動力學(xué)，其研究團(tuán)隊利用三維電子絕緣且機(jī)械彈性的聚合物網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展了無機(jī)/有機(jī)復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)，有效抑制了固態(tài)電解質(zhì)內(nèi)部的鋰金屬析出、互連及其誘發(fā)的短路失效，顯著提升了其電化學(xué)穩(wěn)定性。 該研究通過闡明固態(tài)電解質(zhì)的軟短路－硬短路轉(zhuǎn)變機(jī)制及其與析鋰動力學(xué)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，為固態(tài)電解質(zhì)的納米尺度失效機(jī)理提供了全新認(rèn)知，為新型固態(tài)電解質(zhì)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。 此外， 國軒高科近期宣布已建成全固態(tài)電池中試線等一眾消息也屢屢引發(fā)市場熱議。據(jù)悉，國軒高科全固態(tài)電池中試線設(shè)計產(chǎn)能0.2GWh，100%線體自主開發(fā)，核心設(shè)備國產(chǎn)化率100%，擁有30+專利申請。據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場介紹，中試樣件參數(shù)顯示，電芯能量密度為350Wh/kg，單體容量70Ah，目前已開啟裝車測試。 此外，國軒高科還發(fā)布了包括G垣準(zhǔn)固態(tài)電池在內(nèi)的6項新產(chǎn)品。據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，G垣準(zhǔn)固態(tài)電池質(zhì)量能量密度大于300Wh/kg，體積能量密度大于720Wh/L，電芯壽命10年/50萬公里，在安全性能方面有多項突破。產(chǎn)品年產(chǎn)能12GWh，已經(jīng)向5家以上客戶送測，4家以上客戶上車測試，搭載G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號車?yán)锍桃呀?jīng)超過1萬公里。 此外，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025年固態(tài)電池高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)皮書》預(yù)測，預(yù)計到2030年，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，全固態(tài)電池市場規(guī)模將達(dá)到172億元。在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2030年固態(tài)電池滲透率將達(dá)到10%。 與此同時，也有不少企業(yè)陸續(xù)公布其近期固態(tài)電池的發(fā)展動態(tài)： 【德爾股份：目前公司開發(fā)的固態(tài)電池樣品能量密度達(dá)到260Wh/kg】 目前公司開發(fā)的固態(tài)電池樣品能量密度達(dá)到260Wh/kg，同時公司正在研發(fā)下一代產(chǎn)品，能量密度目標(biāo)設(shè)定為400Wh/kg。總體上，公司固態(tài)電池能量密度、循環(huán)壽命和倍率等性能可以根據(jù)不同應(yīng)用場景的客戶需求，以及不同的技術(shù)要求為客戶量身定制相應(yīng)的方案。公司的固態(tài)電池樣品也通過了第三方檢測機(jī)構(gòu)針刺、加熱、過充電等一系列安全性實驗。公司固態(tài)電池工藝流程簡單，采用成熟的涂布工藝，生產(chǎn)過程無需高溫?zé)Y(jié)或高壓壓制，易于批量生產(chǎn)，具有一定成本優(yōu)勢，公司未來有望成為固態(tài)電池領(lǐng)域有力競爭者。 【欣旺達(dá)副總裁梁銳：320Wh/kg 能量密度的半固態(tài)電池已在低空飛行器上使用】 欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳媒體專訪時表示，低空經(jīng)濟(jì)及低空飛行器將推動電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級和創(chuàng)新。目前，公司研發(fā)的能量密度為 320Wh/kg 的半固態(tài)電池已在低空飛行器上應(yīng)用，且續(xù)航能力超百公里。 【寧德時代：在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入 2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)】 公司董事會秘書兼副總經(jīng)理蔣理日前表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。此外，公司凝聚態(tài)電池能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，正在推進(jìn)民用電動載人飛機(jī)項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。 【芳源股份：公司固態(tài)電池用高鎳三元前驅(qū)體已有向客戶供貨】 芳源股份表示，公司固態(tài)電池用高鎳三元前驅(qū)體已有向客戶供貨。公司將緊跟行業(yè)發(fā)展方向和客戶需求，針對固態(tài)電池用的三元正極材料開展技術(shù)研發(fā)，同時積極探索其他新興領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會，以多元化布局應(yīng)對未來市場的多樣化需求。 【萬順新材：公司電池鋁箔產(chǎn)品可應(yīng)用于固態(tài)電池集流體、軟包電池鋁塑膜】 萬順新材5月15日在投資者互動平臺表示，公司電池鋁箔產(chǎn)品可應(yīng)用于固態(tài)電池集流體、軟包電池鋁塑膜。 機(jī)構(gòu)評論 機(jī)構(gòu)研報表示，固態(tài)電池被稱為“下一代電池技術(shù)”，成為未來新能源行業(yè)技術(shù)制高點。近三年，中國在固態(tài)電池領(lǐng)域布局加速，專利申請數(shù)量居全球第二，且與日本的差距不斷縮小，呈現(xiàn)加速迎頭追趕態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月16日，全球固態(tài)電池領(lǐng)域的專利申請已超過4.6萬件，其中近30%來自中國。 東方證券指出，全固態(tài)電池作為最具前景的下一代電池技術(shù)之一，獲得全產(chǎn)業(yè)鏈的共同關(guān)注與合力布局，方向性與趨勢性明確。而當(dāng)前工藝設(shè)備成熟度不足成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的主要桎梏之一，掌握核心設(shè)備供應(yīng)能力的廠商有望受益。在2027年量產(chǎn)裝車的目標(biāo)指引下，2025-2026年或為戰(zhàn)略配置窗口期，建議關(guān)注布局關(guān)鍵設(shè)備，與客戶緊密合作或已獲得訂單/實現(xiàn)交付的設(shè)備企業(yè)。 華西證券認(rèn)為，高性能、高安全性為固態(tài)電池的核心性能優(yōu)勢，符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發(fā)力下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)。材料方面，固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質(zhì)能兼容更高比容量的正負(fù)極材料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等，率先布局固態(tài)電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的廠商有望受益于產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。 華泰證券指出，預(yù)計在2025年能看到半固態(tài)電池的批量交付和全固態(tài)電池方案的加速開發(fā)，目前車廠的品宣已經(jīng)進(jìn)入到軍備競賽的階段，低空和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也是固態(tài)電池應(yīng)用的潛力市場，繼續(xù)推薦固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)環(huán)節(jié)包括：鹵化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)、鋰金屬集流體、電解質(zhì)膜、硅基負(fù)極、三元正極材料、干電極。
2025-05-21 18:21:19四連漲！汽車整車板塊震蕩走強(qiáng) 比亞迪漲超2%股價創(chuàng)歷史新高！【熱股】
SMM 5月21日訊：近幾個交易日，汽車整車板塊接連上漲，截至5月21日已經(jīng)錄得四連漲。截至5月21日日間收盤，汽車整車板塊指數(shù)漲1.06%。個股方面，江淮汽車漲超8%，江鈴汽車漲超6%，金龍汽車、賽力斯、漢馬科技等多股跟漲。 消息面上， 近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了修訂后的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，其中指出公務(wù)用車集中采購，要求各地區(qū)各部門嚴(yán)格遵照執(zhí)行。此次修訂的《條例》中，公務(wù)用車管理成為一大亮點，明確規(guī)定公務(wù)用車實行政府集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，并優(yōu)先選用新能源汽車，此舉旨在進(jìn)一步推動黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約、反對浪費，同時促進(jìn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。 而近年來，國家也曾多次出臺政策支持新能源汽車的發(fā)展，對新能源汽車的推廣也屢屢出現(xiàn)在公務(wù)用車領(lǐng)域。與此同時，地方上也一直在陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策支持，據(jù)公開資料顯示，此前包括山東、海南等地均要求到2025年實現(xiàn)公務(wù)用車100%新能源化（特殊用途除外）；廣東省人民政府辦辦公廳此前也提到，省本級及珠三角地區(qū)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)純電動汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于95％；其他市要參照珠三角地區(qū)推廣目標(biāo)，結(jié)合本地實際確定推廣目標(biāo)。國有企業(yè)要參照上述要求購買使用新能源汽車，并采取新建、改建、租賃充換電設(shè)施等措施，鼓勵職工購買使用新能源汽車；上海方面此前也在2024年發(fā)布政策表示，到2027年，中心城區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到75%以上。加快推進(jìn)城市公共領(lǐng)域用車全面電動化，到2025年，公交、巡游出租車基本實現(xiàn)電動化。黨政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛；鼓勵市區(qū)貨運車、租賃汽車、市內(nèi)包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。 而推動公務(wù)車新能源化，一方面可以達(dá)到通過政府示范提升公眾對新能源汽車接受度，間接刺激民用市場的作用，另一方面，也可以顯著降低運行成本。據(jù)悉，成都市新能源公務(wù)車年運行費用較燃油車節(jié)省約2.5萬元/輛。市場預(yù)計，隨著后續(xù)地方政策持續(xù)深化，新能源汽車在公務(wù)車市場的應(yīng)用仍有更大的發(fā)展空間。 此外，國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示，4月份，新能源乘用車零售量90.5萬輛，增長33.9%；新能源車零售滲透率達(dá)到51.5%，同比提升7個百分點。 至于近期的汽車市場，據(jù)乘聯(lián)分會消息，5月1—18日，全國乘用車新能源市場零售48.4萬輛，較去年5月同期增長32%，較上月同期增長15%，全國新能源市場零售滲透率52%，今年以來累計零售380.8萬輛，同比增長35%；5月1—18日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)46.7萬輛，較去年5月同期增長23%，較上月同期增長0%，新能源廠商批發(fā)滲透率54.4%，今年以來累計批發(fā)444.8萬輛，同比增長40%。 5月21日消息，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計，2025年第一季全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達(dá)402萬輛，年增39%，新能源車占第一季全球汽車銷售比例為18.4%。 個股方面，作為電動車一哥的比亞迪今日雖然股價漲幅并不起眼，但是其股價卻創(chuàng)下了歷史新高，盤中最高一度沖至404元/股，創(chuàng)下其股票上市以來的歷史新高。 且值得一提的是，據(jù)媒體消息，在近期發(fā)布的A股整車企業(yè)2025年第一季度業(yè)績報告中，比亞迪以超91億元的凈利潤榮登榜首之位。據(jù)一季度財報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪一季度凈利潤同比增100.38%。而旗下新能源汽車的銷量的快速增長，是其一季度業(yè)績表現(xiàn)惹眼的主要原因。據(jù)悉，比亞迪一季度新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)100.08萬輛，同比增長59.81%。
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