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SMM：全球磷酸鐵鋰產量有望持續提升 后續價格仍受碳酸鋰影響較大【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產業博覽會-電池材料論壇 上，SMM正極材料分析師陳泊霖圍繞“2025年中國磷酸鐵鋰正極材料行業趨勢及供需格局變化”的話題展開分享。他表示，SMM預計，2025年磷酸鐵鋰電芯產量有望超過1100GWh，遠超三元電芯的產量。磷酸鐵鋰電芯市場占比方面，全球來看，2024年全球磷酸鐵鋰電芯市場占有率達60%，預計2025年該數額將增至63%左右；中國市場，2024年磷酸鐵鋰電芯市場占有率在71%左右，預計到2025年，該數據或將增至74%左右。 全球鋰電池需求穩健增長 受益于全球雙碳政策推行，歷經高速爆發期后的新能源汽車市場，未來仍將保持穩定增長之勢，但整體增速較前期有所放緩，中國仍將長期占據市場主導地位，滲透率將逐步提高 SMM預計，2025年全球新能源汽車市場銷量預計在2100萬輛左右，同比2024年增速達20%，新能源汽車滲透率有望達到54%左右，后續滲透率也將逐步提升。 2025年到2028年全球新能源汽車市場銷量將穩步提升，預計自2024年到2028年，全球新能源汽車銷量復合年均增長率在11%上下。 整體而言，SMM預計，在政策引導，整車及電池企業持續性資金投入，產業鏈協同創新以及市場認知度提升等因素的綜合作用下，預計未來幾年新能源汽車市場銷量將持續穩步提升，中國仍長期占據市場主導地位。 2024年海外市場需求表現持續低迷，全球三元市占率縮減較快，導致海內外磷酸鐵鋰電池需求占比逐年提高；預計海外三元電池需求緩慢恢復，磷酸鐵鋰市占率繼續穩固上升 據SMM分析，多年來，憑借著高性價比以及高安全性，加之技術發展快，磷酸鐵鋰一直在不斷擠占三元材料的市場份額；在鎳鈷漲價的背景下，磷酸鐵鋰市場占有率也進一步提升；海外正極廠計劃進入磷酸鐵鋰領域，疊加中國磷酸鐵鋰企業開始布局海外項目。 綜合來看，磷酸鐵鋰將進一步穩固其市場地位，是后續增長的主力軍， 預計到2028年其在動力市場中占比將達到63%左右。 儲能市場初期快速擴張，現階段及后市場整體增速趨于平穩，中國仍長期占主要市場 2025年受到國內取消強制配儲&美國新增關稅事件影響，全球儲能總需求預期小幅下調 SMM預計，2025年全球儲能市場需求或有望達到350GWh左右，相比2024年同期增長12%；預計自2024年到2028年，全球儲能市場需求復合年均增長率或達16%上下，2028年全球儲能需求有望達到550GWh左右。 長期來看，據SMM分析，全球儲能市場需求整體仍保持穩固增長。中國、北美及歐洲三大地區扮演重要角色。而我國取消強制配出政策后影響了短期需求，不過長期來看，影響有限：電力市場化后市場將趨于理性，各企業將更重視自身研發實力和技術創新能力，加速優勝劣汰。 需要注意的是， 近日，美國特朗普對中國進口商品加征關稅，導致2025年至2028儲能每年總需求預期都略有下調，整體增速有所放緩。 預計2025年全球磷酸鐵鋰電芯依托于技術突破及成本優勢使其全球市占率增至60+%；中國磷酸鐵鋰市占率增至70+%； 磷酸鐵鋰電芯市場占比方面，全球來看，2024年全球磷酸鐵鋰電芯市場占有率達60%，預計2025年該數額將增至63%左右； 中國市場，2024年磷酸鐵鋰電芯市場占有率在71%左右，預計到2025年，該數據或將增至74%左右。 產量方面，預計2025年磷酸鐵鋰電芯產量有望超過1100GWh，遠超三元電芯的產量。 預計2025年磷酸鐵鋰電芯總產量環增20+%，隨著儲能前幾年快速發展，占比有較大提高，但后期增速逐漸放緩 儲能在2019年起至2024年以每年50%左右的復合年均增長率高速增長，使得20204年動儲比為6：4，但由于行業已歷經過快速發展階段，儲能增速有所放緩，疊加國內政策及美國關稅政策影響，導致儲能在2025年占比有所降低。 預計2025年到2028年，中國電芯總產量或將以15%上下的復合年均增長率持續上漲，2028年中國電芯總產量或將達到1600GWh左右。 全球磷酸鐵鋰材料供應 中國磷酸鐵鋰總產能逐步提高，預計2025年產量達到約300萬噸；行業整體開工率維持在50%附近，但頭部一、二梯隊整體開工率均在70%以上，CR5整體集中度有所下降 SMM預測，2025年到2028年，我國磷酸鐵鋰總產能或將逐步提高，預計到2025年，磷酸鐵鋰產量或達到約300萬噸左右，行業整體開工率或維持在50%左右。 隨著越來越多新材料廠入局，通過快速發展提高自身研發實力，并以低價獲取市場訂單，頭部集中度出現下滑； 2025年將繼續有部分企業出清，市場整體產能依然充裕。 海外磷酸鐵鋰材料從2024年Q4開始爬產并陸續小量出貨，未來伴隨產能持續擴張，產量也將繼續攀升，預計2025年海外磷酸鐵鋰產量將達到2萬噸以上 海外市場，據SMM了解，海外磷酸鐵鋰材料從2024年四季度開始爬坡并陸續小量出貨，預計未來隨著產能持續擴張，海外磷酸鐵鋰的產量也將持續攀升，預計2025年海外磷酸鐵鋰產量或將達到2萬噸以上，2028年有望達到7.8萬噸左右。 2025年中國部分磷酸鐵鋰新增產能布局情況 據SMM了解，2025年，江西地區新增產能在20萬噸左右，山東新增產能在10萬噸左右，湖北地區新增約9.5萬噸的產能，四川、湖南等地新增產能在8萬噸左右。 中國磷酸鐵鋰材料企業全球擴張圖 出海成為新的增長點，多家頭部磷酸鐵鋰企業通過自身技術與實力，或與全球知名企業結盟形式出海，在海外建設正極產能，并投資資源項目，完善自身資源布局并與上下游合作者形成更深度的綁定，為全球新能源持續貢獻中國力量。 SMM預計到2028年，海外磷酸鐵鋰總產能或將達到60萬+噸以上。 高壓四代2025年Q1逐漸起量，其出貨量占比較2024年全年四代出貨占比實現翻倍，預計2025年四代出貨量占比將達到約15% 據SMM了解，目前業內能實現第四代高壓密磷酸鐵鋰電池材料量產并出貨的占比不多，僅有2到3家。各磷酸鐵鋰材料廠主要方向都以攻克4代技術為主，并力爭實現量產出貨。 4代磷酸鐵鋰材料的應用增速不僅由材料廠的技術R&D決定，也需要電芯廠研發技術進步去配合材料的應用，電芯廠自身研發實力的進步是4代材料需求增速的根本。 2024年市場主流產品為2代&2代半，然而2025年3代已成為市場主流，占比達64%。 后市，隨著4代產能不斷加大，4代品將逐步由過剩轉僅平衡，價格將逐步回歸理性。 磷酸鐵鋰價格分析 2024年磷酸鐵鋰價格整體隨碳酸鋰價格走勢來波動；隨著常規型磷酸鐵鋰產能逐步過剩，常規產品加工費在2024年原料價格上漲時卻出現下降的情況 據SMM分析，碳酸鋰作為磷酸鐵鋰的主要成本構成，其價格變化對磷酸鐵鋰價格趨勢具有決定性作用，因此2024年全年，磷酸鐵鋰價格整體隨碳酸鋰波動而變化。 磷酸鐵鋰加工費方面，其加工費整體按季度調整，受磷酸鐵價格影響較大，但長協訂單中的實際加工費結算相對較低。常規產品的產能過剩，電芯廠采用招標方式，更具議價權。 雖然磷酸鐵整體價格2024年緩慢漲價，但常規產品的加工費中在2024年不增反降。2025年初，部分中高壓實產品在加工費方面稍具議價權。預計2025年磷酸鐵鋰價格整體仍受碳酸鋰價格影響較大，但加工費上漲困難，只有不斷突破高壓實技術，在電芯廠面前更具議價能力。 磷酸鐵鋰技術發展進程-LMFP 磷酸錳鐵鋰擁有較多優勢，市場對于其期望較大，潛在技術問題仍在尋求突破，目前主流產品仍需與NCM摻混使用，但整體需求較弱，行業頭部集中度極高 具體來看，相較于磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰優勢在于能量密度高、輸出功率大、低溫性能優，以及性價比等方面，相較于三元電池，磷酸錳鐵鋰安全性能更優，熱穩定性更優異。但同時其也存在不少劣勢，譬如結構穩定性降低–錳溶出、動力學特性差 – 倍率和循環差、以及工藝要求高– 壓實密度低等缺陷。 據SMM了解，磷酸錳鐵鋰行業頭部集中度極高，行業前三的企業占比高達88%。 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產業博覽會專題報道
2025-04-23 18:16:29“華爾街空神”：各國央行正尋求脫離紙幣體系 將會繼續買入黃金
美國億萬富豪、對沖基金經理約翰·保爾森（John Paulson）最新表示，在全球政治和經濟動蕩的背景下，各國央行將繼續增持黃金，擺脫紙幣依賴的同時實現資產多元化。 保爾森上世紀90年代投入對沖基金行業，在次貸危機中做空了約250億美元的抵押貸款證券，為客戶賺了150億美元的巨額利潤，被譽為“華爾街空神”、“對沖基金第一人”。 保爾森也是華爾街最堅定的黃金支持者之一。他認為，隨著投資者逃離美國股市、債券和美元，轉而投向避險資產，不斷升級的全球貿易戰令經濟前景蒙上陰影，黃金正在“進入一個全新的估值水平”。 保爾森告訴媒體，“這一趨勢還會繼續，其強勁程度將取決于政治動態。” 日內早些時候，受特朗普“逼宮”美聯儲降息的影響，現貨黃金價格一度突破每盎司3500美元，續創歷史新高。年初至今，現貨金價已累漲近30%，表現優于大部分主流資產。 現貨黃金價格日線圖 發稿前不久，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，特朗普認為美聯儲的政策行動是出于政治動機，特朗普有權表達對美聯儲的不滿。特朗普希望央行降低利率，也希望美元繼續保持世界儲備貨幣地位。 但有分析認為，全球金融體系正在發生轉變，舊秩序正在開始崩潰，美元作為全球儲備貨幣的地位不再是那么不容置疑的了。而黃金正被全球央行悄悄地重新貨幣化，不是作為避險工具，而是作為基礎儲備資產。 保爾森也指出，各國央行的強力買盤將是黃金價格上漲速度的關鍵推手，“黃金需求的主要驅動因素，是各國央行日益尋求脫離紙幣體系，把黃金作為儲備貨幣進行配置。我認為這個趨勢不會改變。” 長期以來，保爾森一直看好黃金，他還通過其家族辦公室大量投資礦業公司。就在今天，他與Novagold Resources聯手出資10億美元，買下巴里克黃金公司在阿拉斯加一個金礦項目的50%股份。 有分析認為，這筆交易反映保爾森押注在特朗普政府主政下，美國的大型資源項目將迎來有利發展環境。但另一方面，這可能意味著他認為特朗普的政策可能會重創美元資產，因而看好黃金。 值得一提的是，保爾森多年來一直是特朗普的鐵桿支持者，在2024年大選中更是特朗普的“超級捐助者”。特朗普曾在一次競選活動中說，保爾森是財長可能人選。 雖然保爾森支持減稅和放松管制，但他認為貿易“有利于全球經濟”，關稅是“創造公平競爭環境的生硬工具”。另外，保爾森對美聯儲的態度也比特朗普更溫和。
2025-04-23 09:28:38CLNB 2025 | 鋰電正極材料技術如何破局？閆東偉博士給出關鍵答案
在全球加速向可持續能源轉型的浪潮中，由上海有色網舉辦的CLNB 2025（第十屆）新能源產業博覽會于4月16日—18日在蘇州國際博覽中心火熱召開。在這場新能源領域的年度盛會上，盟固利新材料研究院院長閆東偉博士受邀發表《鋰電正極材料技術創新策略及開發進展》的主題演講，深入剖析鋰電正極材料領域的技術突破與產業化路徑，與來自全球各地的行業巨頭、創新企業、專家學者以及專業觀眾，共同探討新能源產業的最新突破與未來趨勢。 聚焦技術痛點，提出創新策略 閆東偉博士在演講中指出，隨著全球能源結構加速向低碳化轉型，動力電池與儲能市場需求持續攀升，鋰電正極材料的性能優化與成本控制已成為行業競爭的核心。他指出盟固利新材料秉承“產品導向、技術突破、產業協同”三位一體的創新策略，通過材料體系創新、工藝革新及全生命周期管理，推動正極材料向高能量密度、超快充、高安全和低成本方向迭代。 在技術創新上，盟固利新材料產品覆蓋層狀氧化物、橄欖石、尖晶石等多種材料結構，采用了正向開發策略，通過包覆一體化、無前驅體工藝等，結合材料關鍵因子作用機理，顯著提升正極材料性能。 針對當前三元材料、磷酸鐵鋰等主流技術路線，閆東偉重點分析了材料結構設計、摻雜包覆改性、高熵復合材料等關鍵技術，并分享了盟固利在鈷酸鋰、超高鎳三元及富鋰錳基等前沿材料研發中的突破性成果。他表示“材料創新需兼顧性能提升與資源可持續、成本效益、工藝適配性、長期穩定性等多維度因素，通過精準調控材料微觀結構，實現技術價值與社會價值的雙重提升。” 展示開發進展，推動產業化落地 演講中，閆東偉博士首次公開盟固利在新型正極材料量產化進程中的多項進展。三元9系超高鎳產品，采用多段燒結、短程化、富鈷包覆的干洗等技術，具備高容量、高壓實、低內阻和長循環等特點，產品在頭部客戶處驗證順利，綜合性能處于第一梯隊。NCA產品，采用低DCR、高倍率循環、高穩定性等技術，具備高體積密度、高功率續航、高安全的性能特點，已成功應用在高端電動工具、人形機器人、低空載人飛行器、不間斷電源等多個新興領域得以應用與拓展。在推進現有產品研發的前提下，也致力于推動新能源電池行業的革命性發展，對前瞻材料積極研發、合理布局，包括富鋰錳基、固態電解質、鈉電正極材料、高熵復合材料、富鋰鐵酸鋰補鋰添加劑等均取得了不同程度的進展。 此外，他特別提到盟固利與下游電池企業、上游資源的深度協同案例，包括通過“材料-電池”聯合開發模式縮短技術轉化周期，以及通過鎳鈷鋰資源循環技術減少對原生礦的依賴。“從實驗室到規模化生產，技術創新必須與產業鏈深度融合。”閆東偉強調。 現如今，新能源材料的競爭已從單一性能指標轉向體系化創新與生態構建，作為新能源材料領域的創新領跑者，盟固利新材料將持續深耕電池材料核心技術攻關，以前瞻性技術布局構建產業競爭新優勢。我們堅信，通過強化全鏈條協同創新體系、深化綠色低碳發展理念，必將為高能量密度電池技術突破注入強勁動能。未來，公司將以全球化視野加速技術成果轉化，推動新能源材料向高安全、長壽命、低成本方向迭代升級，助力中國在全球新能源賽道中持續塑造核心競爭力，為實現"雙碳"目標提供硬核技術支撐，與行業同仁一道共同擘畫清潔能源時代的可持續發展藍圖。
2025-04-22 15:41:20海關總署：中國3月錫錠進口增加 出口回落 凈進口轉正
據中國海關總署數據顯示，2025年3月中國未鍛軋的非合金錫進口量2094噸，環比增加12.02%，同比增加145.67%，2025年一季度未鍛軋的非合金錫進口總量6296噸，同比增6.86%。 2025年3月中國未鍛軋的非合金錫出口量1673噸，環比減少29.51%，同比增加12.99%，2025年一季度未鍛軋的非合金錫出口總量6177噸，同比增加76.55%。 2025年3月凈進口精錫421噸，一季度累計凈進口精錫119噸。 數據來源：海關總署
2025-04-22 09:58:43中國3月硫酸鎳進口小幅回升
據中國海關總署數據顯示，2025年3月中國鎳的硫酸鹽進口量18379.945噸，環比增加1958.539噸，上升11.93%；同比增加923.51噸，上升5.29%。2025年1-3月中國鎳的硫酸鹽進口總量48823.253噸，同比減少5.61%。年初硫酸鎳進口處于相對低位，3月進口回升至近兩年平均水平之上，但距離去年高點仍有較大差距。 數據來源：海關總署
2025-04-22 09:53:47
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