硒化銦港口庫存
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硒化銦港口庫存相關行情
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長安汽車全固態電池將迎首秀 固態電池技術產業化步伐提速
據長安汽車官微,4月23日,長安汽車在2025上海國際車展將有全固態電池首秀。 華西證券表示,高性能、高安全性為固態電池的核心性能優勢,符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發力下,固態電池產業化進程不斷推進。湘財證券表示,固態電池已成為各個國家重點突破的方向,近年來全球主要國家都出臺相關政策支撐固態電池開發,以加速固態電池技術產業化步伐。根據中商產業研究院估計,2023-2030年中國固態電池市場將從10億元增至200億元。 據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中: 上海洗霸 正在發力以新質生產力為代表的新能源固態電池產業先進材料的發展戰略。目前多形態固態電解質粉體材料(含油性、水性、漿料)采用的主要是氧化物技術路線。 有研新材 在固態電解質原材料方面有所布局,目前處于研發有一定突破后的小試階段,同時配合國內外客戶進行驗證或小批量供貨。
2025-04-23 13:19:41供應過剩難改 氧化鋁延續震蕩格局【機構評論】
氧化鋁震蕩偏強,隔夜AO2505收于2837元/噸,漲幅0.6%,持倉減倉3555手至22.2萬手。滬鋁震蕩偏弱,隔夜AL2506收于19755元/噸,漲跌幅持平。持倉減倉1620手至21.2萬手。現貨方面,SMM氧化鋁價格小幅回漲至2883元/噸。鋁錠現貨升水收至40元/噸,佛山A00報價回跌至19830元/噸,對無錫A00貼水10元/噸,下游鋁棒加工費多地持穩,廣東無錫全線下調10-20元/噸;鋁桿1A60加工費持穩,6/8系加工費持穩,低碳鋁桿加工費下調51元/噸。 氧化鋁檢修規模擴大但周期持續縮短,對過剩格局助益不多。預計延續震蕩格局,以區間操作和遠月布空為主,關注成本支撐與邊際增量博弈。新疆發運受阻和下游抄底補庫等因素下,周內鋁錠去庫量級創年內新高,但旺季尾聲放緩預期仍在。進入關稅政策調整階段,鋁價開啟區間整理模式。建議區間高拋低吸為主。
2025-04-23 09:29:15港股汽車股受車展催化走強 政策面提振車市景氣度持續回升
昨日港股汽車股普遍活躍走強。隨著本周上海車展開幕在即,疊加一季度汽車行業產銷兩位數增長,板塊行情有望得到短線催化。 截至發稿,零跑汽車(09863.HK)、理想汽車-W(02015.HK)、蔚來-SW(09866.HK)三家造車新勢力均漲逾3%,比亞迪(01211.HK)、廣汽集團(02238.HK)等老牌車企也紛紛跟漲。 消息面上,第21屆上海國際汽車工業展覽會將于4月23日開幕。 開源證券在4月21日的報告中指出,本屆車展共邀請到了26個國家和地區近1000家知名企業參展。其中頭部自主企業方面,比亞迪、長安、長城、吉利等正快速推進智能化戰略,智能化、電動化、自主化趨勢深入演繹。 此外,一季度國內新能源汽車產銷兩旺,帶動汽車市場開門紅,也讓市場對車企即將披露的季報有所期待。 據中國汽車工業協會發布數據,一季度,我國新能源汽車產銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛,同比分別增長50.4%和47.1%;整車出口保持增長,海外影響力不斷提升,其中新能源汽車出口44.1萬輛,同比增長43.9%。 另據國泰君安國際跟蹤數據顯示,受益于政府“兩新”政策,3月乘用車批發、生產均創同期歷史新高,車市景氣度進一步回升。 數據顯示,3月汽車庫存預警指數為54.6,已創7年來最低水平,零售量和批發量均大幅增長。 與此同時,3月新能源汽車出口銷量14.3萬輛,同比增長6.4%,環比增長21.2%。國泰君安國際稱,新興市場新能源汽車終端市場持續復蘇,預計出口銷量將進一步增長。 另一方面,目前汽車消費作為促內需的一大抓手,也在持續獲得政策面支持。 財政部4月21日發布通知,下達2025年第一批節能減排補助資金預算超135億元。此次下達的資金具體用于2022年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算、2022年度推廣新能源汽車補助資金預撥。 中信建投還在近期的報告中表示,今年消費實現大幅增長既是應對外部沖擊的必然選擇,也將成為穩定經濟基本盤的關鍵抓手,后續國內消費擴內需政策大概率會繼續加碼。 值得一提的是,據華鑫證券的研究,近期車市持續復蘇中,自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。1-3月自主品牌零售市場份額63%,同比增加7.9個百分點。 個股方面,頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。
2025-04-23 08:27:00海辰新材料綠色循環技術主張:全鏈條閉環降碳 一體化生態拓渠【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 (第十屆)新能源產業博覽會-電池材料論壇 上,廈門海辰新材料科技有限公司 研發總監 劉勇超圍繞“海辰新材料綠色循環技術主張”的話題展開分享。 鋰電回收背景與驅動 雙碳戰略為鋰離子電池回收提供了政策支持和方向: 雙碳策略包括資源循環利用與減少碳排放、降低能源消耗與碳足跡、推動新能源產業可持續發展、政策支持與雙碳目標的協同、全球競爭與資源安全。 相關政策與法規的陸續完善和收嚴推動鋰電回收技術創新迭代 相關政策與法規的陸續完善和收嚴推動鋰電回收技術創新迭代 退役潮將至—電池回收是鋰電行業最后一塊拼圖 磷酸鐵鋰電芯回收的核心問題是算好經濟賬 海辰新材料技術主張:全鏈條閉環降碳,一體化生態拓渠 海辰新材料技術主張:綠色循環是基于資源-產品-再生資源的閉環實現 綠色循環技術應用的創新實踐—產廢再生 綠色循環技術應用的創新實踐—廢料回收 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-22 16:15:41中國3月氧化鋁出口量環比增加43.15% 分項數據一覽
海關統計數據在線查詢平臺公布的數據顯示,中國2025年3月氧化鋁出口量為296,728.393噸,環比增加43.15%,同比增長105.89%。 俄羅斯是第一大出口目的地,當月對俄羅斯出口氧化鋁142,137.59噸,環比下降7.66%,同比增加6.90%。 阿聯酋是第二大出口目的地,當月對阿聯酋出口氧化鋁68,658.608噸,環比上升136670.14%,同比上升134935.12%。 以下為根據中國海關總署官網數據整理的 2025年3月氧化鋁出口 分項數據一覽表: 海關統計數據在線查詢平臺公布的數據顯示,中國2025年3月氧化鋁進口量為11,169.872噸,環比下降73.21%,同比下降96.32%。 巴西是第一大供應國,當月從巴西進口氧化鋁5,427.675噸,環比增加78.29%。 德國是第二大供應國,當月從德國進口氧化鋁1,827.881噸,環比增長54.91%,同比上升152.16%。 以下為根據中國海關總署官網數據整理的 2025年3月氧化鋁進口 分項數據一覽表:
2025-04-22 09:12:39
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