汕頭港硒化銦庫(kù)存
汕頭港硒化銦庫(kù)存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫(kù)存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2020 | 硒化銦 | 100-200 | 公斤 |
2020 | 硒化銦 | 200-300 | 公斤 |
2020 | 硒化銦 | 300-400 | 公斤 |
2021 | 硒化銦 | 150-250 | 公斤 |
2021 | 硒化銦 | 250-350 | 公斤 |
2021 | 硒化銦 | 350-450 | 公斤 |
汕頭港硒化銦庫(kù)存行情
上海毅鏷與川化集團(tuán)共謀氫能產(chǎn)業(yè)新篇章 —— 深化技術(shù)合作,共啟綠氫制儲(chǔ)運(yùn)加戰(zhàn)略新未來(lái)
2025-04-22綠氫項(xiàng)目追蹤-大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試階段 即將實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)
2025-04-22綠氫項(xiàng)目追蹤-黑龍江集賢縣風(fēng)儲(chǔ)氫醇一體化廠房建設(shè)項(xiàng)目備案
2025-04-22綠氫項(xiàng)目追蹤-黑龍江樺南風(fēng)電制氫合成綠色甲醇一體化項(xiàng)目備案
2025-04-22【SMM調(diào)研】華中軋線螺紋、線盤(pán)產(chǎn)量分化 后續(xù)市場(chǎng)將如何演繹
2025-04-22
汕頭港硒化銦庫(kù)存資訊
供應(yīng)過(guò)剩難改 氧化鋁延續(xù)震蕩格局【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
氧化鋁震蕩偏強(qiáng),隔夜AO2505收于2837元/噸,漲幅0.6%,持倉(cāng)減倉(cāng)3555手至22.2萬(wàn)手。滬鋁震蕩偏弱,隔夜AL2506收于19755元/噸,漲跌幅持平。持倉(cāng)減倉(cāng)1620手至21.2萬(wàn)手。現(xiàn)貨方面,SMM氧化鋁價(jià)格小幅回漲至2883元/噸。鋁錠現(xiàn)貨升水收至40元/噸,佛山A00報(bào)價(jià)回跌至19830元/噸,對(duì)無(wú)錫A00貼水10元/噸,下游鋁棒加工費(fèi)多地持穩(wěn),廣東無(wú)錫全線下調(diào)10-20元/噸;鋁桿1A60加工費(fèi)持穩(wěn),6/8系加工費(fèi)持穩(wěn),低碳鋁桿加工費(fèi)下調(diào)51元/噸。 氧化鋁檢修規(guī)模擴(kuò)大但周期持續(xù)縮短,對(duì)過(guò)剩格局助益不多。預(yù)計(jì)延續(xù)震蕩格局,以區(qū)間操作和遠(yuǎn)月布空為主,關(guān)注成本支撐與邊際增量博弈。新疆發(fā)運(yùn)受阻和下游抄底補(bǔ)庫(kù)等因素下,周內(nèi)鋁錠去庫(kù)量級(jí)創(chuàng)年內(nèi)新高,但旺季尾聲放緩預(yù)期仍在。進(jìn)入關(guān)稅政策調(diào)整階段,鋁價(jià)開(kāi)啟區(qū)間整理模式。建議區(qū)間高拋低吸為主。
2025-04-23 09:29:15港股汽車(chē)股受車(chē)展催化走強(qiáng) 政策面提振車(chē)市景氣度持續(xù)回升
昨日港股汽車(chē)股普遍活躍走強(qiáng)。隨著本周上海車(chē)展開(kāi)幕在即,疊加一季度汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩位數(shù)增長(zhǎng),板塊行情有望得到短線催化。 截至發(fā)稿,零跑汽車(chē)(09863.HK)、理想汽車(chē)-W(02015.HK)、蔚來(lái)-SW(09866.HK)三家造車(chē)新勢(shì)力均漲逾3%,比亞迪(01211.HK)、廣汽集團(tuán)(02238.HK)等老牌車(chē)企也紛紛跟漲。 消息面上,第21屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)將于4月23日開(kāi)幕。 開(kāi)源證券在4月21日的報(bào)告中指出,本屆車(chē)展共邀請(qǐng)到了26個(gè)國(guó)家和地區(qū)近1000家知名企業(yè)參展。其中頭部自主企業(yè)方面,比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等正快速推進(jìn)智能化戰(zhàn)略,智能化、電動(dòng)化、自主化趨勢(shì)深入演繹。 此外,一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)門(mén)紅,也讓市場(chǎng)對(duì)車(chē)企即將披露的季報(bào)有所期待。 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),一季度,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%;整車(chē)出口保持增長(zhǎng),海外影響力不斷提升,其中新能源汽車(chē)出口44.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.9%。 另?yè)?jù)國(guó)泰君安國(guó)際跟蹤數(shù)據(jù)顯示,受益于政府“兩新”政策,3月乘用車(chē)批發(fā)、生產(chǎn)均創(chuàng)同期歷史新高,車(chē)市景氣度進(jìn)一步回升。 數(shù)據(jù)顯示,3月汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6,已創(chuàng)7年來(lái)最低水平,零售量和批發(fā)量均大幅增長(zhǎng)。 與此同時(shí),3月新能源汽車(chē)出口銷(xiāo)量14.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.4%,環(huán)比增長(zhǎng)21.2%。國(guó)泰君安國(guó)際稱,新興市場(chǎng)新能源汽車(chē)終端市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇,預(yù)計(jì)出口銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。 另一方面,目前汽車(chē)消費(fèi)作為促內(nèi)需的一大抓手,也在持續(xù)獲得政策面支持。 財(cái)政部4月21日發(fā)布通知,下達(dá)2025年第一批節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算超135億元。此次下達(dá)的資金具體用于2022年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算、2022年度推廣新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金預(yù)撥。 中信建投還在近期的報(bào)告中表示,今年消費(fèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)既是應(yīng)對(duì)外部沖擊的必然選擇,也將成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)的關(guān)鍵抓手,后續(xù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需政策大概率會(huì)繼續(xù)加碼。 值得一提的是,據(jù)華鑫證券的研究,近期車(chē)市持續(xù)復(fù)蘇中,自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。1-3月自主品牌零售市場(chǎng)份額63%,同比增加7.9個(gè)百分點(diǎn)。 個(gè)股方面,頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。
2025-04-23 08:27:00海辰新材料綠色循環(huán)技術(shù)主張:全鏈條閉環(huán)降碳 一體化生態(tài)拓渠【新能源峰會(huì)】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 (第十屆)新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)-電池材料論壇 上,廈門(mén)海辰新材料科技有限公司 研發(fā)總監(jiān) 劉勇超圍繞“海辰新材料綠色循環(huán)技術(shù)主張”的話題展開(kāi)分享。 鋰電回收背景與驅(qū)動(dòng) 雙碳戰(zhàn)略為鋰離子電池回收提供了政策支持和方向: 雙碳策略包括資源循環(huán)利用與減少碳排放、降低能源消耗與碳足跡、推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、政策支持與雙碳目標(biāo)的協(xié)同、全球競(jìng)爭(zhēng)與資源安全。 相關(guān)政策與法規(guī)的陸續(xù)完善和收嚴(yán)推動(dòng)鋰電回收技術(shù)創(chuàng)新迭代 相關(guān)政策與法規(guī)的陸續(xù)完善和收嚴(yán)推動(dòng)鋰電回收技術(shù)創(chuàng)新迭代 退役潮將至—電池回收是鋰電行業(yè)最后一塊拼圖 磷酸鐵鋰電芯回收的核心問(wèn)題是算好經(jīng)濟(jì)賬 海辰新材料技術(shù)主張:全鏈條閉環(huán)降碳,一體化生態(tài)拓渠 海辰新材料技術(shù)主張:綠色循環(huán)是基于資源-產(chǎn)品-再生資源的閉環(huán)實(shí)現(xiàn) 綠色循環(huán)技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新實(shí)踐—產(chǎn)廢再生 綠色循環(huán)技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新實(shí)踐—廢料回收 》點(diǎn)擊查看2025 (第十屆)新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)專題報(bào)道
2025-04-22 16:15:41中國(guó)3月氧化鋁出口量環(huán)比增加43.15% 分項(xiàng)數(shù)據(jù)一覽
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2025年3月氧化鋁出口量為296,728.393噸,環(huán)比增加43.15%,同比增長(zhǎng)105.89%。 俄羅斯是第一大出口目的地,當(dāng)月對(duì)俄羅斯出口氧化鋁142,137.59噸,環(huán)比下降7.66%,同比增加6.90%。 阿聯(lián)酋是第二大出口目的地,當(dāng)月對(duì)阿聯(lián)酋出口氧化鋁68,658.608噸,環(huán)比上升136670.14%,同比上升134935.12%。 以下為根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署官網(wǎng)數(shù)據(jù)整理的 2025年3月氧化鋁出口 分項(xiàng)數(shù)據(jù)一覽表: 海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2025年3月氧化鋁進(jìn)口量為11,169.872噸,環(huán)比下降73.21%,同比下降96.32%。 巴西是第一大供應(yīng)國(guó),當(dāng)月從巴西進(jìn)口氧化鋁5,427.675噸,環(huán)比增加78.29%。 德國(guó)是第二大供應(yīng)國(guó),當(dāng)月從德國(guó)進(jìn)口氧化鋁1,827.881噸,環(huán)比增長(zhǎng)54.91%,同比上升152.16%。 以下為根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署官網(wǎng)數(shù)據(jù)整理的 2025年3月氧化鋁進(jìn)口 分項(xiàng)數(shù)據(jù)一覽表:
2025-04-22 09:12:39價(jià)差因素提振 中國(guó)3月氧化鋁出口再創(chuàng)高位
海關(guān)總署在線查詢數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2025年3月氧化鋁出口量為296,728噸,環(huán)比增加43.15%,同比增長(zhǎng)105.89%,刷新近幾年單月高位,且去年以來(lái)出口量呈現(xiàn)不斷增加姿態(tài)。今年以來(lái)國(guó)內(nèi)氧化鋁供應(yīng)持續(xù)增加,過(guò)剩預(yù)期較強(qiáng),價(jià)格不斷走跌,且跌幅明顯快于海外市場(chǎng),內(nèi)外價(jià)差仍較大情況下貿(mào)易商仍有利潤(rùn)空間,出口動(dòng)力較強(qiáng)。不過(guò)最近海外氧化鋁價(jià)格也出現(xiàn)明顯走軟勢(shì)頭,關(guān)注內(nèi)外價(jià)差變化。 數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署
2025-04-22 09:06:31