新疆汽車鋼管產量
新疆汽車鋼管產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽車鋼管 | 10000-12000 | 噸 |
2020 | 汽車鋼管 | 11000-14000 | 噸 |
2021 | 汽車鋼管 | 12000-16000 | 噸 |
2022 | 汽車鋼管 | 13000-17000 | 噸 |
2023 | 汽車鋼管 | 14000-18000 | 噸 |
新疆汽車鋼管產量行情
新疆汽車鋼管產量資訊
4月18日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 內盤基本金屬普漲 滬鉛漲逾1% 多晶硅大跌超6%【SMM日評】 ? DMC明盤再跌700元/噸 成交逼近11000元/噸大關【SMM分析】 ? 貨源偏緊成交價走高 滬粵兩地電解銅現貨價差收窄【SMM滬銅現貨】 ? 倉單大量流出令現貨升水沖高回落,關注下周庫存能否繼續下降【SMM華南銅現貨】 ? 華北市場需求清淡 持貨商嘗試挺價未果【SMM華北銅現貨】 ? 4月18日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 4月18日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 再生鉛:下游電池生產企業維持剛需采購 散單采購仍偏向原生市場【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/4/18 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游接貨意愿低 上海升水繼續下調【SMM午評】 ? 天津鋅:市場流通現貨不多 升水仍然堅挺【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游原料庫存較多 寧波升水下滑【SMM午評】 ? 廣東鋅:鋅價維持震蕩 下游剛需采購【SMM午評】 ? 市場對美聯儲政策獨立性與穩定性的擔憂升溫 錫錠現貨市場成交較為平淡【SMM錫午評】 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-04-18 20:13:03擁有新能源汽車、半導體等五大戰略性產業!企業在泰國有何投資機遇?【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 (第十屆)新能源產業博覽會-海外市場論壇 上,泰王國駐上海總領事館投資處,暨泰國投資促進委員會上海辦事處 主任、領事 鐘寶芬介紹了“泰國投資機遇”的話題。 區位優勢雄厚跨區域互聯互通 泰國- 東盟與亞洲的重要門戶 基礎設施完善: 鏈接中國與東盟互聯互通的戰略區位優勢;齊全與完善的基礎設施(水、電、海陸空港、鐵路系統);17省70座標準工業園區 數字化優勢: 數字化基礎設施/ 5G;世界級數據中心及云服務;數字化與初創企業的生態環境與社區;高水平的數字化轉型升級與應用體系。 供應鏈發達: 汽車、電子電氣、化工等領域領先的制造中心和強大的供應鏈。 市場: 超過6,600萬人口消費群體規模;鏈接到東盟更大市場,覆蓋消費者人口達6.8億人;與23國簽署16份自由貿易協定+ RCEP。 人力資源: 2022年至2026年期間預計新增STEM畢業生人數:工程學位18.4萬人以上;理科學位11萬人以上。 綠色發展過渡政策: 向綠色發展過渡的激勵政策;公用事業綠色電價(UGF): 與再生能源證(REC)捆綁,具有附加性和可追溯性選項。 安全與低風險: 多國度無爭端高包容投資環境,自然災害低風險地區。 在泰的生活環境: 擁有64 家具備世界級醫療保健系統的JCI 認證醫院;遍布全國的236所國際學校,將全球課程與您所在國家/地區的學校保持一致,并確保教育的連續性。 外商申請促進投資項目總值(2024) 在泰投資的中國知名企業:強勁的投資足跡 五大戰略性產業 生物基產業及可再生能源;新能源汽車;半導體與先進電子;數字產業;區域總部與國際總部。 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 17:23:44【直播】鎂壓鑄與鋁壓鑄替換之路 汽車未來十年發展及用鋁趨勢 鋁熔鑄技術分享
當前,鋁行業正處于深度變革與快速發展的關鍵時期。從產業動態來看,全球范圍內,鋁產業正積極響應綠色發展號召,加速向清潔生產轉型。從產業現狀來看,中國在全球鋁供應鏈中占據主導地位。但中國鋁土礦進口依存度對外依存度較高。 ?在這樣的背景下,美國的關稅政策給全球鋁行業帶來了巨大沖擊。面對美國關稅帶來的挑戰,中國鋁企積極尋求應對之策。一方面,加速布局高端鋁材領域,加大研發投入,推動產品向高附加值方向轉變,如航空板、動力電池箔等產品的出口逐漸增加 。另一方面,大力發展再生鋁產業,再生鋁能耗僅為原鋁的 5%,符合綠色發展需求。部分企業通過轉口貿易的方式,利用馬來西亞、泰國等第三國中轉,以此降低關稅成本。還有企業積極申請綠色認證,通過數字化碳管理體系,降低出口成本,布局西南水電鋁基地,提升綠電使用比例,以此滿足國際市場對綠色鋁產品的需求。 4月16-18日,由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦,中億豐金益科技(蘇州)科技有限公司、樂至縣乾潤招商服務有限公司協辦,上栗縣科源冶金材料有限公司、廣東齊力澳美高新材料股份有限公司、大正金屬(控股)有限公司、金橋輕合金科技(江門)有限公司等單位為論壇冠名,索通發展股份有限公司、上海嘉朗實業有限公司為論壇協辦,以及各特邀支持單位、大會支持單位、 大會嗚謝單位和各媒體單位支持 的 AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會 在江蘇·蘇州國際博覽中心 E3-F3館隆重召開! 本次峰會將圍繞全球鋁市場的發展趨勢、鋁價走勢預測、供給平衡與需求狀況、商機對接與技術交流等熱點議題展開深入探討和交流。同時,探討如何推動鋁業產業向更加清潔、高效、可持續的方向發展,共同應對全球氣候變化和環境挑戰! 本次會議包括氧化鋁及電解鋁原料論壇、鋁熔鑄技術論壇、鋁壓鑄產業發展論壇、供需交流-海內外廢鋁供需發言論壇、鋁板帶箔行業發展論壇、主論壇、鋁產業鏈可持續發展論壇、全球再生鋁產業發展論壇、工業鋁擠壓材論壇等9個論壇,本次大會包括嘉賓發言、SMM價格研討會、圓桌論壇、大會晚宴&頒獎典禮等多個精彩環節! 本文是 鋁熔鑄技術論壇、鋁壓鑄產業發展論壇等 的文字直播,此外,SMM也將對其進行圖片、視頻直播,敬請刷新查看~ 》點擊查看峰會現場視頻直播 》點擊查看峰會圖片直播 》查看本次峰會文字報道 4月16日 嘉賓發言 鋁熔鑄技術論壇 發言主題: 超大規格2024鋁合金扁鑄錠開裂行為研究 發言嘉賓:中鋁集團、先進鋁合金協同創新聯盟首席專家、秘書長 王國軍 基于數值模擬的2024大扁錠工藝優化 (一)背景 ?2024合金在航空航天的應用:高強韌2xxx鋁合金具有比重小、強度高、斷裂韌性好及耐蝕等優點,廣泛應用于航空航天領域。其中第一代AA2024鋁合金由于其優異的損傷容限和在時效條件下的高抗疲勞裂紋擴展能力,仍然是一種商用飛機運輸機重要的材料,主要用于機身、機翼的輕質部件。 ? 變形鋁合金第一道工序是直冷半連續鑄造(Direct-Chilling casting) ? 隨著我國航空航天大型結構件的尺寸增大,鋁合金鑄錠也朝著超厚超寬的方向發展。 ? 由于2024鋁合金凝固區間大,且開裂傾向性高,鑄錠尺寸的增加會導致鑄錠出現更嚴重的開裂現象。 (二)模型建立 ? (1)基本假設:在保證模型計算精度的前提下,兼顧計算效率,本模型的主要假設如下: ? 本模型忽略鑄造過程中液面細微波動對DC鑄造凝固過程的影響,將結晶器液面簡化為壁面。 ? 忽略結晶器液面輻射傳熱。 ? 忽略溶質偏析對鋁合金熔體固相線和液相線的影響,固相線和液相線取定值。 ? 簡化一冷和二冷區的傳熱過程,用綜合換熱系數描述鑄坯表面的傳熱。 ? 不考慮鑄錠變形對熔體流動的直接影響 ?(2)控制方程: 其還對(3)材料模型(采用JMatPro-14.3軟件計算獲得,凝固模型采用Scheil非平衡凝固模型)和(4)邊界條件進行了闡述。 (二)模型建立: 通過中鋁數字化模型參數化建模,實現一鍵式數值模擬計算,大幅減少了建模時間,提高工作效率 (三)開裂原因分析 應力方向與裂紋方向關系:沿著最大主應力方向開裂。開裂最主要原因:鑄造過程熱應力過大。優化方向:降低熱應力。 鑄造速度的影響 從不同鑄造速度下溫度場分布可以看出:由于在結晶器下沿施加了刮水器,鑄錠表面會出現溫度回升現象,隨著鑄造速度的增加,鑄錠表面的溫度回升越高,鑄造速度的增加呈線性增加趨勢。 從不同鑄造速度下應力場分布可以看到:隨著鑄造速度的增加,鑄錠應力呈下降的趨勢增加鑄造速度能降低鑄錠內部的開裂傾向。鑄錠規格越大,鑄錠應力隨鑄造速度變化越緩慢。 》數據驅動引領鋁合金大規格鋁合金材料開發【SMM鋁業大會】 發言主題:熔鑄小常識 發言嘉賓:上栗縣科源冶金材料有限公司總經理 李磊 發言主題:再生鋁行業熔鑄技術發展思考 發言嘉賓:南昌大學教授 張柏林 發言主題:鋁及鋁合金半連續(深井)鑄造熔融鋁遇水爆炸事故的成因與防范 發言嘉賓:蘇州市應急管理局高級工程師、駐班專家 周應泉 發言主題:鋁產業高效除塵節能系統的研究與應用 發言嘉賓:浙江藍威環??萍荚O備有限公司 一、產業背景 隨著全球環保法規的嚴格及環保意識的提升,傳統熔鋁爐配套的除塵環保設備依然存在問題并面臨挑戰。 存在問題:高能耗與低效運作、設備調節不靈活、狀態監測不及時、設備維護成本高。 二、研發團隊 浙江藍威環??萍荚O備有限公司聯合浙大城市學院、杭州電子科技大學等知名高校的科技創新團隊,圍繞熔鋁爐除塵設備的智能化高效節能作業,開展了高效節能除塵節能系統的研究與應用攻關,取得了不錯的應用效果。 三、研究內容 四、技術方案 1. 總體方案 》鋁產業高效除塵節能系統的研究與應用【SMM鋁業大會】 發言主題:鋁熔鑄中金屬液精煉處理常見問題及解決方案 發言嘉賓:維蘇威鑄造科技(江蘇)有限公司中國區產品線負責人-有色金屬液處理 薛躍騰 發言主題:鋁加工安全隱患及雙重預防機制 發言嘉賓:中國有色金屬智庫認證專家、安徽廣晟美臣新材料科技有限公司總工、高級工程師 應志強 3、雙重預防的詳細解釋 雙重預防是指安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。 這一機制是企業安全管理的基礎和重要保障,以下是關于雙重預防的詳細解釋: 1、安全風險分級管控 安全風險分級管控是雙重預防機制的第一道防線,其主要內容包括: a、風險辨識:辨識風險點存在的危險物質及能量,以及這些危險物質及能量在何種情況下可能引發事故。 b、風險評價分級:運用風險評價準則對辨識出的風險進行評價,并根據評價結果將風險劃分為不同的等級,如極高安全風險、高度安全風險、較高安全風險、一般安全風險(通常對應紅、橙、黃、藍四色標示)。 C、風險管控:由不同層級的人員對劃分等級的風險進行管控,確保風險點的安全管控措施完好有效。 2、隱患排查治理 隱患排查治理是雙重預防機制的第二道防線,其主要內容包括: a、隱患排查:對風險點的管控措施進行全面排查,及時發現潛在的隱患。 b、隱患治理:對排查出的隱患進行及時治理,確保隱患不會演變成事故。隱患治理需要做到“五落實”,即責任、措施、資金、時限和預案的落實。 3、雙重預防機制的目的和意義 構建雙重預防機制的目的在于針對安全生產領域的突出問題,強調安全生產的關口前移,從隱患排查治理前移到安全風險管控。這一機制有助于企業全面落實安全生產主體責任,提高事故和災害防范的有效性,減輕事故和災害的損失,從而促進社會穩定和經濟發展。此外,雙重預防機制還強調要嚴把兩道關口:一是風險管控關,堅持重大風險重點管控;二是隱患治理關,堅持重大隱患限期治理。通過雙重預防的工作機制,切實把每一類風險都控制在可接受范圍內,把每一個隱患都治理在形成之初,把每一起事故都消滅在萌芽狀態。 綜上所述,雙重預防機制是企業安全管理的重要組成部分,它強調從風險辨識入手,以風險管控為手段,把風險控制在隱患形成之前,并通過隱患排查治理,確保企業的安全生產。 4、鋁加工隱患主要例點 1、抓住重點領域安全防范。突出對熔煉爐、深井鑄造,粉塵涉爆,有限空間作業等高風險作業安全監管,深刻剖析轄區,靶向發力,攻堅克難,堅決防范遏制較大及以上事故發生。督促企業根據自身特點,認真研究制定符合實際的安全基礎管理硬措施,并嚴格落實,努力減少零星事故。 》鋁加工安全隱患及雙重預防機制【SMM鋁業大會】 發言主題:不同類型再生鋁雙室爐爐襯技術挑戰與解決方案-推動行業綠色高效發展 發言嘉賓:江蘇瑞復達高溫新材料股份有限公司 董事長、企業研究院院長 宋學斌 發言主題:鋁加工短流程工藝的創新與應用 發言嘉賓:中色科技股份有限公司工藝室主任工程師 何向問 01 鋁加工短流程工藝概述 1.1 鋁加工短流程工藝概述 短流程工藝的定義: 短流程工藝是指從鋁液直接生產出所需產品的工藝,省略了傳統工藝中的一些中間環節,如將鋁液直接鑄軋成薄板,減少了能耗與生產時間。工藝具有流程短、能耗低、生產效率高等特點,符合現代鋁加工行業對高效、節能、環保的要求。 短流程工藝的優勢:能耗降低: 傳統鋁加工工藝中,鋁液需要經過多次冷卻和再加熱,能耗較高。短流程工藝減少了這些環節,直接從鋁液生產出產品,顯著降低了能耗。 生產效率提升: 省略了中間環節,縮短了生產周期,提高了生產效率,能夠更快地響應市場需求。 短流程工藝的應用現狀: 目前,短流程工藝在鋁加工行業中的應用逐漸增加,特別是在生產一些薄板、帶材等產品方面,具有明顯的優勢。例如,一些企業采用短流程工藝生產汽車用鋁板,箔材和通用1系,3系和8系鋁板,不僅提高了生產效率,還降低了成本。 本次討論的短流程工藝主要集中在板帶材的生產,因為其生產工藝在鋁加工生產中一般是流程最長、耗能最高且投資最大的。 1.1 鋁加工主要的短流程工藝 雙輥鑄軋工藝、Micromill連鑄連軋工藝、Hazelett連鑄連軋工藝 1.2 短流程工藝的主要設備 02 雙輥鑄軋工藝的創新與發展 2.1 典型鑄軋生產線 雙輥鑄軋機:雙輥凝固鋁液為鑄軋帶材,一般常見鑄軋帶材厚度為5-12mm(快速鑄軋帶材厚度為3-8mm),常見合金系列為1XXX,3XXX,8XXX和部分5XXX。 2.1 鑄軋生產線的主要配置 備注:以上配置略去了配套的輔助設施如電磁攪拌裝置、在線處理裝置、除塵、爐側除氣裝置等。 2.2 鑄軋生產線的主要布置方式 相鄰鑄軋機鏡像布置: 優點:相鄰兩條鑄軋線可以一班人兼顧,減少人員數量。 相鄰鑄軋機同方向布置: 優點:鑄軋機設備部件可以通用,減少備件數量。 2.3 熔鋁爐/保溫爐分類 2.4 鑄軋工藝的創新技術 ?鑄軋輥技術的創新:新型鑄軋輥材料和表面處理技術的應用,提高了鑄軋輥的使用壽命和鑄軋卷的質量。例如,采用納米復合材料或銅輥套制造的鑄軋輥,具有更高的導熱性和耐磨性。 ?鑄軋工藝控制技術的創新:自動化控制系統在鑄軋工藝中的應用,實現了對鑄軋過程的精確控制。通過傳感器和計算機技術,實時監測鋁液溫度、成分、鑄軋輥速度等參數,并自動調整,確保鑄軋卷的質量穩定。 ?鋁液凈化技術的創新:先進的鋁液凈化技術,如電磁攪拌、超聲、精細過濾等,有效去除鋁液中的雜質和氣體,提高鑄軋卷的純凈度,同時改變鑄軋的晶粒度。這些技術的應用,使鑄軋卷的機械性能和表面質量得到顯著提升。 》鋁加工短流程工藝的創新與應用【SMM鋁業大會】 發言主題:3003合金熔鑄以及均質過程中生產實踐 發言嘉賓:陜西鑫材鼎速科技有限公司總工程師 路建軍 鋁壓鑄產業發展論壇 發言主題:產學研合作下的一體化壓鑄工藝探究 發言嘉賓:山東宏燦材料科技有限公司項目總監 韓建堂 一、背景 1.1汽車銷量及出口數量 市場趨勢:汽車市場呈現快速增長趨勢;汽車成本降低及價格內卷 ;中國汽車品牌快速崛起,打破了國外汽車品牌壟斷。 1.2汽車發布數據 汽車行業已進入快速發展、快速更新時代,2024年推出的610款新車動力類型占比及數量如下:純電:226款,占比37%;燃油:204款,占比34%;插混:110款占比18%;增程:39款,占比6%;混動:31款,占比5%。 1.3乘用車開發趨勢及需求 功能化⇒舒適化&輕量化⇒電動化&智能化&集成化⇒個性化與定制化⇒開發短周期需求。 1.3乘用車開發周期需求 在過去合資車企的新車迭代速度都是很慢的,比如BBA通常是4年一次中期改款,8年一次大換代,對應的研發周期差不多54個月 新車研發流程分為方案、設計/驗證、投產三個主要階段,借助于平臺化;其中方案階段耗時9.5個月、設計/驗證14個月、投產10.5個月,最后加上2個月的上市階段,一共就是36個月。 敏捷研發理念,整車開發進入了模塊化、數字化時代;將整車的開發周期進一步縮短。 二、新模式下的技術創新 2.1 新模式下產業思路 》技術分享:產學研模式下一體化鑄造技術創新【SMM鋁業大會】 發言主題:鋁合金一體化壓鑄和鎂半固態壓鑄互補及應用 發言嘉賓:寧波保稅區海天智勝金屬成型設備有限公司高級應用專家 周連君 圓桌訪談:從供應鏈角度聊一體化壓鑄合作新模式 主持人:蘇州市壓鑄技術協會執行會長 張山根 訪談嘉賓:蔚來汽車金屬材料專家 劉華初 帥翼馳新材料集團有限公司技術副總裁 張躍波 北京適創科技有限公司產品及項目總監 薛鵬基 發言主題:中國新能源汽車和傳統燃油車未來十年發展及用鋁趨勢 發言嘉賓:中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹 發言主題:新能源汽車電驅動殼體壓鑄工藝難點及解決方案 發言嘉賓:舍弗勒(上海)貿易有限公司輕量化工藝經理/高級工程師 彭亮 圓桌訪談:鎂壓鑄與鋁壓鑄的替換之路 主持人:國汽輕量化(江蘇)汽車技術有限公司總工程師 韓志勇 訪談嘉賓:蘇州市壓鑄技術協會執行會長 張山根 寶武鎂業科技股份有限公司博士、主任研究員 朱向鎮 寧波天正模具有限公司董事長 張小巖 發言主題:低壓鑄造與高壓壓鑄工藝的對比及優劣 發言嘉賓:伊頓(中國)投資有限公司伊頓全球鋁合金鑄造專家、特聘專家/理事、壓鑄高級工程師資格認證培訓講師 朱文平 工藝原理區別 低壓鑄造 壓力范圍:0.01~0.1 MPa(較低壓力)。 原理:利用壓縮空氣將熔融金屬從密封的保溫爐中通過升液管緩慢壓入模具,金屬在低壓下自上而下填充型腔,并在壓力下結晶凝固。 特點:充型平穩,金屬液流動性好,氣孔和夾渣少。 高壓鑄造(壓鑄) 壓力范圍:10~200 MPa(極高壓力)。 原理:金屬液在高壓(由壓射缸提供)下高速射入鋼制模具,迅速充型并在高壓下凝固。 特點:充型速度快(毫秒級),適合復雜薄壁件,但易卷入氣體。 低壓鑄造和高壓鑄造是兩種常見的金屬鑄造工藝,主要應用于鋁合金、鎂合金等非鐵金屬的成型。它們在原理、應用場景和產品特性上有顯著區別。 工藝特點對比 低壓鑄造 優點:鑄件致密性好,力學性能高,氣孔缺陷少,可生產較大件。 缺點:節拍長,模具成本較高,不適合超薄壁件。生產成本較高,壁厚必須>3.5mm,最佳4個mm以上。 高壓鑄造 優點:生產效率高(每分鐘可生產多件),適合復雜薄壁件,表面精度高。尺寸精度高,機加工切削余量小。 缺點:鑄件內部易有氣孔,通常不可熱處理(氣孔會膨脹),模具成本極高。壁厚大于2mm即可。 低壓鑄造能夠設計任意直徑閉口梁 》低壓鑄造與高壓壓鑄工藝的對比及優劣【SMM鋁業大會】 大會簽到交流 》點擊查看AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會專題報道
2025-04-18 16:42:38寶鋼股份入股馬鋼子公司 寶武系資產整合提速
為了實現協同效應和提升市場競爭力,寶鋼股份(600019.SH)計劃投資90億元入股馬鋼股份子公司——馬鞍山鋼鐵有限公司(以下簡稱“馬鋼有限”)。 今日晚間,寶鋼股份發布公告,擬斥資90億元入股馬鋼有限,交易完成后將持有其49%股權。值得注意的是,截至2024年末,馬鋼有限營收706.60億元,凈利潤卻為-40.51億元,其虧損額占馬鋼股份虧損總額的86.95%。 由于馬鋼股份、馬鋼有限為寶鋼股份控股股東中國寶武的間接控股子公司,此次交易構成關聯交易。 寶鋼股份表示,馬鋼股份是中國單個生產基地最大的鋼鐵生產和銷售商之一,形成了“特鋼、輪軸、長材、板材”四大產品結構。此次關聯交易有助于寶鋼股份“成為全球最具競爭力的鋼鐵企業、成為最具投資價值的上市公司”的發展愿景,符合公司的戰略規劃,能夠發揮本公司專業板塊競爭優勢,有效提升雙方競爭力,實現協同聯動發展并利益共享,進一步提升區域市場影響力和競爭力。 從雙方公布的財務數據來看。寶鋼股份2023年末經審計資產總額高達3760.51億元,歸屬于上市公司股東的凈資產為200.325億元;2023年度經審計營業收入達3445.00億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為119.44億元,公司尚未公告2024年業績,但截至2024年三季度,公司凈利潤為58.82億元,在行業下行期依然展現出較強的盈利能力。而馬鋼股份在行業下行期則表現不佳,截至2024 年度經審計營業收入為 818.17 億元,歸屬于母公司所有者凈利潤為-46.59 億元,2022年至2024年虧損總額超過68億元。 此次交易具體內容為,寶鋼股份擬以51.39億元現金收購馬鋼股份持有的馬鋼有限35.42%股權,同步以38.61億元現金對馬鋼有限進行增資,投資總額或達90億元。 根據評估公司的評估結果,截至2025年2月28日,資產基礎法下馬鋼有限凈資產評估值為145.06億元,相較于經審計合并報表歸屬于母公司股東的凈資產125.29億元,評估增值19.77億元,增值率15.78%;相較于經審計單體報表凈資產賬面價值100.77億元,評估增值44.29億元,增值率43.95%。 對于馬鋼股份而言,雖然持有馬鋼有限的股權由100%下降至51%,但仍保持控股地位,公司仍將保持對馬鋼有限的控股權,保持對該公司的并表。同時通過寶鋼股份入股,有助于優化資本結構、增強資本實力,為后續發展提供資金支持。且可借助寶鋼股份的資源與優勢,推進馬鋼有限在管理模式、商業模式等方面的革新,促進其提高核心競爭力和綜合實力。 寶鋼股份入股馬鋼有限這一虧損資產,也推動了鋼鐵行業整合,將對雙方企業以及整個鋼鐵行業格局產生深遠影響,或對行業發展帶來新的活力。 但鋼鐵行業下行周期尚未結束,這一交易也面臨諸多挑戰。如何有效整合雙方的企業文化、管理體系以及業務流程,實現真正的協同效應,是擺在寶鋼股份面前的一道難題。此外,鋼鐵行業市場環境復雜多變,原材料價格波動、市場需求變化等因素,都可能對馬鋼有限的未來業績產生影響。
2025-04-18 10:05:04【4.18鋰電快訊】專家分析汽車關稅對中國整車企業影響相對有限
》【直播中】探討全球電池市場的轉型 低空經濟行業發展現狀與趨勢 泰國投資機遇 》【直播】全球儲能市場機遇及挑戰 中國低碳氫行業政策解讀 固態電池展望 》【直播】全球鋰電池原材料供應鏈現狀與挑戰 磷酸鐵鋰市場預測 礦產投資機遇與挑戰 》【直播】全球鈷市場動態 新能源市場十年回顧與展望 新礦產資源法解讀 【專家:汽車關稅對中國整車企業影響相對有限】 根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示,中國雖是全球第一大汽車生產國以及最大的汽車出口國,但這些年在美國貿易政策的圍堵下,中國對美國直接出口的汽車數量已經大大萎縮。2024年,中國出口美國的汽車僅11.6萬輛,在中國汽車總體出口數量的占比僅為1.81%。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹表示,中國汽車出口美國占比微乎其微,尤其是自主品牌,不會受到美國加征關稅的影響。“此次的25%汽車關稅影響并沒有超出預期。”交銀國際分析師陳慶指出,中國汽車出口美國的關稅雖然增加25%,但整體影響相對有限。在此次汽車關稅前,美國對中國新能源汽車關稅就已經為122.5%,燃油車關稅為47.5%。本輪加稅生效后,對電動汽車和燃油車加征的額外關稅分別提升至145%、70%。高額關稅之下,此前中國大多數自主品牌企業早已紛紛表示放棄美國市場。他認為,中國車企海外的布局會圍繞著“一帶一路”共建國家、東南亞和歐洲等加快本地化和供應鏈區域化。 【現代汽車計劃再度暫停部分電動車產線】 現代汽車因電動車海外需求走緩及美國加征進口車關稅影響,計劃再度暫停部分產線。據悉,該公司將自4月24日至30日,暫停位于蔚山廠區第1工廠第12產線的運作,該產線主要負責生產Ioniq 5與Kona兩款電動車。這是現代汽車今年以來第二次暫時停產電動車,先前2月已因全球EV需求放緩而停工五天。此次再度暫停生產,反映出全球市場對電動車的訂單明顯下滑,特別是來自歐洲、加拿大與美國等主要出口市場的需求明顯減弱。 【中礦資源:關稅政策變化未對公司生產經營產生重大影響】 中礦資源在互動平臺表示,公司的境外收入主要是來自津巴布韋Bikita、加拿大Tanco、英國SSF Ltd等子公司。公司的銫銣鹽、鋰鹽業務擁有良好的市場口碑,下游客戶涵蓋多家海內外上市公司和優質頭部企業。關稅政策變化未對公司生產經營產生重大影響。 【海南礦業:布谷尼鋰礦項目采礦權轉移完成】 海南礦業(601969.SH)公告稱,公司控股子公司Kodal Mining UK與馬里政府就布谷尼鋰礦項目采礦權轉移等事宜簽署《諒解備忘錄》。近日,該采礦權轉移事項已獲審批,證書已登記至Le Mines de Lithium de Bougouni SA名下,初始有效期為10年。公司后續將推進政府入股及項目投產等工作。 【芳源股份:終止電池級碳酸鋰生產及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目 】芳源股份(688148.SH)公告稱,由于市場環境和公司經營發展戰略變化,公司決定終止投資不超過30億元的“電池級碳酸鋰生產及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”。該項目原計劃分兩期建設,一期包括年產3萬噸電池級碳酸鋰及4.6萬噸磷酸鐵前驅體項目,二期包括年產4萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。公司已實際投資9,700萬元用于該項目,并已對項目土地進行退儲處理。公司將辦理芳源鋰業的注銷等后續事項。該決定旨在優化資源配置、降低經營風險,提高公司運營效率,不會對公司業務發展產生不利影響。 【億緯鋰能:2024年凈利潤同比增長0.63% 擬每10股派5元】 億緯鋰能(300014.SZ)公告稱,億緯鋰能發布2024年年度報告,公司實現營業收入486.15億元,同比下降0.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.76億元,同比增長0.63%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利5元(含稅)。小財注:2024年Q3凈利10.51億元,據此計算,2024年Q4凈利8.87億元,環比下降15.64%。 相關閱讀: 【SMM分析】碳酸鋰市場周度回顧:價格維穩運行 買賣雙方僵持持續 【SMM分析】氫氧化鋰4.14-4.18 周度行情 【SMM分析】本周三元材料價格小幅回落 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅回調 【SMM分析】干法隔膜價格有望觸底反彈 【SMM分析】本周負極材料價格平穩運行 磷酸鐵鋰材料市場周度快訊【SMM分析】 【SMM分析】04.11-04.17,儲能電芯周度價格走勢分析 【SMM分析】本周干法隔膜有上漲趨勢 【SMM分析】動力電芯價格以穩為主,小幅震蕩 【SMM分析】鋰礦4.14--4.18周度行情 【SMM分析】本周石墨化委外價格較為僵持 【SMM分析】近期電解液價格(2025.4.14-2025.4.17) 【SMM分析】本周石油焦價持穩 針狀焦價呈小幅下行走勢 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.04.14.-2025.04.17) 【SMM分析】電解鈷現貨價格上漲 【SMM分析】鈷中間品現貨價格持穩運行 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格暫穩運行 【SMM分析】本周 氯化鈷市場呈現平穩態勢 【SMM分析】本周 四氧化三鈷的市場價格展現出相對穩定的態勢
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