重慶汽車鋼管產量
重慶汽車鋼管產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽車鋼管 | 50000-60000 | 噸 |
2020 | 汽車鋼管 | 55000-65000 | 噸 |
2021 | 汽車鋼管 | 60000-70000 | 噸 |
2022 | 汽車鋼管 | 65000-75000 | 噸 |
2023 | 汽車鋼管 | 70000-80000 | 噸 |
重慶汽車鋼管產量行情
重慶汽車鋼管產量資訊
4月17日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-04-17 19:46:48“反馬斯克”情緒高漲!特斯拉失守加州:電動車市占率跌破50%
在美國電動汽車大本營加州,隨著“反馬斯克”情緒日益高漲,特斯拉在該州的銷量急劇下滑,失去了在該州電動汽車市場的主導地位。 加州是全美最大的電動汽車市場,去年占全美零排放汽車注冊量的逾30%,對于特斯拉在美國的銷量表現至關重要。根據媒體計算,加州占特斯拉在美國銷量的近三分之一。 根據加州新車經銷商協會(CNCDA)最新公布的數據, 特斯拉第一季度在加州的注冊量較去年同期下降了15.1%,為連續六個季度下滑,在該州的電動汽車市場份額從去年同期的55.5%降至43.9% 。 考慮到今年第一季度加州零排放汽車的整體銷量增長了7.3%,特斯拉銷量的下滑更加令人擔憂。 盡管特斯拉在加州的電動汽車市場份額跌破了50%,但本田、福特和通用旗下雪佛蘭等品牌在該州的市場份額均有所擴大。 “產品陣容老化以及對馬斯克政治舉措的強烈反對,可能是特斯拉純電動汽車市場份額下降的關鍵因素。” CNCDA周三在一份聲明中表示。 CNCDA還表示,盡管特斯拉的Model Y SUV仍然是該州最暢銷的電動汽車,但其第一季度銷量同比下降了約30%。 CNCDA還預計,受美國貿易政策影響,2025年加州新車注冊總量將較去年下降2.3%。 近期,加州的許多城市都爆發了針對馬斯克的抗議活動,反對其在特朗普政府中所扮演的角色。馬斯克正在帶領政府效率部(DOGE)對美國聯邦政府進行大刀闊斧的改革,不僅大砍聯邦資金還大規模裁減聯邦雇員,引發了強烈的不滿與抗議。 馬斯克近期還發表了針對多個國家,尤其是歐洲國家的涉政言論,并支持歐洲極右翼政黨。這也使得歐洲掀起了“抵制特斯拉”運動。今年第一季度,特斯拉全球交付量下降了13%,遠不及華爾街預期。 特斯拉股價周三收跌近5%, 該股已經自去年12月中旬的峰值暴跌了約一半 。 特斯拉將于下周二(4月22日)發布2025年第一季度財報。投資者將密切關注該公司在第一季度主要市場銷量下滑的情況下,是否會維持今年的增長預期。 根據LSEG匯編的數據,分析師已將對特斯拉第一季度業績的預期從三個月前的每股69美分下調至平均每股42美分。
2025-04-17 13:20:24特斯拉內部報告流出:明星項目Cybercab竟遭高管集體反對
特斯拉在過去一年中堅定宣傳和推進其機器人出租車項目Cybercab,不少投行也將其視為增加其未來估值的推手之一。然而,據媒體采訪多位公司人士后發現,該項目立項似乎是馬斯克的一言堂式決定,其實內部反對意見較多。 據悉,2024年2月底,特斯拉曾就新型經濟型電動汽車Model 2進行最后辯論,這款汽車也是特斯拉此前傳出消息將主推的25000美元級車型。但知情人士透露,當時在馬斯克召開的會議中,這款汽車項目最后被取消。 當時,特斯拉汽車項目負責人Daniel Ho、工程高級副總裁Drew Baglino、業務開發和政策負責人Rohan Patel、汽車工程副總裁Lars Moravy 以及首席設計師Franz von Holzhausen,都敦促馬斯克批準生產這款售價25000美元的新車型。 但馬斯克認為,推出一款普通的、售價為25000美元的汽車毫無意義,且完全違背了特斯拉的信念。取而代之的是,馬斯克批準了Cybercab項目,也就是所謂的機器人出租車,也被稱為Robotaxi。 這一決定被視為特斯拉從一家電動汽車制造商向專注于自動駕駛的人工智能汽車公司的轉型標志。 自動駕駛出租車前景不佳 過去5年里,特斯拉只推出了一款新車,即Cybertruck,然而這款車從商業角度來看十分失敗。這也引發了部分投資者對馬斯克決策的懷疑,而這一質疑情緒還可能進一步發酵。 在Cybercab項目前期的一份內部調研報告稱,特斯拉高管們當時預感機器人出租車的商業前景并不樂觀,模型顯示自動駕駛(FSD)和Robotaxi的回報將會很慢,發展也不穩定,尤其是監管環境的缺失,很可能導致出租車服務很難在美國以外的地區鋪開。 這份報告由馬斯克最信任的助手Drew Baglino率團隊完成,報告假設未來大部分汽車銷售額將由車隊運營商來貢獻,而車輛將被主要用于拼車服務,個人消費者也將傾向使用更多的自動駕駛出租車。 Baglino的分析還采用了很多馬斯克提出的假設,比如美國汽車銷量將從每年1500萬輛銳減至300萬輛。在一系列樂觀情景之中,該報告計算出美國每年有100萬輛自動駕駛汽車的潛在需求。但考慮到競爭,Robotaxi很難達到特斯拉目前在美國每年60萬輛左右的銷量水平。 而從收入方面來看,報告認為Cybercab除了獲得2萬至2.5萬美元的初始銷售收入之外,特斯拉還能通過與車隊運營的車費分成,總計賺到高達汽車售價三倍的利潤。 但這一預期遠低于馬斯克之前的設想,他在2019年時提出,自動駕駛將幫助特斯拉的每一輛車價值達到10萬到20萬美元。 這份內部報告最后強調,機器人出租車在拓展其他市場方面面臨困難,并因此 受到規模和盈利能力的限制,最后可能導致特斯拉在未來數年持續虧損。 然而,馬斯克駁斥了這份分析報告,一意孤行地批準了Cybercab項目。 電動汽車出版物Electrek主編指出,他對特斯拉的一大擔憂是,馬斯克身邊可能并沒有能夠幫助他保持理性的管理層伙伴。此外,這一調查可能也證實了他的懷疑,即戰略轉變是特斯拉去年高層人才過多流失的原因之一。 2024年10月,在不到十天的時間內,特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X項目經理David Zhang和汽車項目負責人Daniel Ho相繼離職。此前,直接向馬斯克匯報工作的特斯拉員工中已有近三分之一選擇離開。
2025-04-17 13:16:47【4.17鋰電快訊】受購車熱影響 美國零售銷售創兩年來最大增幅
》【直播中】中國新能源礦產需求及展望 全球鈷市場動態 新礦產資源法解讀 【工信部:組織開展2025年度工業節能降碳診斷服務工作】 工業和信息化部辦公廳發布關于組織開展2025年度工業節能降碳診斷服務工作的通知,聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、鋰電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等行業和數據中心、通信基站等信息基礎設施,組織節能降碳服務機構為企業開展公益性節能降碳診斷服務工作。節能降碳服務機構應針對企業生產工藝流程、重點產品設備、用能結構及能量系統優化、能源管理和碳管理體系建設等方面,查找短板弱項。在此基礎上,提出技術、設備、管理等方面節能降碳改造措施建議,為不同行業、不同發展階段的企業提供可復制易推廣的節能降碳系統解決方案。鼓勵節能降碳服務機構對“十四五”以來接受工業節能診斷服務的企業開展持續跟蹤服務,推進節能改造措施建議落地實施;鼓勵根據已發布的產品碳足跡相關國家標準、行業標準及推薦團體標準(可在工業和信息化部節能與綜合利用司網站查詢),開展產品碳足跡核算。 【顯著延長下一代鋰電池使用壽命 科學家發現新方法】 財聯社從中國科學院獲悉,我國科研團隊發現,通過加熱下一代鋰電池的富鋰錳基正極材料,可以幫助老化的富鋰錳基電池恢復電壓,讓電池“返老還童”。這一發現為開發更智能、更耐用的下一代鋰電池提供了全新思路。此項研究由中國科學院寧波材料技術與工程研究所團隊完成,相關成果論文已在國際學術期刊《自然》在線發表。 【天賜材料:美國六氟磷酸鋰項目處于前期準備階段】 天賜材料(002709.SZ)發布投資者關系活動記錄表,2025年1月,公司與Honeywell簽署合作協議,共同組建合資公司,旨在加速電解液及六氟磷酸鋰在北美市場的規模化生產。雙方將共同投資建設電解液及六氟磷酸鋰項目,目前該項目處于前期準備階段。德州天賜計劃建設的年產20萬噸電解液項目,前期已完成土地購置,正在推進工廠設計及相關環評手續。 【國家統計局:我國高質量發展積極推進】 國家統計局副局長盛來運在國新辦新聞發布會上表示,我國高質量發展在積極推進。一是創新發展在持續推進,新質生產力在培育壯大。一季度各地加大對創新的支持力度,尤其是以人工智能、量子通信的運用帶動了高技術產業的發展。二是協調發展在持續改善。產業結構和需求結構都在持續改善。產業向高端化、智能化、綠色化轉型。制造業投資,尤其是高技術產業投資占比提升。三是高水平開放持續推進,貿易的新格局加快形成。四是綠色發展扎實推進。以新能源車、鋰電池、光伏為代表的行業產品繼續保持較快增速。非化石能源的使用量占比提升。五是民生改善和安全發展方面繼續取得新進展。 【特斯拉第一季度在加州的電動汽車市場份額降至43.9%】 數據顯示特斯拉第一季度在加州的注冊量較去年同期下降了15.1%,在加州的電動汽車市場份額從去年同期的55.5%降至43.9%。 【美國零售銷售創兩年來最大增幅 受購車熱影響】 由于汽車和電子產品等其他商品的購買激增,美國3月份零售銷售顯著增長,表明消費者爭相趕在關稅實施前購買。美國商務部周三公布的數據顯示,未經通脹調整的零售銷售增長1.4%,為兩年多來最大升幅。不包括汽車,零售銷售增長0.5%。這一增長表明,消費者趕在總統唐納德·特朗普對整車加征25%關稅前購買汽車,對零部件加征的關稅將不遲于5月3日生效。預計這將導致汽車價格上漲數千美元,不過特朗普正在研究可能的臨時豁免。汽車銷售創下兩年來最大升幅,同時整體增長范圍很廣,在報告的13個類別中有11個出現增長。 相關閱讀: 【SMM分析】一文回顧本周廢舊現貨價格走勢(2025.4.7-2025.4.11) 【SMM分析】4.7-4.11海外鋰要聞 【SMM分析】馬里Bougouni鋰礦項目進展更新:生產穩步爬坡 采礦權轉讓有序推進 多重利好提振!汽車零部件板塊盤中拉漲近6% 美關稅給中國電動汽車更多可能性? 【SMM分析】“對等關稅”實施后,美國對全球主要國家和地區出口的新能源汽車關稅稅率計算 【SMM分析】04.03-04.10,儲能電芯周度價格走勢分析 【SMM分析】本周負極材料價格持穩運行 【SMM分析】本周隔膜價格持穩 【SMM分析】本周三元材料價格小幅回調 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅回調,短期仍有望維持堅挺 【SMM分析】電解鈷現貨價格下跌 【SMM分析】鈷中間品現貨價格偏強運行 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.04.07.-2025.04.10) 【SMM分析】近期電解液價格(2025.4.7-2025.4.10) 【SMM分析】本周氯化鈷價格小幅上漲 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格回調 市場觀望情緒偏重 【SMM分析】碳酸鋰市場周度回顧:宏觀利空壓制 價格中樞下移近千元 【SMM分析】本周動力電芯價格走勢分化,內需提振排產 磷酸鐵鋰材料4月初市場情況【SMM分析】 【SMM分析】美國“對等關稅”重壓下,對中國動力電池的影響 【SMM分析】成本支撐下 本周石墨化委外價格持穩運行 【SMM分析】本周石油焦價出現上行 針狀焦價出現小幅下滑 【SMM分析】中國車企東南亞突圍:曼谷車展背后的新能源產業變局 【SMM分析】本周四氧化三鈷的價格呈現小幅下滑趨勢 前兩個月鋰輝石進口達116萬實物噸 氫氧化鋰出口量級再創新低!【SMM專題】 美汽車關稅政策正式落地!各國反應不一 已有車企釋放漲價信號!【SMM熱點】 氯化鈷連漲4天!鈷系產品價格漲跌不一 禁令帶動鈷鹽產量增長明顯【周度觀察】 【SMM分析】強強聯手 澳大利亞鋰礦勘探巨頭公司現世 磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM分析】 【SMM分析】近期電解液價格(2025.3.31-2025.4.3) 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.03.31.-2025.04.03) 【SMM分析】本周隔膜價格走勢出現分化 【SMM分析】解鎖未來:鋰電池如何變得更強大? 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅上漲,短期預計保持堅挺 【SMM分析】本周三元材料價格延續小幅上行趨勢 【SMM分析】鈷中間品現貨價格小幅上漲 【SMM分析】電解鈷現貨價格小幅下調 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格微幅下調 市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】“對等關稅”實施后,美國對華出口的儲能電芯關稅稅率計算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周負極原料焦價區間震蕩 【SMM分析】利潤空間有限 本周石墨化委外價格持穩運行 【SMM分析】成本持穩震蕩 本周負極材料價格持穩運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格略有上漲 【SMM分析】本周 四氧化三鈷價格維持穩定 【SMM分析】三月回收市場采購及產出量環比大幅增長 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯
2025-04-17 08:56:36特朗普關稅來襲 現代汽車CEO:車價會漲但不會一夜瘋漲
現代汽車公司的首席執行官何塞·穆諾茲預計,盡管全球貿易戰的不斷升級會推高成本,但未來幾個月的汽車價格仍將相對穩定,因為車企希望維持市場平穩,吸引顧客繼續光顧經銷商門店。 當地時間周二(4月15日),穆諾茲接受媒體采訪時說道:“我認為價格不會在一夜之間大幅上漲,市場會做出決定。”他的表態部分緩解了汽車買家和業內人士對特朗普關稅的擔憂。 據了解, 穆諾茲于2019年加入現代,并于2023年當選為董事會成員,成為公司第一位非韓國籍高管,后來又成為現代汽車歷史上第一位非韓國籍CEO。 本月早些時候,咨詢機構安德森經濟集團(Anderson Economic Group)發布報告,該智庫估計新的關稅可能會使美國低端車型的每輛成本增加2500美元,豪華進口車的增幅則高達2萬美元。 對此,穆諾茲指出,關稅帶來的成本壓力可能更多地落在高端車型上,因為這些車的客戶對價格上漲的敏感度較低。這意味著,車企可能會犧牲一部分低價車型的短期利潤,以穩住這一市場。 穆諾茲說道:“我認為入門級車型的價格不會一下子漲3000、4000美元,這些客戶對價格極為敏感。如果你這么做,他們可能就不會買車了。” 現代汽車也承諾,至少在6月2日之前不會漲價。穆諾茲補充稱,這一舉措推動了公司在4月份獲得“非常強勁”的銷量,因為客戶希望在市場出現混亂前提前下單。 當然,穆諾茲也承認,關稅肯定會給零部件供應商帶來更多壓力。雖然公司正與供應商商討如何分擔成本以減輕負擔,但他表示,行業內可能會出現整合,實力較弱的制造商將面臨困境。 周一的時候,美國總統特朗普在橢圓形辦公室接受采訪表示,他正在研究豁免進口汽車和零部件關稅的可能性,以減輕汽車公司重新配置供應鏈的壓力。 特朗普說道:“我正在考慮一些措施來幫助汽車公司,他們正在轉向使用加拿大、墨西哥等地生產的零部件。他們要在美國生產,但他們需要一點時間。”
2025-04-17 08:45:38