安哥拉鎳球庫(kù)存
安哥拉鎳球庫(kù)存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫(kù)存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鎳球 | 2000-3000 | 噸 |
2020 | 鎳球 | 2500-3500 | 噸 |
2021 | 鎳球 | 3000-4000 | 噸 |
2022 | 鎳球 | 3500-4500 | 噸 |
2023 | 鎳球 | 4000-5000 | 噸 |
安哥拉鎳球庫(kù)存行情
【SMM分析】全球首套鋼鐵場(chǎng)景氫能綜合供能系統(tǒng)落地遷安首鋼:GT200H純氫爆震燃?xì)廨啓C(jī)示范項(xiàng)目技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略透視
2025-03-27高鎳生鐵市場(chǎng)詢(xún)單較弱 成本支撐下價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行【鎳生鐵日評(píng)】
2025-03-27【SMM分析】本周鎳鹽價(jià)格上漲,鎳鹽流通量趨緊
2025-03-27鎳價(jià)夜盤(pán)沖高后早盤(pán)震蕩回落【SMM鎳現(xiàn)貨午評(píng)】
2025-03-27【SMM硫酸鎳日評(píng)】3月27日 前驅(qū)體廠(chǎng)價(jià)格接受度走高
2025-03-27
安哥拉鎳球庫(kù)存資訊
美汽車(chē)關(guān)稅大棒“一視同仁”砸向全球!各國(guó)迅速表態(tài) 特朗普傷了多少?lài)?guó)的心?【熱點(diǎn)】
SMM 3月27日訊: 據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息,北京時(shí)間周四清晨5時(shí)許,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在橢圓形辦公室宣布,將對(duì)所有不在美國(guó)本土制造的汽車(chē),以及特定汽車(chē)零部件加征最高25%關(guān)稅。 該消息一經(jīng)爆出,引發(fā)全球汽車(chē)行業(yè)的轟動(dòng),目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為,這一政策將導(dǎo)致車(chē)價(jià)上漲并阻礙汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)。 據(jù)悉 ,該關(guān)稅政策將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日凌晨12:01開(kāi)始征收 ,且特朗普計(jì)劃于4月2日宣布針對(duì)主要貿(mào)易逆差國(guó)的對(duì)等關(guān)稅。而該關(guān)稅將在美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)2.5%的現(xiàn)有基本關(guān)稅稅率上加征。 而除了對(duì)整車(chē)進(jìn)口加征關(guān)稅,特朗普此次關(guān)稅政策對(duì)關(guān)鍵汽車(chē)零部件譬如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力總成部件及電氣組件等汽車(chē)零部件也有加征。此外,特朗普還把這些關(guān)稅稱(chēng)為“永久性”措施,且無(wú)意協(xié)商任何豁免。其強(qiáng)調(diào)稱(chēng),關(guān)稅政策旨在鼓勵(lì)更多汽車(chē)制造商將工廠(chǎng)設(shè)在美國(guó)本土。 特朗普汽車(chē)關(guān)稅大棒落地 各國(guó)迅速表態(tài) 遍觀(guān)美國(guó)汽車(chē)和零部件進(jìn)口的來(lái)源國(guó),墨西哥、加拿大、日本、德國(guó)以及韓國(guó)等國(guó)家均在其列。公開(kāi)資料顯示,墨西哥是美國(guó)最大的汽車(chē)進(jìn)口來(lái)源國(guó),其約占美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口總量的26%,且墨西哥汽車(chē)工業(yè)也對(duì)美國(guó)市場(chǎng)有著高度依賴(lài),其90%的汽車(chē)出口均是去往美國(guó)。 而加拿大則是美國(guó)的第三大汽車(chē)進(jìn)口國(guó), 值得一提的是,美國(guó)白宮首席副新聞秘書(shū)Harrison Fields在X上表示:“符合USMCA規(guī)則的汽車(chē)零部件將繼續(xù)享受免稅待遇,直到美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)與美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)協(xié)商后,建立對(duì)汽車(chē)零部件中非美國(guó)成分征收關(guān)稅的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期內(nèi)談判達(dá)成的,允許美國(guó)與其兩大貿(mào)易伙伴(墨西哥和加拿大)之間基本實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅貿(mào)易,這意味著,墨西哥和加拿大在汽車(chē)零部件方面的對(duì)美進(jìn)口可享受免稅待遇,但是整車(chē)進(jìn)口仍需要繳納25%的關(guān)稅。 不過(guò)即便如此,加拿大方面依舊對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策表現(xiàn)出了強(qiáng)烈不滿(mǎn) ,加拿大總理馬克·卡尼周三曾表示,加拿大將很快對(duì)美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普宣布的汽車(chē)關(guān)稅作出回應(yīng),并可能對(duì)美國(guó)采取報(bào)復(fù)措施。他表示,特朗普的舉動(dòng)是對(duì)加拿大工人和企業(yè)的“直接攻擊”,并告訴記者,他將于周四召開(kāi)高級(jí)別內(nèi)閣會(huì)議,決定如何回應(yīng)。 而此前,針對(duì)特朗普的關(guān)稅政策,加拿大已經(jīng)宣布了一份報(bào)復(fù)性關(guān)稅清單,涉及價(jià)值1550億加元的美國(guó)產(chǎn)品,并表示將根據(jù)特朗普的行動(dòng)分階段實(shí)施。目前加拿大已對(duì)價(jià)值約598億加元的美國(guó)商品征收了報(bào)復(fù)性關(guān)稅。 此外, 3月25日,加拿大方面還取消了特斯拉電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼資格,以反制美國(guó)關(guān)稅政策。 加拿大交通部長(zhǎng)Chrystia Freeland表示,加拿大已凍結(jié)對(duì)特斯拉的所有補(bǔ)貼款項(xiàng),并禁止特斯拉參與加拿大未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼項(xiàng)目。Freeland指示交通部門(mén)修改未來(lái)“零排放車(chē)輛激勵(lì)計(jì)劃(iZEV)”的資格要求,以確保只要“美國(guó)對(duì)加拿大實(shí)施不合理且非法的關(guān)稅”,特斯拉汽車(chē)就不具備獲得加拿大補(bǔ)貼的資格。 而除了墨西哥和加拿大,日本同樣是美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口的主要來(lái)源國(guó)之一,據(jù)日媒報(bào)道,2024年包括豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)和斯巴魯在內(nèi)的六家日本車(chē)企在美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)588萬(wàn)輛,在美國(guó)總體汽車(chē)銷(xiāo)量中占比近7%。 因此,在美國(guó)宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征加關(guān)稅之后, 3月27日,日本首相石破茂也迅速跟進(jìn)回應(yīng)稱(chēng),日本政府正在考慮采取“適當(dāng)措施”來(lái)應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征的關(guān)稅。其表示,日本在美國(guó)進(jìn)行了大量投資并創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì),是對(duì)美國(guó)投資最多的國(guó)家,因此其質(zhì)疑美國(guó)對(duì)所有國(guó)家統(tǒng)一加征關(guān)稅是否合理,正在考慮各種對(duì)策,但其并未詳細(xì)說(shuō)明日本可能采取的措施。 而在今年3月初,日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(JAMA)主席Masanori Katayama便在日本東京的新聞發(fā)布會(huì)上警告了美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的影響。Masanori Katayama表示,美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征的25%關(guān)稅將對(duì)美國(guó)和日本的整體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。野村綜合研究所(NRI)的執(zhí)行經(jīng)濟(jì)學(xué)家Takahide Kiuchi預(yù)計(jì),美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅提高25%將使日本GDP下降約0.2%。特朗普關(guān)稅可能導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)立即惡化。雖然此前日本部長(zhǎng)們一直在游說(shuō)美國(guó)同行,征求美國(guó)對(duì)日本鋼鐵和汽車(chē)等產(chǎn)品的關(guān)稅豁免,但這些請(qǐng)求均被拒絕。 韓國(guó)作為美國(guó)第二大新車(chē)進(jìn)口國(guó),其在3月27日,也針對(duì)美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅政策作出回應(yīng), 據(jù)《界面新聞》方面消息,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)表示,美國(guó)總統(tǒng)特朗普主張的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅政策生效后,預(yù)計(jì)將給韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)“相當(dāng)大的困難”,韓國(guó)政府將在未來(lái)一個(gè)月采取緊急應(yīng)對(duì)措施。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)在27日與行業(yè)官員的會(huì)議上表示,韓國(guó)也將積極與美國(guó)政府接觸,探討如何采取措施最大限度地減少對(duì)韓國(guó)汽車(chē)公司和供應(yīng)商的負(fù)面影響。 而現(xiàn)代汽車(chē)在3月24日前后,便已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅方面的不確定性作出應(yīng)對(duì)措施,現(xiàn)代汽車(chē)首席執(zhí)行官Jose Munoz表示,將以本地化戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性,現(xiàn)代汽車(chē)宣布在美國(guó)投資210億美元,投資內(nèi)容包括在易斯安那州新建一座58億美元的現(xiàn)代鋼鐵廠(chǎng),為阿拉巴馬州和佐治亞州的汽車(chē)廠(chǎng)供應(yīng)鋼材,以及計(jì)劃在2028年前投資90億美元,將在美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)能提高到120萬(wàn)輛,并投資60億美元擴(kuò)大與美國(guó)企業(yè)在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、人工智能和先進(jìn)空中交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 德國(guó)方面,據(jù)公開(kāi)資料顯示,2024年德國(guó)約有45萬(wàn)輛德國(guó)車(chē)賣(mài)到了美國(guó),德國(guó)的高端汽車(chē)品牌對(duì)美國(guó)的出口額也不容小覷。 針對(duì)特朗普“一視同仁”的汽車(chē)關(guān)稅政策,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克表示,美國(guó)的汽車(chē)關(guān)稅影響全球供應(yīng)鏈,并使美國(guó)汽車(chē)更加昂貴。 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)也表示,美國(guó)計(jì)劃從4月份開(kāi)始對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和輕型卡車(chē)征收25%的關(guān)稅,這是全球貿(mào)易的一個(gè)“致命信號(hào)”,將對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成嚴(yán)重打擊。 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席Hildegard Mueller在一份聲明中表示:“全球貿(mào)易沖突的風(fēng)險(xiǎn)在各方面都很高,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、增長(zhǎng)、繁榮、就業(yè)和消費(fèi)者價(jià)格都有負(fù)面影響。”他呼吁美歐雙邊談判以找到解決方案。 此外, 歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩也在一份聲明中稱(chēng),“我對(duì)美國(guó)決定向歐盟出口汽車(chē)加征關(guān)稅深感遺憾”。馮德萊恩表示,關(guān)稅就是稅收,“對(duì)企業(yè)不利,對(duì)美國(guó)和歐盟消費(fèi)者更不利”。歐盟將繼續(xù)尋求通過(guò)談判解決問(wèn)題,同時(shí)將捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟(jì)利益。 英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯則表示,“特朗普的聲明并不令人意外,但如果美國(guó)對(duì)英國(guó)制造的汽車(chē)加征額外關(guān)稅(很有可能會(huì)這樣),還是令人失望……我們不應(yīng)加征額外關(guān)稅,而應(yīng)該探索如何在互利關(guān)系的框架內(nèi),為英美兩國(guó)制造商創(chuàng)造機(jī)遇。” 而在 3月27日,外交部發(fā)言人郭嘉昆也被問(wèn)及美國(guó)所有進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅將如何影響中美合作的問(wèn)題,郭嘉昆表示,“我們注意到,美國(guó)的主要貿(mào)易伙伴已經(jīng)紛紛作出了回應(yīng)。”郭嘉昆表示,貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏(yíng)家,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的發(fā)展繁榮是靠加征關(guān)稅實(shí)現(xiàn)的。美方的做法違反世貿(mào)組織規(guī)則,損害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制和各國(guó)人民的共同利益,也無(wú)益于解決自身的問(wèn)題。 甚至 美國(guó)當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)和組織對(duì)關(guān)稅政策也表示了不認(rèn)同的態(tài)度,美國(guó)汽車(chē)研究中心稱(chēng),由于美國(guó)汽車(chē)業(yè)嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口零部件,預(yù)計(jì)新的汽車(chē)關(guān)稅將使消費(fèi)者的汽車(chē)成本增加數(shù)千美元,影響新車(chē)銷(xiāo)售并導(dǎo)致失業(yè)。
2025-03-27 16:59:09歐盟公布首批戰(zhàn)略項(xiàng)目清單 這些項(xiàng)目主要涉及鋁、銅、鎳、鈷、鋰、稀土、硼和石墨等
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報(bào)道,歐盟公布了首批戰(zhàn)略項(xiàng)目清單,以推進(jìn)對(duì)能源轉(zhuǎn)型和安全至關(guān)重要材料的本土開(kāi)采、加工和回收,這些項(xiàng)目涉及17種戰(zhàn)略材料中的14種。 選定這47個(gè)項(xiàng)目是歐洲落實(shí)《關(guān)鍵原材料法案》(Critical Raw Materials Act,CRMA)的重要步驟。CRMA規(guī)定到2030年歐洲關(guān)鍵原材料消費(fèi)的10%要來(lái)自本土開(kāi)采,40%來(lái)自本土加工,25%來(lái)自回收。 “目前,歐洲最需要的許多原材料依賴(lài)第三國(guó)。我們必須增加自身的產(chǎn)量,多元化外部供應(yīng),并且做好儲(chǔ)備”,負(fù)責(zé)繁榮和工業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)(Stéphane Séjourné)在聲明中稱(chēng)。 選定的項(xiàng)目分布在13個(gè)歐盟國(guó)家:比利時(shí)、法國(guó)、意大利、德國(guó)、西班牙、愛(ài)沙尼亞、捷克、希臘、瑞典、芬蘭、葡萄牙、波蘭和羅馬尼亞。這些項(xiàng)目主要涉及鋁、銅、鎳、鈷、鋰、稀土、硼和石墨等礦產(chǎn)。 47個(gè)項(xiàng)目中,25個(gè)涉及開(kāi)采,24個(gè)重點(diǎn)在加工,10個(gè)致力于回收,有些項(xiàng)目則涵蓋多方面,歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)稱(chēng)。 環(huán)境和社區(qū)組織質(zhì)疑一些選定的項(xiàng)目,包括葡萄牙的巴羅佐(Barroso)鋰礦和羅馬尼亞的羅維納(Rovina)銅金礦,長(zhǎng)期面臨反對(duì)。 “羅維納銅金露天礦將破壞原始的自然環(huán)境,迫使社區(qū)搬遷,歐盟委員會(huì)選定該項(xiàng)目使得被羅馬尼亞法院認(rèn)為非法的項(xiàng)目合法化”,來(lái)自羅馬尼亞礦業(yè)觀(guān)察組織(MiningWatch Romania)的羅克薩納·彭希雅-布拉達(dá)坦(Roxana Pencea-Bradatan)表示。“這是破壞,不是開(kāi)發(fā)”。 另外一個(gè)被列為“戰(zhàn)略”項(xiàng)目的是英美集團(tuán)在芬蘭的薩卡蒂(Sakatti)銅礦。該礦預(yù)計(jì)于2030年代初投產(chǎn),可年產(chǎn)銅(當(dāng)量)10萬(wàn)噸。 去年5月份,CRMA開(kāi)始實(shí)施。歐盟委員會(huì)馬上開(kāi)始受理認(rèn)為對(duì)該組織具有戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目申請(qǐng),包括歐盟以外的項(xiàng)目。 從礦種上看,鋰項(xiàng)目有22個(gè),居首位。其次是鎳項(xiàng)目12個(gè),石墨項(xiàng)目11個(gè),鈷項(xiàng)目10個(gè),錳項(xiàng)目7個(gè),目標(biāo)都是整固電池供應(yīng)鏈。服務(wù)歐盟國(guó)防工業(yè)的有一個(gè)鎂項(xiàng)目和三個(gè)鎢項(xiàng)目。 其他關(guān)鍵材料的項(xiàng)目清單將陸續(xù)推出,包括歐盟本土以外的項(xiàng)目。 被選中的項(xiàng)目將享受加快審批待遇,采礦項(xiàng)目審批周期不得超過(guò)27個(gè)月,加工或回收項(xiàng)目最長(zhǎng)為15個(gè)月,這是為了打破歐盟內(nèi)部阻礙綠色項(xiàng)目的監(jiān)管瓶頸。 一個(gè)融資機(jī)構(gòu)還將幫助快速跟進(jìn)這些資本密集型的項(xiàng)目,為吸引私人投資,將提供來(lái)自各成員國(guó)央行、歐洲投資銀行和歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行的公共擔(dān)保。 歐盟委員會(huì)計(jì)劃在夏季結(jié)束前為其他戰(zhàn)略項(xiàng)目開(kāi)啟新的申請(qǐng)流程,為原材料行業(yè)的投資和發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。
2025-03-27 15:15:57全球產(chǎn)能最大短流程釩電解液項(xiàng)目投運(yùn)
3月11日,全球產(chǎn)能最大的短流程釩電解液制備項(xiàng)目在四川內(nèi)江投運(yùn)。這是四川發(fā)展(控股)公司貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、加速布局新型儲(chǔ)能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的第一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,標(biāo)志著四川省儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈邁出新步伐。 此次投產(chǎn)的年產(chǎn)6萬(wàn)立方米短流程釩電解液制備項(xiàng)目,采用自主研發(fā)的新一代短流程釩電解液制備技術(shù),用它制備的全釩液流電池已被列入國(guó)家《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》重點(diǎn)推廣技術(shù)之一,可廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰儲(chǔ)能。 四川發(fā)展興欣釩能源科技有限公司總經(jīng)理鐘云慶表示,“釩電池4~12小時(shí)儲(chǔ)能特性與‘源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化’高度契合。我們有信心、也有能力,攜手合作伙伴不斷攻克技術(shù)難關(guān),以‘技術(shù)+場(chǎng)景+政策’三重優(yōu)勢(shì)沖刺全國(guó)第一梯隊(duì),讓‘四川造’釩電池成為服務(wù)國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略的硬核支撐。” 四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳材料處處長(zhǎng)卿家勝談到,此舉不僅為四川搶占全球釩電池儲(chǔ)能市場(chǎng)制高點(diǎn)注入了新動(dòng)能,更將帶動(dòng)清潔能源消納能力提升30%以上,為全國(guó)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供“四川樣板”。 2024年,四川省發(fā)布了《促進(jìn)釩電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)省級(jí)層面的釩電池產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)政策。此外,四川省發(fā)展和改革委員會(huì)也聯(lián)合四川省能源局出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能積極健康發(fā)展的通知》,明確規(guī)劃了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線(xiàn)圖,力爭(zhēng)2027年底前實(shí)現(xiàn)四川省新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模突破500萬(wàn)千瓦的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2025-03-27 14:45:533月27日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬內(nèi)強(qiáng)外弱 氧化鋁跌1.39% 焦炭漲超1%【SMM午評(píng)】 ? 臨近季度末下游補(bǔ)貨欲低 持貨商只能降價(jià)出貨【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 高銅價(jià)需求難有明顯升溫 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 3月27日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? 盤(pán)面沖高 現(xiàn)貨升水挺價(jià)受阻 【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 2025/3/27 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:情緒依舊低迷 成交未見(jiàn)改善【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:市場(chǎng)交投氛圍清淡 現(xiàn)貨升貼水走低【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:盤(pán)面高位未改 現(xiàn)貨升水維持【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:鋅價(jià)仍持穩(wěn) 貿(mào)易商之間交投為主【SMM午評(píng)】 ? 滬錫主力合約或?qū)⒕S持區(qū)間震蕩 突破需依賴(lài)剛果(金)沖突升級(jí)或宏觀(guān)政策超預(yù)期寬松【SMM錫午評(píng)】 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-03-27 13:10:46低碳鈦鐵球等項(xiàng)目談判采購(gòu)招標(biāo)
低碳鈦鐵球等項(xiàng)目談判采購(gòu)公告 低碳鈦鐵球等項(xiàng)目已具備采購(gòu)條件,現(xiàn)公開(kāi)邀請(qǐng)供應(yīng)商參加談判采購(gòu)活動(dòng)。 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1.1 項(xiàng)目名稱(chēng):低碳鈦鐵球等項(xiàng)目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購(gòu)中心原料采購(gòu)管理 1.3 代理機(jī)構(gòu):鞍鋼招標(biāo)有限公司 1.4 項(xiàng)目資金落實(shí)情況:自籌 1.5 項(xiàng)目概況:詳見(jiàn)委托申請(qǐng)附件的公開(kāi)附件 1.6 平臺(tái)和網(wǎng)址:鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺(tái)(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購(gòu)范圍及相關(guān)要求 2.1 采購(gòu)范圍:詳見(jiàn)委托申請(qǐng)附件的公開(kāi)附件 2.2 交貨期:20250520 2.3 交貨地點(diǎn):遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或主要技術(shù)性能指標(biāo):無(wú) 供應(yīng)商資格要求 3.1 供應(yīng)商資質(zhì)要求:見(jiàn)附件 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》低碳鈦鐵球等項(xiàng)目談判采購(gòu)公告
2025-03-27 11:13:45