鑫海高導正邁向一個嶄新的歷史起點，準備開啟一段激動人心的新征程。隨著2025年的臨近，孫公司安徽鑫海高導的年產15萬噸綠色智能制造高精高導銅基材料項目即將全面完工。在無為市楚江導體科技園，鑫海高導又陸續推進了兩個重磅項目落地：2萬噸新能源汽車及機器人電子信號用超細銅導體項目、以及?4萬噸高性能新能源輕合金（鋁導體）及超細微銅導體項目。這兩個項目的實施，將大幅提升鑫海高導銅/鋁導體產業鏈的完整性，并為輕合金（鋁導體）的戰略布局開辟新的銷售增長點，助力鑫海高導成為亞洲銅/鋁導體細分領域的翹楚。

10月15日，內蒙古偉旺鋁制品加工有限公司年產6萬噸再生鋁鋁合金錠項目全面進入試生產階段。該項目自2020年8月開工建設，目前設備調試已完成并開始試生產。項目總投資達1億元，預計每年處理再生鋁7萬噸，生產成品合金鋁6萬噸，年銷售收入可達12億元，預計利潤總額為0.4億元，并將創造50多個就業機會。該項目的投產標志著霍林郭勒市在延伸鋁產業鏈方面又邁出了重要的一步，推動該市鋁產業發展邁向新高。

【立中集團：公司的鋁基稀土中間合金已應用于大飛機和航天部件鋁合金的制造】立中集團在互動平臺表示，公司研發和生產的鋁基稀土中間合金已應用于大飛機和航天部件鋁合金的制造；生產的航空航天級特種中間合金主要應用于航空航天的鈦合金和高溫合金領域，已成功間接用于制造飛機發動機排氣塞、發動機扇葉、噴嘴構件、起落架、制動盤和緊固件等關鍵部位，同時也間接供貨給國外某飛行汽車公司的電動飛機（“空中出租車”）；此外，公司研發的硅鋁合金、鋁基復合材料、微晶鋁合金材料和3D打印鋁合金材料等硅鋁彌散復合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機部件、光學設備等。

【墨西哥取消鋁進口關稅以應對鋁短缺】由于汽車和電子行業的材料短缺，墨西哥取消了對從沒有貿易協定的國家進口鋁的關稅。根據周三公布的一項法令，墨西哥取消了自4月下旬以來對鋁征收的高達35%的關稅。墨西哥政府對這一決定的解釋是，國內沒有生產未經加工的非合金鋁或合金鋁。“在與墨西哥簽署國際貿易條約的國家中，上述商品的供應不足以滿足汽車工業、汽車零部件和電子等行業的所需供應量。”法令寫道。（格隆匯）

【SMM分析：2024年部分鋁及鋁合金出口關稅調整】其中出口商品稅率表中有24個涉鋁海關編碼，其中僅76011010（高純鋁）這一編碼暫定稅率做了調整，2024年1月1日起，我國將對“按重量計含鋁量在99.995%及以上的未鍛軋非合金鋁”出口執行暫定關稅0的政策，這意味著鼓勵國內鋁含量大于99.995%的高純鋁產品出口，其實對比2023年以及以往年的國內關稅情況，2023年國內針對76011010產品的出口取消暫定關稅優惠，收取30%的關稅

【SMM分析：高純鋁進出口變化巨大 凈出口料將持續增長】海關數據顯示，2022年1-9月，中國高純鋁（稅則號76011010，含鋁量≥99.95%的未鍛軋非合金鋁）進口1328噸，同比下滑84.47%。出口7455噸，同比上漲44.69%......

【奧迪兩款電動車裝配新型合金鋁車輪—回收鋁含量70%以上！】目前，由鋁制成的輕合金車輪，幾乎是每輛客車的標配。這類鋁車輪的總重量超過40 kg，在車輛中使用的鋁中占相當大的比例。為了進一步提高鋁合金車輪的可回收性，AMAG與奧迪合作開發了一種獨特的、可回收的合金AlSi7.REC，用于車輪和車輪總成。根據ISO 14021:2016，該合金的回收含量超過70%，從而能夠以低碳方式滿足車輪的高安全性和美學要求。