汕頭港純鈦絲库存
汕頭港純鈦絲库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 純鈦絲 | 100-200 | 噸 |
2021 | 純鈦絲 | 150-250 | 噸 |
2022 | 純鈦絲 | 200-300 | 噸 |
汕頭港純鈦絲库存行情
汕頭港純鈦絲库存资讯
中核鈦白:五項舉措應對行業“內卷”
近年來,隨著中國鈦白粉企業擴能擴產,業外企業的加盟助推,鈦白粉產能不斷增加,企業之間同質化競爭,市場價格低迷遠低于國外產品。如何破局,化解行業“內卷”?中核華原鈦白股份有限公司(以下簡稱“中核鈦白”)提早謀篇、提早布局,通過技術創新、優化資源配置等5個方面舉措,搶占新賽道,助推企業步入健康良性發展的軌道。 一是加強技術創新。據中核鈦白總工程師張本發介紹,中核鈦白高度重視科技創新工作,一方面,不斷改進生產工藝,如硫酸法間隙酸解工藝升級改造為連續酸解和連續結晶技術,提高生產效率、降低能耗和污染物排放,提升產品質量和穩定性;另一方面,著力開發新產品,加大研發投入,與日本石原鈦白粉產品對標,開發高性能、多功能化的鈦白粉產品,滿足不同應用領域的需求,如開發具有抗菌、自清潔等功能的鈦白粉,拓展產品的應用范圍和市場份額。 二是強化品牌建設。中核鈦白通過優化鈦礦配比,強化生產過程管控,提升產品質量和穩定性;提供優質的售前、售中、售后服務,樹立良好的企業形象和品牌口碑,提高客戶的忠誠度和滿意度。該公司通過廣告宣傳、參加行業展會、舉辦產品推廣活動等方式,提高了企業品牌的知名度和影響力。 三是推動綠色發展。中核鈦白不斷加強能源管理,采用先進的節能技術和設備,降低生產過程中的能源消耗;加強對廢氣、廢水、廢渣等污染物的治理,實現達標排放,減少對環境的影響。中核鈦白積極探索鈦礦資源的綜合利用,提高資源的利用率,例如,對酸解黑渣進行二次選礦;加強對生產過程中副產物的回收和利用,例如,對廢酸進行冷凍結晶回收硫酸亞鐵,再進行廢酸濃縮回用硫酸,降低生產成本,實現可持續發展。 四是優化企業管理。中核鈦白把好成本控制關口,加強企業內部管理,優化生產流程,降低生產成本;通過集中采購、與供應商建立長期合作等方式,降低原材料采購成本。中核鈦白高度重視人才培養和引進,組建了一支高素質的技術研發、生產管理和市場營銷團隊,為企業發展提供了人才支撐。 五是拓展市場渠道。中核鈦白深耕國內市場,通過加強對國內市場的調研和分析,了解客戶需求,開發適銷對路的產品;拓展銷售渠道,加強與下游企業的合作,建立長期穩定的合作關系。此外,中核鈦白加強對國際市場的開拓,積極應對國際貿易壁壘和糾紛,提高產品的出口份額;加強與國際知名企業的合作,學習先進的技術和管理經驗,提升企業的國際競爭力。
2025-05-12 15:00:44攀鋼6萬噸熔鹽氯化鈦白粉生產線首次實現月達產側記
4月15日,四川攀枝花國家釩鈦高新區內春意盎然,四川省重點建設項目——攀鋼集團有限公司(以下簡稱“攀鋼集團”)6萬噸熔鹽氯化鈦白粉生產線傳來振奮人心的消息:該生產線連續穩定運行時間突破25.15天,創歷史新紀錄,3月份首次實現月達產,產品合格率達100%。這標志著攀鋼集團擁有自主知識產權的大型熔鹽氯化法制備高品質鈦白粉生產技術邁上了新的臺階,對豐富我國氯化法鈦白粉生產方法、提升高端鈦白粉自給率具有重大意義。 這一亮眼成績的背后,是攀鋼人深入踐行習近平總書記在遼寧省及鞍鋼集團本鋼考察時的重要講話精神,全面落實鞍鋼集團“雙核+第三極”戰略的生動實踐。攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司(以下簡稱“攀鋼釩鈦”)和攀鋼集團研究院有限公司(以下簡稱“攀鋼研究院”)堅持科技自立自強,以堅定的信心、昂揚的斗志,直面挑戰,協同攻關,打破了技術壁壘,書寫了鈦白粉生產的新篇章。 攀鋼6萬噸熔鹽氯化鈦白粉生產線,肩負著攀西地區鈦資源綜合利用的新使命,是鞍鋼集團做專做特“第三極”產業的重點項目,也是攀鋼集團發展新質生產力的標志性項目。新生產線采用了攀鋼集團自主開發的低品位鈦渣熔鹽氯化制備氯化鈦白粉成套產業化技術,旨在推動攀西地區鈦資源低成本、綠色、高效利用。然而,面對攀西地區鈦渣的特殊成分和新工藝、新裝備的挑戰,無經驗可借鑒,攀鋼人迎難而上,開啟了一場艱苦卓絕的攻關之旅。 2025年初,攀鋼釩鈦、攀鋼研究院成立聯合攻關工作組,制訂專項攻堅工作方案和技術攻關工作計劃,明確了目標,建立了機制。在新生產線的各個工序現場,科研人員和技術人員緊密協作,破解了一個又一個生產難點。從氯化工序的回收副產鹽酸,到氧化工序的穩定氧化爐壓力,再到后處理工序的全自動碼垛系統改造,每一步都凝聚著攀鋼人的智慧和汗水。 新生產線中的240噸/天大型熔鹽氯化爐和3萬噸/年氧化爐是攀鋼集團消化吸收再創新自建的主要設備,也是氯化法鈦白粉生產的關鍵。面對氯化爐的熔鹽噴濺、成分控制難題和氧化爐結疤、運行周期短問題,聯合攻關工作組與現場操作人員緊密配合,不斷優化生產參數,對加料系統進行優化,使熔鹽成分總合格率大幅提升,消除了生產難點,降低了鹽耗。一季度,聯合攻關工作組攻克了20多項生產難題,優化了16項核心工藝參數,穩定了生產線運行。 生產組織是生產線運行的核心。攀鋼人知責奮進、勠力同心,建立了工序協調聯動生產制度和機制,探索出了鈦、氯平衡管控工藝方法。攀鋼釩鈦積極開展培訓,提升職工崗位技能,調動全員達產達效能動性,目前已累計培訓3000余人次,全員持證上崗。攀鋼研究院實施“揭榜掛帥”機制,激發全員創新活力,一季度,實施了43項合理化建議,推動了生產線運行周期的新突破。 如今,攀鋼6萬噸熔鹽氯化鈦白粉生產線已呈現良好的發展態勢,攀鋼人將繼續苦練內功,持續推動降本增效,向著更高更遠的目標邁進。
2025-05-12 14:59:23低碳鈦鐵球等項目談判采購招標
低碳鈦鐵球等項目談判采購公告 低碳鈦鐵球等項目已具備采購條件,現公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱:低碳鈦鐵球等項目 1.2 委托人:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構:鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況:自籌 1.5 項目概況:詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網址:鞍鋼智慧招投標平臺(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍:詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期:20250620 2.3 交貨地點:遼寧省鞍山市: 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標:無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求:見附件 點擊查看招標詳情: 》低碳鈦鐵球等項目談判采購公告
2025-05-07 14:59:28纖納、極電、仁爍3家企業!華能清能院鈣鈦礦組件設備中標結果公示
4月27日,中國華能集團電子招投標系統發布了“華能清能院鈣鈦礦光伏組件設備招標”中標結果,纖納光電、極電光能、仁爍光能3家企業入選 。 一、中標人信息 標段(包):HNZB2025-03-1-110-01 華能清能院鈣鈦礦光伏組件設備招標標 段包 1 中標人:杭州纖納光電科技股份有限公司 中標金額:1350000 元 標段(包):HNZB2025-03-1-110-02 華能清能院鈣鈦礦光伏組件設備招標標 段包 2 中標人:極電光能有限公司 中標金額:1410000 元 標段(包):HNZB2025-03-1-110-03 華能清能院鈣鈦礦光伏組件設備招標標 段包 3 中標人:仁爍光能(蘇州)有限公司 中標金額:756000 元
2025-04-28 13:40:00【4.27鋰電快訊】交通運輸部等十部門:目標到2035年 純電動汽車成為新銷售車
【乘聯分會崔東樹:2025年1—3月進口汽車9.5萬輛 同比下降39%】 乘聯分會秘書長崔東樹發文稱,中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬輛。2024年汽車進口70萬輛,同比下降12%。2025年1—3月進口汽車9.5萬輛,同比下降39%,這是近期少見的1—3月巨大下滑。其中3月進口車3.9萬輛,下滑27%,下滑稍有改善。 【贛鋒鋰業:與杭州市拱墅區政府、杭州能源集團簽訂合作協議】 贛鋒鋰業(002460.SZ)公告稱,公司與杭州市拱墅區人民政府、杭州市能源集團有限公司分別簽署《框架合作協議》《戰略合作協議》,三方將開展產業培育和長效發展合作,建立共贏的長期戰略合作發展關系。公司擬在杭州拱墅區投資建設高比能固態電池研發及產業化基地,圍繞交通領域電動化、新能源產業拓展、能源供應鏈拓寬、動力電池綜合循環利用等領域開展合作。(財聯社) 【華友鈷業:LG退出電池項目后印尼政府希望由公司推動 或聯合產業伙伴共同推進】 針對網傳“印尼礦業部長稱電動車電池項目將由中國華友鈷業取代韓國LG”的說法,華友鈷業董事長陳雪華在2024年度公司業績說明會上回應稱,“華友一直作為LG財團的成員之一在參與這個項目,今年是第五年,很遺憾LG沒有往下做。這個項目很有意義,包含了從礦山到前驅體、電池的業務。因為華友具有全產業的優勢,印尼政府希望華友形成新的伙伴投資來共同推進這個項目。但要看接下來的條件,只要有機會,我們會去推動這個項目,但不是由華友一家做,可能要產業鏈上的伙伴來共同推動。”(財聯社) 【SK On與貝佐斯支持的電動汽車公司Slate達成電池供應協議】 韓國SK集團的電池子公司SK On周五表示,已被選定為美國電動汽車初創公司Slate的電池供應商。根據協議,SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應20吉瓦時的電池,并可以選擇隨著生產規模的擴大而增加數量。這些電池足以為大約30萬輛中型電動汽車提供動力。合同的財務條款沒有披露,但業界估計價值約為4萬億韓元(約合27.8億美元)。(財聯社) 【十部門:目標到2035年 純電動汽車成為新銷售車輛主流】 交通運輸部等十部門發布關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見。意見指出,到2035年,推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動,初步建立以清潔低碳能源消費為主、科技創新為關鍵支撐、綠色智慧節約為導向的交通運輸用能體系,交通運輸行業電能占行業終端用能比例保持高位,依托交通基礎設施開發的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動汽車成為新銷售車輛主流,新能源營運重卡規模化應用,交通運輸綠色燃料供應體系基本建成。 》點擊查看詳情 【降低事故報告標準 美國放寬自動駕駛汽車安全要求】 美國交通部宣布放寬對美國廠商研發制造自動駕駛汽車的部分安全要求,以加快部署自動駕駛汽車,提高競爭力。依據新規,如果自動駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業目的,美國汽車制造商可申請跳過某些安全規定;自動駕駛汽車今后要想上路,無需再遵循部分先前針對人類駕駛員的聯邦安全要求,如安裝后視鏡等;對于涉及自動駕駛汽車的事故,如果不太嚴重,財產損失報告的門檻將提高;等等。另外,交通部計劃制定關于自動駕駛技術的全國性規章,以取代各州“各自為政”的局面。(財聯社) 相關閱讀: 3月電池材料進出口數據出爐 鋰輝石碳酸鋰進口環比一減一增 表現如何【SMM專題】 電解鈷現貨報價繼續上漲 原料高企致部分冶煉廠減產 這一鈷鹽價或仍堅挺【周度觀察】 【SMM分析】碳酸鋰市場周度回顧:需求難達增量預期 周跌超千元 ! 【SMM分析】鋰礦4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氫氧化鋰4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期電解液價格(2025.4.21-2025.4.24) 【SMM分析】04.17-04.24,儲能電芯周度價格走勢分析 【SMM分析】本周 四氧化三鈷現貨價格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料價格進一步回落 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅反彈 【SMM分析】電解鈷現貨價格小幅上漲 【SMM分析】鈷中間品現貨價格穩定運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格出現小幅上漲 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格暫穩運行,市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】本周動力電芯價格整體持穩,三元體系需求承壓漲勢乏力 【SMM分析】本周負極材料價格保持穩定走勢 【SMM分析】本周負極原料焦價均出現不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出現明顯波動 本周石墨化委外價格持穩運行 4月21日至4月25日磷酸鐵鋰市場情況【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中國未鍛軋鈷出口量、出口均價環比大幅增長 【SMM分析】3月鈷中間品進口量同環比均上行 【SMM分析】超充技術爭鋒:寧德時代VS比亞迪 【SMM分析】津巴布韋Step Aside鋰礦項目啟動資產變現:聚焦戰略調整與市場機遇 2025(第十屆)新能源產業博覽會圓滿落幕!看大咖云集共商行業熱點! SMM:全球磷酸鐵鋰產量有望持續提升 后續價格仍受碳酸鋰影響較大【新能源峰會】 【SMM分析】3月國內鋰輝石進口共計53.45萬實物噸 【SMM數據】2025年3月六氟磷酸鋰進出口數據 3月磷酸鐵鋰材料進出口情況【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正極進出口量出爐,進口環增31%,出口環增36% 【SMM分析】3月市場回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驅體3月出口情況解析
2025-04-27 10:59:08