電鍍磷銅板進(jìn)口量
各國電鍍磷銅板進(jìn)口量
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單季度業(yè)績創(chuàng)新高 高銅金礦產(chǎn)品量價齊升 紫金礦業(yè)Q1凈利破百億元
得益于金銅等礦產(chǎn)品量價齊升等因素，紫金礦業(yè)（601899.SH）2025年Q1凈利潤突破百億元，創(chuàng)公司歷史上單季度最佳業(yè)績。 11日晚間，紫金礦業(yè)發(fā)布一季報，報告期內(nèi)，公司營收為789.28億元，同比增長5.55%；歸母凈利潤為101.67億元，同比增長62.39%；扣非凈利潤為98.81億元，同比增長58.76%。 值得關(guān)注的是，這是公司歷史上首次單季度凈利潤突破百億元，占去年全年約320億元凈利潤的三分之一左右。 對于今年Q1業(yè)績變動原因，紫金礦業(yè)表示，主要是公司生產(chǎn)運營管理能力穩(wěn)步提升，主要礦產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)增長；同時公司對金屬市場的研判能力進(jìn)一步提升，充分享受了金屬價格上漲帶來的收益。 產(chǎn)量方面，2025 年 1-3 月公司礦產(chǎn)金產(chǎn)量同比增加 13%為19065千克，礦山產(chǎn)銀量與去年基本持平為104209千克，礦產(chǎn)銅產(chǎn)量同比增加 9%為287571噸，礦產(chǎn)鋅產(chǎn)量同比下降 10%為88215噸；礦山企業(yè)毛利率為 59.94%，同比增長 5.44 個百分點。 以金、銅為代表的有色金屬行情走強，是公司Q1業(yè)績亮眼的重要因素之一。據(jù)Choice數(shù)據(jù)，2025年1-3月，上海黃金交易所Au9999均價為671.26元/克，同比增幅為37.22%。 值得關(guān)注的是，黃金板塊，按照公司2025年度計劃，礦產(chǎn)金在去年73噸的基礎(chǔ)上，提升至85噸，公司認(rèn)為支撐這一目標(biāo)的是正在技改提升產(chǎn)能的羅斯貝爾金礦、奧羅拉金礦等一批成熟在產(chǎn)項目，以及正加快交割的加納 Akyem 金礦和正加快建設(shè)的海域金礦。 值得一提的是，昨日晚間，紫金礦業(yè)公告，截至2025年4月10日，公司已完成回購計劃，實際回購股份數(shù)量為6431.6萬股，占總股本的0.24%。回購最高價格16.70元/股，回購最低價格15.20元/股，回購均價15.55元/股，回購金額為9.9989億元。公司4月8日早間公告，擬以6億元-10億元回購股份。
2025-04-14 09:04:09一季度我國新能源車銷售307.5萬輛 動力電池累計裝車量超130GWh
4月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%。 1-3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%，產(chǎn)銷增速較1-2月分別收窄1.7和1.9個百分點。 新能源車方面，3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，同比分別增長47.9%和40.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.4 %。 1-3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的41.2%。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費市場提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費者信心增強，產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，汽車行業(yè)開局運行良好。具體來看，乘用車延續(xù)良好態(tài)勢，商用車市場呈現(xiàn)回暖趨勢；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長，提供有力支撐；整車出口保持穩(wěn)步增長，其中新能源汽車出口增長尤為明顯；中國品牌持續(xù)向上，銷量占比維持高位。 一季度我國新能源汽車出口44.1萬輛 同比增長43.9% 銷量方面， 3月，新能源汽車國內(nèi)銷量107.9萬輛，環(huán)比增長41.9%，同比增長42.3%。其中，新能源乘用車國內(nèi)銷量100.9萬輛，環(huán)比增長40.4%，同比增長42.2%；新能源商用車國內(nèi)銷量7萬輛，環(huán)比增長67.9%，同比增長43%。 1-3月，新能源汽車國內(nèi)銷量263.3萬輛，同比增長47.6%。其中，新能源乘用車國內(nèi)銷量248.4萬輛，同比增長47.6%；新能源商用車國內(nèi)銷量14.9萬輛，同比增長48.6%。 具體來看，3月，新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為44.8%；新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量比例為49%；新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為19.9%。 1-3月，新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為43.5%；新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量比例為47.4%；新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為18.4%。 新能源乘用車中，1-3月，新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，目前銷量主要集中在A級和B級，累計銷量分別為88.1萬輛和78.5萬輛，同比分別增長40.4%和15.3%。中國高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌新能源乘用車占比大幅增加，新能源汽車引領(lǐng)消費升級。 就價格區(qū)間來看，1-3月，新能源乘用車中，30-50萬價格區(qū)間銷量同比下降，其他價格區(qū)間銷量均呈正增長。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量70.3萬輛，同比增長31.3%。 銷量排名方面， 1-3月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為259.4萬輛，同比增長49.4%，占新能源汽車銷售總量的84.4%，高于上年同期1.3個百分點。 出口方面， 3月，我國新能源汽車出口15.8萬輛，環(huán)比增長20.1%，同比增長26.8%。其中，新能源乘用車出口14.9萬輛，環(huán)比增長19.3%，同比增長21.6%；新能源商用車出口0.9萬輛，環(huán)比增長33.6%，同比增長3.1倍。 1-3月，我國新能源汽車出口44.1萬輛，同比增長43.9%。其中，新能源乘用車出口41.9萬輛，同比增長39.6%；新能源商用車出口2.3萬輛，同比增長2.3倍。 其中，3月，我國純電動汽車出口10.3萬輛，環(huán)比增長26.4%，同比增長2.5%；插混汽車出口5.5萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長1.3倍。1-3月，我國純電動汽車出口29萬輛，同比增長16.7%；插混汽車出口15.2萬輛，同比增長1.6倍。 一季度我國動力電池累計裝車量130.2GWh 同比增長52.8% 同日（4月11日），中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2025年3月動力電池月度信息。 產(chǎn)量方面， 3月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為118.3GWh，環(huán)比增長18.0%，同比增長54.3%。 1-3月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為326.3GWh，累計同比增長74.9%。 銷量方面， 3月，我國動力和其他電池銷量為115.4GWh，環(huán)比增長28.3%，同比增長64.9%。其中動力電池銷量為87.5GWh，占總銷量75.8%，環(huán)比增長30.7%，同比增長46.9%；其他電池銷量為28.0GWh，占總銷量24.2%，環(huán)比增長21.0%，同比增長166.8%。 1-3月，我國動力和其他電池累計銷量為285.8GWh，累計同比增長73.7%。其中，動力電池累計銷量為217.3GWh，占總銷量76.0%，累計同比增長51.3%；其他電池累計銷量為68.5GWh，占總銷量24.0%，累計同比增長228.6%。 出口方面， 3月，我國動力和其他電池合計出口23.0GWh，環(huán)比增長8.8%，同比增長75.3%；合計出口占當(dāng)月銷量19.9%。其中，動力電池出口量為13.9GWh，占總出口量60.5%，環(huán)比增長8.6%，同比增長11.3%；其他電池出口量為9.1GWh，占總出口量39.5%，環(huán)比增長9.2%，同比大幅增長。 1-3月，我國動力和其他電池累計出口達(dá)61.5GWh，累計同比增長91.2%；合計累計出口占前3月累計銷量21.5%。其中，動力電池累計出口為37.8GWh，占總出口量61.4%，累計同比增長21.5%；其他電池累計出口量為23.7GWh，占總出口量38.6%，累計同比大幅增長。 裝車量方面， 3月，我國動力電池裝車量56.6GWh，環(huán)比增長62.3%，同比增長61.8%。其中三元電池裝車量10.0GWh，占總裝車量17.7%，環(huán)比增長55.2%，同比下降11.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.6GWh，占總裝車量82.3%，環(huán)比增長63.9%，同比增長97.0%。 1-3月，我國動力電池累計裝車量130.2GWh，累計同比增長52.8%。其中三元電池累計裝車量25.0GWh，占總裝車量19.2%，累計同比下降19.0%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量105.2GWh，占總裝車量80.8%，累計同比增長93.6%。 一季度充電基礎(chǔ)設(shè)施增量93.1萬臺 同比上升30.1% 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況， 2025年3月比2025年2月公共充電樁增加6.7萬臺，3月同比增長34.1%。截至2025年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁390.0萬臺，其中直流充電樁178.5萬臺、交流充電樁211.4萬臺。從2024年4月到2025年3月，月均新增公共充電樁約8.3萬臺。 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運行情況， 廣東、浙江、江蘇、上海、山東、河南、安徽、湖北、四川、北京TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)67.9%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2025年3月全國充電總電量約58.7億度，較上月增加3.5億度，同比增長55.1%，環(huán)比增長6.4%。 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商運行情況， 截止到2025年3月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營74.6萬臺、星星充電運營65.9萬臺、云快充運營61.3萬臺、小桔充電運營23.1萬臺、蔚景云運營21.5萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、驢充充運營11.6萬臺、深圳車電網(wǎng)運營9.4萬臺、南方電網(wǎng)運營9.0萬臺、匯充電運營9.0萬臺、依威能源運營7.9萬臺、萬城萬充運營5.5萬臺、蔚藍(lán)快充運營5.2萬臺、昆侖網(wǎng)電運營5.0萬臺、均悅充4.7萬臺。這15家運營商占總量的85.5%，其余的運營商占總量的14.5%。 充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運行情況， 2025年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為93.1萬臺，同比上升30.1%。其中公共充電樁增量為32.1萬臺，同比增長75.3%，隨車配建私人充電樁增量為61.1萬臺，同比上升14.6%。截止2025年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1374.9萬臺，同比上升47.6%。 充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車對比情況， 2025年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為93.1萬臺，新能源汽車國內(nèi)銷量263.3萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1：2.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
2025-04-14 08:46:59近一個月這些上市公司被“踏破門檻”！消費電子概念股獲機構(gòu)組團調(diào)研
據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，近一個月（3.12-4.12）包括 立訊精密、三花智控、安克創(chuàng)新、金盤科技、聞泰科技、衛(wèi)星化學(xué)、水晶光電、深南電路、滬電股份、宏發(fā)股份、百利天恒、麥格米特、泰凌微、藍(lán)思科技、領(lǐng)益智造、許繼電氣和榮昌生物 在內(nèi)的17家上市公司 機構(gòu)來訪接待量超180家 ，具體情況見下圖： 其中， 立訊精密、安克創(chuàng)新、聞泰科技、水晶光電、泰凌微、藍(lán)思科技、領(lǐng)益智造 均擁有消費電子概念，近一個月機構(gòu)來訪接待量分別為 681家、262家、248家、231家、197家、189家和188家 。 消費電子精密制造龍頭立訊精密 4月9日在電話會議上表示，在4月2號之前大家就關(guān)心關(guān)稅對公司這類硬件公司的影響。此前認(rèn)為影響不大，但沒預(yù)估到針對中國的關(guān)稅會這么高。不過性質(zhì)一樣， 公司國內(nèi)制造的只有很少一部分成品出口到美國 ，這部分略有影響。公司會觀察未來關(guān)稅落地情況，相信客戶會要求將這部分出口美國的產(chǎn)品移到相對關(guān)稅比中國低的地方，這會帶來一些挑戰(zhàn)。現(xiàn)在是不確定性的關(guān)稅政策，睡一覺起來可能就有加稅情況， 大家應(yīng)以觀望為主 。現(xiàn)在和以前不太一樣，以前相對波動沒這么多， 目前還不到定性的時候 。 國內(nèi)營收規(guī)模最大的出海消費電子品牌企業(yè)之一安克創(chuàng)新 在4月7日的投資者關(guān)系活動記錄表中稱， 關(guān)稅加征主要影響成本端 ，但公司擁有良好的毛利率和較強的品牌粘性，與用戶連接緊密，因此內(nèi)部 對未來的展望并未過度悲觀 。實際上，自2022年起，公司就已經(jīng)考慮過未來可能面臨的極端情況，并開始為可能出現(xiàn)的變化制定預(yù)案。因此，當(dāng)這些不利因素真正出現(xiàn)時，公司已做好充分準(zhǔn)備，按既定規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)各項工作。在新市場方面， 公司對于非美市場的開拓力度仍在加大 。 主營產(chǎn)品集成業(yè)務(wù)、半導(dǎo)體業(yè)務(wù)、光學(xué)模組業(yè)務(wù)的聞泰科技 3月21日在電話會議上表示，公司資產(chǎn)重組涉及到的交易業(yè)務(wù)范步涵蓋公司產(chǎn)品集成業(yè)務(wù)全部業(yè)務(wù)，涉及安卓手機/平板、Windows筆記本電腦、IoT、汽車電子等ODM業(yè)務(wù)和北美大客戶IoT、筆記本電腦等EMS業(yè)務(wù)。通過本次交易， 公司戰(zhàn)略性退出產(chǎn)品集成業(yè)務(wù) ，集中資源專注于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展。如交易完成后，公司的主營業(yè)務(wù)將為半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，在2024年投資者所擔(dān)心的 產(chǎn)品集成業(yè)務(wù)利潤波動風(fēng)險將會消除 。 國內(nèi)光學(xué)光電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者水晶光電 4月9日在業(yè)績說明會上表示，（美國關(guān)稅）在直接影響方面，由于公司在產(chǎn)業(yè)鏈中屬于上游， 公司的量產(chǎn)產(chǎn)品基本沒有直接出口到美國 ，目前直接出口美國的僅是打樣產(chǎn)品，打樣也是因為公司和北美大客戶的創(chuàng)新性技術(shù)研發(fā)。目前這些打樣費用在公司的營收占比極低，因此 基本上沒有受到關(guān)稅的直接影響 。在間接影響方面，大家關(guān)心的主要是產(chǎn)品價格、銷量和未來成長性的問題。關(guān)于價格，截止到目前，公司未收到核心客戶由于關(guān)稅政策調(diào)整帶來的訂單計劃、價格調(diào)整的信息。 無線芯片市場細(xì)分低功耗藍(lán)牙芯片領(lǐng)域全球市占率前三的泰凌微 在4月7日發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，目前公司中國大陸之外的客戶銷售占比為約1/3，其中非美國的客戶占了很大比重，同時， 公司芯片產(chǎn)品中直接銷售出口到美國本土的占比不到1% ，對公司業(yè)績直接影響極小。公司業(yè)已初步完成全球化產(chǎn)業(yè)布局，形成了以中國大陸供應(yīng)鏈為主，中國臺灣以及海外供應(yīng)鏈為輔的供應(yīng)鏈體系，后續(xù)將繼續(xù)予以加強完善、動態(tài)優(yōu)化。 目前看美國關(guān)稅政策對公司的影響有限 。公司產(chǎn)品幾乎不會有直接的關(guān)稅成本上升，整體情況可控。 智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈一站式精密制造解決方案提供商藍(lán)思科技 3月30日在電話會議上表示，公司自2016年起布局智能機器人領(lǐng)域，在2025年1月與智元機器人聯(lián)合交付 全球首款全棧開源機器人靈犀X1 。目前公司已建立專門團隊，為多家人形機器人公司提供關(guān)節(jié)模組、靈巧手、軀干殼體等結(jié)構(gòu)件及整機組裝服務(wù)。 公司是北美大客戶的穿戴產(chǎn)品核心供應(yīng)商，也是RokidAI眼鏡的整機組裝合作伙伴 。公司研發(fā)和生產(chǎn)的外觀件、結(jié)構(gòu)件、光學(xué)鏡片等部件 已在多款高端AI眼鏡和頭顯產(chǎn)品上實現(xiàn)應(yīng)用 ，并在光波導(dǎo)材料、微納結(jié)構(gòu)加工等關(guān)鍵技術(shù)路線上取得突破。 向全球客戶提供全方位的智能制造服務(wù)與解決方案的領(lǐng)益智造 4月7日在業(yè)績說明會上表示，公司位于產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié)， 公司主要產(chǎn)品不直接從中國大陸出口美國 ，具備消化供應(yīng)鏈波動的強大能力。公司在全球擁有58個生產(chǎn)及服務(wù)據(jù)點及8個精品組裝基地，包括土耳其、巴西、印度、美國等多個國家和地區(qū)，集成商務(wù)研發(fā)工程設(shè)計制造能力，快速響應(yīng)客戶需求，實現(xiàn)生產(chǎn)本地化管理和產(chǎn)品全球化交付。2024年領(lǐng)益智造海外基地整體收入快速增長，目前， 海外基地已全面實現(xiàn)本土化運營 ，新項目研發(fā)導(dǎo)入、量產(chǎn)交付逐步步入正軌。未來海外業(yè)務(wù)將逐步提升盈利能力，形成海內(nèi)外雙循環(huán)、雙領(lǐng)先的業(yè)務(wù)格局。
2025-04-14 08:38:12地方國資“抄底”光伏？衢州工控或?qū)⒖毓梢坏佬履茉?后者曾計劃創(chuàng)業(yè)板IPO
光伏組件“新秀”品牌一道新能源或?qū)⒈徊⑷氘?dāng)?shù)貒Y麾下。財聯(lián)社記者注意到，上海市市場監(jiān)管局網(wǎng)站日前發(fā)布《衢州工業(yè)控股集團有限公司收購一道新能源科技股份有限公司股權(quán)案》的經(jīng)營者集中簡易案件公示表，一道新能源或?qū)⒈会橹輫Y控股。 公示顯示，衢州工業(yè)控股集團有限公司（“衢州工控”）下屬子公司與北京睿匯海納科技產(chǎn)業(yè)基金（有限公司）（“北京睿匯”）簽署協(xié)議，衢州工控收購一道新能源科技股份有限公司（“一道新能源”）17.46%的股份，后擬簽署表決權(quán)委托協(xié)議取得劉勇及其一致行動人持有的一道新能源的表決權(quán)。 一道新能源主要從事太陽能電池組件業(yè)務(wù)。交易前，劉勇持有一道新能源29.03%的表決權(quán)，單獨控制一道新能源。交易后，衢州工控將持有一道新能源不少于34.05%的表決權(quán)，單獨控制一道新能源。 衢州工控于2018年5月25日成立于浙江省衢州市，主要業(yè)務(wù)為房屋建筑工程施工、商品房開發(fā)及銷售等。衢州工控為衢州市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會下屬企業(yè)。 據(jù)一道新能源公司人士對財聯(lián)社記者提供的資料，衢工集團對一道新能源的戰(zhàn)略控股，是衢工集團在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局上關(guān)鍵一步，雙方將通過技術(shù)、資本與資源的深度協(xié)同，打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化平臺。 據(jù)其介紹，此次控股一道新能源，是集團深化新能源賽道布局、構(gòu)建“研發(fā)－制造－應(yīng)用”全鏈條生態(tài)的重要舉措。一道新能源作為光伏行業(yè)一線企業(yè)之一，憑借其在高效的電池、光伏組件、全場景解決方案系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)積累，進(jìn)一步鞏固行業(yè)龍頭品牌地位。 一道新能源成立于2018年8月，其創(chuàng)始人、董事長LIUYONG（劉勇），曾在晶澳科技（002459.SZ）、中來股份（300393.SZ）等多家光伏頭部企業(yè)擔(dān)任高管。一道新能源成立不久后，適逢“雙碳”目標(biāo)提出和全球能源替代浪潮等，國內(nèi)外光伏裝機需求大增。 發(fā)展迅猛之下，一道新能源于2023年12月29日首次披露招股說明書（申報稿），計劃登陸創(chuàng)業(yè)板。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，一道新能源營業(yè)收入分別為18.94億元、86.06億元和227.24億元。 然而，受光伏周期變化和資本市場融資收緊等多方面影響，一道新能源最終于2024年8月終止其IPO進(jìn)程。同年9月，有消息稱寧德時代計劃通過收購一道新能源，布局光伏上游制造。不過，該傳聞最終以寧德時代方面否認(rèn)而告終，交易未能形成。 一道新能源是N型TOPCon代表企業(yè)之一，官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，其N型TOPCon電池實驗室效率突破26%；在產(chǎn)業(yè)化方面，N型TOPCon電池量產(chǎn)效率突破25.2%。另據(jù)infolink發(fā)布的2024年全球組件出貨排名，一道新能源出貨排名居于行業(yè)第九。 在股權(quán)方面，一道新能源持股結(jié)構(gòu)較分散。根據(jù)其在2024年6月更新的招股書顯示，劉勇持股占比12.6048%，并通過衢州智合等5個員工持股平臺，以及數(shù)名一致行動人，合計持有表決權(quán)比例達(dá)到29.0307%，為公司實際控制人。 但公司的第一大股東此前均為北京睿匯，其持股比例為19.46%股份。睿匯海納是三峽資本旗下的投資企業(yè)，三峽資本隸屬于三峽集團。此次交易完成后，衢州工控將取得北京睿匯持有的17.46%股份，加上劉勇委托的表決權(quán)比例，衢州工控單獨控制一道新能源。 對于該起交易金額等詳情，目前尚未有更多信息透露。光伏行業(yè)目前正處于產(chǎn)能出清階段，企業(yè)普遍存在一定經(jīng)營壓力，地方國資出手收購或控股光伏企業(yè)已有先例。2024年12月，*ST中利（002309.SZ）被廈門建發(fā)集團收購。不久之后，廈門建發(fā)再次托管老牌組件企業(yè)無錫尚德電力。 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，國資控股后，其國資背景能為一道新能源提供資金支持，降低融資成本。光伏制造業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要大量資金持續(xù)投入，2021至2023年，一道新能源合并報表資產(chǎn)負(fù)債率分別為87.71%、86.54%和86.89%，流動比率分別為0.89倍、0.98倍和1.04倍，與同行業(yè)公司相比，資產(chǎn)負(fù)債率較高，流動比率較低。
2025-04-14 08:33:06美商務(wù)部長：電子產(chǎn)品“關(guān)稅豁免”是暫時的 半導(dǎo)體行業(yè)關(guān)稅即將來襲！
上周五晚間，負(fù)責(zé)征收關(guān)稅的美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（Customs and Border Protection）傳來消息，將一系列產(chǎn)品排除在原先公布的“對等關(guān)稅”之外，類別包括了通訊設(shè)備（智能手機）、計算機、半導(dǎo)體設(shè)備、集成電路器件等。 市場好不容易吃了一顆定心丸。 但時至上周日，美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）卻急忙出來澄清道：特朗普政府免除智能手機、電腦和其他電子產(chǎn)品全面“互惠”關(guān)稅的舉措只是一項臨時措施，這些設(shè)備將被即將實施的基于行業(yè)的關(guān)稅所覆蓋。 “這不是永久性的豁免。（特朗普）只是在澄清， 這些不是各國可以通過談判解決的。這些都是事關(guān)國家安全的東西， 我們需要在美國制造，”他在一檔節(jié)目中說。 根據(jù)盧特尼克的說法，被排除在外的設(shè)備，如智能手機、電腦、路由器和其他電子產(chǎn)品，可能會被包括在特朗普總統(tǒng)即將對半導(dǎo)體征收的關(guān)稅范圍內(nèi)。 “所以，他（特朗普）所做的是， 這些產(chǎn)品雖不受互惠關(guān)稅的限制，但它們被包括在半導(dǎo)體關(guān)稅中，關(guān)稅可能會在一兩個月后出臺。 所以，這些很快就會到來。你不應(yīng)該覺得這是不正常的。把它看作是半導(dǎo)體關(guān)稅的一部分。”他補充說。 盧特尼克還強調(diào)，對半導(dǎo)體征收關(guān)稅是將這些電子產(chǎn)品的制造業(yè)帶回美國的努力的一部分。 同日，特朗普本人也否認(rèn)了這些關(guān)稅豁免相當(dāng)于“例外”，而是辯稱這些產(chǎn)品被轉(zhuǎn)移到了不同的關(guān)稅“類別”，并暗示他的政府仍可能對半導(dǎo)體行業(yè)和更廣泛的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈征收單獨的關(guān)稅。 “在即將進(jìn)行的國家安全關(guān)稅調(diào)查中，我們將關(guān)注半導(dǎo)體和整個電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。” 特朗普表示。 不過，有鑒于特朗普在其關(guān)稅政策上一貫反復(fù)無常的態(tài)度，這些關(guān)稅政策和牽動全球民眾神經(jīng)的貿(mào)易戰(zhàn)究竟會如何發(fā)展，目前都還是未知數(shù)。
2025-04-14 08:29:00
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