蛇口港氧化亞銅庫存
蛇口港氧化亞銅庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 氧化亞銅 | 3000-5000 | 噸 |
| 2020 | 氧化亞銅 | 3500-5500 | 噸 |
| 2021 | 氧化亞銅 | 4000-6000 | 噸 |
| 2022 | 氧化亞銅 | 4500-7000 | 噸 |
| 2023 | 氧化亞銅 | 5000-8000 | 噸 |
蛇口港氧化亞銅庫存行情
蛇口港氧化亞銅庫存資訊
稀土永磁概念午后走強 天和磁材盤中漲停 氧化鋱等中重稀土價格上漲【SMM快訊】
SMM4月8日訊： 4月4日，商務部會同海關總署發布關于對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施的公告，并于發布之日起正式實施。受兩部門對對部分中重稀土相關物項實施出口管制、央行、金融監管總局、中央匯金集體發聲穩市場以及北方稀土一季度業績大幅預增等利好消息影響，稀土永磁概念板塊4月8日午后大幅走強，截至4月8日13:45分，稀土永磁概念指數漲2.47%，個股方面：天和磁材、創興資源漲停，九菱科技漲超26%，銀河磁體、西磁科技、奔朗新材以及金力永磁等均漲超10%。 消息面 4月4日，商務部、海關總署發布對部分中重稀土相關物項實施出口管制決定的公告。根據《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》有關規定，為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，經國務院批準，決定對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施的公告，并于發布之日起正式實施。 》點擊查看詳情 北方稀土4月8日午間公告，預計2025年第一季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤4.25億元到4.35億元，同比增加716.49%到735.70%。 天和磁材4月3日晚間發布公告稱，公司股票于2025年4月1日、4月2日和4月3日連續3個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，屬于股票交易異常波動情況。經公司自查并向控股股東、實際控制人書面發函查證，截至本公告披露日，確認不存在應披露而未披露的重大事項或重要信息。 現貨市場 》點擊查看SMM金屬稀土現貨價格 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 現貨市場方面：受兩部門對部分中重稀土相關物項實施出口管制等政策利好的支撐，中釔富銪礦、氧化鋱、氧化鈥、氧化釓、氧化鏑等中重稀土現貨價格出現了上漲。 據悉，目前市場對稀土出口管制措施關注度較高，市場觀望情緒濃厚，稀土市場整體成交較為冷清，持貨商主動報價不多，中重稀土尤甚，少量持貨商報價也相對偏高；下游采購方也較為謹慎，多以試探性詢單為主，實際成交較少。市場將繼續關注兩部門對部分中重稀土實施出口管制給國內稀土產業鏈帶來的影響以及稀土開采指標的落地情況。 各方聲音 【中國有色金屬工業協會：中國稀土企業將強化合規貿易 確保相關物項不被用于軍事目的或敏感領域】 中國有色金屬工業協會發文稱，當前，世界百年變局加速演進，國際安全面臨諸多挑戰，為有效防止稀土相關產品流向不當用途和不當使用者，商務部、海關總署于4月4日聯合發布公告，決定對部分稀土相關物項實施出口管制，政策將于發布之日起正式施行。稀土相關物項具有軍民兩用屬性，中國政府此次充分借鑒國際做法，對稀土有關物項實施出口管制，體現出堅定維護世界和平和安全的決心。從企業過往實踐來看，只要不從事損害中國國家主權、安全、發展利益的活動，出口管制不會影響企業的正常經營貿易等活動，更不會影響國際產業鏈供應鏈穩定和安全。中國稀土企業將按照公告要求，強化合規貿易，堅持高水平對外開放，確保相關物項不被用于軍事目的或敏感領域，同時將持續加強和友好國家的國際互利合作，深化產業鏈上下游企業間的協同融合，實現產業高質量發展與高水平安全的良性互動。 天風證券認為，由于中重稀土本身的稀缺性和應用的高端性，對其出口管制將進一步夯實我國稀土產業鏈地位。當前正處稀土板塊基本面和情緒面共振時間點，稀土價格中樞提升，而權益端未充分反映，可重視板塊的投資機會。 國泰海通證券研報表示，美國對等關稅落地后，國內適時推出中重稀土出口管制，有望發揮我國稀土產業戰略優勢，海外相關產業或開啟提前補庫，助推價格上漲，在政策、情緒、供需催化下，稀土磁材板塊行情有望迎來加速。 華泰證券研報表示，4月4日，商務部、海關總署發布公告，對中重稀土相關物項實施出口管制。此次出口管制中，除了主要應用于軍工領域的釤鈷永磁材料以外，主要針對含鏑/鋱的釹鐵硼永磁材料。2024年我國釹鐵硼出口量占總產量約20%，但出口數據包括不含中重稀土的釹鐵硼。本次僅為管制，申報審核通過后仍可出口，因此實際影響小于理論測算值。本次管制可能使國內外價格體系割裂，海外價格或高于國內，且上漲概率較大。國內中期價格走勢主要由2025年國內配額和需求的景氣度決定。稀土作為對抗關稅擾動的出口替代品種，其戰略地位不言而喻，重視板塊配置價值。此外，本次管制主要針對中重稀土及含有中重稀土的釹鐵硼材料，建議關注中重稀土相關標的。 國元證券指出，隨著新能源汽車、風電、工業機器人等產業的持續發展，高性能釹鐵硼永磁材料迎來廣闊發展契機，“碳中和”、“碳達峰”將進一步推動下游需求放量。我國稀土產業正處于加速轉型期，產業結構持續優化。隨著稀土在新興領域的應用范圍不斷擴大，疊加行業技術進步和國家政策的支持，稀土供需格局有望持續改善，產業將迎來高速成長的機遇期。 推薦閱讀： 》兩部門：對部分中重稀土相關物項實施出口管制 》重磅！央行、金融監管總局、中央匯金集體發聲
2025-04-08 18:45:35前兩個月鋰輝石進口達116萬實物噸 氫氧化鋰出口量級再創新低！【SMM專題】
3月20日前后，2025年1~2月鈷及鋰電產業鏈相關產品進出口數據集中出爐，數據顯示，數據顯示，2025年1-2國內鋰輝石進口共計116萬實物噸，折合碳酸鋰當量為9.5萬噸LCE。2025年1-2月中國進口碳酸鋰共32450噸，大部分來自智利.......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下： 上游 鋰精礦 據海關總署數據顯示，2025年1-2國內鋰輝石進口共計116萬實物噸，折合碳酸鋰當量為9.5萬噸LCE。 具體來看，1月鋰礦進口59萬。其中來自澳大利亞鋰輝石34.15萬噸，占比58%；來自南非的鋰輝石10.1萬噸，占比17%；來自津巴布韋鋰輝石5.4萬噸，占比9%。 2月鋰礦進口56.7萬噸。其中來自澳大利亞23.2萬噸，占比41%，環比降低32%；來自南非鋰輝石15萬噸，占比26%，環比增長49%；來自津巴布韋鋰輝石9.7萬噸，占比17%，環比增長80%。 數據來源：中國海關，SMM基于公開信息的加工數據 注：從海關數據或無法完全精確統計當月實際鋰輝石 精礦 進口量，部分數據僅以進口量大方向進行匯報。 》【SMM分析】2025年1-2月國內鋰輝石進口共計116萬實物噸 其中鋰輝石精礦占比約76% 回歸當下的鋰礦市場，鋰輝石端，據SMM了解，本周初，碳酸鋰價格期現貨價格受到宏觀政策影響有大幅下跌趨勢。受此影響，海外鋰輝石礦山挺價態度較為明確，報價下調幅度較小，甚至有挺價不出傾向。國內現貨貿易商也大多處于觀望態度，市場交易情況較為清淡。 截至4月8日，鋰輝石精礦（CIF中國）指數報812美元/噸，較3月7日的844美元/噸下跌32美元/噸，跌幅達3.79%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 鋰云母方面，需求方對較高價位鋰礦的接貨意愿有所下移，在市場上呈現觀望態度，整體成交情況較為平淡。 碳酸鋰 據海關數據，2025年1-2月中國進口碳酸鋰共32450噸。從具體進口情況來看，1-2月從智利進口碳酸鋰20197噸，占比62%；從阿根廷進口11086噸，占比34%。1-2月中國共出口碳酸鋰816噸。 回歸當前的碳酸鋰價格，據SMM現貨報價顯示，截至4月8日，電池級碳酸鋰現貨均價報70800~74000元/噸，均價報72400元/噸，較3月7日的75050元/噸下跌2650元/噸，跌幅達3.53%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 回顧3月碳酸鋰供需格局，在經歷了2月傳統淡季過后，3月碳酸鋰供應及需求端產出均呈大幅回暖。且在部分碳酸鋰產線的持續爬產下，3月國內碳酸鋰產出達歷史新高，環比增加23%，逼近8萬大關。碳酸鋰過剩格局進一步加劇，拖拽碳酸鋰現貨價格持續下行。 回歸當下，據SMM了解，今日宏觀情緒拖拽碳酸鋰現貨價格大幅下跌。市場成交情況略有增多，但尚未達到活躍程度。下游材料廠考慮后續價格變動趨勢，當前主持觀望態度。上游鋰鹽廠挺價情緒依舊，鮮有成交。結合后續供需情況，其大幅過剩格局難以扭轉，預計碳酸鋰現貨價格仍存一定下跌趨勢。 氫氧化鋰 【1-2月中國氫氧化鋰出口量級再創新低，合計7545噸，進口量級共2380噸】 據海關總署數據顯示，2025年1-2月國內氫氧化鋰出口共7545噸，其中出口至韓國為5064噸，占比67%；出口至日本為1983噸，占比為26%。進口量級為2380，來自澳大利亞共1305噸，占比55%，來自阿根廷259噸，占比11%。 電池材料 磷酸鐵鋰 據海關總署最新數據顯示，2025年1月中國磷酸鐵鋰出口量為1221噸，創歷史新高！環比去年12月大幅增加34%，同比增加916%。價格方面，2024年12月磷酸鐵鋰出口均價6,088美元/噸，較12月均價下降2美元/噸。 2025年1月海關總署進口數據中，磷酸鐵鋰出口量第一省份依然為廣西壯族自治區 - 876噸，并且全部出口至越南；江蘇省位列第二 - 150噸，排名第三是安徽省- 131噸。 2025年1月在磷酸鐵鋰出口國別數據方面，排名第一的國家依然是越南，出口至越南磷酸鐵鋰總量為876噸，占出口量的71.7%；第二名為中國臺灣，出口至中國臺灣的磷酸鐵鋰總量為147噸；第三名為美國·，出口至美國的磷酸鐵鋰為138.7噸。另還有出口目的地為韓國和法國等。 》中國磷酸鐵鋰一月出口量大增！【SMM分析】 三元前驅體 2025年2月，中國三元前驅體出口量為7773噸，環比減少17%，同比減少57%。 2024年3月至2025年2月中國三元前驅體累積出口量為（含NCM、NCA、鎳的氧化物及NC）162854噸，累計同比減幅34%。 2月，三元前驅體整體出口量與1月相比有所減少，NCM、NCA和鎳的氧化物及NC出口量都有不同程度的走弱。2月鎳的氧化物及NC出口總量為2243噸，環比上月減少18%，同比減少64%。2月NCA出口量為0噸。此外，2月NCM的出口總量為5530噸，環比減少15%，同比減少52%。 》【SMM分析】三元前驅體2月出口情況解析 人造石墨 2025年2月， 中國人造石墨進口量為4607噸，環比增加440%，同比增加325%。 進口均價方面，2025年2月， 中國人造石墨進口均價為17933元/噸，環比減少74%，同比下滑77%。 2025年2月， 中國人造石墨出口量為21389噸，環比下滑57%，同比減少50%。 出口均價方面，2025年2月， 中國人造石墨出口均價為16469元/噸，環比降低95%，同比增加33%。 2025年2月，進口方面，本月進口量大幅增長近5倍。據SMM了解，這一激增主要歸因于中國負極材料廠在海外建立工廠并投入生產。出口方面，受中國負極材料廠海外建廠生產啟動影響，加之春節假期前后...... 》點擊查看詳情 》【SMM分析】2月中國人造石墨進口量級有所增加 2025年1月， 中國人造石墨進口量為853噸，環比增加2%，同比減少37%。 進口均價方面，2025年1月， 中國人造石墨進口均價為69510元/噸，環比增加469%，同比增加2%。 2025年1月，進口端，由于年前電芯廠備貨，因此人造石墨進口量1月出現2%的上浮，同時，國內人造石墨在價格和規格上更占優勢，且國內產能較為充足，電芯廠對人造石墨使用量仍以國內為主，因此1月進口量同比出現37%的下滑。出口端，1月，春節假期將至，國內人造石墨產量減少，加之...... 》點擊查看詳情 》【SMM分析】物流不暢 1月人造石墨出口量級有所下滑 六氟磷酸鋰 根據中國海關數據顯示，2025年1月，中國六氟磷酸鋰累計出口量為2430噸，環比上升約13.5%，2月中國六氟磷酸鋰累計出口量為1486噸，環比下降約38.8%。其中，1月中國六氟磷酸鋰累計進口量為0.002噸，2月中國六氟磷酸鋰累計進口量為8.134噸。 總體而言，國外鋰電池1月對原材料采購量有一定增加，海外對鋰電池需求增速略有上漲。2月國外鋰電池產品需求收到國內春節假期影響，需求有所下降。 》【SMM數據】2025年1-2月六氟磷酸鋰進出口數據 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 根據海關數據顯示，2025年2月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為1.48萬金屬噸（按35%品位折算），環比減少19.2%，同比減少4.9%。進口均價方面，2025年2月，中國鈷濕法冶煉中間品進口均價為12629美元/金屬噸，同比下降9%。 分國別來看，2月剛果民主共和國仍為主要的進口國，進口量約為1.47萬金屬噸（按35%品位折算），進口均價為12640美元/金屬噸。 》【SMM分析】2月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環比下行 未鍛軋鈷 2025年2月中國未鍛軋鈷進口量約為475.1金屬噸，環比減少4.7%，同比增加111.2%。進口均價方面，2025年2月中國未鍛軋鈷進口均價為21598美元/金屬噸。2025年1-2月累計進口973.9金屬噸，累計同比增加163%。 出口方面，2025年2月中國未鍛軋鈷出口量約為452.3金屬噸，環比減少70%，同比增加54.2%。出口均價方面，2025年2月中國未鍛軋鈷出口均價為22230美元/金屬噸。2025年1-2月累計出口量1958.1金屬噸，累計同比增加19.1%。 》【SMM分析】2025年2月中國未鍛軋鈷進口量環比減少4.7%
2025-04-08 18:42:004月8日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元走軟 金屬普跌 原油倫鎳及紐金銀漲逾1% 歐線集運大跌超8%【SMM日評】 ? 3月銅管開工如期走高 4月旺季開工高位企穩【SMM分析】 ? 銅價繼續大跌下游補貨欲一般 現貨升水持平昨日【SMM華南銅現貨】 ? 銅價下挫帶動現貨升貼水回升 買賣雙方持謹慎態度【SMM華北銅現貨】 ? 4月8日廣東銅現貨市場各時段升貼水（第四時段10：45）【SMM價格】 ? 現貨套利刺激持貨商出貨 現貨成交升水收窄 【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價跌勢進一步擴大 煉廠普遍挺價出貨【SMM午評】 ? 再生鉛：精鉛持貨商出貨意愿低迷 下游剛需偏向原生鉛市場【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/4/8 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面震蕩運行 成交有所轉差【SMM午評】 ? 寧波鋅：麒麟鋅錠到貨 寧波升水高位維持【SMM午評】 ? 天津鋅：鋅價偏弱震蕩 市場買貨情緒弱【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價小幅下行 下游仍存逢低補庫【SMM午評】 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-04-08 18:41:48一季度預盈百億、同比增長100% 比亞迪持續向海外市場“要增量”
4月8日午間，比亞迪披露2025年第一季度業績預告，預計一季度盈利人民幣85億-100億元，同比增長86.04%-118.88%。 “第一季度，新能源汽車行業依舊保持強勁的增長勢能，新能源汽車銷量再創同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實現跨越式增長，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。”比亞迪在公告中稱，公司依托持續擴大的規模效應和垂直整合的戰略布局，助力集團業務盈利實現大幅增長。 “海外新能源汽車銷量實現跨越式增長”的比亞迪，正在多個國家展開密集招聘，并逐步擴大自己的遠洋船隊，以深化“垂直整合”的戰略布局。 4月7日，財聯社記者從多個招聘平臺了解到，比亞迪近期的海外招聘涉及印度尼西亞、匈牙利、智利、泰國、巴西等多個國家，且覆蓋多個招聘崗位。其中，既包含如工藝工程師、環境健康安全工程師 、數據中心運維工程師等在內的技術類崗位， 也包括如沖壓廠副經理、涂裝廠副經理、生產副經理等管理類崗位。此外，招聘崗位還涉及社交媒體專員、質量改進顧問等職能類崗位。 2024年，比亞迪海外銷量達41.7萬輛，同比增長71.9%，占公司當年總銷量的9.7% ；2025年一季度，新能源乘用車海外銷量20.6萬輛，同比增長約110%。據此前記者在2024業績會上獲取的信息，比亞迪2025年全年銷量目標為550萬輛，其中海外市場銷量為80萬輛以上。依此計算，其今年海外市場銷量增長約92%，占全年總目標的比重將達14.5%。 據悉，2025年比亞迪繼續將海外重心放在歐洲、南美及東南亞等市場，尤其是英國、巴西、墨西哥和東南亞，目標是成為當地市場的主力品牌。為拉動海外市場銷量，比亞迪預計2026-2027年將率先在海外市場推出“全民智駕”。 在此之前的2023年，比亞迪已在匈牙利賽格德市“落子”其歐洲第一座新能源乘用車工廠，并已在包括泰國、巴西、印度尼西亞及烏茲別克斯坦等在內的多個國家建有生產基地。其中，泰國工廠年產能15萬輛，輻射東盟地區；巴西工廠年30萬輛，可全面覆蓋拉美地區；印度尼西亞在建的基地年產能15萬輛，預計2025年底竣工，目標市場指向澳洲。 3月中旬，市場有傳聞稱“比亞迪考慮在德國建立歐洲第三家工廠”，不過這一消息遭到了比亞迪的否認。 以屬地化運營的生產基地同步的，是比亞迪正在打造的龐大的出海船隊。4月3日，比亞迪官方宣布，汽車滾裝船“西安號”正式下水，全球最大汽車滾裝船“深圳號”即將首航。前者為一年多時間內，交付比亞迪的第六艘汽車運輸滾裝船。2022年，比亞迪曾耗資50億元訂購8艘可裝載7000輛汽車以上的專用滾裝船。2024年1月，首艘“開拓者1號”從深圳小漠港首發駛往歐洲；此后“常州號”、“合肥號”、“長沙號”等相繼交付。 數據顯示，2024年比亞迪境外市場營收2218.84億元，占比28.55%，同比增長38.49%。機構認為，其在海外的本地化策略疊加高毛利優勢，將推動海外業務成為比亞迪的新增長極。
2025-04-08 18:40:57氧化鋁延續弱勢 滬鋁反彈 短期或震蕩整理【機構評論】
周二，氧化鋁震蕩偏弱，氧化鋁主力合約AO2505合約減倉10000余手。據SMM數據，至4月8日，氧化鋁現貨價格為2947元/噸，較上一交易日下跌37.93元/噸，持續下跌。預計氧化鋁延續弱勢運行，關注成本的動態變化及供應端產能的減產情況，偏空思路對待。 周二，滬鋁上漲，主力合約減倉8000余手?，F貨方面，A00鋁錠現貨價華東19870，跌60；華南19780，跌80；中原19830，跌60（單位：元/噸），現貨市場出貨積極，但下游接貨情緒不佳。市場風險偏好降低，宏觀情緒偏空，以及目前鋁冶煉行業較高的利潤空間將對鋁價形成向下的壓制，而需求旺季延續及庫存去化則對價格起到托底支撐作用，構成鋁價的抗跌性。預計鋁價重心下挫后，短期進入震蕩整理階段，關注宏觀情緒變化及美國關稅政策的兌現情況，建議暫時觀望。
2025-04-08 18:27:22
