虎門港氯銻酸鈉庫存
虎門港氯銻酸鈉庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 氯銻酸鈉 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 氯銻酸鈉 | 800-1200 | 噸 |
2021 | 氯銻酸鈉 | 1200-1800 | 噸 |
2022 | 氯銻酸鈉 | 900-1300 | 噸 |
2023 | 氯銻酸鈉 | 700-1100 | 噸 |
虎門港氯銻酸鈉庫存行情
虎門港氯銻酸鈉庫存資訊
2025 SMM全球Tier1 磷酸鐵榜單隆重發布!
SMM Tier 1 是上海有色網作為獨立第三方市場研究機構,為全球新能源產業定義的權威認證體系,該體系采用嚴格、公開、完整的方法論體系對新能源各環節企業進行評價,旨在為行業定義優秀企業標桿。 新能源產業高速迭代,但市場信息碎片化、企業實力難量化、供應鏈可信度存疑。SMM Tier 1 以 “透明方法論+獨立審計” 為核心,為儲能、鈉電、鋰電材料等細分賽道樹立 “全球可對標”的產業標桿,助力資本精準決策、產業高效協同、技術價值顯性化。 在多方考察了企業的基本數據,譬如產能布局、產量規模、訂單交付等(SMM產業數據庫直采)以及技術投入,并且引入第三方機構(鄧白氏、SGS等)復核數據真實性,確保榜單“零水分”之后,SMM選出了“ 2025 SMM全球Tier1 磷酸鐵榜單 ”的榜單,并在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025(第十屆)新能源產業博覽會 的晚宴環節舉行了隆重的頒獎儀式! 2025 SMM全球Tier1 磷酸鐵榜單 (以下企業排名不分先后) 宜昌天賜高新材料有限公司 湖南雅城新能源股份有限公司 銅陵納源材料科技有限公司 山東彩客新材料有限公司 龍佰集團股份有限公司 成都云圖控股股份有限公司 貴州中偉興陽儲能科技有限公司 湖南邦普循環科技有限公司 貴州恒軒新能源材料有限公司 貴州磷化新能源科技有限責任公司 SMM執行副總裁 周柏先生 為獲獎企業頒獎 SMM在此祝賀以上獲獎企業,同時也感謝各位行業同仁的支持! 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 18:06:502025 SMM全球Tier1 磷酸鐵鋰榜單隆重發布!
SMM Tier 1 是上海有色網作為獨立第三方市場研究機構,為全球新能源產業定義的權威認證體系,該體系采用嚴格、公開、完整的方法論體系對新能源各環節企業進行評價,旨在為行業定義優秀企業標桿。 新能源產業高速迭代,但市場信息碎片化、企業實力難量化、供應鏈可信度存疑。SMM Tier 1 以 “透明方法論+獨立審計” 為核心,為儲能、鈉電、鋰電材料等細分賽道樹立 “全球可對標”的產業標桿,助力資本精準決策、產業高效協同、技術價值顯性化。 在多方考察了企業的基本數據,譬如產能布局、產量規模、訂單交付等(SMM產業數據庫直采)以及技術投入,并且引入第三方機構(鄧白氏、SGS等)復核數據真實性,確保榜單“零水分”之后,SMM選出了“ 2025 SMM全球Tier1 磷酸鐵鋰榜單 ”的榜單,并在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025(第十屆)新能源產業博覽會 的晚宴環節舉行了隆重的頒獎儀式! 2025 SMM全球Tier1 磷酸鐵鋰榜單 (以下企業排名不分先后) 湖南裕能新能源電池材料股份有限公司 深圳市德方納米科技股份有限公司 湖北萬潤新能源科技股份有限公司 常州鋰源新能源科技有限公司 浙江友山新材料科技有限公司 江西升華新材料有限公司 山東豐元鋰能科技有限公司 湖北融通高科先進材料集團股份有限公司 貴州安達科技能源股份有限公司 朗晟新能產業集團 SMM執行副總裁 周柏先生為獲獎企業頒獎 SMM在此祝賀以上獲獎企業,同時也感謝各位行業同仁的支持! 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 18:06:252025 SMM全球Tier1 鈉電電芯榜單隆重發布!
SMM Tier 1 是上海有色網作為獨立第三方市場研究機構,為全球新能源產業定義的權威認證體系,該體系采用嚴格、公開、完整的方法論體系對新能源各環節企業進行評價,旨在為行業定義優秀企業標桿。 新能源產業高速迭代,但市場信息碎片化、企業實力難量化、供應鏈可信度存疑。SMM Tier 1 以 “透明方法論+獨立審計” 為核心,為儲能、鈉電、鋰電材料等細分賽道樹立 “全球可對標”的產業標桿,助力資本精準決策、產業高效協同、技術價值顯性化。 在多方考察了企業的基本數據,譬如產能布局、產量規模、訂單交付等(SMM產業數據庫直采)以及技術投入,并且引入第三方機構(鄧白氏、SGS等)復核數據真實性,確保榜單“零水分”之后,SMM選出了“ 2025 SMM全球Tier1 鈉電電芯榜單 ”的榜單,并在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025(第十屆)新能源產業博覽會 的晚宴環節舉行了隆重的頒獎儀式! 2025 SMM全球Tier1 鈉電電芯榜單 (以下企業排名不分先后) 北京中科海鈉科技有限責任公司 維科技術股份有限公司 廣東海四達鈉星技術有限公司 山西華鈉芯能科技有限責任公司 江蘇眾鈉能源科技有限公司 比亞迪股份有限公司 湖南立方新能源科技有限責任公司 孚能科技(贛州)股份有限公司 安徽青鈉能源科技有限公司 無錫盤古新能源有限責任公司 SMM執行副總裁 周柏先生 為獲獎企業頒獎 SMM在此祝賀以上獲獎企業,同時也感謝各位行業同仁的支持! 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 18:06:17專家談:鋯酸鹽作為固態電解質的前景【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 (第十屆)新能源產業博覽會-全固態電池前瞻技術論壇 上,2Dto3D S.r.l.s.博士、首席研究官、首席執行官 Dr. Roberto C. Dante圍繞“鋯酸鹽作為固態電解質的前景”的話題展開分享。 固態電池(SSB) 固態電解質作為固態電池的核心,在決定離子傳輸動力學和與正負極的界面兼容性方面起著關鍵作用,根據其功能特性可以細分為正極電解質、主體電解質和負極電解質。 SSB(固態電池)的優點 由于沒有易燃和有毒液體,安全性提高; 環保、壽命長(> 10,000 次循環)、快充、高溫工作; 由于更容易實現雙極堆疊,單個電池的電壓更高;由于正極電壓更高,電池電壓也更高;無機固態電解質在熱穩定性、離子導電性和電化學窗口方面優于聚合物電解質。 SSB(固態電池) 鋰枝晶和裂紋、界面穩定、離子擴散依賴于固體顆粒的接觸。 電化學循環產生的應力可能導致固體界面出現裂紋。 為什么是LLZO? LLZO的前景 作為固態電解質的LLZO前景看好,尤其是在離子導電性、穩定性和兼容性方面達到平衡的情況下。然而,它需要繼續與競爭材料共同發展,并解決可擴展性和界面穩定性方面的挑戰,以在快速發展的電池技術領域保持競爭優勢。 》點擊查看2025 (第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 17:01:49磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰......磷系材料賦能新能源產業高質量發展!【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025(第十屆)新能源產業博覽會-電池材料論壇 上,貴州磷化新能源科技有限責任公司總經理周松華針對“磷”馭新質能源科創綠色未來 ——磷系材料賦能新能源產業高質量發展的話題展開探討。 開篇:新能源產業的時代機遇與挑戰 國家能源局發布2024年全國電力工業統計數據,全國累計發電裝機容量約33.5億千瓦,同比增長14.6%。其中,太陽能發電裝機容量約8.9億千瓦,同比增長45.2%;風電裝機容量約5.2億千瓦,同比增長18.0%。到2024年底,我國光伏新增裝機量已連續12年保持全球第一,累計裝機量連續10年居全球首位。 2025年1-2月,新能源汽車產銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛,同比均增長52%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。 磷系材料:新能源產業的“關鍵鑰匙” 磷:在自然界中廣泛存在,對生命體、工業和環境均有重要意義。 保障國家糧食安全——“中國用全球9%的耕地養活了21%的人口,同時用掉了33%的化肥”。 保障國家能源安全——中國是第二大磷礦儲量國,同時也是世界最大的磷礦石生產國。磷元素在新能源行業中的應用正日益廣泛,尤其在電池材料、儲能技術等領域展現出巨大潛力。 磷酸鐵鋰電池因具有價格低廉、安全性能較好、比容量大、高溫性能優異、高功率輸出、循環壽命長、環境友好等綜合優勢,廣泛搭載于國內25萬級以下的熱門新能源汽車如極氪001、小鵬P7i、特斯拉Moldel Y、小米SU7等。 2025年1-2 月,我國動力電池累計裝車量73.6GWh, 其中三元電池累計裝車量 15.0GWh,磷酸鐵鋰電池累計裝車量 58.6GWh,占總裝車量 79.6%,累計同比增長 199.9%。 磷酸錳鐵鋰:在安全性能與磷酸鐵鋰基本持平的基礎上,擁有更高的能量密度(高出約10% - 20%)和更優的低溫放電性能,被視為磷酸鐵鋰的升級材料,近年來在動力電池領域的應用逐漸增加。 由于錳溶出等問題,業內人士認為未來磷酸錳鐵鋰將與磷酸鐵鋰、三元材料形成優勢互補,匹配更多差異化的細分市場應用場景。 鈉離子電池 鈉離子電池因資源豐富、安全性高等優勢受到廣泛關注,主要分為層狀氧化物、聚陰離子類、普魯士藍類三大技術路線,每種路線在性能、成本和應用場景上各有特點。 其中,聚陰離子類如磷酸釩鈉(Na?V?(PO?)?,NVP)、焦磷酸鐵鈉(Na?Fe?(PO?)?P?O?,NFPP)等具有循環壽命長(可達10000次)、安全性高等優勢,可以作為儲能電池正極材料。 固態電池 能量密度高、耐極端環境、循環壽命長。 全固態電池是公認的下一代電池的首選方案之一,也成為下一代電池技術競爭的關鍵制高點。 根據全球資訊機構SNE research報告,到2030年,全球液態鋰離子電池供應量將從2023年的687 GWh增加到2943 GWh,增加4.3倍,占電池市場的95%以上,全固態電池的供應量則會2025年開始的0.2GWh,增加到131GWh, 市場滲透率將達到4%左右。 氧化物固態電解質 電化學窗口寬、化學穩定性好、機械強度較大、但也存在界面接觸差、機械加工容易脆裂風險。 我國氧化物系固態電解質的研發非?;钴S,其中,磷酸鈦鋁鋰結構 Li1.3Al0.3Ti1.7 (PO4 )3 (LATP)已有一定規模的生產,開始用于固態電池產業中。 硫化物固態電解質 離子電導率較高、密度較小、良好的延展性、但較差的電化學與化學穩定性和高成本等。 硫化物離子電導率高、且良好的延展性和較低的硬度有利于改善與電極材料的界面接觸性,當前鋰電巨頭(CATL、SDI、SK、LG、松下)紛紛選擇以其為主要技術路徑。 黑磷 黑磷:具有獨特的二維層狀結構和優異的物理化學性質, 理論比容量高達2596 mAh/g(遠高于石墨的372 mAh/g),可大幅提升電池能量密度,有望用作鋰/鈉離子電池負極材料 ;高導電性和大比表面積使其適用于高功率儲能設備,近年來在電子、能源、生物醫學等領域展現出巨大的應用潛力。 展望未來:磷系材料與新能源產業的共贏之路 不做價格競爭,而是做“價值競爭”產業鏈協同發展,優化產能布局 》點擊查看2025(第十屆)新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 16:52:39