江西過釩酸鈉產(chǎn)量
江西過釩酸鈉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 江西過釩酸鈉產(chǎn)量 | 2000-3000 | 噸 |
| 2016 | 江西過釩酸鈉產(chǎn)量 | 2500-3500 | 噸 |
| 2017 | 江西過釩酸鈉產(chǎn)量 | 3000-4000 | 噸 |
| 2018 | 江西過釩酸鈉產(chǎn)量 | 3500-4500 | 噸 |
| 2019 | 江西過釩酸鈉產(chǎn)量 | 4000-5000 | 噸 |
江西過釩酸鈉產(chǎn)量行情
江西過釩酸鈉產(chǎn)量資訊
【直播中】全球鋰電池原材料供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 磷酸鐵鋰市場預(yù)測 礦產(chǎn)投資機遇與挑戰(zhàn)
4月16日，由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025（第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會 4月16-18日在江蘇·蘇州國際博覽中心F3-G3館盛大舉行。 4月16日大會正式開幕，多位院士及頭部企業(yè)家和行業(yè)人士圍繞 新能源產(chǎn)業(yè)十年回顧與展望、歐洲對可持續(xù)、循環(huán)和安全電池的看法和挑戰(zhàn)、如何構(gòu)建全球協(xié)同發(fā)展的電池價值鏈、中國新能源礦產(chǎn)需求與展望、礦產(chǎn)資源儲量管理與風(fēng)險防控、我國西部地區(qū)鎳礦資源分布規(guī)律、成礦特征及勘查方向、新礦產(chǎn)資源法解讀、全球鈷市場動態(tài) 等話題展開熱烈探討。 4月17日， 電池原料論壇、新能源電池材料論壇、電池輔材論壇、新能源光儲論壇、國際礦業(yè)投資與發(fā)展高峰論壇、鋰電回收論壇、全固態(tài)電池前瞻技術(shù)論壇、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇 等8個論壇同步召開，本文是 電池原料論壇、新能源電池材料論壇、電池輔材論壇、國際礦業(yè)投資與發(fā)展高峰論壇 等4個論壇的文字直播，SMM將全程對本次大會作文字、圖片以及視頻直播，敬請刷新查看！ 》點擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點擊查看此次峰會專題報道 4月17日 電池原料論壇 發(fā)言主題：全球鋰供應(yīng)鏈與ESG——機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓： International Lithium Association China GM Martin Ma 發(fā)言主題：解鎖綠色能源：能源轉(zhuǎn)型中的負責(zé)任礦物戰(zhàn)略 發(fā)言嘉賓：Sigma Lithium國際關(guān)系與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Mr. Daniel Abdo 09:30-10:00 發(fā)言主題：國際貿(mào)易往來中的鋰采樣與分析 - 確認鋰的質(zhì)量，從源頭增強信心 發(fā)言嘉賓：Alfred H Knight，全球行業(yè)負責(zé)人—技術(shù)材料與循環(huán)經(jīng)濟 Patrick Le Mare 10:00-10:30 發(fā)言主題：鎳礦開采作業(yè)中傾卸卡車的防粘襯墊 發(fā)言嘉賓： PT帕馬佩薩達努桑塔拉公司地質(zhì)學(xué)家和礦山研究開發(fā)專家 Frisdio Fercanza 10:30-10:50 發(fā)言主題：智慧微電網(wǎng)，賦能綠色礦山新時代 發(fā)言嘉賓：江蘇凡燁電力能源設(shè)備有限公司 董事長 孟麗敏 10:50-11:10 發(fā)言主題：投資四川鋰輝石礦的風(fēng)險及防控建議 發(fā)言嘉賓：北京雨仁律師事務(wù)所 律師 高級合伙人、雨仁所礦業(yè)合規(guī)建設(shè)推進中心主任 范小強 11:10-11:30 圓桌訪談：全球鋰電池原材料供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 主持人： SMM新能源產(chǎn)業(yè)研究高級分析師 周致丞 發(fā)言嘉賓： 國際鎳協(xié)，高級公共政策經(jīng)理 Dr. Mark Mistry BASC日本電池供應(yīng)鏈協(xié)會電池事業(yè)部負責(zé)人 Tsutomu Aoki Open Mineral電池金屬交易員 Elizaveta Iakubets S&P Global Mobility 高級分析師 高晗 11:30-12:20 電池材料論壇 》點擊查看現(xiàn)場視頻直播 發(fā)言主題：2025年中國磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)趨勢及供需格局變化 發(fā)言嘉賓：SMM正極材料分析師 陳泊霖 發(fā)言主題：磷酸鐵鋰材料的技術(shù)進展與機遇 發(fā)言嘉賓： 四川發(fā)展龍蟒股份有限公司 首席科學(xué)家/中南大學(xué) 教授 胡國榮 09:20-09:40 發(fā)言主題：“磷”馭新質(zhì)能源 科創(chuàng)綠色未來——磷系材料賦能新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 發(fā)言嘉賓： 貴州磷化新能源科技有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 周松華 09:40-10:00 發(fā)言主題：磷酸鐵鋰電池技術(shù)的演進與未來產(chǎn)品發(fā)展方向 發(fā)言嘉賓：廣州鵬輝能源科技股份有限公司 研究院院長 李紓黎 10:00-10:20 發(fā)言主題：富鋰鐵酸鋰的技術(shù)進展及機遇 發(fā)言嘉賓：天津國安盟固利新材料科技股份有限公司 研究院院長 閆東偉 10:20-10:40 發(fā)言主題：硅基負極材料痛點及解決思路 發(fā)言嘉賓：碳一集團中央研究院 副院長 林少雄 10:40-11:00 發(fā)言主題：錳基材料在小動力上的新應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：星恒電源股份有限公司 資深副總裁、首席技術(shù)官 王正偉 11:00-11:20 發(fā)言主題：廢磷酸鐵鋰回收磷酸鐵的進展 發(fā)言嘉賓：上海永晗材料科技有限公司 董事長 、總經(jīng)理 張軍 11:20-11:40 國際礦業(yè)投資與發(fā)展高峰論壇 發(fā)言主題：全球關(guān)鍵礦產(chǎn)穩(wěn)定供應(yīng)研究的新趨勢、新熱點與未來展望 發(fā)言嘉賓：中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心黨委副書記，副主任 唐金榮 發(fā)言主題：2025年新能源礦產(chǎn)的機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓：五礦證券有限公司 新能源行業(yè)首席分析師 張斯愷 發(fā)言主題：新礦產(chǎn)資源法對礦山企業(yè)的影響 發(fā)言嘉賓：樹人律師事務(wù)所 礦業(yè)律師團隊領(lǐng)軍合伙人 盧曉武 發(fā)言主題：以投資促服務(wù)-融入礦業(yè)權(quán)交易全鏈路 發(fā)言嘉賓：北京地心互動科技有限公司 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 張鑫偉 發(fā)言主題：海外礦業(yè)并購法律風(fēng)險與防范 發(fā)言嘉賓： 洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司 法律合規(guī)部合規(guī)官 李秉晗 發(fā)布《2025 礦業(yè)投資及發(fā)展》 白皮書 樹人律師事務(wù)所、北京地心互動科技有限公司 11:40-12:00 發(fā)言主題：礦業(yè)企業(yè)的國際化視野及投資策略分析 發(fā)言嘉賓：知名礦企 13:30-13:50 發(fā)言主題：全球礦業(yè)市場投融資趨勢分析 發(fā)言嘉賓：知名礦企 13:50-14:10 發(fā)言主題：印尼礦業(yè)投資法律風(fēng)險防控 發(fā)言嘉賓：樹人律師事務(wù)所 管委會主任 涉外業(yè)務(wù)負責(zé)人 鐘永福 14:10-14:30 發(fā)言主題：中資礦業(yè)企業(yè)出海稅務(wù)與商務(wù)考量 發(fā)言嘉賓： 德勤 商務(wù)與稅務(wù)合伙人 張如 14:30-14:50 發(fā)言主題：新能源礦產(chǎn)技術(shù)工藝及投融資經(jīng)驗分享 發(fā)言嘉賓： 山東鑫海礦業(yè)技術(shù)裝備股份有限公司 董事長 張云龍 14:50-15:10 發(fā)言主題：基于構(gòu)網(wǎng)技術(shù)的離網(wǎng)礦用新能源電力系統(tǒng)一體化解決方案 發(fā)言嘉賓：南京南瑞繼保電氣有限公司 儲能行業(yè) 總監(jiān) 芮運澤 15:10-15:30 圓桌討論：2025礦產(chǎn)投資的機遇與挑戰(zhàn) 洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司 江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司 山東黃金集團有限公司 中國五礦集團有限公司 中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心 15:30-16:00 發(fā)言主題：數(shù)字能源礦山微網(wǎng)解決方案 發(fā)言嘉賓：華為智慧礦山微電網(wǎng) 副總裁 雷盈 16:00-16:30 項目路演 - 優(yōu)質(zhì)國內(nèi)外礦業(yè)項目推薦 礦權(quán)人推薦 16:30-17:00 電池輔材論壇 發(fā)言主題：復(fù)合銅箔制備技術(shù)展望及在鋰電池中的應(yīng)用優(yōu)勢 發(fā)言嘉賓：中科院青海鹽湖研究所 博士 張波 14:00-14:30 發(fā)言主題：高端鋰電銅箔在新能源行業(yè)的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：深圳龍電華鑫科技有限公司 博士 王勝先 14:30-15:00 發(fā)言主題：高性能阻燃導(dǎo)熱有機硅灌封膠 發(fā)言嘉賓： 浙江理工大學(xué) 博士 副教授 周青 15:00-15:30 發(fā)言主題：從地面到天空，驅(qū)動綠色未來 致力于成為全球新能源封裝材料領(lǐng)航者 發(fā)言嘉賓：廣州集泰化工股份有限公司 工業(yè)電子膠銷售部總經(jīng)理 張文華 15:30-16:00 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-17 12:04:04WBMS：2月全球精煉錫供應(yīng)過剩0.11萬噸
4月16日（周三），世界金屬統(tǒng)計局（WBMS）公布的最新報告顯示，2025年2月，全球精煉錫產(chǎn)量為2.77萬噸，消費量為2.66萬噸，供應(yīng)過剩0.11萬噸。 2025年1-2月，全球精煉錫產(chǎn)量為5.23萬噸，消費量為5.48萬噸，供應(yīng)短缺0.25萬噸。 2025年2月，全球錫礦產(chǎn)量為2.56萬噸。 2025年1-2月，全球錫礦產(chǎn)量為5.12萬噸。
2025-04-17 08:49:36智駕過度營銷要不得 工信部給車企上“緊箍咒”：要充分測試、忌夸大宣傳
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會議。 會議圍繞工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局《關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線升級備案要求，聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)落實情況及建議。 會議強調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會《通知》要求， 充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實擔(dān)負起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。 智能駕駛分為L0至L5共6個等級，每個等級代表不同的自動化程度和責(zé)任劃分。其中，L0-L2級以駕駛員為主導(dǎo)，L3-L5級以系統(tǒng)為主導(dǎo)，自動駕駛等級越高，意味著智駕技術(shù)越強大、相關(guān)法律法規(guī)越完善。 技術(shù)與法規(guī)屹立在兩岸，中間奔騰的是滔滔的商業(yè)化需求。車企在競爭、在跑馬，“智駕平權(quán)”成為行業(yè)熱詞。自2025開年以來，國內(nèi)已經(jīng)有超過20家主流車企相繼公布新一代智能駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)路線。各大車企密集布局的態(tài)勢，讓2025年被全球汽車行業(yè)公認為“智駕元年”。 實際上， 當(dāng)前智能駕駛以L2級輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級（有條件自動駕駛）仍處于試點階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。意即中國智能駕駛技術(shù)整體處于L2級向L3級過渡的階段，L4-L5級仍需突破技術(shù)瓶頸與法規(guī)限制 ： L2級普及主導(dǎo)：L2+智能導(dǎo)航輔助駕駛成為主流，覆蓋高速、城市導(dǎo)航輔助等功能，但駕駛員仍需保持注意力并隨時接管。根據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年搭載國內(nèi)L2及以上功能的新車上險量為1309.4萬輛，同比增長31.5％；滲透率為57.3％，同比增加10.0%。比亞迪、特斯拉等品牌已實現(xiàn)L2功能全系標(biāo)配。 L3級試點推進：L3模式下，系統(tǒng)在特定設(shè)計運行條件（如高速公路、良好天氣）下可完全接管駕駛?cè)蝿?wù)，但當(dāng)系統(tǒng)請求時，駕駛員需及時接管。L3級自動駕駛已在9個區(qū)域試點（如北京亦莊），但受法規(guī)限制尚未大規(guī)模落地。車企如比亞迪、蔚來已通過準(zhǔn)入測試。 高階功能局部應(yīng)用:部分車型（如蔚來ET7、小鵬G9）支持城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛），但覆蓋范圍有限且依賴高精地圖與云端算力。 展望未來，需要駕駛員保持注意力并隨時接管的L2級智駕將占據(jù)現(xiàn)在到未來的很長時間，人們距離心中的完美智駕——像科幻電影中那樣的完全接管模式，依然很遙遠。 光大證券預(yù)計，2025年國內(nèi)L2+城市智駕滲透率有望近10%，預(yù)計2026年及之后有望迎來高速增長，其中，10-20萬元平價智能化的推進或為國內(nèi)城市智駕突破放量的關(guān)鍵。 盡管智能駕駛安全已被反復(fù)討論，但這一話題永遠不會過時。對于駕駛者而言，需認清智能駕駛的能力和邊界，車企更應(yīng)該承擔(dān)起企業(yè)責(zé)任，在追求產(chǎn)品銷量、熱度的同時反復(fù)考量，自身在新車發(fā)布、培訓(xùn)銷售人員時，是否夸大了產(chǎn)品的安全能力或過度營銷。
2025-04-17 08:40:42SMM：氧化鋁供應(yīng)增幅預(yù)計超過需求增幅 過剩格局下海內(nèi)外氧化鋁價格預(yù)計承壓
4月16日，在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色網(wǎng)金屬交易中心、山東愛思信息科技有限公司主辦，中億豐金益(蘇州)科技有限公司、樂至縣乾潤招商服務(wù)有限公司協(xié)辦的 AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會——氧化鋁及電解鋁原料論壇 上，SMM鋁土礦高級分析師郭茗心對“全球氧化鋁市場2024年價格回顧與2025年趨勢展望”這一主題展開了論述。 2024-2025年氧化鋁價格走勢總覽 2024-2025年，海內(nèi)外氧化鋁價格經(jīng)歷十年難遇的大行情，價格在大幅拉漲后急速下跌。由于海外澳洲氧化鋁產(chǎn)量下降，而中國氧化鋁提產(chǎn)受到礦石供應(yīng)的限制，海內(nèi)外氧化鋁供應(yīng)收緊，價格上漲。高價刺激下，氧化鋁提產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)、新投產(chǎn)積極性較高，氧化鋁運行產(chǎn)能提升，基本面轉(zhuǎn)大幅過剩，氧化鋁價格又迎來大跌。 ?SMM分析： 2024年中國氧化鋁價格由3154元/噸——最高上漲至5769元/噸，漲幅高達83%。2024年西澳氧化鋁FOB價格由347美元/噸最高上漲至810美元/噸，漲幅達133%。 2024年底，氧化鋁現(xiàn)貨基本面轉(zhuǎn)向明顯過剩，氧化鋁價格大跌，截至4月15日中國氧化鋁價格已下跌至2870元/噸，跌幅超50%，西澳氧化鋁價格回落至330美元/噸，較810美元/噸下跌59%。 全球氧化鋁供需情況總覽 雖然2024年全年來看，氧化鋁過剩179萬噸，但因基本面在年內(nèi)不同時間段呈現(xiàn)不同局面，為價格大漲大跌創(chuàng)造了條件。2024Q1-Q3，全球氧化鋁供應(yīng)持續(xù)偏緊，鋁廠原料庫存下滑，氧化鋁價格持續(xù)推高。高利潤刺激氧化鋁生產(chǎn)積極性，2024Q4氧化鋁基本面迅速轉(zhuǎn)向大幅過剩，市場看跌氛圍濃厚，氧化鋁價格迎來大跌。 ?SMM分析： 需求端，2024年中國電解鋁運行產(chǎn)能持續(xù)提升，年度產(chǎn)量同比增加161萬噸；海外不同地區(qū)電解鋁運行產(chǎn)能增減并存，總體上運行產(chǎn)能有所提升，年度產(chǎn)量同比增加40萬噸。 供應(yīng)端，2024年中國氧化鋁年度產(chǎn)量同比增加388萬噸；海外氧化鋁年度產(chǎn)量同比僅增加0.99萬噸。 2024年，全球氧化鋁需求增加約387萬噸，供應(yīng)增加389萬噸，全球氧化鋁過剩幅度小幅擴大2萬噸，但年內(nèi)不同時期呈現(xiàn)不同格局，Q1-Q3供應(yīng)持續(xù)偏緊。 中國氧化鋁供需情況總覽 2024年Q2開始，進口氧化鋁供應(yīng)大減，中國氧化鋁月度平衡轉(zhuǎn)向連續(xù)7個月的供應(yīng)偏緊格局。電解鋁廠氧化鋁原料庫存下降，為氧化鋁價格暴漲奠基。 ?SMM分析： 需求端，2024年中國內(nèi)蒙古、新疆等地有電解鋁產(chǎn)能新投；臨近枯水期，西南電力供應(yīng)優(yōu)于預(yù)期，限電減產(chǎn)沒有再度出現(xiàn)；臨近Q4，部分鋁廠存在氧化鋁冬季儲備需求。多因素疊加下，氧化鋁需求強勁。 供應(yīng)端，由于國產(chǎn)鋁土礦供應(yīng)下降，且復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，以及進口鋁土礦供應(yīng)臨時補充困難等問題的制約，晉豫地區(qū)氧化鋁產(chǎn)能利用率提升受限，開工明顯低于同期其他省份。 在此情況下，氧化鋁產(chǎn)量提升受限，氧化鋁基本面難以轉(zhuǎn)向過剩。 進出口方面，2024年，澳洲氧化鋁產(chǎn)量下降，海外氧化鋁由供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)向緊平衡，價格大幅上漲，中國氧化鋁進口窗口轉(zhuǎn)關(guān)閉。自2024年Q2開始，中國氧化鋁持續(xù)維持凈出口格局。2024年中國氧化鋁凈出口月37萬噸。 中國氧化鋁價格漲幅遠超成本，利潤空間擴大 2024年8-12月上旬，氧化鋁價格拉漲近兩千元，2024年底氧化鋁利潤擴大至2500元/噸以上。 高盈利刺激，疊加鋁土礦不足的限制解除，中國氧化鋁運行產(chǎn)能大增 高盈利之下，氧化鋁廠對高價鋁土礦接受度增加。高礦價激勵下，進口鋁土礦供應(yīng)增加，鋁土礦供應(yīng)不足的限制逐步減弱到解除。與此同時，大幅盈利刺激下，氧化鋁提產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)、擴產(chǎn)與項目新建積極性增加，2024年底至2025年初，中國氧化鋁運行產(chǎn)能最高超過9000萬噸/年。高運行產(chǎn)能至2025年3月仍在持續(xù)，3月氧化鋁運行產(chǎn)能同比增加893萬噸/年。 新增項目投產(chǎn)集中，或助推中國氧化鋁基本面持續(xù)過剩 2024年氧化鋁高價還刺激的氧化鋁新增項目投產(chǎn)的積極性。2025年中國預(yù)計有1340萬噸新建產(chǎn)能投產(chǎn)，新增產(chǎn)能助推下，2025年中國氧化鋁產(chǎn)量或增長近5%。 需求增幅低于供應(yīng)，氧化鋁持續(xù)過剩 2025年中國電解鋁運行產(chǎn)能預(yù)計進一步抬升，但受限于合規(guī)產(chǎn)能天花板，月度運行產(chǎn)能同比增幅預(yù)計在2%上下波動，低于氧化鋁供應(yīng)增幅。2025年中國氧化鋁預(yù)計全年呈現(xiàn)過剩格局。但氧化鋁由高位5769元/噸下跌至2870元/噸，累計下跌2899元/噸，跌幅超50%，氧化鋁產(chǎn)能大規(guī)模進入虧損狀態(tài)。在虧損壓力下，氧化鋁過剩幅度預(yù)計呈現(xiàn)收窄趨勢。 虧損壓力下，中國氧化鋁運行產(chǎn)能預(yù)計圍繞需求上下波動 2025年上半年，氧化鋁基本面呈現(xiàn)嚴(yán)重過剩狀態(tài)，氧化鋁運行產(chǎn)能面臨大面積虧損。截至4月14日，除使用貴州國產(chǎn)鋁土礦、廣西國產(chǎn)鋁土礦生產(chǎn)氧化鋁的產(chǎn)能尚可有小幅盈利外，氧化鋁進入全面虧損狀態(tài)。虧損壓力下，氧化鋁運行產(chǎn)能(尤其高成本氧化鋁運行產(chǎn)能)有較為強烈的減產(chǎn)預(yù)期。在此情況下，氧化鋁運行產(chǎn)能預(yù)計圍繞電解鋁生產(chǎn)需求上下波動。據(jù)SMM測算，2026年，全國電解鋁產(chǎn)量預(yù)計達到4468萬噸，對氧化鋁的需求預(yù)計8600萬噸左右，考慮部分氧化鋁出口需求，2026年中國氧化鋁過剩幅度預(yù)計在百萬噸內(nèi)。 成本端：進口鋁土礦供應(yīng)增長的樂觀預(yù)期下，礦價預(yù)計回落至70美元/噸附近 2025年，鋁土礦供應(yīng)增量核心仍在幾內(nèi)亞。2025年Q1，幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運量居近三年同期高位，同比2024年Q1發(fā)運量的增幅可達37%。考慮到雨季影響，以2025年Q1發(fā)運量推算全年，2025年幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運量預(yù)計能達到1.86億濕噸，較2024年增加約4000萬濕噸，中國鋁土礦基本面轉(zhuǎn)向供應(yīng)相對寬松的格局。2025年全年鋁土礦預(yù)計過剩1238萬噸左右，鋁土礦價格預(yù)計回落至70-75美元/噸上下。2026年，已投產(chǎn)項目產(chǎn)量釋放以及項目新投預(yù)計推動中國進口鋁土礦供應(yīng)量進一步增加，中國鋁土礦預(yù)計轉(zhuǎn)向供應(yīng)過剩，價格預(yù)計在70美元/噸附近震蕩運行。 成本端：進口鋁土礦供應(yīng)增長的悲觀預(yù)期下，2025年鋁土礦或呈現(xiàn)緊平衡 幾內(nèi)亞鋁土礦供應(yīng)量占中國鋁土礦總供應(yīng)近一半，但幾內(nèi)亞鋁土礦供應(yīng)受到大量不確定因素影響，如雨季、罷工、政府政令等，悲觀預(yù)期下，幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運增量預(yù)計在2500萬濕噸左右， 全年鋁土礦預(yù)計過剩540萬噸左右。考慮新投項目備庫需求，2025年鋁土礦全年或呈現(xiàn)緊平衡格局，2026年逐步轉(zhuǎn)向過剩。在此情況下，鋁土礦價格預(yù)計相對堅挺，2025年幾內(nèi)亞礦價預(yù)計最低降至75-80美元/噸，至2026年進一步下跌至70美元/噸附近。 過剩格局下，中國氧化鋁價格預(yù)計圍繞成本上下波動 過剩格局下，氧化鋁難有較大幅度盈利，氧化鋁價格預(yù)計圍繞成本上下波動。若幾內(nèi)亞鋁土礦價格下跌至70-80美元/噸，則氧化鋁平均成本預(yù)計在2990-3136元/噸。在成本線支撐下，2025-2026年，氧化鋁價格預(yù)計在2600-3400元/噸左右波動，氧化鋁供需矛盾不明顯，市場較穩(wěn)定時期，氧化鋁價格預(yù)計在2900-3300元/噸之間震蕩運行。 利潤刺激下，海外氧化鋁運行產(chǎn)能抬升 海外氧化鋁價格拉漲同樣刺激海外氧化鋁產(chǎn)能提產(chǎn)與新增產(chǎn)能投產(chǎn)。雖然因存在氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)和停產(chǎn)，澳洲地區(qū)氧化鋁產(chǎn)量有所下滑，但印度尼西亞等地區(qū)氧化鋁產(chǎn)量增產(chǎn)明顯，海外氧化鋁運行產(chǎn)能仍然呈現(xiàn)增長的趨勢。 供應(yīng)增長超越需求增長，海外氧化鋁基本面預(yù)計持續(xù)過剩 2025年海外預(yù)計有400萬噸新建氧化鋁產(chǎn)能投產(chǎn)，而電解鋁投產(chǎn)產(chǎn)能預(yù)計不足100萬噸；2026年海外氧化鋁預(yù)計供需雙增，海外氧化鋁產(chǎn)量預(yù)計增加279萬噸，海外電解鋁產(chǎn)量預(yù)計增加108萬噸，以1.925的氧化鋁單耗計算，即海外氧化鋁需求預(yù)計擴大208萬噸，則氧化鋁過剩幅度預(yù)計擴大71萬噸至251萬噸左右。 2025-2026年，海外氧化鋁基本面預(yù)計呈現(xiàn)過剩格局，在成本的底部支撐下，海外氧化鋁價格或在250-400美元/噸之間波動。 》點擊查看AICE 2025 SMM(第二十屆)鋁業(yè)大會暨鋁產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-16 22:22:13警惕油價沖擊！高盛預(yù)測今明兩年原油將大量過剩
關(guān)稅政策預(yù)計將大幅拖累全球的經(jīng)濟表現(xiàn)，這對原油市場來說影響尤其明顯，因為經(jīng)濟低迷將抑制原油的需求反彈。 高盛的最新分析指出，預(yù)計2025年全球原油市場將出現(xiàn)每天80萬桶的原油過剩，2026年則增加至140萬桶。貿(mào)易戰(zhàn)與歐佩克+放松供應(yīng)限制正在不斷加劇市場的悲觀情緒。 高盛分析師們警告，盡管市場已消化了未來庫存增加的影響，但預(yù)計2025年和2026年仍將出現(xiàn)大量過剩，這將進一步打壓油價。 他們預(yù)計布倫特原油在今年的剩余時間內(nèi)均價將在每桶63美元左右，但這一價格建立在美國不會陷入經(jīng)濟衰退，且歐佩克+僅小幅增加其供應(yīng)量的前提之上。 需求陰影 上周，美國將2025年全球原油需求增長預(yù)測大幅下調(diào)至90萬桶/日，較此前預(yù)測減少了約40萬桶。周一，歐佩克也發(fā)布了月度報告，大幅下調(diào)了2025年和2026年的全球石油增長預(yù)測，分別降至130萬桶每日和128萬桶每日。 歐佩克報告指出，預(yù)計石油需求將受到航空旅行和道路交通的支撐，然而，在美國宣布新的關(guān)稅政策之際，這一前景受到全球經(jīng)濟發(fā)展不確定性的影響。 周二最新的國際能源署（IEA）報告同樣令市場失望。該報告將2025年全球石油需求增速較上月下調(diào)30萬桶/日至73萬桶每日，并預(yù)計2026年增速將進一步放緩至69萬桶每日。 IEA表示，由于美國關(guān)稅激增和經(jīng)濟衰退擔(dān)憂加劇，風(fēng)險情緒進一步惡化，3月和4月初全球油價暴跌了約每桶10美元。 IEA還警告，油價大幅下跌令美國頁巖油行業(yè)陷入困境。根據(jù)達拉斯聯(lián)儲最新的能源調(diào)查報告，各公司認為，油價需要穩(wěn)定在每桶65美元才能使鉆探新油井有利可圖。 截至發(fā)稿，WTI原油期貨價格在61美元上下波動，布倫特原油價格在65美元上下波動。
2025-04-15 20:39:54
