德國錳酸鋰產量
德國錳酸鋰產量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 錳酸鋰 | 10000-15000 | 公噸 |
| 2016 | 錳酸鋰 | 15000-20000 | 公噸 |
| 2017 | 錳酸鋰 | 20000-25000 | 公噸 |
| 2018 | 錳酸鋰 | 25000-30000 | 公噸 |
| 2019 | 錳酸鋰 | 30000-35000 | 公噸 |
德國錳酸鋰產量行情
德國錳酸鋰產量資訊
前兩個月鋰輝石進口達116萬實物噸 氫氧化鋰出口量級再創(chuàng)新低！【SMM專題】
3月20日前后，2025年1~2月鈷及鋰電產業(yè)鏈相關產品進出口數(shù)據(jù)集中出爐，數(shù)據(jù)顯示，數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2國內鋰輝石進口共計116萬實物噸，折合碳酸鋰當量為9.5萬噸LCE。2025年1-2月中國進口碳酸鋰共32450噸，大部分來自智利.......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下： 上游 鋰精礦 據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2國內鋰輝石進口共計116萬實物噸，折合碳酸鋰當量為9.5萬噸LCE。 具體來看，1月鋰礦進口59萬。其中來自澳大利亞鋰輝石34.15萬噸，占比58%；來自南非的鋰輝石10.1萬噸，占比17%；來自津巴布韋鋰輝石5.4萬噸，占比9%。 2月鋰礦進口56.7萬噸。其中來自澳大利亞23.2萬噸，占比41%，環(huán)比降低32%；來自南非鋰輝石15萬噸，占比26%，環(huán)比增長49%；來自津巴布韋鋰輝石9.7萬噸，占比17%，環(huán)比增長80%。 數(shù)據(jù)來源：中國海關，SMM基于公開信息的加工數(shù)據(jù) 注：從海關數(shù)據(jù)或無法完全精確統(tǒng)計當月實際鋰輝石 精礦 進口量，部分數(shù)據(jù)僅以進口量大方向進行匯報。 》【SMM分析】2025年1-2月國內鋰輝石進口共計116萬實物噸 其中鋰輝石精礦占比約76% 回歸當下的鋰礦市場，鋰輝石端，據(jù)SMM了解，本周初，碳酸鋰價格期現(xiàn)貨價格受到宏觀政策影響有大幅下跌趨勢。受此影響，海外鋰輝石礦山挺價態(tài)度較為明確，報價下調幅度較小，甚至有挺價不出傾向。國內現(xiàn)貨貿易商也大多處于觀望態(tài)度，市場交易情況較為清淡。 截至4月8日，鋰輝石精礦（CIF中國）指數(shù)報812美元/噸，較3月7日的844美元/噸下跌32美元/噸，跌幅達3.79%。 》點擊查看SMM新能源產品現(xiàn)貨報價 鋰云母方面，需求方對較高價位鋰礦的接貨意愿有所下移，在市場上呈現(xiàn)觀望態(tài)度，整體成交情況較為平淡。 碳酸鋰 據(jù)海關數(shù)據(jù)，2025年1-2月中國進口碳酸鋰共32450噸。從具體進口情況來看，1-2月從智利進口碳酸鋰20197噸，占比62%；從阿根廷進口11086噸，占比34%。1-2月中國共出口碳酸鋰816噸。 回歸當前的碳酸鋰價格，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，截至4月8日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報70800~74000元/噸，均價報72400元/噸，較3月7日的75050元/噸下跌2650元/噸，跌幅達3.53%。 》點擊查看SMM新能源產品現(xiàn)貨報價 回顧3月碳酸鋰供需格局，在經歷了2月傳統(tǒng)淡季過后，3月碳酸鋰供應及需求端產出均呈大幅回暖。且在部分碳酸鋰產線的持續(xù)爬產下，3月國內碳酸鋰產出達歷史新高，環(huán)比增加23%，逼近8萬大關。碳酸鋰過剩格局進一步加劇，拖拽碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)下行。 回歸當下，據(jù)SMM了解，今日宏觀情緒拖拽碳酸鋰現(xiàn)貨價格大幅下跌。市場成交情況略有增多，但尚未達到活躍程度。下游材料廠考慮后續(xù)價格變動趨勢，當前主持觀望態(tài)度。上游鋰鹽廠挺價情緒依舊，鮮有成交。結合后續(xù)供需情況，其大幅過剩格局難以扭轉，預計碳酸鋰現(xiàn)貨價格仍存一定下跌趨勢。 氫氧化鋰 【1-2月中國氫氧化鋰出口量級再創(chuàng)新低，合計7545噸，進口量級共2380噸】 據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月國內氫氧化鋰出口共7545噸，其中出口至韓國為5064噸，占比67%；出口至日本為1983噸，占比為26%。進口量級為2380，來自澳大利亞共1305噸，占比55%，來自阿根廷259噸，占比11%。 電池材料 磷酸鐵鋰 據(jù)海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月中國磷酸鐵鋰出口量為1221噸，創(chuàng)歷史新高！環(huán)比去年12月大幅增加34%，同比增加916%。價格方面，2024年12月磷酸鐵鋰出口均價6,088美元/噸，較12月均價下降2美元/噸。 2025年1月海關總署進口數(shù)據(jù)中，磷酸鐵鋰出口量第一省份依然為廣西壯族自治區(qū) - 876噸，并且全部出口至越南；江蘇省位列第二 - 150噸，排名第三是安徽省- 131噸。 2025年1月在磷酸鐵鋰出口國別數(shù)據(jù)方面，排名第一的國家依然是越南，出口至越南磷酸鐵鋰總量為876噸，占出口量的71.7%；第二名為中國臺灣，出口至中國臺灣的磷酸鐵鋰總量為147噸；第三名為美國·，出口至美國的磷酸鐵鋰為138.7噸。另還有出口目的地為韓國和法國等。 》中國磷酸鐵鋰一月出口量大增！【SMM分析】 三元前驅體 2025年2月，中國三元前驅體出口量為7773噸，環(huán)比減少17%，同比減少57%。 2024年3月至2025年2月中國三元前驅體累積出口量為（含NCM、NCA、鎳的氧化物及NC）162854噸，累計同比減幅34%。 2月，三元前驅體整體出口量與1月相比有所減少，NCM、NCA和鎳的氧化物及NC出口量都有不同程度的走弱。2月鎳的氧化物及NC出口總量為2243噸，環(huán)比上月減少18%，同比減少64%。2月NCA出口量為0噸。此外，2月NCM的出口總量為5530噸，環(huán)比減少15%，同比減少52%。 》【SMM分析】三元前驅體2月出口情況解析 人造石墨 2025年2月， 中國人造石墨進口量為4607噸，環(huán)比增加440%，同比增加325%。 進口均價方面，2025年2月， 中國人造石墨進口均價為17933元/噸，環(huán)比減少74%，同比下滑77%。 2025年2月， 中國人造石墨出口量為21389噸，環(huán)比下滑57%，同比減少50%。 出口均價方面，2025年2月， 中國人造石墨出口均價為16469元/噸，環(huán)比降低95%，同比增加33%。 2025年2月，進口方面，本月進口量大幅增長近5倍。據(jù)SMM了解，這一激增主要歸因于中國負極材料廠在海外建立工廠并投入生產。出口方面，受中國負極材料廠海外建廠生產啟動影響，加之春節(jié)假期前后...... 》點擊查看詳情 》【SMM分析】2月中國人造石墨進口量級有所增加 2025年1月， 中國人造石墨進口量為853噸，環(huán)比增加2%，同比減少37%。 進口均價方面，2025年1月， 中國人造石墨進口均價為69510元/噸，環(huán)比增加469%，同比增加2%。 2025年1月，進口端，由于年前電芯廠備貨，因此人造石墨進口量1月出現(xiàn)2%的上浮，同時，國內人造石墨在價格和規(guī)格上更占優(yōu)勢，且國內產能較為充足，電芯廠對人造石墨使用量仍以國內為主，因此1月進口量同比出現(xiàn)37%的下滑。出口端，1月，春節(jié)假期將至，國內人造石墨產量減少，加之...... 》點擊查看詳情 》【SMM分析】物流不暢 1月人造石墨出口量級有所下滑 六氟磷酸鋰 根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，中國六氟磷酸鋰累計出口量為2430噸，環(huán)比上升約13.5%，2月中國六氟磷酸鋰累計出口量為1486噸，環(huán)比下降約38.8%。其中，1月中國六氟磷酸鋰累計進口量為0.002噸，2月中國六氟磷酸鋰累計進口量為8.134噸。 總體而言，國外鋰電池1月對原材料采購量有一定增加，海外對鋰電池需求增速略有上漲。2月國外鋰電池產品需求收到國內春節(jié)假期影響，需求有所下降。 》【SMM數(shù)據(jù)】2025年1-2月六氟磷酸鋰進出口數(shù)據(jù) 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 根據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年2月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為1.48萬金屬噸（按35%品位折算），環(huán)比減少19.2%，同比減少4.9%。進口均價方面，2025年2月，中國鈷濕法冶煉中間品進口均價為12629美元/金屬噸，同比下降9%。 分國別來看，2月剛果民主共和國仍為主要的進口國，進口量約為1.47萬金屬噸（按35%品位折算），進口均價為12640美元/金屬噸。 》【SMM分析】2月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下行 未鍛軋鈷 2025年2月中國未鍛軋鈷進口量約為475.1金屬噸，環(huán)比減少4.7%，同比增加111.2%。進口均價方面，2025年2月中國未鍛軋鈷進口均價為21598美元/金屬噸。2025年1-2月累計進口973.9金屬噸，累計同比增加163%。 出口方面，2025年2月中國未鍛軋鈷出口量約為452.3金屬噸，環(huán)比減少70%，同比增加54.2%。出口均價方面，2025年2月中國未鍛軋鈷出口均價為22230美元/金屬噸。2025年1-2月累計出口量1958.1金屬噸，累計同比增加19.1%。 》【SMM分析】2025年2月中國未鍛軋鈷進口量環(huán)比減少4.7%
2025-04-08 18:42:00【4.8鋰電快訊】機構分析中國車企受美關稅影響有限|各國繼續(xù)抗衡美關稅
【出口美國占比不足2% 中國車企受美關稅影響有限】 日前，美國政府確認將對所有在美國境外全部或部分生產的汽車和卡車征收25%的關稅，并于4月3日生效。此外，對美國境外生產的汽車零部件的進口關稅將于今年5月3日開始征收。不過，目前美國加征汽車關稅對于我國的汽車出口影響有限。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國出口美國的汽車僅11.6萬輛，在中國汽車總體出口數(shù)量的占比為1.81%。華泰證券分析稱，25%的汽車關稅對于國內直接出口的負面影響較小，其主要影響日本、韓國、德國等國家的頭部車企的預期收入和盈利。中國車企或在歐盟、東南亞等地區(qū)獲得更多增量。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，中國汽車出口美國占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國自主汽車不受到美國加關稅的影響。 【惠譽：化工、汽車和科技（硬件）行業(yè)可能受美國在歐洲加征關稅的影響最大】 惠譽：美國關稅將削減歐洲企業(yè)部門的收入和利潤增長。化學、汽車和技術（硬件）行業(yè)可能是最受美國關稅影響的歐洲行業(yè)。 【加拿大要求就美國汽車關稅進行世貿組織爭端磋商】 世貿組織當?shù)貢r間7日表示，加拿大要求就美國對來自加拿大的汽車和汽車零部件征收25%關稅的措施與美國進行世貿組織爭端磋商。該請求已于4月7日分發(fā)給世貿組織各成員。加拿大表示，美國這些關稅措施不符合美國根據(jù)《1994年關稅與貿易總協(xié)定》各項條款應承擔的義務。爭端磋商是世貿組織爭端解決程序的一部分。磋商使各方有機會討論問題，并在不進一步提起訴訟的情況下找到令人滿意的解決方案。爭端磋商發(fā)起60天后，如果未能解決爭端，申訴方可請求專家組裁決。 【特朗普繼續(xù)對日本施壓：日本需要開放市場】 美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間4月7日與到訪的以色列總理內塔尼亞胡在白宮共同會見記者。在談到與日本的貿易關系時，美國總統(tǒng)特朗普再次對日本施壓，他對媒體表示，日本需要開放市場。7日早些時候，美國總統(tǒng)特朗普曾在個人社交媒體平臺上發(fā)表聲明，公布了其與日本首相討論關稅的消息，并堅稱日本在汽車貿易上占了美國大便宜。 【應對美關稅措施 英國首相宣布放寬混動汽車轉型規(guī)定】 英國首相斯塔默當?shù)貢r間7日發(fā)表講話，宣布一系列支持本土汽車制造業(yè)的新政策。其中包括將混合動力汽車禁售時間從2030年推遲至2035年，并對英國電動車制造商的排放目標給予更多靈活性，降低違規(guī)罰款20%，并將罰款收入重新投資于本土產業(yè)。斯塔默強調，工業(yè)振興和國家安全是英國政府核心使命。這一決定被普遍認為是英國在面對特朗普政府對進口汽車加征25%關稅后，為保護本國汽車產業(yè)采取的應對措施。 【珠海冠宇：美國關稅對公司直接影響有限】 珠海冠宇在互動平臺上表示，公司2024年消費類主營業(yè)務收入占公司總營業(yè)收入的88.94%，而消費類電池(主要系手機、筆記本電腦及平板電腦的電池)直接從中國出口至美國的情況極少，因此此次關稅對公司的直接影響有限。此外，如果搭載公司電池的終端成品被納入加稅范圍，可能增加其成本壓力，對此，公司將積極與終端客戶溝通協(xié)商處理。另外，公司已經在馬來西亞規(guī)劃建設海外生產基地，不斷完善全球化布局，將進一步減少此次關稅帶來的影響。 相關閱讀： 美汽車關稅政策正式落地！各國反應不一 已有車企釋放漲價信號！【SMM熱點】 氯化鈷連漲4天！鈷系產品價格漲跌不一 禁令帶動鈷鹽產量增長明顯【周度觀察】 【SMM分析】強強聯(lián)手 澳大利亞鋰礦勘探巨頭公司現(xiàn)世 磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM分析】 【SMM分析】近期電解液價格（2025.3.31-2025.4.3） 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢（2025.03.31.-2025.04.03） 【SMM分析】本周隔膜價格走勢出現(xiàn)分化 【SMM分析】解鎖未來：鋰電池如何變得更強大？ 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅上漲，短期預計保持堅挺 【SMM分析】本周三元材料價格延續(xù)小幅上行趨勢 【SMM分析】鈷中間品現(xiàn)貨價格小幅上漲 【SMM分析】電解鈷現(xiàn)貨價格小幅下調 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸鈷現(xiàn)貨價格微幅下調 市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】“對等關稅”實施后，美國對華出口的儲能電芯關稅稅率計算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周負極原料焦價區(qū)間震蕩 【SMM分析】利潤空間有限 本周石墨化委外價格持穩(wěn)運行 【SMM分析】成本持穩(wěn)震蕩 本周負極材料價格持穩(wěn)運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格略有上漲 【SMM分析】本周 四氧化三鈷價格維持穩(wěn)定 【SMM分析】三月回收市場采購及產出量環(huán)比大幅增長 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月鋰電材料供應環(huán)比增長 新能源市場逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月磷酸鐵市場逐步恢復 產量較2月增量明顯 中國磷酸鐵鋰市場3月產量回升，但整體增速未達預期，4月需求增長放緩【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月負極材料產量有所上行 【SMM數(shù)據(jù)】2025年3月六氟磷酸鋰產量環(huán)增 次月產出預計持續(xù)上漲 【SMM數(shù)據(jù)】2025年3月電解液產量環(huán)增 次月產出預計持續(xù)上漲 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸鋰總產量環(huán)比增加23% 同比增加85% 創(chuàng)下歷史新高 【SMM分析】3月氫氧化鋰產量有明顯增量，環(huán)比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料產量環(huán)比增長20% 【SMM分析】3月三元前驅體的產量環(huán)比增加19.75%
2025-04-08 09:00:57美國研制新型銅鉭鋰納米材料
據(jù)Mining.com網站報道，美國陸軍研究實驗室（US Army Research Laboratory，ARL）和利哈伊大學（Lehigh University）的研究人員取得納米銅合金材料突破，這種材料具有超常的穩(wěn)定性和機械強度。 這篇發(fā)表在《科學》（Science）期刊上的論文稱，上述銅-鉭-鋰合金是有史以來最有韌性的銅基材料之一。 該突破是因為形成了Cu?Li淀積物，富鉭原子雙層復合物使其穩(wěn)定，這是利哈伊大學研究人員創(chuàng)造性提出的一個概念。 與高溫下隨時間遷移的普通晶界不同，這種特性起到了結構穩(wěn)定器的作用，保持了納米晶體結構，防止了晶粒生長，并顯著提高了高溫性能。 本文共同作者，利哈伊大學材料科學與工程學院、美國鋁業(yè)基金會名譽教授馬丁·哈默（Martin Harmer）認為，“這是一項尖端科學成就，新研制的材料將銅的優(yōu)異導電性與鎳基高溫合金的強度及耐用性獨特地結合”。 “這為工業(yè)和軍隊生產高超音速和高性能渦輪發(fā)動機提供了新材料”，哈默補充說。 ARL和利哈伊大學的研究人員與來自亞利桑那州立大學及路易斯安那州立大學的科學家合作研制了這種能夠耐受極端高溫而不會出現(xiàn)明顯性能下降的合金。值得關注的是，該合金在800°C下退火10,000小時后仍保持高屈服強度和抗蠕變性，同時還能抵抗粗化。 ARL獲得了該合金的美國專利，凸顯了其戰(zhàn)略意義，特別是在軍用熱交換器、推進系統(tǒng)和高超音速飛行器等國防應用方面。
2025-04-07 16:00:29【4.7鋰電快訊】各國及車企為應對美國汽車關稅采取措施
【中國汽車工業(yè)協(xié)會：希望美方能夠傾聽產業(yè)界呼聲 及時糾正錯誤行為】 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，近日，美國總統(tǒng)特朗普簽署公告，宣布對進口汽車及部分零部件加征25%關稅。中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示堅決反對，希望美方能夠傾聽產業(yè)界呼聲，及時糾正錯誤行為。汽車是高度國際化的產業(yè)，通過高效的跨國產供鏈體系，實現(xiàn)全球資源的最優(yōu)配置，為世界各地用戶提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方為一己之利加征關稅，是典型的單邊主義做法，嚴重違背WTO規(guī)則，破壞正常貿易秩序，對全球汽車產業(yè)產供鏈穩(wěn)定造成較大沖擊，并將進一步抬升汽車價格，給包括美國在內的各國消費者造成額外負擔，也給全球經濟復蘇帶來負面影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁美國政府傾聽產業(yè)界呼聲，及時糾正錯誤行為，通過磋商交流，尋求互利共贏的解決方案，以開放、包容、合作的態(tài)度開展國際貿易，共同維護全球汽車產業(yè)的繁榮與穩(wěn)定。同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會也將積極與國際同行溝通協(xié)作，共同應對這一挑戰(zhàn)，為保護全球消費者權益和促進世界經濟發(fā)展作出應有貢獻。 【日產撤回美國工廠減產計劃 應對特朗普關稅】 日產汽車4日透露，撤回作為合理化措施之一、原定4月起實施的美國工廠減產計劃，維持當前生產體制。鑒于美國特朗普政府對進口汽車加征關稅的措施3日生效，此舉旨在讓不征收關稅的本地生產保持規(guī)模。日產此前公布計劃，將部分削減制造SUV“ROGUE”的田納西州工廠的生產排班。此外，日產原先委托組成企業(yè)聯(lián)盟的法國車企巨頭雷諾在阿根廷生產皮卡，現(xiàn)已改由墨西哥的自家工廠生產。此舉旨在削減委托費等成本。 【汽車行業(yè)巨頭斯泰蘭蒂斯宣布裁撤美國工廠員工并暫停加拿大墨西哥工廠生產】 汽車行業(yè)巨頭斯泰蘭蒂斯當?shù)貢r間3日表示，由于特朗普推出的關稅政策對行業(yè)產生了嚴重影響，他們決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產業(yè)務。跨國汽車制造公司斯泰蘭蒂斯集團表示，位于加拿大溫莎市的克萊斯勒裝配廠將于本月7日至21日期間暫停生產。這家工廠擁有約4000名員工，是斯泰蘭蒂斯在加拿大的三家工廠之一。墨西哥托盧卡的吉普裝配廠也將停工約一個月。對于停工，不少斯泰蘭蒂斯的員工都表達擔憂。 【韓國計劃向當?shù)仄囆袠I(yè)注入3萬億韓元緊急援助】 韓國官員周日表示，韓國政府計劃向當?shù)仄囆袠I(yè)注入3萬億韓元（20億美元）的緊急援助，以緩解美國25%的新關稅帶來的打擊。韓國是受特朗普關稅影響最嚴重的國家之一，其對美國的汽車出口占其海外汽車總銷量的近一半。韓國財政經濟部有關人士表示：“雖然具體金額尚未確定，但預計將達到3萬億韓元左右。這筆資金將通過產業(yè)銀行現(xiàn)有的貸款項目支付。” 【捷豹路虎因關稅問題暫停對美出口英制汽車一個月】 英國汽車公司捷豹路虎（Jaguar Land Rover）將暫停向美國出口其在英國制造的汽車一個月，公司正探討如何減輕美國總統(tǒng)特朗普對汽車征收25%關稅對成本造成的影響。 【恩捷股份：下屬子公司與美國某知名汽車公司簽訂鋰電池隔離膜供應協(xié)議】 恩捷股份(002812.SZ)公告稱，下屬子公司美國恩捷與美國某知名汽車公司簽訂《供應協(xié)議》，預計2026年至2030年向美國恩捷（及其關聯(lián)公司）采購約9.73億平方米的鋰電池隔離膜，具體以采購訂單為準。該協(xié)議自供貨起始日起五年內持續(xù)有效，將自動續(xù)期，每次續(xù)期期限為一年。本協(xié)議的簽訂預計將對公司2026年至2030年的經營業(yè)績產生積極影響。 【硬剛美關稅 加拿大以牙還牙：對美汽車加征25%關稅】 加拿大總理卡尼當?shù)貢r間4月3日在首都渥太華舉行新聞發(fā)布會，宣布了對美國所謂“對等關稅”的一系列反制措施。卡尼表示，美國總統(tǒng)特朗普的關稅政策是試圖重新構建國際貿易體系。加拿大的所有反制措施都是為了保護本國的產業(yè)工人。他透露，由于美國關稅，已經有數(shù)千名工人失業(yè)。卡尼稱，加拿大對所有美國進口汽車征收25%的關稅。所有反關稅措施的所得將回饋給汽車產業(yè)。卡尼表示，加拿大將尋求與美國重新談判貿易協(xié)議。加拿大還將尋求更可靠的貿易伙伴。對于國內經濟，卡尼表示將推出一系列刺激措施，幫助國內企業(yè)的發(fā)展。其中包括：消除國內貿易壁壘、建立國內統(tǒng)一市場、建設大量住宅等等。 》點擊查看詳情 相關閱讀： 美汽車關稅政策正式落地！各國反應不一 已有車企釋放漲價信號！【SMM熱點】 氯化鈷連漲4天！鈷系產品價格漲跌不一 禁令帶動鈷鹽產量增長明顯【周度觀察】 【SMM分析】強強聯(lián)手 澳大利亞鋰礦勘探巨頭公司現(xiàn)世 磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM分析】 【SMM分析】近期電解液價格（2025.3.31-2025.4.3） 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢（2025.03.31.-2025.04.03） 【SMM分析】本周隔膜價格走勢出現(xiàn)分化 【SMM分析】解鎖未來：鋰電池如何變得更強大？ 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅上漲，短期預計保持堅挺 【SMM分析】本周三元材料價格延續(xù)小幅上行趨勢 【SMM分析】鈷中間品現(xiàn)貨價格小幅上漲 【SMM分析】電解鈷現(xiàn)貨價格小幅下調 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸鈷現(xiàn)貨價格微幅下調 市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】“對等關稅”實施后，美國對華出口的儲能電芯關稅稅率計算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周負極原料焦價區(qū)間震蕩 【SMM分析】利潤空間有限 本周石墨化委外價格持穩(wěn)運行 【SMM分析】成本持穩(wěn)震蕩 本周負極材料價格持穩(wěn)運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格略有上漲 【SMM分析】本周 四氧化三鈷價格維持穩(wěn)定 【SMM分析】三月回收市場采購及產出量環(huán)比大幅增長 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月鋰電材料供應環(huán)比增長 新能源市場逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月磷酸鐵市場逐步恢復 產量較2月增量明顯 中國磷酸鐵鋰市場3月產量回升，但整體增速未達預期，4月需求增長放緩【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月負極材料產量有所上行 【SMM數(shù)據(jù)】2025年3月六氟磷酸鋰產量環(huán)增 次月產出預計持續(xù)上漲 【SMM數(shù)據(jù)】2025年3月電解液產量環(huán)增 次月產出預計持續(xù)上漲 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸鋰總產量環(huán)比增加23% 同比增加85% 創(chuàng)下歷史新高 【SMM分析】3月氫氧化鋰產量有明顯增量，環(huán)比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料產量環(huán)比增長20% 【SMM分析】3月三元前驅體的產量環(huán)比增加19.75%
2025-04-07 09:20:43從132家鋰電領域上市公司2024年業(yè)績透視行業(yè)風向
2024年，中國鋰電產業(yè)在產能過剩、價格戰(zhàn)與需求結構性調整的多重壓力下，迎來盈利格局的深度重構。盡管中企憑借技術、產業(yè)鏈、規(guī)模、全球化布局等在全球市場份額進一步提升，但上游原材料價格低位徘徊、中下游庫存減值及需求增速放緩等，導致行業(yè)整體業(yè)績增長乏力。 截至目前，多數(shù)鋰電領域上市公司已披露2024年成績單。 電池網統(tǒng)計在內的73家已披露2024年年報或業(yè)績快報的上市公司中，從營業(yè)收入來看，約半數(shù)公司（37家）營收出現(xiàn)下滑，其中振華新材降幅最大，達71.48%；營收超百億的公司有23家，其中比亞迪、江西銅業(yè)、寧德時代、紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)突破千億，分別為7771.02億元、5209.28億元、3620.13億元、3036.40億元、2130.29億元。 從凈利潤來看，17家出現(xiàn)虧損，其中天齊鋰業(yè)虧損高達79億元；37家凈利潤出現(xiàn)下滑，占比過半，其中3家同比降逾10倍；凈利潤超10億的公司有14家，其中寧德時代、比亞迪、紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)突破百億，分別為507.45億元、402.54億元、320.51億元、135.32億元。 除了上述公司，還有部分鋰電領域上市公司公布了2024年業(yè)績預告，電池網統(tǒng)計在內的59家上市公司中，36家預計將出現(xiàn)虧損，占比超六成，其中8家增虧，兩家續(xù)虧，17家預虧，9家減虧；12家公司預計大幅下降，僅有山東威達、騰遠鈷業(yè)、中科電氣、震裕科技、飛榮達、北方華創(chuàng)、凱中精密等7家公司預告大幅上升；道氏技術、富臨精工、天鐵科技、金圓股份等4家預計扭虧。 從上述132家鋰電領域上市公司2024年業(yè)績表現(xiàn)來看，行業(yè)整體呈現(xiàn)以下特點： 投資擴產與產能出清交織 2024年，鋰電池領域投資擴產與產能出清交織上演。 寧德時代在2024年擴產有所提速，其在年報中提到，寧德時代電池系統(tǒng)2024年產能為676GWh，在建產能為219GWh，產能利用率為76.33%。 此前，根據(jù)上市公司公告及公開報道，電池網統(tǒng)計了2024年電池新能源產業(yè)鏈投資擴產項目相關情況，統(tǒng)計在內的279個項目中，有229個公布投資金額，投資總額達6281.88億元（近百億項目按100億元計算）。其中，2024年頭部企業(yè)國內擴產節(jié)奏克制放緩，并將主要投資精力轉移至海外，國內新投資項目多為二三線企業(yè)以及新入局玩家。 鋰電領域擴產的同時，產能出清也在持續(xù)。 中信證券分析稱，鋰電池行業(yè)核心矛盾由成本轉向供給，資本開支增速放緩，供給有望持續(xù)出清。2023年與2024年，鋰電池行業(yè)需求雖然有中高速的增長，但是釋放出來的產能更多，涉及制造業(yè)行業(yè)最基本的問題，供給和需求出現(xiàn)了階段性錯位。 東方證券認為，自2022年初以來，鋰電行業(yè)雖然經歷了業(yè)績連續(xù)下滑，目前上游資源的見底、行業(yè)的出清與整合以及加工費和產品結構的改善，有望支撐行業(yè)利潤。考慮動力、儲能、出口等不同鏈條的需求，2025年鋰電需求有望保持增長。 產能出清往往伴隨價格戰(zhàn)，進而拖累全行業(yè)盈利。 增速放緩與分化加劇凸顯 碳酸鋰價格從2022年60萬元/噸的峰值，以及2024年年初的約10萬元/噸，跌至2024年末的7.5萬元/噸，直接沖擊鋰鹽企業(yè)。 從上游礦產資源、鋰鹽、鈷鹽以及正極材料等細分領域來看，因鋰價回調及庫存減值，以天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等為代表的上市公司業(yè)績表現(xiàn)均不佳，出現(xiàn)大幅下滑甚至出現(xiàn)虧損。在電池網統(tǒng)計在內的19家公布年報或快報的上市公司中，14家營收出現(xiàn)下滑，13家凈利潤下滑；發(fā)布業(yè)績預告的15家公司中，除了騰遠鈷業(yè)預計大幅上升，道氏技術、富臨精工預計扭虧之外，其他12家公司均出現(xiàn)虧損或者大幅下降。 同時，受市場競爭加劇和下游需求增速放緩影響，正極材料公司，特別是三元材料領域公司，頭部公司也出現(xiàn)了營收與凈利潤雙雙下滑。 在負極材料、電解液、隔膜以及鋰電裝備等領域，業(yè)績分化持續(xù)加劇，例如，中科電氣預計凈利大幅上升，杉杉股份則預計虧損。 研究機構EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年我國鋰電池四大主要材料出貨量均保持同比兩位數(shù)的增長：正極材料出貨量為329.2萬噸，同比增長32.9%；負極材料出貨量達到211.5萬噸，同比增長23.6%；電解液出貨量為152.7萬噸，同比增長34.2%；隔膜出貨量達到227.5億平方米，同比增長28.6%。 但是，由于電池材料價格長期底部運行，2024年度，我國鋰電池四大主要材料總產值3472.4億元，同比下滑24.8%，已經連續(xù)兩年出現(xiàn)同比下滑。 以電解液為例，EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球電解液市場規(guī)模為409.8億元，同比下滑21.5%，延續(xù)了2023年同比下滑的趨勢，主要原因在于電解液價格的下滑。2024年12月，中國電解液的銷售均價已經跌破2萬元/噸的地板價。 技術升級與市場拓展提速 業(yè)績承壓、競爭加劇之下，電池產業(yè)鏈上市公司紛紛加速革新，通過材料、系統(tǒng)結構、智能制造、商業(yè)模式等多方位的創(chuàng)新，提高產品質量，降低生產成本，挖掘潛力賽道機遇。 2024年，高鎳化、低鈷化、高壓快充、硅基負極、復合集流體、干法電極工藝、安全技術等現(xiàn)有鋰電材料及技術革新加速縱深布局，呈現(xiàn)多元化創(chuàng)新格局。 同時，固態(tài)電池、鈉電池等前沿技術領域研發(fā)布局也在加快，技術基礎日益牢固。 在2024年，半固態(tài)電池已實現(xiàn)裝車，鈉電池在儲能領域加速商業(yè)化落地，“鋰鈉混用”“固鈉混用”方案也開始在部分儲能電站落地。 寧德時代在其年報中公布了麒麟電池、神行電池、驍遙電池、天行電池、凝聚態(tài)電池、鈉離子電池、一體化底盤等主要研發(fā)項目。 比亞迪也在年報中披露了刀片電池技術、CTB電池車身一體化技術、刀片電池安全防護技術、魔方儲能系統(tǒng)、液冷中壓級聯(lián)儲能系統(tǒng)、低成本長壽命鈉離子電池等電池相關技術進展。 此外，EVTank數(shù)據(jù)顯示，自2022年以來，全球儲能電池增速已趕超動力電池，其中，在2024年，全球儲能電池出貨量369.8GWh，同比增長64.9%；全球汽車動力電池出貨量為1051.2GWh，同比增長21.5%。 除了儲能領域，電動船舶、電動工程機械、eVTOL、電動飛行汽車、無人機、商業(yè)航天、衛(wèi)星能源系統(tǒng)、智能機器人、工業(yè)自動化設備等市場進一步擴容，有望進一步刺激電池市場需求增長，為產業(yè)鏈發(fā)展注入新動能。 例如，2024年，我國“神舟”十八號、十九號載人飛船發(fā)射成功，深空探測邁上新臺階。從神舟十八號開始，神舟飛船的主電源儲能電池升級為更先進的鋰離子電池，單組電池擴容達到30%以上，同時新增了更為精準的充電分流控制模式，安全控制策略自適應能力進一步提升。 結語 ：2024年，鋰電產業(yè)鏈在陣痛中重塑，上游資源端加速出清，中游材料環(huán)節(jié)整合加劇，下游電池龍頭通過技術壁壘和全球化布局鞏固優(yōu)勢。進入2025年，鋰電產業(yè)鏈整體仍處于去庫存的筑底階段，業(yè)績分化態(tài)勢仍將延續(xù)，具備技術、成本與市場響應能力的企業(yè)將占據(jù)主導地位，優(yōu)質產能利用率將提升，行業(yè)盈利有望向上修復。
2025-04-07 08:30:40
