土耳其鉬酸鋰出口量
土耳其鉬酸鋰出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 鉬酸鋰 | 1000-5000 | 噸 |
2020 | 鉬酸鋰 | 2000-6000 | 噸 |
2021 | 鉬酸鋰 | 3000-7000 | 噸 |
2022 | 鉬酸鋰 | 4000-8000 | 噸 |
2023 | 鉬酸鋰 | 5000-9000 | 噸 |
土耳其鉬酸鋰出口量行情
土耳其鉬酸鋰出口量资讯
【4.8鋰電快訊】機構分析中國車企受美關稅影響有限|各國繼續抗衡美關稅
【出口美國占比不足2% 中國車企受美關稅影響有限】 日前,美國政府確認將對所有在美國境外全部或部分生產的汽車和卡車征收25%的關稅,并于4月3日生效。此外,對美國境外生產的汽車零部件的進口關稅將于今年5月3日開始征收。不過,目前美國加征汽車關稅對于我國的汽車出口影響有限。公開數據顯示,2024年,我國出口美國的汽車僅11.6萬輛,在中國汽車總體出口數量的占比為1.81%。華泰證券分析稱,25%的汽車關稅對于國內直接出口的負面影響較小,其主要影響日本、韓國、德國等國家的頭部車企的預期收入和盈利。中國車企或在歐盟、東南亞等地區獲得更多增量。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為,中國汽車出口美國占比微乎其微,尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售,因此中國自主汽車不受到美國加關稅的影響。 【惠譽:化工、汽車和科技(硬件)行業可能受美國在歐洲加征關稅的影響最大】 惠譽:美國關稅將削減歐洲企業部門的收入和利潤增長。化學、汽車和技術(硬件)行業可能是最受美國關稅影響的歐洲行業。 【加拿大要求就美國汽車關稅進行世貿組織爭端磋商】 世貿組織當地時間7日表示,加拿大要求就美國對來自加拿大的汽車和汽車零部件征收25%關稅的措施與美國進行世貿組織爭端磋商。該請求已于4月7日分發給世貿組織各成員。加拿大表示,美國這些關稅措施不符合美國根據《1994年關稅與貿易總協定》各項條款應承擔的義務。爭端磋商是世貿組織爭端解決程序的一部分。磋商使各方有機會討論問題,并在不進一步提起訴訟的情況下找到令人滿意的解決方案。爭端磋商發起60天后,如果未能解決爭端,申訴方可請求專家組裁決。 【特朗普繼續對日本施壓:日本需要開放市場】 美國總統特朗普當地時間4月7日與到訪的以色列總理內塔尼亞胡在白宮共同會見記者。在談到與日本的貿易關系時,美國總統特朗普再次對日本施壓,他對媒體表示,日本需要開放市場。7日早些時候,美國總統特朗普曾在個人社交媒體平臺上發表聲明,公布了其與日本首相討論關稅的消息,并堅稱日本在汽車貿易上占了美國大便宜。 【應對美關稅措施 英國首相宣布放寬混動汽車轉型規定】 英國首相斯塔默當地時間7日發表講話,宣布一系列支持本土汽車制造業的新政策。其中包括將混合動力汽車禁售時間從2030年推遲至2035年,并對英國電動車制造商的排放目標給予更多靈活性,降低違規罰款20%,并將罰款收入重新投資于本土產業。斯塔默強調,工業振興和國家安全是英國政府核心使命。這一決定被普遍認為是英國在面對特朗普政府對進口汽車加征25%關稅后,為保護本國汽車產業采取的應對措施。 【珠海冠宇:美國關稅對公司直接影響有限】 珠海冠宇在互動平臺上表示,公司2024年消費類主營業務收入占公司總營業收入的88.94%,而消費類電池(主要系手機、筆記本電腦及平板電腦的電池)直接從中國出口至美國的情況極少,因此此次關稅對公司的直接影響有限。此外,如果搭載公司電池的終端成品被納入加稅范圍,可能增加其成本壓力,對此,公司將積極與終端客戶溝通協商處理。另外,公司已經在馬來西亞規劃建設海外生產基地,不斷完善全球化布局,將進一步減少此次關稅帶來的影響。 相關閱讀: 美汽車關稅政策正式落地!各國反應不一 已有車企釋放漲價信號!【SMM熱點】 氯化鈷連漲4天!鈷系產品價格漲跌不一 禁令帶動鈷鹽產量增長明顯【周度觀察】 【SMM分析】強強聯手 澳大利亞鋰礦勘探巨頭公司現世 磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM分析】 【SMM分析】近期電解液價格(2025.3.31-2025.4.3) 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.03.31.-2025.04.03) 【SMM分析】本周隔膜價格走勢出現分化 【SMM分析】解鎖未來:鋰電池如何變得更強大? 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅上漲,短期預計保持堅挺 【SMM分析】本周三元材料價格延續小幅上行趨勢 【SMM分析】鈷中間品現貨價格小幅上漲 【SMM分析】電解鈷現貨價格小幅下調 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格微幅下調 市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】“對等關稅”實施后,美國對華出口的儲能電芯關稅稅率計算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周負極原料焦價區間震蕩 【SMM分析】利潤空間有限 本周石墨化委外價格持穩運行 【SMM分析】成本持穩震蕩 本周負極材料價格持穩運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格略有上漲 【SMM分析】本周 四氧化三鈷價格維持穩定 【SMM分析】三月回收市場采購及產出量環比大幅增長 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月鋰電材料供應環比增長 新能源市場逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月磷酸鐵市場逐步恢復 產量較2月增量明顯 中國磷酸鐵鋰市場3月產量回升,但整體增速未達預期,4月需求增長放緩【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月負極材料產量有所上行 【SMM數據】2025年3月六氟磷酸鋰產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM數據】2025年3月電解液產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸鋰總產量環比增加23% 同比增加85% 創下歷史新高 【SMM分析】3月氫氧化鋰產量有明顯增量,環比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料產量環比增長20% 【SMM分析】3月三元前驅體的產量環比增加19.75%
2025-04-08 09:00:57美國研制新型銅鉭鋰納米材料
據Mining.com網站報道,美國陸軍研究實驗室(US Army Research Laboratory,ARL)和利哈伊大學(Lehigh University)的研究人員取得納米銅合金材料突破,這種材料具有超常的穩定性和機械強度。 這篇發表在《科學》(Science)期刊上的論文稱,上述銅-鉭-鋰合金是有史以來最有韌性的銅基材料之一。 該突破是因為形成了Cu?Li淀積物,富鉭原子雙層復合物使其穩定,這是利哈伊大學研究人員創造性提出的一個概念。 與高溫下隨時間遷移的普通晶界不同,這種特性起到了結構穩定器的作用,保持了納米晶體結構,防止了晶粒生長,并顯著提高了高溫性能。 本文共同作者,利哈伊大學材料科學與工程學院、美國鋁業基金會名譽教授馬丁·哈默(Martin Harmer)認為,“這是一項尖端科學成就,新研制的材料將銅的優異導電性與鎳基高溫合金的強度及耐用性獨特地結合”。 “這為工業和軍隊生產高超音速和高性能渦輪發動機提供了新材料”,哈默補充說。 ARL和利哈伊大學的研究人員與來自亞利桑那州立大學及路易斯安那州立大學的科學家合作研制了這種能夠耐受極端高溫而不會出現明顯性能下降的合金。值得關注的是,該合金在800°C下退火10,000小時后仍保持高屈服強度和抗蠕變性,同時還能抵抗粗化。 ARL獲得了該合金的美國專利,凸顯了其戰略意義,特別是在軍用熱交換器、推進系統和高超音速飛行器等國防應用方面。
2025-04-07 16:00:29【4.7鋰電快訊】各國及車企為應對美國汽車關稅采取措施
【中國汽車工業協會:希望美方能夠傾聽產業界呼聲 及時糾正錯誤行為】 據中國汽車工業協會,近日,美國總統特朗普簽署公告,宣布對進口汽車及部分零部件加征25%關稅。中國汽車工業協會對此表示堅決反對,希望美方能夠傾聽產業界呼聲,及時糾正錯誤行為。汽車是高度國際化的產業,通過高效的跨國產供鏈體系,實現全球資源的最優配置,為世界各地用戶提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方為一己之利加征關稅,是典型的單邊主義做法,嚴重違背WTO規則,破壞正常貿易秩序,對全球汽車產業產供鏈穩定造成較大沖擊,并將進一步抬升汽車價格,給包括美國在內的各國消費者造成額外負擔,也給全球經濟復蘇帶來負面影響。中國汽車工業協會呼吁美國政府傾聽產業界呼聲,及時糾正錯誤行為,通過磋商交流,尋求互利共贏的解決方案,以開放、包容、合作的態度開展國際貿易,共同維護全球汽車產業的繁榮與穩定。同時,中國汽車工業協會也將積極與國際同行溝通協作,共同應對這一挑戰,為保護全球消費者權益和促進世界經濟發展作出應有貢獻。 【日產撤回美國工廠減產計劃 應對特朗普關稅】 日產汽車4日透露,撤回作為合理化措施之一、原定4月起實施的美國工廠減產計劃,維持當前生產體制。鑒于美國特朗普政府對進口汽車加征關稅的措施3日生效,此舉旨在讓不征收關稅的本地生產保持規模。日產此前公布計劃,將部分削減制造SUV“ROGUE”的田納西州工廠的生產排班。此外,日產原先委托組成企業聯盟的法國車企巨頭雷諾在阿根廷生產皮卡,現已改由墨西哥的自家工廠生產。此舉旨在削減委托費等成本。 【汽車行業巨頭斯泰蘭蒂斯宣布裁撤美國工廠員工并暫停加拿大墨西哥工廠生產】 汽車行業巨頭斯泰蘭蒂斯當地時間3日表示,由于特朗普推出的關稅政策對行業產生了嚴重影響,他們決定裁撤其五家美國工廠的900名員工,并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產業務。跨國汽車制造公司斯泰蘭蒂斯集團表示,位于加拿大溫莎市的克萊斯勒裝配廠將于本月7日至21日期間暫停生產。這家工廠擁有約4000名員工,是斯泰蘭蒂斯在加拿大的三家工廠之一。墨西哥托盧卡的吉普裝配廠也將停工約一個月。對于停工,不少斯泰蘭蒂斯的員工都表達擔憂。 【韓國計劃向當地汽車行業注入3萬億韓元緊急援助】 韓國官員周日表示,韓國政府計劃向當地汽車行業注入3萬億韓元(20億美元)的緊急援助,以緩解美國25%的新關稅帶來的打擊。韓國是受特朗普關稅影響最嚴重的國家之一,其對美國的汽車出口占其海外汽車總銷量的近一半。韓國財政經濟部有關人士表示:“雖然具體金額尚未確定,但預計將達到3萬億韓元左右。這筆資金將通過產業銀行現有的貸款項目支付。” 【捷豹路虎因關稅問題暫停對美出口英制汽車一個月】 英國汽車公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)將暫停向美國出口其在英國制造的汽車一個月,公司正探討如何減輕美國總統特朗普對汽車征收25%關稅對成本造成的影響。 【恩捷股份:下屬子公司與美國某知名汽車公司簽訂鋰電池隔離膜供應協議】 恩捷股份(002812.SZ)公告稱,下屬子公司美國恩捷與美國某知名汽車公司簽訂《供應協議》,預計2026年至2030年向美國恩捷(及其關聯公司)采購約9.73億平方米的鋰電池隔離膜,具體以采購訂單為準。該協議自供貨起始日起五年內持續有效,將自動續期,每次續期期限為一年。本協議的簽訂預計將對公司2026年至2030年的經營業績產生積極影響。 【硬剛美關稅 加拿大以牙還牙:對美汽車加征25%關稅】 加拿大總理卡尼當地時間4月3日在首都渥太華舉行新聞發布會,宣布了對美國所謂“對等關稅”的一系列反制措施。卡尼表示,美國總統特朗普的關稅政策是試圖重新構建國際貿易體系。加拿大的所有反制措施都是為了保護本國的產業工人。他透露,由于美國關稅,已經有數千名工人失業。卡尼稱,加拿大對所有美國進口汽車征收25%的關稅。所有反關稅措施的所得將回饋給汽車產業。卡尼表示,加拿大將尋求與美國重新談判貿易協議。加拿大還將尋求更可靠的貿易伙伴。對于國內經濟,卡尼表示將推出一系列刺激措施,幫助國內企業的發展。其中包括:消除國內貿易壁壘、建立國內統一市場、建設大量住宅等等。 》點擊查看詳情 相關閱讀: 美汽車關稅政策正式落地!各國反應不一 已有車企釋放漲價信號!【SMM熱點】 氯化鈷連漲4天!鈷系產品價格漲跌不一 禁令帶動鈷鹽產量增長明顯【周度觀察】 【SMM分析】強強聯手 澳大利亞鋰礦勘探巨頭公司現世 磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM分析】 【SMM分析】近期電解液價格(2025.3.31-2025.4.3) 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.03.31.-2025.04.03) 【SMM分析】本周隔膜價格走勢出現分化 【SMM分析】解鎖未來:鋰電池如何變得更強大? 【SMM分析】本周三元前驅體價格小幅上漲,短期預計保持堅挺 【SMM分析】本周三元材料價格延續小幅上行趨勢 【SMM分析】鈷中間品現貨價格小幅上漲 【SMM分析】電解鈷現貨價格小幅下調 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸鈷現貨價格微幅下調 市場觀望情緒濃厚 【SMM分析】“對等關稅”實施后,美國對華出口的儲能電芯關稅稅率計算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周負極原料焦價區間震蕩 【SMM分析】利潤空間有限 本周石墨化委外價格持穩運行 【SMM分析】成本持穩震蕩 本周負極材料價格持穩運行 【SMM分析】本周 氯化鈷價格略有上漲 【SMM分析】本周 四氧化三鈷價格維持穩定 【SMM分析】三月回收市場采購及產出量環比大幅增長 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月鋰電材料供應環比增長 新能源市場逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月磷酸鐵市場逐步恢復 產量較2月增量明顯 中國磷酸鐵鋰市場3月產量回升,但整體增速未達預期,4月需求增長放緩【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月負極材料產量有所上行 【SMM數據】2025年3月六氟磷酸鋰產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM數據】2025年3月電解液產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸鋰總產量環比增加23% 同比增加85% 創下歷史新高 【SMM分析】3月氫氧化鋰產量有明顯增量,環比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料產量環比增長20% 【SMM分析】3月三元前驅體的產量環比增加19.75%
2025-04-07 09:20:43從132家鋰電領域上市公司2024年業績透視行業風向
2024年,中國鋰電產業在產能過剩、價格戰與需求結構性調整的多重壓力下,迎來盈利格局的深度重構。盡管中企憑借技術、產業鏈、規模、全球化布局等在全球市場份額進一步提升,但上游原材料價格低位徘徊、中下游庫存減值及需求增速放緩等,導致行業整體業績增長乏力。 截至目前,多數鋰電領域上市公司已披露2024年成績單。 電池網統計在內的73家已披露2024年年報或業績快報的上市公司中,從營業收入來看,約半數公司(37家)營收出現下滑,其中振華新材降幅最大,達71.48%;營收超百億的公司有23家,其中比亞迪、江西銅業、寧德時代、紫金礦業、洛陽鉬業突破千億,分別為7771.02億元、5209.28億元、3620.13億元、3036.40億元、2130.29億元。 從凈利潤來看,17家出現虧損,其中天齊鋰業虧損高達79億元;37家凈利潤出現下滑,占比過半,其中3家同比降逾10倍;凈利潤超10億的公司有14家,其中寧德時代、比亞迪、紫金礦業、洛陽鉬業突破百億,分別為507.45億元、402.54億元、320.51億元、135.32億元。 除了上述公司,還有部分鋰電領域上市公司公布了2024年業績預告,電池網統計在內的59家上市公司中,36家預計將出現虧損,占比超六成,其中8家增虧,兩家續虧,17家預虧,9家減虧;12家公司預計大幅下降,僅有山東威達、騰遠鈷業、中科電氣、震裕科技、飛榮達、北方華創、凱中精密等7家公司預告大幅上升;道氏技術、富臨精工、天鐵科技、金圓股份等4家預計扭虧。 從上述132家鋰電領域上市公司2024年業績表現來看,行業整體呈現以下特點: 投資擴產與產能出清交織 2024年,鋰電池領域投資擴產與產能出清交織上演。 寧德時代在2024年擴產有所提速,其在年報中提到,寧德時代電池系統2024年產能為676GWh,在建產能為219GWh,產能利用率為76.33%。 此前,根據上市公司公告及公開報道,電池網統計了2024年電池新能源產業鏈投資擴產項目相關情況,統計在內的279個項目中,有229個公布投資金額,投資總額達6281.88億元(近百億項目按100億元計算)。其中,2024年頭部企業國內擴產節奏克制放緩,并將主要投資精力轉移至海外,國內新投資項目多為二三線企業以及新入局玩家。 鋰電領域擴產的同時,產能出清也在持續。 中信證券分析稱,鋰電池行業核心矛盾由成本轉向供給,資本開支增速放緩,供給有望持續出清。2023年與2024年,鋰電池行業需求雖然有中高速的增長,但是釋放出來的產能更多,涉及制造業行業最基本的問題,供給和需求出現了階段性錯位。 東方證券認為,自2022年初以來,鋰電行業雖然經歷了業績連續下滑,目前上游資源的見底、行業的出清與整合以及加工費和產品結構的改善,有望支撐行業利潤。考慮動力、儲能、出口等不同鏈條的需求,2025年鋰電需求有望保持增長。 產能出清往往伴隨價格戰,進而拖累全行業盈利。 增速放緩與分化加劇凸顯 碳酸鋰價格從2022年60萬元/噸的峰值,以及2024年年初的約10萬元/噸,跌至2024年末的7.5萬元/噸,直接沖擊鋰鹽企業。 從上游礦產資源、鋰鹽、鈷鹽以及正極材料等細分領域來看,因鋰價回調及庫存減值,以天齊鋰業、贛鋒鋰業等為代表的上市公司業績表現均不佳,出現大幅下滑甚至出現虧損。在電池網統計在內的19家公布年報或快報的上市公司中,14家營收出現下滑,13家凈利潤下滑;發布業績預告的15家公司中,除了騰遠鈷業預計大幅上升,道氏技術、富臨精工預計扭虧之外,其他12家公司均出現虧損或者大幅下降。 同時,受市場競爭加劇和下游需求增速放緩影響,正極材料公司,特別是三元材料領域公司,頭部公司也出現了營收與凈利潤雙雙下滑。 在負極材料、電解液、隔膜以及鋰電裝備等領域,業績分化持續加劇,例如,中科電氣預計凈利大幅上升,杉杉股份則預計虧損。 研究機構EVTank數據顯示,2024年我國鋰電池四大主要材料出貨量均保持同比兩位數的增長:正極材料出貨量為329.2萬噸,同比增長32.9%;負極材料出貨量達到211.5萬噸,同比增長23.6%;電解液出貨量為152.7萬噸,同比增長34.2%;隔膜出貨量達到227.5億平方米,同比增長28.6%。 但是,由于電池材料價格長期底部運行,2024年度,我國鋰電池四大主要材料總產值3472.4億元,同比下滑24.8%,已經連續兩年出現同比下滑。 以電解液為例,EVTank數據顯示,2024年全球電解液市場規模為409.8億元,同比下滑21.5%,延續了2023年同比下滑的趨勢,主要原因在于電解液價格的下滑。2024年12月,中國電解液的銷售均價已經跌破2萬元/噸的地板價。 技術升級與市場拓展提速 業績承壓、競爭加劇之下,電池產業鏈上市公司紛紛加速革新,通過材料、系統結構、智能制造、商業模式等多方位的創新,提高產品質量,降低生產成本,挖掘潛力賽道機遇。 2024年,高鎳化、低鈷化、高壓快充、硅基負極、復合集流體、干法電極工藝、安全技術等現有鋰電材料及技術革新加速縱深布局,呈現多元化創新格局。 同時,固態電池、鈉電池等前沿技術領域研發布局也在加快,技術基礎日益牢固。 在2024年,半固態電池已實現裝車,鈉電池在儲能領域加速商業化落地,“鋰鈉混用”“固鈉混用”方案也開始在部分儲能電站落地。 寧德時代在其年報中公布了麒麟電池、神行電池、驍遙電池、天行電池、凝聚態電池、鈉離子電池、一體化底盤等主要研發項目。 比亞迪也在年報中披露了刀片電池技術、CTB電池車身一體化技術、刀片電池安全防護技術、魔方儲能系統、液冷中壓級聯儲能系統、低成本長壽命鈉離子電池等電池相關技術進展。 此外,EVTank數據顯示,自2022年以來,全球儲能電池增速已趕超動力電池,其中,在2024年,全球儲能電池出貨量369.8GWh,同比增長64.9%;全球汽車動力電池出貨量為1051.2GWh,同比增長21.5%。 除了儲能領域,電動船舶、電動工程機械、eVTOL、電動飛行汽車、無人機、商業航天、衛星能源系統、智能機器人、工業自動化設備等市場進一步擴容,有望進一步刺激電池市場需求增長,為產業鏈發展注入新動能。 例如,2024年,我國“神舟”十八號、十九號載人飛船發射成功,深空探測邁上新臺階。從神舟十八號開始,神舟飛船的主電源儲能電池升級為更先進的鋰離子電池,單組電池擴容達到30%以上,同時新增了更為精準的充電分流控制模式,安全控制策略自適應能力進一步提升。 結語 :2024年,鋰電產業鏈在陣痛中重塑,上游資源端加速出清,中游材料環節整合加劇,下游電池龍頭通過技術壁壘和全球化布局鞏固優勢。進入2025年,鋰電產業鏈整體仍處于去庫存的筑底階段,業績分化態勢仍將延續,具備技術、成本與市場響應能力的企業將占據主導地位,優質產能利用率將提升,行業盈利有望向上修復。
2025-04-07 08:30:40【4.3鋰電快訊】特朗普對汽車征收25%關稅于4月3日生效
【特朗普:對汽車征收的25%關稅將于4月3日生效】 美國總統特朗普當地時間4月2日宣布對進口汽車加征25%的關稅。特朗普表示,對汽車征收的25%關稅將于4月3日生效。特朗普的汽車關稅將涵蓋轎車、輕型卡車、發動機、變速器、鋰離子電池以及包括輪胎、減震器和火花塞電線在內的小部件。 【央行上海分行:加大消費信貸投放力度 深化對汽車、家裝、家電等大宗消費的金融服務】 人民銀行上海市分行印發《2025年上海信貸政策指引》,指導在滬金融機構有效傳導適度寬松的貨幣政策,保持信貸總量合理增長,重點做好金融“五篇大文章”,著力支持擴大內需、提振消費,加大對重大戰略、重點領域和薄弱環節的金融支持,助力上海“五個中心”建設和經濟社會高質量發展。《指引》要求,要積極發揮金融支持促消費作用,加大消費信貸投放力度,推動消費場景和消費信貸深度融合,深化對汽車、家裝、家電等大宗消費的金融服務,加大對本市商圈升級改造、文化和旅游項目建設升級等優質消費場景建設、升級、改造、運營的信貸支持。要扎實推動股票回購增持貸款業務增量擴面,加強商行與投行聯動,持續完善對上市公司和主要股東的綜合性金融服務。要積極參與支持浦東引領區、自貿試驗區、臨港新片區、“五個新城”、G60科創走廊、長三角生態綠色一體化等建設,強化對重大項目建設的長期信貸資金供給,積極探索自貿區金融產品和服務創新。要加大穩外資穩外貿的金融支持力度,用好“跨貿再融”試點政策,為外貿企業穩訂單、拓市場以及境外參展辦展等提供全方位金融支持。 【金龍羽:擬投資12億元建設固態電池材料項目】 金龍羽(002882.SZ)公告稱,公司孫公司金龍羽新能源(惠東)有限公司擬在惠州新材料產業園內投資建設固態電池關鍵材料量產線項目,總投資額為12億元。金龍羽同日發布2024年年度報告,公司營業收入為36.75億元,同比下降6.53%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.4億元,同比下降14.14%。公司計劃每10股派發現金紅利3元(含稅)。 【寧德時代:近日發生事故的小米SU7汽車未使用寧德時代電池】 有投資者問,在微博上有人反映,近日發生事故的小米SU7汽車是標準版,該標準版車型用的電池有比亞迪和寧德時代兩家供應商,發生事故的這輛車是不是用的公司的電池?是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池?寧德時代在互動平臺表示,根據公司調查,不是公司的電池。 【國內首部鋰電池海運安全技術行業標準發布】 國內首部鋰電池海運安全技術行業標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》(JT/T 1543—2025)2日在廈門發布,將于今年5月1日起施行。標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規范化、國際化新篇章。《標準》結合國際規則與國內實踐,首次在交通運輸行業標準中詳細規定了船舶載運鋰電池的分類和編號,鋰電池的要求,以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求,為行業提供科學、便利、統一的安全管理依據,不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白,更與國際海事組織(IMO)相關國際公約高度銜接,為鋰電池海運安全出口提供專業指導。 【歐盟委員會提議放寬車企碳排放規則】 歐盟委員會4月1日提出一項法規修訂方案,提議在新的乘用車和廂式貨車二氧化碳減排目標方面,給予歐洲汽車制造商更靈活的排放合規選項,將允許汽車制造商在2025年至2027年內,不按年度審核而是以這3年的平均二氧化碳排放水平來衡量是否達到減排目標。該方案還需得到歐洲議會和歐盟理事會批準。 相關閱讀: 【SMM分析】受剛果金出口禁令影響 3月四氧化三鈷產量增幅明顯 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月鋰電材料供應環比增長 新能源市場逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市場需求明顯回升 【SMM分析】3月磷酸鐵市場逐步恢復 產量較2月增量明顯 中國磷酸鐵鋰市場3月產量回升,但整體增速未達預期,4月需求增長放緩【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月負極材料產量有所上行 【SMM數據】2025年3月六氟磷酸鋰產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM數據】2025年3月電解液產量環增 次月產出預計持續上漲 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸鋰總產量環比增加23% 同比增加85% 創下歷史新高 【SMM分析】3月氫氧化鋰產量有明顯增量,環比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料產量環比增長20% 【SMM分析】3月三元前驅體的產量環比增加19.75% 鈷系產品價格漲跌互現 電解鈷冶煉廠持續挺價 下游情緒如何?【周度觀察】 【SMM分析】財政部2024年執行報告:可再生能源與新能源汽車政策分析 【SMM分析】湖南省提振消費專項行動提振新能源汽車行業 【SMM分析】取消強制配儲政策觀點分析及136號文解讀 【SMM分析】3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛,較上月同期增長25% 【SMM分析】從2025泰國車展看中國新能源車企的出海戰略 泰國為何是第一站? 【SMM分析】一文回顧本周廢舊現貨價格走勢(2025.3.24-2025.3.28) 【SMM分析】3.24-3.28海外鋰要聞 美汽車關稅大棒“一視同仁”砸向全球!各國迅速表態 特朗普傷了多少國的心?【熱點】 【SMM分析】周內電解鈷現貨價格略有上漲 供需情況未有變化 本周鈷中間品現貨價格微漲【SMM分析】 【SMM分析】塞爾維亞武契奇聲稱歐盟將指定Jadar鋰礦項目為戰略項目 活動人士誓言上訴 【SMM分析】鋰礦3.24--3.27周度行情 【SMM分析】氫氧化鋰3.24-3.27 周度行情 【SMM分析】一文回顧本周梯次電池利用價格走勢(2025.03.24.-2025.03.27) 【SMM分析】三元前驅體價格保持堅挺,下周或持續震蕩調整 中國磷酸鐵鋰一月出口量大增!【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰現貨價格暫時持穩 市場活躍度減弱但仍具剛需支撐 三月末磷酸鐵鋰市場變化【SMM分析】 【SMM分析】本周隔膜價格保持穩定
2025-04-03 09:31:00
其他国家鉬酸鋰出口量
日本鉬酸鋰出口量 | 越南鉬酸鋰出口量 | 中非鉬酸鋰出口量 | 安哥拉鉬酸鋰出口量 |
西班牙鉬酸鋰出口量 | 阿爾巴尼亞鉬酸鋰出口量 | 利比亞鉬酸鋰出口量 | 文萊鉬酸鋰出口量 |
剛果鉬酸鋰出口量 | 馬來西亞鉬酸鋰出口量 | 阿爾及利亞鉬酸鋰出口量 | 秘魯鉬酸鋰出口量 |
哈薩克斯坦鉬酸鋰出口量 | 加蓬鉬酸鋰出口量 | 新西蘭鉬酸鋰出口量 | 埃及鉬酸鋰出口量 |
緬甸鉬酸鋰出口量 | 印度鉬酸鋰出口量 | 泰國鉬酸鋰出口量 | 柬埔寨鉬酸鋰出口量 |