墨西哥冷軋板卷出口量
墨西哥冷軋板卷出口量大概數據
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 冷軋板卷 | 500000-600000 | , |
| 2018 | 冷軋板卷 | 600000-700000 | , |
| 2019 | 冷軋板卷 | 700000-800000 | , |
| 2020 | 冷軋板卷 | 800000-900000 | , |
| 2021 | 冷軋板卷 | 900000-1000000 | , |
墨西哥冷軋板卷出口量行情
墨西哥冷軋板卷出口量資訊
上金所：調整部分合約保證金水平和漲跌停板
上海黃金交易所4月23日發布通知，自2025年4月25日（星期五）收盤清算時起，Au（T+D）、mAu（T+D）、Au（T+N1）、Au（T+N2）、NYAuTN06、NYAuTN12等合約的保證金水平從12%調整為13%，下一交易日起漲跌幅度限制從11%調整為12%；Ag（T+D）合約的保證金水平從15%調整為16%，下一交易日起漲跌幅度限制從14%調整為15%。 通知內容如下： 關于調整部分合約保證金水平和漲跌停板的通知 各會員單位： 根據《上海黃金交易所風險控制管理辦法》的有關規定，我所對黃金延期品種與白銀延期合約交易保證金水平和漲跌停板比例進行調整。現將相關事項通知如下： 自2025年4月25日（星期五）收盤清算時起，Au（T+D）、mAu（T+D）、Au（T+N1）、Au（T+N2）、NYAuTN06、NYAuTN12等合約的保證金水平從12%調整為13%，下一交易日起漲跌幅度限制從11%調整為12%；Ag（T+D）合約的保證金水平從15%調整為16%，下一交易日起漲跌幅度限制從14%調整為15%。 請各會員提高風險防范意識，做細做好風險應急預案，提示投資者做好風險防范工作，合理控制倉位，理性投資，確保市場穩定健康運行。 上海黃金交易所 2025年4月23日 此外，上海黃金交易所4月21日發布《關于繼續做好近期市場風險控制工作的通知》。通知指出：近期貴金屬價格波動劇烈。請各會員提高風險防范意識，繼續做好風險應急預案，維護市場平穩運行。同時，提示投資者做好風險防范工作，合理控制倉位，理性投資。
2025-04-23 10:53:28銅合金材料在衛浴和制冷行業的機遇與挑戰【SMM銅業大會】
4月22日，在由 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦，江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊，山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協辦，新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協辦 的 CCIE-2025SMM（第二十屆）銅業大會暨銅產業博覽會——銅管棒加工產業發展論壇 ，江西鷗迪銅業有限公司銷售總經理張國棟對“銅合金材料在衛浴和制冷行業的機遇與挑戰”這一主題進行了分享。 一、應用現狀 家用暖通系統、兩聯供系統， （一）水暖衛浴行業 （二）制冷行業 1.空調領域關鍵作用：主要用在空調蒸發器，冷凝器，壓縮機線圈，管路，功能閥門及配件。 2.冰箱領域廣泛應用：主要用在蒸發器，冷凝器，壓縮機線圈，管路，接頭等配件。 3.市場需求相對穩定：以家用空調為例:2024年全球共產出兩億臺，保有量基數非常大，同時空調的更換壽命一般為10-15年，一直在循環。 二、應用發展趨勢 （一）技術創新推動性能提升 合金成分與工藝優化：通過優化合金成分和加工工藝。 納米技術應用突破：在銅材料表面制備納米涂層，提高衛浴產品強度，提高其抗菌、自清潔等特殊性能，滿足消費者健康需求。 技術創新助力產業升級：技術創新推動銅及銅合金材料生產企業不斷升級增強企業市場競爭力。 （二）健康，綠色環保成為發展方向 1.生產工藝優化 企業不斷優化生產工藝，降低能耗和污染物排放，提質增效. 2.提高內外循環利用率 企業內部對用水，余熱，廢物料等進行二次循環利用，完善再生銅的回收技術，有效降低成本。 3.健康，綠色發展助力行業轉型 身體健康最重要，節能減排是方向。 （三）定制化需求促使產品多樣化 衛浴行業產品定制化：隨著生活水平和生產工藝的不斷提高，個人之間的需求和審美差異，使個性化智能化模塊化的定制產品成為趨勢。 制冷行業產品定制化：針對不同使用場景和客戶需求，制冷行業出現了各種定制化的非標產品，滿足要求，減少浪費，節能降耗。 定制化推動市場拓展：定制化產品滿足了消費者和客戶的多樣化需求，有助于企業拓展市場份額，提高產品市場占有率。 三、替代材料的發展趨勢 （一）塑料材料在衛浴行業的崛起 其從成本與加工優勢、性能差距與應用局限、競爭態勢與市場影響等角度進行了闡述。 （二）鋁合金材料在制冷行業的競爭 01成本與重量優勢：價格低重量輕。 02性能不足與應用限制：導熱性遠低于銅，場景應用受限。 03 競爭態勢與行業影響：銅價持續走高，用量繼續擴大。 （三）不銹鋼材料在制冷行業的競爭（一） （三）不銹鋼材料在制冷行業的競爭 （二） 四、面臨的挑戰 (一)原料供應不穩定 再生銅供應問題：供應緊張，缺口大，依賴進口，價格時常倒掛。 銅精礦資源問題：銅礦資源緊缺，受主要產銅國政治經濟局勢影響大。 供應風險較大：各種不穩定因素增加了企業的生產成本和經營風險。 (二)成本壓力不斷增大 銅價波動影響：需要更多資金和精力應對價格不穩定帶來的風險。 其他成本因素：能源，環保，人工等成本的增加也加大了企業成本的壓力。 成本壓力與企業生存：企業的管理費用隨著銅價的上漲而不斷提高，需要破局尋找生存之道。 （三）市場需求變化快速 衛浴行業需求變化：隨著生活水平的不斷提高衛浴行業消費者需求從基本使用功能轉向個性化、智能化、健康化綠色環保等多元化需求。 制冷行業需求變化：制冷行業隨著節能減排政策推進，消費者對制冷設備能效要求提高，企業需采用新技術、新材料提高產品能效水平。 市場需求變化與企業適應：市場需求變化快，企業之間競爭激烈。需要看清自身的優勢和劣勢及時做出相應調整。 五、應對策略與未來展望 (一)加強供應鏈管理 拓展采購渠道、完善再生銅回收、套期保值規避風險、供應鏈管理與企業競爭力。 (二)持續創新與技術升級 （三）拓展新興市場 把握新興經濟體機遇：積極開拓新興市場，用增量來平衡銅材被替代的減量缺口。 加強國際合作：加強與國際廠商的合作，借用國外本土資源，拓展國際市場渠道。 隆低市場依賴風險：增加客戶群體多樣性，平衡企業大客戶大市場比例。 新興市場與行業前景：新型市場剛性需求，持續關注把握機遇。 （四）未來展望 銅及銅合金在衛浴水暖和制冷行業的應用發展趨勢一定是：生產工藝，物料成本，性能需求三方平衡的結果。 》點擊查看CCIE-2025SMM（第二十屆）銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
2025-04-22 15:37:56科創板集成電路制造環節企業發聲！加速上游材料國產化發展 Q1終端市場需求增長
2024年度科創板集成電路制造環節行業集體業績說明會在4月18日舉行。金宏氣體、和輝光電、中巨芯三家公司參與并與投資者交流。 金宏氣體主要為客戶提供各種特種氣體、大宗氣體和燃氣的一站式供氣解決方案；中巨芯主營電子濕化學品、電子特種氣體和前驅體材料，并廣泛應用于集成電路、顯示面板等半導體制造領域；和輝光電是一家AMOLED半導體顯示面板研發、生產及銷售企業。 金宏氣體董事長、總經理金向華在業績會上表示，電子特種氣體是半導體制造的關鍵材料， 隨著半導體技術進步及市場需求提升，半導體行業未來幾年有望保持穩健增長，進而帶動電子特種氣體需求增長 。公司將加速布局，積極開拓市場，把握機遇獲取更多業務機會。 金宏氣體正推進向國內外泛半導體企業的導入，其中超純氨及氧化亞氮產品已成功導入大部分頭部泛半導體企業。 據了解，2024年至今，金宏氣體已取得武漢長飛、北方集成電路二期、芯成漢奇、浙江萊寶顯示、汕尾項目、芯業時代、高芯科技、武漢敏聲等八個電子大宗載氣項目，同時取得重慶潤西微電子、湖畔光芯等電子大宗工程項目。2024年度，該公司廈門天馬、無錫華潤上華及武漢長飛項目已實現量產供氣，北方集成電路二期處于臨時供氣狀態。 金向華表示，目前半導體用電子氣體整體國產化率仍比較低。公司未來將加大研發投入，整合多方資源，全力攻克技術難題，為我國半導體產業自主可控貢獻力量。 中巨芯董事、總經理陳剛在業績會上回答《科創板日報》記者提問表示，該公司圍繞集成電路為主的客戶端需求，對現有電子濕化學品、電子特種氣體的供應能力做了統籌布局安排；同時綜合考慮集成電路客戶未來擴產進度，公司先后實施了10.07萬噸/年電子濕化學品擴能改造項目、集成電路用先進電子化學材料項目（一期）等募投項目。 據介紹，中巨芯自設立以來專注于半導體材料領域，與多家知名客戶，如中芯國際、長江存儲、華虹集團等建立了長期穩定的合作關系。 在產品的國產化進展及成果上，該公司的電子級氫氟酸被浙江省經濟和信息化廳認定達到“技術水平國際先進且打破國際壟斷”，電子級硫酸、電子級硝酸、電子級氨水、緩沖氧化物刻蝕液、高純氯氣和高純氯化氫產品被浙江省經濟和信息化廳認定達到“技術水平國內領先，打破國際壟斷，實現重點領域降準替代且在知名用戶應用”。 對于美國關稅影響，陳剛表示，該公司直接從美國進口的采購金額很小，采購占比不足1%，因此當前關稅政策對公司的影響很小。未來中巨芯將持續通過工藝優化、技術改造等措施，降低產品成本，同時將進一步加大東亞和東南亞——包括日、韓、新加坡，以及中國臺灣地區的市場開拓力度，以綜合提升產品毛利率。 和輝光電董事長傅文彪在業績會上表示， 今年一季度終端市場需求較去年同期有所增長，特別是平板、筆記本電腦等IT用AMOLED顯示面板的市場需求增長較為明顯。 對于市場關注的在AI眼鏡等智能終端上的探索與投入，傅文彪表示， 該公司的產品可用于機器人和具有AI功能的終端產品，公司將根據AI眼鏡智能終端的發展規模和前景，會適時考慮是否切入 。 另據其介紹， 和輝光電今年計劃開發新產品20余項，并且已明確客戶需求 。 傅文彪表示，該公司的銷售和采購業務主要來自于境內和境外其他地區，關稅政策對業務的直接影響較小。公司也將會密切關注此事件的進展情況。據介紹，和輝光電目前日常生產中的各種原材料的國產化率已達到80%以上，基本沒有直接從美國進口的材料。生產設備也基本已經完成原規劃的布局，至今還未有增加關稅的情況發生。
2025-04-21 08:37:46圍繞黃金產品創新優化打造未來盈利增長點 黃金概念股3連板
據Choice數據統計，截至今日，滬深兩市 本周共275家上市公司接受機構調研 。按行業劃分， 電子、醫藥生物和機械設備 行業接受機構調研頻度最高。此外，公用事業、輕工制造等行業關注度有所提升。 細分領域看， 汽車零部件、化學制藥和通用設備 板塊位列機構關注度前三名。此外，醫療器械、電力等行業機構關注度提升。 具體上市公司方面，據Choice數據統計， 中科信息接受調研次數最多，達到4次 。從機構來訪接待量統計，機構來訪接待量超過100的公司有14家， 海康威視、九號公司和華東醫藥排名前三，機構來訪接待量分別達273家、248家和203家 。 市場表現看， 黃金概念股本周表現活躍 。特力A周二發布業績說明會紀要表示，公司主要圍繞以下方面打造未來盈利增長點： 黃金板塊的產品創新優化 、珠寶交易板塊的數字化平臺建造、商業綜合體的運營優化、傳統物業的質量提升以及管理提升帶來的效率改進。此外，公司基于業務需求分析， 運用套期工具應對金價波動影響 。 二級市場上， 特力A周五收盤錄得3連板 。 武商集團周五發布業績說明會紀要表示，公司聚焦零售主業，發展新質生產力，做優核心業務，推進 黃金 、小餐、新能源等自營項目，開發二手經濟、低空經濟等新賽道，緊盯“賽事經濟”“寵物經濟”“寶貝經濟”和“銀發經濟”，創新營銷模式和場景，進一步提升經營質效。 曉程科技周五發布業績說明會紀要表示，公司 在加納的金礦經營未受新管控措施影響 。公司投資建設的FGM選礦廠目前正在加快建設中，預計2025年四季度投產，日處理礦石速度將大幅提高。 2025年金礦計劃產量500-700公斤 。
2025-04-21 08:35:22中國鋰離子電池產業發展現狀及趨勢 企業如何在內卷下生存？【新能源峰會】
在 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產業博覽會-全固態電池前瞻技術論壇 上，中國化學與物理電源行業協會 原秘書長 劉彥龍介紹了中國鋰離子電池產業發展現狀及趨勢的話題。他表示，未來，全球對鋰離子電池需求巨大。新能源汽車是鋰離子電池最大的應用市場，儲能對鋰離子電池的需求也正快速擴大。中國在鋰離子電池產業鏈具有絕對競爭優勢，但行業競爭激烈、增速放緩、產能利用率低，行業整合正在持續進行中，企業需要通過持續技術創新、進行數字化智能化升級實現降本增效，才能在激烈競爭中找到生存機會。為了應對全球化的新變化，中國鋰電池產業鏈企業正在積極走出去進行海外制造基地的建設，加快融入全球市場。 中國是全球最大的鋰離子電池生產國 全球鋰離子電池產品主要由中、日、韓三國企業生產。 在中國大力發展新能源汽車政策的推動下，從2015 年開始，中國鋰離子電池產業規模開始迅猛增長，2015 年超過韓國、日本躍居至全球首位，并逐步拉大差距。 2021年中國鋰離子電池總產量為324GWh，在全球占比高達57％。2022年中國鋰離子電池產量為738GWh，全球市場份額增長到68.3%。2023年中國鋰離子電池產量為910GWh，全球份額為71%。2024年中國鋰離子電池產量為1170GWh，同比增長28.6%，全球市場份額擴大到76%。 2014-2024年中國鋰離子電池產品產銷及出口情況 2024年中國鋰離子電池市場規模 根據工信部數據和行業協會分析預測，2024 年中國鋰離子電池總產量為1170GWh，2023年產量為940GWh，同比增長24%。其中，1-12 月動力鋰離子電池產量為823GWh，2023年動力電池產量為664.3GWh，同比增長23.9%，占比鋰離子電池總產量70.3%; 消費類產品用小型鋰離子電池占比為8%，產量為94Gwh，2023年產量為91GWh，同比增長3.3%; 儲能用鋰離子電池占比為21.7%， 產量為254GWh，2023年儲能產量為154.7GWh，同比增長64%。預計2024年鋰離子電池銷售收入為7000億元，2023年鋰離子電池銷售收入約7900 億元，同比減少11.4%。 根據海關數據統計，2024年我國鋰離子電池出口額為4348.74億元，2023年出口額為4573.64億元，同比減少5%（按美元計算為611.21億美元，2023年為650.07億美元，同比減少6%）。 2024年中國動力及其他鋰離子電池產銷量 2024年1-12月，中國動力和其他電池合計產量為1096.8GWh，同比增長41%。 2024年1-12月，中國動力和其他電池合計銷量為1039.5GWh，同比增長42.4%。其中，動力電池銷量為791.3GWh，同比增長28.4%，占總銷量76.1%；其他電池銷量為248.2GWh，同比增長118.8%，占總銷量23.9%。 2024年1-12月，中國動力和其他電池合計出口達197.1GWh，同比增長29.2%。出口占前12個月銷量19%。其中，動力電池出口量為133.7GWh，同比增長5%，占出口量的67.8%；其他電池出口量為63.4GWh，同比增長151.6%，占總出口量的32.2%。 2024年中國動力電池裝機量前10強 2024年1-12月，中國新能源汽車市場共計55家動力電池企業實現裝機配套，較去年增加4家，總裝機量548.4GWh， 同比增長41.5%。其中三元電池裝機量139.0GWh，占總裝機量25.3%，同比增長10.2%；磷酸鐵鋰電池裝機量409.0GWh，占總裝機量74.6%，同比增長56.7%。 排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝機量分別為417.5GWh、461.2GWh和524.1GWh，占總裝機量比分別為76.1%、84.1%和95.6%。 2024年全球動力電池企業裝機量前10中國占6家 根據韓國市場研究機構SNE數據顯示，2024年1－12月，全球動力電池裝機總量為894.4GWh，同比增長27.2%。其中，六家中國企業的總市場份額達67.1%，比去年同期增加3.7個百分點。三家韓國企業總市占率下滑至18.4%，比去年同期下降了4.7個百分點，與中企之間的市占率差距進一步擴大至48.7個百分點。日本企業松下的動力電池裝車增速下滑18%，市占率跌至3.9%，排名位列第六位。 SNE稱，松下裝車量減少的主要原因為特斯拉Model 3車型進行了部分更改導致的銷售放緩。三星SDI 的電池使用量呈下降趨勢，主要是由于歐洲和北美主要汽車制造商對電池的需求下降。另外，歐美車企加大磷酸鐵鋰電池的裝車量，也是日韓企業市場份額下降的原因之一。韓國三家公司正在加大磷酸鐵鋰電池產線的建設，希望在2025年底或2026年初投入生產。 2024年全球儲能電池企業出貨量排名 根據InfoLink全球儲能供應鏈數據庫的統計，2024年全球儲能電池出貨量為314.7GWh，同比增長60%。2024年行業集中度繼續維持高位，前10家企業占比90.9%。前10家企業中前9家均為中國企業，其中，寧德時代市場地位明顯，穩坐行業第一；億緯鋰能自2024年一季度以來，一直位列行業第二。 2024 全年全球大儲電池出貨283.0 GWh，大儲電池占比89.9%，同比增長68.0%。大儲市場，Top5 企業為寧德時代、億緯鋰能、海辰儲能、比亞迪、中創新航。大儲市場CR5占比已超75%，市場進入高集中度階段，新進玩家成長空間已十分有限。300Ah+電池占比過半，頭部企業的500Ah+電池2025年下半年進入量產階段。 2024 全年小儲電池出貨31.7 GWh，小儲電池占比10.1%，同比增長12.4%。小儲市場，Top5 企業為億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、新能安、鵬輝能源、國軒高科。小儲行業競爭依舊激烈，行業CR5 占比接近65%。 2022-2024年全球小型鋰離子電池產量 小型鋰離子電池主要指圓柱鋰離子電池（僅限18650和21700）、小型方型電池和小型軟包電池，主要應用于手機、筆記本電腦、平板電腦、可穿戴設備、移動電源、電動工具、吸塵器、便攜式儲能、家用儲能、電動兩輪車及電動汽車等。 而根據EV-Tank的最新統計，2024年全球圓柱鋰離子電池（包括18650、21700及各種規格大圓柱電池）出貨量達到128.2億只，同比增長3.6%。 小型鋰離子電池主要市場需求量變化 其他市場主要包括電動汽車、儲能、BBU/UPS、移動電源等市場，其中2023年Q4電動汽車市場占比70%、移動電源占比4.3%、BBU/UPS占比2.7%。 根據EVTank統計，2024年圓柱鋰離子電池出貨量結構發生了較大的變化，受特斯拉銷量下降的影響，2024年全球EV用動力圓柱電池同比下滑11.0%，電動工具用圓柱電池同比增長25.4%，電動二輪車用圓柱電池出貨量同比增長34.6%。 小型鋰離子電池主要企業出貨量(百萬只） 根據Techno統計，2023年小型鋰離子電池出貨量中，日本企業占比26%，韓國企業占比38.9%，中國企業占比35.1%。 根據EVTank統計，2024年松下和LGES等企業的圓柱電池出貨量下滑明顯。SDI和Murata等企業由于客戶大規模的選用中國產圓柱電池其出貨量也受到影響，同比出現較大幅度的下滑。在日韓企業圓柱電池出貨量均出現不同程度下滑的大背景下，中國企業卻大規模的增長，其中江蘇天鵬以超過100%的增速排名增速榜第一名。在中國企業和海外企業出貨量“一增一減”的背景下，中國企業在全球圓柱電池的市場份額提升至2024年的43.6%。 鋰離子電池成為中國電池出口額最大的品種 根據海關出口數據統計分析，近9年來，鋰離子電池產品一直是中國電池產品出口的主要品種，出口額占比均超過50%，并呈逐年快速遞增。 從2016年的出口額68.4億美元，占比56.7%，快速上升2024年的出口額611.20億美元，占比91.3%。 2024年我國鋰離子電池累積出口額為611.20億美元，2023年同期為650.07億美元，同比下降6%；2024年我國鋰離子電池累積出口數量為39.14億個，同比增長8.1%。 中國鋰離子電池出口產品結構發生變化 從2016年和2024年中國鋰離子電池出口平均單價的變化，可以推斷出口產品和應用市場的變化，2016年鋰離子電池市場主要以消費類產品為主，2024年鋰離子電池市場除傳統消費類產品外，儲能和動力市場得到快速發展。 從2024年出口前十大國家和地區產品的平均單價差異，可以推斷出口不同國家和地區產品結構的顯著不同。韓國、越南、印度主要是價格較低的消費類產品用電池為主，美國、德國、荷蘭、日本、澳大利亞、西班牙等國家主要以中高端消費類、動力及儲能市場用電池。 中國是全球最大的鋰離子電池材料生產國 中國是全球最大的鋰離子電池材料生產國，正極、負極、電解液、隔膜的產量占全球的比重（除正極中的三元和錳酸鋰外）均超過了90%。 中國是全球鋰離子電池產業鏈最具競爭力的國家。隨著中國及全球新能源汽車市場產銷量的快速增長，中國鋰離子電池及材料出口規模將持續穩步增長。 2024年鋰離子電池行業運行情況 全產業鏈各環節產能嚴重過剩和市場供大于求，頭部企業憑借技術、資金和規模優勢，在市場競爭中占據主導地位，利潤增長態勢明顯。二三線企業為了生存以低于成本價銷售產品，在與頭部企業競爭中處于劣勢，利潤空間被壓縮，虧損嚴重。 根據對121家鋰電上市公司2024年半年報統計，上半年整個鋰電產業鏈上市公司營業收入合計為4708.10億元，同比下降了20.2%；整體毛利率為18.9%，同比下降了2.26個百分點。具體到15個鋰電細分產業鏈，上半年10個細分產業鏈營業收入降幅在10%以上，下降最快的三個細分領域上游鋰資源（營業收入同比下降56.88%）、正極材料（下降40.11%）、電解液及材料（下降29.82%）。 在價格戰爭狂潮下，幾乎沒有贏家，即便是產業龍頭也可能遭遇嚴重沖擊。綜合2024年產業趨勢及變化看，未來動力與儲能電池產業鏈博弈與分化將進一步加劇，很多企業可能熬不過此輪洗牌周期。 行業競爭加劇，知識產權爭議增多 鋰電池行業正處于內卷時期，由于知識產權訴訟是市場和技術競爭的外延，所以企業間必然會出現圍繞知識產權的交鋒。 2019年LG與SKI在美國和韓國發生的商秘和專利等系列爭議，最終雙方以SKI向LG支付18億美元、雙方十年內互不起訴的條件和解。 2023年10月18日億緯鋰能發布公告，與Varta就鈕扣鋰電池專利全球訴訟達成和解。 目前，寧德時代與中創新航、ATL與珠海冠宇之間的專利訴訟仍在進行中。 2024年，匈牙利Tulip作為專利許可的管理員，匯集了來自LG和松下的全球1500個專利族的5000多項專利，涵蓋了與陰極、陽極、電解質、隔膜和電極相關的廣泛材料和工藝，以及與Cell、模塊和Pack相關的結構和工藝。向國內多家動力和消費類鋰離子電池企業提出專利許可要求，應引起國內行業高度重視和積極應對。 開拓創新是應對內卷的有效途徑 在現有成熟技術路徑下， 產能急劇擴張造成供給嚴重過剩，同質化競爭激烈，成本壓力突出，利潤難有保障，因此，開拓創新是應對內卷的有效路徑。 材料方面，正極有磷酸錳鐵鋰、三元高鎳材料；負極方向則以硅基負極、硅氧負極、硬碳負極、鋰金屬負極為代表；電解液的創新方向有離子液體電解液、聚合物電解質、固態聚合物電解質等；隔膜方面，向著基膜薄型化和高強度發展，涂覆膜主要是發展超薄高耐熱涂層。 電池方面，一方面要優化現有的鋰離子電池技術，包括增大單體電池容量、46系大圓柱、長薄型刀片電池、4C超充電池等；另一方面則是研發半固態電池、全固態電池及鈉離子電池等。 貿易保護政策下中國鋰離子電池出口受影響 2024年我國鋰離子電池行業國際競爭力持續增強，在全球動力與儲能市場占比進一步擴大。美國、歐洲等國家和地區加大對我國鋰離子電池和新能源汽車加征關稅。 截至2025年4月9日，美國對從我國進口的 動力鋰離子電池征收82.4%，儲能和消費類鋰離子電池征收57.4%關稅（2026年1月1日將提高到82.4%） ，將對我國鋰離子電池產品出口造成嚴重阻礙。 歐盟2024年10月29日宣布：從10月31日開始對從中國進口的純電動車征收五年的最終反補貼稅，最高加征35.3%。如果加上原有的10%關稅后最高可達45.3%。 其余地區包括土耳其，加拿大等國家也都提出了對我國新能源汽車的加征關稅的政策。 原材料和核心零部件的國際化之路也受到嚴格的監管。僅僅歐盟，就接連頒布了《新電池法案》、《關鍵原材料法案》及《凈零工業法案》，對電池護照、電動汽車電池碳足跡、電池標簽和標志等細則進行了限制。 中國動力電池產業鏈企業國際化進程加速 歐洲、美國電動化市場的快速崛起，帶動了海外動力電池需求的快速擴大，而本土電池廠商未真正崛起，給了中國企業搶占市場先機的窗口期，2021年以來，中國動力電池企業在海外的產能建設進入實質性推進階段。 2022年中國電池廠商產品出口、海外建廠或投資的步伐明顯加快，且大多數是因為爭取到了國際車企的電池大單，為了就近配套和避免高關稅而選擇海外建廠。 如寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、中創新航、欣旺達、孚能科技、蜂巢能源等。 同時，動力電池企業大規模擴產帶動材料及設備配套需求激增，一批具備全球競爭力的中國電池材料和設備企業正加速“走出去”，相繼在全球建廠布局。如：天賜材料、新宙邦、國泰華榮、科達利、天奈科技、貝特瑞、華友鈷業、巴莫科技、當升科技、容百科技、廈鎢新能源、中偉股份、龍蟠科技、恩捷股份、星源材質等鋰電材料企業；先導智能、嘉拓智能、利元亨、海目星激光、聯贏激光等領先裝備企業。 新能源汽車是鋰離子電池第一大市場 我國新能源汽車的產銷已連續9年位居世界第一。2024年繼續領跑全球市場， 截至2024年底，全球新能源乘用車市場，我國占比超過70%，從而帶動了我國鋰離子電池產業的快速發展。我國動力鋰離子電池全球市場占比也已超過70%，其中，2024年前6家企業市場占比為67.1%。 國際能源署《全球電動汽車展望2023》預測：到2030年，全球電動汽車的銷量將超過7000萬輛，保有量將達到3.8億輛，全球年度新車滲透率有望觸及60%。屆時，全球汽車當年總銷量將達到1.17億輛。 根據EV-volumes統計，2024年全球BEV+PHEV的銷量為1779萬輛，動力電池安裝量870GWh， 預計2030年全球BEV+PHEV的銷量將達到4200萬輛，動力電池的需求量達到2772GWh。 鋰離子電池在電化學儲能市場占絕對優勢 2023 年中國儲能新增裝機量約26.6GW。其中:新型儲能新增裝機量約21.3GW，是2022 年新型儲能新增裝機量的3.6 倍，約占2023 年儲能新增裝機的80.3%;抽水蓄能新增裝機量約4.9GW，約占2023 年新增裝機總量的18.3%;蓄熱蓄冷新增裝機量約0.38GW， 占2023 年新增裝機總量的1.4%。 2023年中國新型儲能新增裝機中，各技術路徑占比情況為:鋰離子電池占比為97.5% ，飛輪儲能占比為0.7%，鉛蓄電池占比為0.4%，液流電池占比為0.2%。 2024年中國新型儲能新增裝機達42.46GW/109.58GWh，同比增長131.86%（功率）/163.8%（容量）。其中，鋰離子電池儲能項目新增裝機39.38GW/91.64GWh ，功率占比92.64%，依舊為主流技術路線。 液流電池儲能項目邁入GWh級。5個壓縮空氣儲能項目新增裝機，其中湖北應城、山東肥城兩項目均為300MW級，此外河北建投儲能液態空氣儲能電站也成功并網試運行。首個百兆瓦時級鈉離子電池儲能項目并網，首個百兆瓦級半固態電池儲能項目投運。長治30MW飛輪儲能獨立調頻電站并網。 鋰離子電池行業發展趨勢 隨著國內“碳達峰、碳中和”目標的加速落地以及碳排放雙控目標的實施，眾多下游應用市場對電池需求量帶來爆發式增長。在這場零碳經濟浪潮中，電池產業既扮演著碳中和革命先鋒的角色，又面臨巨大的減碳壓力，電池行業將加速向綠色化、低碳化、智能化方向轉型，以滿足我國經濟高質量發展提出的新要求。 （1）綠色化：指電池全產業鏈具有可再生利用和可持續發展的屬性，通過綠色電池技術的突破和循環商業模式的實施，減少產品全生命周期的能源消耗和碳排放，實現資源的有效回收和再生利用，推動電池產業的綠色可持續發展。 （2）低碳化：在電池產品生產過程中，調整能源結構、提高能源利用率，提高生產效率及良品率，可以減低絕大部分的二氧化碳排放實現低碳，剩余小部分需要通過技術革新或碳抵消技術來實現真正的零碳。這要求電池配套材料都要加速實現低碳和零碳。 （3）智能化：隨著新能源汽車產業的快速發展，動力電池規模化制造、高質量制造成為制約我國鋰電行業和電動汽車發展的瓶頸，動力鋰電池生產制造正在經歷自動化、數字化、智能化為核心的新一輪產業升級。智能化是以智能化裝備為基礎，應用先進的網絡技術和信息化技術，集成基于大數據的智能化分析與決策支持方法，實現鋰電池整個生產過程的自動化、數字化、智能化管理。 鋰離子電池市場發展趨勢 （1）動力電池：低鈷化、高鎳化仍是動力電池材料發展的兩個主要方向；低成本、高安全性的動力電池將在不同應用場景得到應用。預計到2030年中國動力電池年復合增長率為20%，動力電池產量將達到2450GWh。 （2）小型鋰離子電池（包括消費類電池和小動力電池）：隨著5G、物聯網、AI等技術的進步，手機、筆記本電腦、平板電腦等傳統消費領域繼續小幅增長，智能穿戴、無人機、機器人、BBU/UPS等新興消費領域，以及電動工具、電動兩輪車領域將為消費類電池帶來可觀增長空間。預計，到2030年小型鋰離子電池將保持5%年復合增長率，產量將超過126GWh。 （3）隨著“雙碳”政策實施、國內經濟轉型、綠色能源快速發展將為國內儲能發展打造更有利的市場環境，儲能產業將迎來更廣闊的發展空間。此外，歐美國家推行綠色低碳環保和碳減排政策，儲能電池需求將大幅增長。預計到2030年，中國儲能電池將保持年均30%以上的復合增長率，產量有望達到1226GWh 。 預計，到2030年中國鋰離子電池總產量將達到3800GWh。 動力電池快充成為發展趨勢 目前，在續航里程已達五六百公里，1000公里續航電動汽車也已經面世的情況下， 解決充電速度、發展快充技術成為行業共同發力點。 寧德時代、欣旺達動力等主流電池廠紛紛加大對快充電池產品研發和產能投入的力度，3C-6C超快充產品逐步進入市場，車企如蔚來、小鵬等已經開始應用快充電池，并紛紛推出800V高壓快充平臺。 隨著新能源汽車滲透率的普及，快充電池的需求將繼續提升，而具備快充技術和產品的電池企業，將獲得巨大優勢。 要加大滿足快充需求的正極、負極、電解液和隔膜的開發和產業化。 全固態電池成為未來動力電池研發重點 由于能量密度高和安全性好等方面的優勢，全固態電池被看作是未來可充電池技術的核心。作為全固態電池核心技術，以聚合物、氧化物、硫化物、鹵化物四大類材料為主的固態電解質受到廣泛關注。全固態電池技術路線各有利弊，國際上多以硫化物全固態為主要技術路線。 目前全固態電池產業總體處于研發和中試階段，日本在全固態電池領域耕耘多年，技術創新不斷加速，正舉全國之力推動全固態電池商業化，豐田、本田等車企計劃2026-2027年逐步量產；韓國持續投入研發，開始建設全固態電池生產線；美國以初創公司為主，與歐洲汽車企業合作，大全固態電池產業創新，2025年2月21日采用美國Factorial Energy全固態電池的奔馳汽車開始在英國路試。 中國固態電池技術路線多元化，固液混合電池布局早，產業鏈完整，各企業正在逐步裝車。技術方案：用固態電解質作為電極添加劑或包覆正極、固態電解質涂覆隔膜、原位聚合／固化。 2024年我國全固態電池產業化節奏加快：國家投資60億元支持寧德時代、比亞迪、衛藍新能源等六家企業加快全固態電池開發。2026年完成樣車測試、2027年各完成千輛車裝車上路。 鈉離子電池在動力和儲能領域有應用潛力 面對巨大的儲能市場，鈉離子電池以其低成本、長壽命和高安全的諸多優勢有望在低速電動車、電動船、數據中心、通訊基站、家庭/工業儲能、可再生能源大規模接入和智能電網等多個領域作為鋰離子電池的有益補充得到快速發展，提升我國在儲能技術領域的競爭力與影響力。 我國在鈉離子電池的研發方面處于國際領先水平，在核心材料體系方面具有完全獨立自主的知識產權，部分專利還獲得了美國、日本和歐盟的授權。除了關鍵材料的研發，相關企業不斷有序推進關鍵材料放大制備和生產、電芯設計和研制、模塊化集成與管理，推動鈉離子電池的商業化進程。 目前鈉離子電池的技術還在發展中,要有全產業鏈一體化思維,圍繞成本、低溫性能、安全性和倍率性能開發細分領域市場。 結束語 未來，全球對鋰離子電池需求巨大。新能源汽車是鋰離子電池最大的應用市場，儲能對鋰離子電池的需求也正快速擴大。 中國在鋰離子電池產業鏈具有絕對競爭優勢，但行業競爭激烈、增速放緩、產能利用率低，行業整合正在持續進行中，企業需要通過持續技術創新、進行數字化智能化升級實現降本增效，才能在激烈競爭中找到生存機會。 為了應對全球化的新變化，中國鋰電池產業鏈企業正在積極走出去進行海外制造基地的建設,加快融入全球市場。 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產業博覽會專題報道
2025-04-18 19:47:39
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