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錫業(yè)股份：2024年凈利潤同比增2.5% 生產(chǎn)錫銅鋅鉛等有色金屬總量36.1萬噸
錫業(yè)股份日前發(fā)布的2024年年報顯示：2024年，錫業(yè)股份在公司黨委、董事會的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“強攻關(guān)、深改革、拓市場、穩(wěn)經(jīng)營”總?cè)蝿?wù)，積極克服有色金屬價格波動加劇、原料供應(yīng)緊張、加工費持續(xù)走低等復(fù)雜多變的經(jīng)營環(huán)境挑戰(zhàn)，主動把控經(jīng)營節(jié)奏、搶抓市場機遇，實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)效穩(wěn)健向好。 公司2024年生產(chǎn)有色金屬總量36.10萬噸，其中：錫8.48萬噸、銅13.03萬噸、鋅14.40萬噸、鉛1,848噸；生產(chǎn)稀貴金屬：銦錠127噸、金1,229千克、銀145噸。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入419.73億元，較上年同期下降0.91%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤14.44億元，較上年同期上升2.55% ；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣非凈利潤19.43億元，較上年同期上升40.48%；報告期末公司總資產(chǎn)366.43億元，較年初下降1.13%；歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)208.48億元，較年初上升17.19%。 錫業(yè)股份2024年年報顯示：公司的主營業(yè)務(wù)為錫、鋅、銅、銦等金屬礦的勘探、開采、選礦和冶煉。 對于報告期末公司礦產(chǎn)資源儲量情況，錫業(yè)股份介紹 ：截至2024年12月31日公司保有資源儲量情況：礦石量2.58億噸，錫金屬量62.62萬噸、銅金屬量114.99萬噸、鋅金屬量366.10萬噸、銦4,821噸、三氧化鎢量7.78萬噸、鉛金屬量9.63萬噸、銀2,460噸。 此外，錫業(yè)股份還介紹了 報告期內(nèi)公司開展的礦產(chǎn)資源勘探活動情況： 2024年 公司下屬礦山單位2024年共投入勘探支出1.01億元。全年新增有色金屬資源量5.24萬噸（經(jīng)第三方專家團隊審查確認(rèn)），其中：錫1.76萬噸、銅3.48萬噸。具體情況如下： 錫業(yè)股份在其2024年年報中談及2025年主要工作目標(biāo)為： 2025年全面預(yù)算營業(yè)收入465億元。產(chǎn)品錫9萬噸、產(chǎn)品銅12.5萬噸、產(chǎn)品鋅13.16萬噸、銦錠102.3噸。（本計劃為指導(dǎo)性指標(biāo)，最終結(jié)果受多種內(nèi)外部環(huán)境、經(jīng)營管理等多種因素影響而存在不確定性，因此不構(gòu)成對營業(yè)收入及各產(chǎn)品產(chǎn)量的實質(zhì)性承諾，敬請投資者關(guān)注風(fēng)險。） 平安證券04月07日發(fā)布研報稱，給予錫業(yè)股份推薦評級。評級理由主要包括：1）扣非歸母凈利潤同比大增，采礦權(quán)出讓收益影響歸母凈利潤；2）聚焦精錫，錫價上漲推動錫錠業(yè)務(wù)增長；3）公司全球精錫市占率提升，多項合作協(xié)議有望提升公司資源潛力；4）錫價中樞有望進一步抬升。風(fēng)險提示：1、項目進度不及預(yù)期，公司盈利增長不及預(yù)期。若當(dāng)前在建項目進展超預(yù)期緩慢，則可能會影響公司未來業(yè)績增長節(jié)奏。2、下游需求不及預(yù)期。若終端需求出現(xiàn)較大程度收縮，公司產(chǎn)品銷售或一定程度受到影響。3、行業(yè)競爭加劇。行業(yè)競爭大幅加劇或?qū)е鹿井a(chǎn)品銷量不及預(yù)期。 太平洋證券4月6日點評錫業(yè)股份研報顯示：錫、銦產(chǎn)量同比提升，錫金屬市占率增加，繼續(xù)保持全球第一。2024年公司錫錠/銅產(chǎn)品/鋅產(chǎn)品/銦錠生產(chǎn)量分別為7.8萬噸/13.0萬噸/14.6萬噸/127噸，同比分別為+19.4%/+0.8%/+7.2%/+24.5%，錫錠、銦錠產(chǎn)量同比提升顯著。公司2025年生產(chǎn)目標(biāo)為：產(chǎn)品錫/產(chǎn)品銅/產(chǎn)品鋅/銦錠產(chǎn)量分別為9.0萬噸/12.5萬噸/13.2萬噸/102.3噸。2024年公司共投入勘探支出1.01億元，全年新增有色金屬資源量5.24萬噸，其中錫/銅金屬分別新增1.76/3.48萬噸。2024年公司錫金屬國內(nèi)/全球市占率分別為47.98%/25.03%，同比分別+0.06/+2.11pct，自2005年以來公司錫產(chǎn)銷保持全球第一。期間費用率減少，精銦全年價格大幅上行。資產(chǎn)負(fù)債率顯著降低，股利支付率小幅提升。公司錫金屬資源稟賦優(yōu)勢顯著，太平洋證券看好公司長期發(fā)展趨勢，維持“買入”評級。風(fēng)險提示：價格大幅波動風(fēng)險，供應(yīng)端超預(yù)期釋放，需求不及預(yù)期。 錫業(yè)股份介紹：錫市場方面：2024年錫金屬價格維持寬幅震蕩走勢，2024年上半年主要受供給端的緊張局勢影響，第一階段錫價自23萬元/噸上漲至28萬元/噸附近，由于東南亞錫錠主產(chǎn)國出口審批進程滯后導(dǎo)致其上半年錫錠供應(yīng)量創(chuàng)近年來新低，同時LME錫庫存持續(xù)下降，庫存量接近歷史低點，使得市場開始對全球錫錠供應(yīng)穩(wěn)定性產(chǎn)生擔(dān)憂。第二階段隨后東南亞錫礦主產(chǎn)國的供給持續(xù)緊張，進一步加劇了市場對錫供應(yīng)的憂慮，在宏觀經(jīng)濟情緒回暖、供應(yīng)持續(xù)收縮及需求穩(wěn)步向好的背景下，滬錫價格最高在5月上漲至年內(nèi)高點29.5萬元/噸附近。2024年下半年錫價開始震蕩走弱，主要受宏觀經(jīng)濟降溫，全球經(jīng)濟復(fù)蘇放緩等影響，整體隨多數(shù)有色金屬品種一并回調(diào)，但由于錫終端需求整體隨半導(dǎo)體周期回暖，因此下游采購力度尚可，形成了較強的市場支撐。此外，銦市場方面：2024年，隨著全球顯示面板行業(yè)邁入新的增長階段，疊加國內(nèi)市場預(yù)期及相關(guān)戰(zhàn)略金屬出口政策變化，拉動國內(nèi)精銦需求增加，支撐銦價穩(wěn)步上漲。根據(jù)SMM數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年精銦均價2,612元/千克，較2023年均價同比上漲48.31%，波動區(qū)間為1,985-3,075元/千克。 錫 》查看SMM錫產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 回顧SMM 1#錫現(xiàn)貨均價2024年的歷史價格走勢可以看出，受國內(nèi)宏觀暖風(fēng)頻吹、佤邦禁礦對供應(yīng)端的擾動以及消費電子等終端需求有所回暖等的影響，其均價重心較2023年出現(xiàn)了上移。其中，SMM 1#錫現(xiàn)貨均價7月11日刷新了2024年的年內(nèi)高點至281750元/噸，其均價2024年的年內(nèi)低點是1月9日和1月10日的205000元/噸，其2024年12月31日的均價為246000元/噸，與2023年12月29日的均價210750元/噸相比，其均價上漲了35250元/噸，漲幅為16.73%。 近期，美國宣布對多國征收“對等關(guān)稅”的措施，引發(fā)市場對全球經(jīng)濟衰退和未來需求前景的擔(dān)憂，市場恐慌情緒升溫，宏觀逆風(fēng)使得錫等風(fēng)險資產(chǎn)大幅承壓！基本面上：目前國內(nèi)錫礦市場整體供需格局偏緊，供應(yīng)方面，云南與江西精煉錫冶煉企業(yè)開工率開始回落，受原料緊張制約，特別是緬甸復(fù)產(chǎn)進度滯后及上周末發(fā)生的7.9級地震加劇了市場對錫礦供應(yīng)的恐慌情緒。需求方面，下游焊料企業(yè)以剛需采購為主，高價抑制補庫意愿，但“以舊換新”政策及家電排產(chǎn)高位對需求形成潛在支撐。未來需密切關(guān)注剛果（金）局勢進展、佤邦復(fù)產(chǎn)情況以及宏觀政策風(fēng)向的變化。 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 回顧銦2024年的市場表現(xiàn)可以看出：2024年我國顯示器產(chǎn)量總體呈現(xiàn)增長趨勢。市場對顯示器行業(yè)的整體看好，使得其對ITO靶材的需求產(chǎn)生保障。基本面方面來看，從供給端看，2024年四季度國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)平穩(wěn)，國內(nèi)由于鋅行業(yè)依舊滿產(chǎn)狀態(tài)，副產(chǎn)品銦供應(yīng)短期不會短缺，但隨著含銦物料的供應(yīng)下降，2024年度銦產(chǎn)量總體有下滑趨勢，預(yù)計2024年銦市場評估產(chǎn)量在960噸左右。從需求端看，隨著2024年四季度銦市場傳統(tǒng)淡季的到來，國內(nèi)終端需求相比二三季度出現(xiàn)了明顯下滑，各終端方面對銦價走勢看空，按需采購原料，囤貨意愿不強。但整體來看，2024年ITO靶材市場評估需求大約在480噸左右，環(huán)比略有增長，但幅度不大。銦化合物大約40噸，亦略有增長。焊料合金15噸左右，保持平穩(wěn)。光伏薄膜20噸左右，略有增長。其他領(lǐng)域包括異質(zhì)結(jié)電池等市場評估需求大約在110噸左右。而投機需求方面有明顯減弱。從基本面來看，銦市場整體處于供求相對平衡狀態(tài)，供應(yīng)微大于需求。銦價2024年整體處于高位，但隨著2024年四季度需求臨近年底略顯疲軟，以及加上投機需求的減少，使得銦價出現(xiàn)下行走勢。 從精銦2024年的價格走勢來看，精銦價格2024年二季度走到年度最高，突破3000元每公斤。自三季度開始出現(xiàn)偏弱走勢，四季度價格下行斜率增大，12月份開始，價格再次平穩(wěn)在2500元每公斤左右。其2024年12月31日的均價為2525元/噸，與2023年12月31日的均價2005元/噸相比，上漲了520元/噸，漲幅為25.94%。對于銦的未來走勢，由于銦基本面基本成熟，未來供應(yīng)變化預(yù)期較小，而下游需求方面也沒有太大增量領(lǐng)域。需警惕投機資金炒作影響，帶動銦價出現(xiàn)大幅波動。
2025-04-07 19:17:414月7日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元走軟 金屬近全線下挫 滬銅跌停 滬銀、滬錫滬鎳跌超7% 【SMM日評】 ? 早市倫銅盤面大幅波動 進口窗口打開報盤大幅上行【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 滬銅盤初跌停現(xiàn)貨“波濤暗涌” 開盤后“撥云見日”【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 節(jié)后歸來銅價一度跌停 現(xiàn)貨交投冷清【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價暴跌升貼水上漲 市場觀望氛圍較強【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 滬鋁盤面暴跌 下游補庫情緒增長 【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價重挫后 上下游企業(yè)謹(jǐn)慎觀望居多【SMM午評】 ? 再生鉛：下游電池生產(chǎn)企業(yè)意愿逢低補庫 但持貨商不愿出貨鮮少報價【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/4/7 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面波動劇烈 升水環(huán)比走高【SMM午評】 ? 天津鋅：鋅價跳空低開 升水上行【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿(mào)易商挺價 下游逢低點價【SMM午評】 ? 廣東鋅：盤面重心下行 現(xiàn)貨升貼水走高【SMM午評】 ? 鎳價受關(guān)稅政策影響 下跌幅度約達6%【SMM鎳現(xiàn)貨午評】 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-04-07 18:59:52美汽車關(guān)稅政策正式落地！各國反應(yīng)不一 已有車企釋放漲價信號！【SMM熱點】
4月3日，特朗普在宣布實施“對等關(guān)稅”措施之后，重申了此前其提及的汽車關(guān)稅，稱將對所有進口汽車征收25%的關(guān)稅，并在4月3日午夜生效。而早在上周四，特朗普便已經(jīng)宣布了此汽車關(guān)稅的情況，之后便引發(fā)了全球汽車行業(yè)的輪番“指責(zé)轟炸”。SMM此前已經(jīng)在“ 美汽車關(guān)稅大棒“ 一視同仁”砸向全球！各國迅速表態(tài) 特朗普傷了多少國的心？【熱點】 ”一文中整理了包括加拿大、日本、韓國、德國以及歐盟委員會的相關(guān)回應(yīng)。而如今，隨著該政策切實落地，市場上又有何聲音？各個國家及車企又對此舉如何看待？ 【韓國起亞汽車計劃在歐洲銷售更多電動汽車】 4月3日，韓國起亞汽車CEO表示，由于關(guān)稅給美國市場前景蒙上陰影，起亞計劃在歐洲銷售更多電動汽車，目標(biāo)是讓電動汽車占到其歐洲銷量的60%。 【韓國現(xiàn)代汽車對美國經(jīng)銷商釋放漲價信號】 同屬于韓國的現(xiàn)代汽車，此前其首席執(zhí)行官宣布在美投資以應(yīng)對美國汽車進口關(guān)稅的不確定性。但即便如此，關(guān)稅帶來的影響依舊不容小覷，據(jù)4月2日最新消息，外媒表示韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車向美國經(jīng)銷商發(fā)出警告，稱面對美國總統(tǒng)特朗普宣布的即將對進口汽車及零部件加征的25%關(guān)稅，公司正在評估其定價策略。現(xiàn)代汽車及旗下高端品牌捷尼賽思的北美區(qū)首席執(zhí)行官蘭迪?帕克表示，“關(guān)稅帶來的影響可不小” ，其在一份通知中告知經(jīng)銷商“現(xiàn)代汽車目前的車輛定價并非一成不變，4月2日后批發(fā)的車輛價格可能會有所調(diào)整。” 對于特朗普汽車關(guān)稅的加征會提高當(dāng)?shù)仄囀蹆r的情況，市場上已經(jīng)有了不少聲音，一眾分析師以及機構(gòu)預(yù)計關(guān)稅或會導(dǎo)致每輛車的價格漲幅在4500美元~15000美元之間。 汽車服務(wù)商Cox Automotive估計，25%的額外關(guān)稅將使一輛美國本土制造的汽車成本增加3000美元，使在加拿大或墨西哥制造的汽車成本增加6000美元；美國投行伯恩斯坦（Bernstein）的分析師Daniel Roeska也曾在報告中寫道，特朗普的舉動“代表著對全球汽車模式的深刻顛覆”，他估計，關(guān)稅對每輛汽車的影響約為6700美元；高盛分析師Mark Delaney認(rèn)為，對進口汽車征收25%的關(guān)稅可能會使每輛汽車的價格上漲5,000美元至15,000美元。他說，本土制造的汽車價格也會上漲，因為零部件關(guān)稅將汽車制造成本提高了至多8000美元；美國銀行此前也預(yù)計，每輛車的價格至少會上漲4500美元 不過對此，特朗普本人貌似并不在意，其在4月初接受美國全國廣播公司（NBC）采訪時表示，其“完 全不在意”車企可能漲價，甚至還希望車企漲價 ，其認(rèn)為，若是其他國家的進口汽車漲價，消費者自然會購買美國本土制造的汽車，他表示，對進口汽車征收的永久性關(guān)稅將有力提振美國本土汽車制造業(yè)，此舉會促進美國產(chǎn)汽車銷量的增長。 同時，在此背景下也不乏有“打落牙齒和血吞”的存在，豐田汽車便在此前表示，即便特朗普如期對進口汽車加征關(guān)稅，公司仍將保持現(xiàn)有運營模式，并致力于降低固定成本，且暫時不會上調(diào)其在美國市場銷售的車輛價格。 而日本首相石破茂正在繼續(xù)積極推動美國對其實施汽車關(guān)稅豁免政策。石破茂還指出，日本政府將視情況采取必要措施，以緩解美國提高關(guān)稅對日本經(jīng)濟和就業(yè)造成的沖擊，例如為資金緊張的企業(yè)提供資金支持。 【福特CEO: 在美國擁有生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢，但關(guān)稅依然可能影響巨大】 3月27日，據(jù)《美國汽車新聞》報道，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，雖然福特支持總統(tǒng)在美國打造更強大汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的愿景，但當(dāng)前形勢多變，關(guān)稅可能會給整個行業(yè)帶來重大影響，波及汽車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和消費者。值得一提的是，福特在所有汽車制造商中，在美國的制造規(guī)模最大，因此相比于其他進口車輛比例更高的汽車制造商相比，福特可能處于更有利的位置，但是關(guān)稅對福特的影響仍是巨大的。 【福特汽車將為多款車型提供大幅折扣】 據(jù)外媒報道，消息人士稱，福特汽車公司宣布計劃從4月3日起對多款車型推出折扣優(yōu)惠活動。在競爭對手為消化關(guān)稅成本而提高價格之際，福特憑借其充足的庫存為客戶提供數(shù)千美元的優(yōu)惠。據(jù)知情人士透露，福特汽車將面向全體消費者開放員工專屬折扣價，該促銷計劃被稱為“美國制造，惠享美國”（From America for America）方案。對于上述報道，福特拒絕置評。 》點擊查看詳情 【歐盟：歐盟正醞釀對美國對等關(guān)稅的反制措施】 據(jù)外媒報道，特朗普關(guān)稅對歐盟影響嚴(yán)重，其中汽車行業(yè)是歐盟受打擊最嚴(yán)重的行業(yè)，美國對歐盟汽車征收25%的進口關(guān)稅將影響價值約660億歐元的商品，另外美國對鋼鐵和鋁產(chǎn)品的25%進口關(guān)稅將使歐盟價值260億歐元的金屬出口受到影響。針對美國對進口汽車加征 25% 關(guān)稅，歐盟已啟動第二階段反制預(yù)案，擬對通用、福特等車企在歐銷售的 SUV、皮卡加征 30% 報復(fù)性關(guān)稅。若實施，預(yù)計將導(dǎo)致美國車企在歐年銷量下滑 12%，損失超 40 億歐元。 》點擊查看詳情 【泰國財政部長：美國汽車關(guān)稅將影響泰國汽車零部件出口】 據(jù)路透社報道，3月27日，泰國財政部長Pichai Chunhavajira表示，美國總統(tǒng)特朗普新宣布的關(guān)稅政策將對泰國汽車零部件出口產(chǎn)生影響。Pichai Chunhavajira表示，上述關(guān)稅將減少泰國向其他汽車生產(chǎn)國出口的汽車零部件數(shù)量。其表示，“如果泰國能將汽車零部件直接運往美國，這將是一個很好的解決方案”。 公開資料顯示，泰國是東南亞最大的汽車生產(chǎn)中心，也是豐田汽車和本田汽車等世界頂級汽車制造商的出口基地。 【墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆：堅決反對美國單方面加征關(guān)稅措施】 當(dāng)?shù)貢r間3月28日，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示，反對美國單方面加征25%汽車關(guān)稅。墨西哥是與美國在汽車工業(yè)領(lǐng)域一體化程度最高的國家。兩國汽車產(chǎn)業(yè)一體化已經(jīng)持續(xù)幾十年，去年約有250萬輛汽車從墨西哥出口到美國。顯然，任何關(guān)稅都會影響一體化和墨美兩個經(jīng)濟體，因此墨西哥堅決反對這種單方面的關(guān)稅決定。 辛鮑姆稱，墨西哥目前正在尋求加強與美國政府簽署的美墨加貿(mào)易協(xié)定，希望墨西哥與美國在汽車制造領(lǐng)域的貿(mào)易一體化不受影響，以保護兩國就業(yè)穩(wěn)定。辛鮑姆再次強調(diào)，墨西哥將等待特朗普于4月2日宣布新的關(guān)稅措施后做出“全面回應(yīng)”。墨西哥正在制定全面的應(yīng)對措施，以加強國家經(jīng)濟和應(yīng)對單邊行為，同時與美國的談判進程仍在繼續(xù)，力求確保穩(wěn)定就業(yè)、維持投資，同時避免損害美加利益。 據(jù)悉，在新的汽車關(guān)稅中，加拿大和墨西哥符合USMCA規(guī)則的汽車零部件將繼續(xù)享受免稅待遇，但是整車及不符合協(xié)定的產(chǎn)品仍需要繳納關(guān)稅。 【墨西哥多家行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)聲：美征稅行為嚴(yán)重?fù)p害北美汽車工業(yè)】 3月28日消息，針對美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車征收25%關(guān)稅，墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會 (AMIA)、墨西哥全國汽車零部件工業(yè)協(xié)會(INA)和墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會 (AMDA) 聯(lián)合發(fā)布聲明，稱美國征收關(guān)稅的行為嚴(yán)重?fù)p害北美汽車工業(yè)，對美國消費者及美加墨三國的投資和就業(yè)均產(chǎn)生影響。聲明稱，北美地區(qū)汽車行業(yè)的競爭力得益于三十年來該地區(qū)的一體化發(fā)展，而加稅則對汽車行業(yè)構(gòu)成威脅。在當(dāng)前全球面臨不確定性的特殊時期，北美地區(qū)應(yīng)加強而非削弱一體化。聲明表示，行業(yè)協(xié)會將同美國和加拿大同行保持密切溝通，共同致力于維護本地區(qū)的行業(yè)競爭力和一體化。 【加拿大總理說將對美采取關(guān)稅反制措施】 加拿大總理卡尼4月2日下午表示，加拿大將采取反制措施應(yīng)對美國關(guān)稅。預(yù)計加拿大聯(lián)邦政府將于3日公布具體反制措施。當(dāng)天稍早時，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署關(guān)于所謂“對等關(guān)稅”的行政令，宣布美國對貿(mào)易伙伴加征10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。 【反制措施來了！加拿大宣布對美國汽車加征25%的關(guān)稅】 當(dāng)?shù)貢r間周四(4月3日)，加拿大新任總理卡尼宣布了針對美國關(guān)稅的一系列反制措施，同時稱特朗普的保護主義舉措是全球貿(mào)易的悲劇。在渥太華舉行新聞發(fā)布會上，卡尼表示，加拿大政府將效仿美國的做法，對所有未包含在美墨加協(xié)定(USMCA)中的美國進口汽車征收25%的關(guān)稅，但是汽車零部件不受影響，也不會影響到來自墨西哥的汽車。 》點擊查看詳情 【特朗普汽車關(guān)稅生效首日 Stellantis宣布900名美國工人遭臨時解雇】 隨著特朗普汽車關(guān)稅周四正式生效，全球第四大汽車制造商Stellantis宣布，大約有 900名美國汽車產(chǎn)業(yè)鏈工人遭到臨時解雇 ，受到影響的還有公司位于加拿大、墨西哥的裝配廠。Stellantis也明確表示，背后的原因就是關(guān)稅。公司美洲區(qū)首席運營官安東尼奧·菲洛薩在發(fā)給員工的電子郵件中表示：“ 我們正在持續(xù)評估這些關(guān)稅對業(yè)務(wù)的中長期影響，但同時也決定立即采取一些行動，包括暫停加拿大和墨西哥部分組裝廠的生產(chǎn) 。”他也表示，加墨裝配廠的停產(chǎn)也會影響產(chǎn)業(yè)鏈上的美國工廠。 》點擊查看詳情 【傳印度將立即削減電動汽車進口關(guān)稅，以與美國達成貿(mào)易協(xié)議】 據(jù)路透社報道，有知情人士透露，印度政府計劃立即降低針對電動汽車的進口關(guān)稅，拒絕了當(dāng)?shù)仄囍圃焐烫岢龅?029年再削減電動汽車進口關(guān)稅的請求，因為印度政府目前正優(yōu)先推進與美國達成貿(mào)易協(xié)議的工作。據(jù)悉，目前印度針對進口電動汽車的關(guān)稅最高可達約100%，兩位印度政府官員表示，電動汽車行業(yè)將成為美國和印度擬議雙邊貿(mào)易協(xié)議中首批關(guān)稅削減對象。其中一名政府官員表示，“我們保護汽車行業(yè)的時間太長了，必須放開這個行業(yè)”，而且印度政府的計劃是“大幅”降低關(guān)稅，包括對電動汽車的關(guān)稅。不過，由于談判仍在進行中，這些官員拒絕透露擬議的關(guān)稅削減幅度。 且雖然特朗普本人并不在意汽車關(guān)稅或?qū)淼钠噧r格上漲，但美國當(dāng)?shù)氐牟簧俳M織和機構(gòu)卻對此持不贊同的態(tài)度，此前， 美國底特律地區(qū)商會與密歇根州汽車及移動出行協(xié)會MichAuto便在聯(lián)合聲明中強調(diào)：“關(guān)稅上漲將引發(fā)整個汽車供應(yīng)鏈的重大混亂，并將導(dǎo)致美國消費者購車成本顯著增加。在密歇根州，20%的就業(yè)崗位與汽車行業(yè)息息相關(guān)，工薪階層將深受其害。”據(jù)悉，密歇根州擁有1,000多家汽車零部件供應(yīng)商，且汽車行業(yè)每年能夠為密歇根州經(jīng)濟貢獻約3,000億美元。
2025-04-07 18:57:074月7日LME鋅庫存減少1950噸 全部出自新加坡倉庫
倫敦金屬交易所(LME)4月7日公布的庫存數(shù)據(jù)顯示，鋅庫存減少1,950噸或1.50%，至128,325噸。新加坡倉庫變動最大，減少1,950噸。 以下為LME鋅庫存在全球主要倉庫的分布變動情況：（單位 噸）
2025-04-07 18:52:43智利3月對華銅和銅礦出口雙雙回落
智利海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，智利3月銅出口量為182,338噸，當(dāng)月對中國出口銅33,496噸。智利3月銅礦石和精礦出口量為1,304,782噸，當(dāng)月對中國出口銅礦石和精礦810,135噸。今年前兩個月智利銅產(chǎn)量環(huán)比連續(xù)下滑，對華出口也出現(xiàn)回落。 欲知更多銅產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)，歡迎您蒞臨由上海有色網(wǎng)（SMM）主辦于2025年4月22-25日在江西南昌隆重舉行的 CCIE 2025 SMM（第二十屆）銅業(yè)大會暨銅產(chǎn)業(yè)博覽會 ~ 超3000位行業(yè)精英，銅產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表、政府部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會、第三方設(shè)備、物流倉儲以及高校科研專家匯聚一堂。會議包含礦山、冶煉，銅加工、貿(mào)易，再生回收、終端應(yīng)用，涵蓋銅全產(chǎn)業(yè)鏈。 大會現(xiàn)場，100多家展臺企業(yè)將集中展示最新銅加工及冶煉設(shè)備，優(yōu)質(zhì)原料供應(yīng)商，新型銅基材料等最新銅產(chǎn)業(yè)前沿成果，盡顯銅產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與活力。 會議活動精彩紛呈：主論壇聚焦全球銅市場趨勢，原料供給，剖析政策影響，解讀市場走向。分論壇圍繞電工輸配電、再生銅、銅基新材料、五金水暖、儲能等細(xì)分領(lǐng)域，深入探討行業(yè)熱點；會議期間還進行2天走訪12家累計100萬噸銅產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)考察。分享前沿技術(shù)與寶貴經(jīng)驗，助力銅產(chǎn)業(yè)鏈升級，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 CCIE 2025 SMM（第二十屆）銅業(yè)大會暨銅產(chǎn)業(yè)博覽會 助您把握行業(yè)脈搏、拓展人脈、尋覓商機！4月22日-25日SMM誠邀您相聚江西南昌，銅聚新時代，共謀新發(fā)展！
2025-04-07 17:30:07
