英國電纜產(chǎn)量
英國電纜產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 電纜產(chǎn)品 | 500000-600000 | 公噸 |
| 2019 | 電纜產(chǎn)品 | 600000-700000 | 公噸 |
| 2020 | 電纜產(chǎn)品 | 700000-800000 | 公噸 |
| 2021 | 電纜產(chǎn)品 | 800000-900000 | 公噸 |
英國電纜產(chǎn)量行情
英國電纜產(chǎn)量資訊
中國電池企業(yè)如何出海歐洲？機遇與戰(zhàn)略政策指引【新能源峰會】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會-海外市場論壇 上，羅蘭貝格國際管理咨詢公司 首席顧問 Dennis Roman Gallus圍繞“如何進入歐洲： 中國電池企業(yè)的機遇與戰(zhàn)略政策指引”的話題展開探討。他表示，歐洲是唯一預(yù)計到2035年實現(xiàn)全電動汽車普及的地區(qū)，而北美和中國仍有增長空間，即使電動汽車銷量增長最近有所放緩，歐洲市場仍可能成為中國企業(yè)在中國以外的第二大電池市場。其預(yù)計，到2034年，歐盟電池對正極材料的需求約222萬噸/年，石墨約78萬噸/年，電解液約94萬噸/年。 歐洲是唯一預(yù)計到2035年實現(xiàn)全電動汽車普及的地區(qū)，而北美和中國仍有增長空間 即使電動汽車銷量增長最近有所放緩，歐洲市場仍可能成為中國企業(yè)在中國以外的第二大電池市場 按地區(qū)劃分的鋰離子電池和鈉離子電池市場需求 在歐洲，輕型車輛的需求正轉(zhuǎn)向低成本的電池化學(xué)成分，如L(M)FP，預(yù)計到2034年其市占率將超過35%。 目前，幾家歐盟原始設(shè)備制造商正在評估將更多電池組型號切換到磷酸鐵鋰。 大眾汽車方面，MEB平臺將采用當(dāng)前計劃更多的磷酸鐵鋰電池組；奔馳汽車方面，MMA平臺預(yù)計將使用LFP電池，并可能使用LMFP電池；寶馬方面，寶馬的“新世代”將采用比原計劃更多的磷酸鐵鋰版本，且正在考慮使用磷酸錳鐵鋰；雷諾的AmpR Medium平臺預(yù)計將使用高比例的磷酸鐵鋰電池。 法規(guī)在歐盟中發(fā)揮重要作用：通過關(guān)鍵原材料法案（CRMA）設(shè)定到2030年的本地生產(chǎn)目標(biāo)，通過零碳工業(yè)法案提供支持 歐盟電池法規(guī)重點關(guān)注提高整體可持續(xù)性、減少二氧化碳排放、強制電池回收以及最低回收含量。 不斷增長的歐盟電池需求也意味著對電池材料的高需求——到2034年，正極材料約222萬噸/年，石墨約78萬噸/年，電解液約94萬噸/年 然而，從供應(yīng)角度來看，目前預(yù)計本地生產(chǎn)的歐盟電池將出現(xiàn)潛在瓶頸——約50%存在風(fēng)險，主要來自歐盟的新進入者。 中國企業(yè)在成本、產(chǎn)品和產(chǎn)量方面在歐盟市場具有明顯優(yōu)勢——與歐盟企業(yè)建立合資企業(yè)可以彌補客戶關(guān)系和歐盟要求方面的不足 大多數(shù)中國生產(chǎn)商選擇匈牙利作為生產(chǎn)基地，往往沒有全面評估其他選項——需要仔細考慮其他選擇。 當(dāng)前市場條件為中國市場主體進入歐盟市場提供了獨特的機遇 ? 強勁的市場增長，對磷酸鐵鋰技術(shù)的需求量上升； ?歐盟需要本地化和獨立的電池供應(yīng)鏈； ?歐盟企業(yè)難以擴大規(guī)模，為合作與合資提供了機會。 ?中國企業(yè)在歐盟的競爭優(yōu)勢在于低成本地位和卓越的產(chǎn)量 ?在競爭激烈的中國市場之外有上升機會。 然而，為了順利且有計劃地進入市場，需要評估幾個戰(zhàn)略問題。 歐盟市場機會是否真實，現(xiàn)在進入市場的時機是否合適？ 成功進入市場需要哪些合作伙伴？ 哪些國家和生產(chǎn)基地最適合？ 成功的商業(yè)案例和市場策略是什么？ 如何吸引投資者、客戶和合作伙伴來擴大業(yè)務(wù)？ 我們已經(jīng)開發(fā)出一種經(jīng)過驗證的方法來支持中國電池企業(yè)進入歐盟市場——市場預(yù)可行性分析可快速做出是否進入市場的決策。 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-23 17:48:51中瓴星能：我在祖國建電站【SMM銅業(yè)大會】
4月23日，在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色網(wǎng)金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦，江西銅業(yè)股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊，山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協(xié)辦，新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協(xié)辦 的 CCIE-2025SMM（第二十屆）銅業(yè)大會暨銅產(chǎn)業(yè)博覽會——銅產(chǎn)業(yè)低碳能源轉(zhuǎn)型論壇 ，中瓴星能（北京）新能源科技有限公司品牌市場部負責(zé)人李萌分享了“我在祖國建電站——投建運一體化，長期穩(wěn)定三十年”。 為什么要投資新能源？ 鄉(xiāng)村振興，光伏助民 國家：實現(xiàn)30·60“碳達峰”和“碳中和”目標(biāo) 企業(yè)：綠色環(huán)保、節(jié)能減排、企業(yè)ESG 個人：投資、賺錢 國家目標(biāo) ?2030碳達峰：到2030年，非化石能源占一次能源消費的比重達到 25% 左右。 太陽能（光伏）：預(yù)計占比達到10%+以上。風(fēng)能：預(yù)計占比達到8%-10%。水電：占比維持在15%-16%；核電：占比提升至5%-6%。 非化石能源發(fā)電量占比將達到 50% 左右，其中光伏和風(fēng)能將成為主力。煤電占比將逐步下降，但仍在一定時期內(nèi)發(fā)揮調(diào)峰和保障作用。 ?2060碳中和：到2060年，非化石能源占一次能源消費的比重達到 80% 以上。 太陽能（光伏）：預(yù)計占比達到30%-40%，成為最主要的能源來源。 風(fēng)能：預(yù)計占比達到20%-25%。 水電：占比維持在10%-12%。核電：占比提升至10%-15%。 非化石能源發(fā)電量占比將達到 90% 以上，電力系統(tǒng)基本實現(xiàn)綠色化。煤電將逐步退出，僅保留少量用于應(yīng)急和調(diào)峰。 國家大力發(fā)展非化石能源 應(yīng)對氣候變化、保障能源安全、促進經(jīng)濟發(fā)展、改善環(huán)境質(zhì)量。 能源綠色轉(zhuǎn)型，為全球應(yīng)對氣候變化作出重要貢獻。 根據(jù)相關(guān)測算，我國在2060年前實現(xiàn)碳中和，需要大約 500萬億元；人民幣的投入，每年對應(yīng)的平均投資是 13萬億元。 關(guān)鍵點：政策利好，長期穩(wěn)定。 萬億光伏市場 面對新機遇，做出新選擇 ?企業(yè)大目標(biāo) 企業(yè)安裝光伏電站的好處：增加收入、節(jié)省電費、節(jié)能減排、降低降溫成本、提高品牌形象。 ?個人小目標(biāo)：個人投資光伏電站的好處：投資回報率高：成本回收5-8年，電站使用壽命長達25年以上。長期穩(wěn)定收益：15-20%年收益率，投建運一體化無憂30年。 其對投資測算舉例 - X年得電站以及投建電站模式分享等進行了介紹。 430 + 531 面對新政能否投資 標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、市場化 萬億市場新藍海如何選擇投資方？ 中國光伏產(chǎn)業(yè)未來投資展望：電力央國企、地方能源企業(yè)、金租公司 / 金融機構(gòu)、外資電力投資企業(yè)。 光伏公司千千萬 如何選擇品牌方？ 中國光伏產(chǎn)業(yè)未來品牌展望：制造企業(yè) + 渠道管理、跨界企業(yè) + 整合資源、央國企 + 投建運。 分布式光伏電站 投建運一體化模式 投資方：投資電站，獲取電站投資回報。提供技術(shù)解決方案和4大主件。 建設(shè)運維方：提供電站建設(shè)和運維，賺取服務(wù)利潤。直接合作投資方，長期穩(wěn)定三十年。 業(yè)主方：出租屋頂，賺取電站發(fā)電收益。直接簽署央國企，安全穩(wěn)定三十年。 此外，其還對中瓴星能發(fā)展模式、公司概況、產(chǎn)品以及合作優(yōu)勢等內(nèi)容進行了詳細地闡述。 攜手央國企成立合資公司“投建運”一體化新發(fā)展：中瓴星能與廣州發(fā)展新能源集團、國家電投集團等央國企在可再生能源領(lǐng)域開展深度合作，通過資本與產(chǎn)業(yè)融合的創(chuàng)新實踐模式，共同合作設(shè)立投資開發(fā)公司。旨在圍繞國家“3 0·6 0”雙碳目標(biāo)，開展可再生能源項目的開發(fā)、投資、建設(shè)和運維等業(yè)務(wù)合作， 推動可再生能源產(chǎn)業(yè)培育及發(fā)展， 在信息、咨詢、渠道等方面進行資源整合， 合理實現(xiàn)資本增值及資源共享， 同時為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)作出積極貢獻。 》點擊查看CCIE-2025SMM（第二十屆）銅業(yè)大會暨銅產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-23 17:36:02制氫電解槽行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢【新能源峰會】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會-氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇 上，江蘇天合元氫科技有限公司 總工程師 石勇針對“制氫電解槽行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢”的話題展開分析。 發(fā)展現(xiàn)狀 氫能的戰(zhàn)略地位 戰(zhàn)略定位： 1. 氫能是未來國家能源體系的重要組成部分； 2. 氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體； 3. 氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。 電解水制氫 市場分析 根據(jù)Nexbind Insight Market Research的分析報告：預(yù)計到2030年制氫電解槽的市場容量將超過100億美元，2024年至2030年的增長率將超過25.8%。 固體氧化物電解水制氫 高溫固體氧化物電解水制氫(SOEC） 原理： SOEC理論上可看作是固體氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell, SOFC）的逆運行，其工作原理是在高溫下（600～1000℃）利用固體氧化物電解質(zhì)的離子導(dǎo)電性，將水分子電解成氫氣和氧氣。 應(yīng)用場景：核電，氫冶金等產(chǎn)生大量工業(yè)余熱的場景，減少碳排放； 發(fā)展現(xiàn)狀：處于少量商業(yè)化試運行階段。 SOEC發(fā)展現(xiàn)狀——優(yōu)勢 01. 高效率、低能耗 高溫電解效率提高20~50%，節(jié)電20~30%； 2. 低成本 原材料多屬于陶瓷粉末，無貴金屬。與外部余熱結(jié)合進一步節(jié)電，最高可達~50%； 3. 可逆性 SOEC可以在電解池和固體氧化物燃料電池(SOFC)兩種模式之間靈活切換，形成“電-氫-電”。 4. 綠色低碳 可再生能源驅(qū)動，與化學(xué)合成熱集成，使捕獲的二氧化碳和水回收到合成天然氣或汽油、甲醇或氨中。 SOEC發(fā)展現(xiàn)狀 產(chǎn)品劣勢： 1、材料要求高，單片大尺寸電極較難制作； 2、啟動與運行復(fù)雜； 3、密封技術(shù)難； 4、應(yīng)用場景、規(guī)模化效應(yīng)受限； 5、技術(shù)成熟度偏低，處于實驗室和商業(yè)化轉(zhuǎn)化階段。 發(fā)展方向： 1. 高溫環(huán)境下的材料耐久性和系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。 2. 單電池與電堆規(guī)模化生產(chǎn)與質(zhì)量控制。 3. 電堆穩(wěn)定性與壽命提升； 4. 加強與可再生能源耦合控制。 質(zhì)子交換膜電解水制氫 原理： PEM電解槽使用無孔固體聚合物作為電解質(zhì)和陰陽極之間的隔膜。在陽極，水分子經(jīng)歷氧化反應(yīng)生成氧氣；而在陰極，氫離子在電場作用下穿過質(zhì)子交換膜并與電子結(jié)合，產(chǎn)生氫氣。 質(zhì)子交換膜電解槽(PEM） 優(yōu)勢： 1. 快速響應(yīng)，寬負荷運行 可適應(yīng)快速變化的能源輸入、尤其波動性的風(fēng)光綠電； 2. 快速啟停 系統(tǒng)可快速啟停，適用于加氫站等應(yīng)用場景； 3. 結(jié)構(gòu)緊湊 單側(cè)受壓，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小； 4. 綠色清潔 可再生能源驅(qū)動，電解純水，無污染，氫氣純度高。 質(zhì)子交換膜電解槽(PEM）發(fā)展現(xiàn)狀 產(chǎn)品劣勢 1、單槽產(chǎn)氫量偏小； 2、性能不足（同類國內(nèi)外對比）：關(guān)鍵組件、電密和單位直流能耗、貴金屬負載量等 3、成本高：質(zhì)子交換膜、貴金屬催化劑、膜電極制備工藝復(fù)雜 4、耐久性需提高：質(zhì)子交換膜易受機械應(yīng)力、化學(xué)腐蝕等影響而破損老化，貴金屬催化劑易團聚、中毒失活。 發(fā)展方向： 1、提升性能和穩(wěn)定性：優(yōu)化質(zhì)子交換膜（質(zhì)子傳輸能力、穩(wěn)定性），電解槽結(jié)構(gòu) 2、降低成本：質(zhì)子膜國產(chǎn)化替代、減少貴金屬催化劑用量；提升膜電極的制備工藝 3、工作壓力高：進一步提高單側(cè)受壓能力，提高材料均一性，降低后續(xù)設(shè)備成本 陰離子交換膜電解水制氫 陰離子交換膜電解水制氫(AEM） 原理： AEM制氫使用純水或低濃度堿液作為電解質(zhì)，水由陽極穿過AEM膜滲透到陰極，在陰極發(fā)生析氫反應(yīng)產(chǎn)生OH-和氫氣，OH-穿過AEM膜傳導(dǎo)到陽極，并在陽極發(fā)生析氧反應(yīng)。 陰離子交換膜電解槽(AEM）發(fā)展現(xiàn)狀 產(chǎn)品優(yōu)勢： 快速啟停：AEM膜具有良好的離子傳導(dǎo)性能，電解槽可快速啟停 析氫單側(cè)施加~3MPa的壓力，不需考慮氫中氧的除氧問題 快速動態(tài)響應(yīng)，可靈活適配可再生能源 成本低：可以使用非貴金屬催化劑材料 產(chǎn)品劣勢 1、AEM膜：材料合成復(fù)雜，規(guī)模效應(yīng)受限，成本高、壽命短 2、AEM膜溶脹較大，單槽大尺寸制備困難 3、陰極催化劑仍以Pt/C為主，相比PEM電流密度較低 4、技術(shù)欠成熟，處于商業(yè)化初期 發(fā)展方向 1、膜材料改進：發(fā)展具有高導(dǎo)電率、離子選擇性、長期堿性穩(wěn)定性的AEM 2、電極優(yōu)化：開發(fā)高性能非貴金屬催化劑 3、進一步提高電流密度 堿性電解水制氫 堿性電解水制氫(ALK） 原理： 堿性電解水制氫以堿性溶液為電解質(zhì)。在直流電的作用下，陰極發(fā)生還原反應(yīng)，得到電子生成氫氣和氫氧根離子；陽極發(fā)生氧化反應(yīng)，氫氧根離子失去電子生成氧氣和水。 堿性電解槽(ALK）發(fā)展現(xiàn)狀 目前堿性電解水制氫系統(tǒng)中主要包括電解槽、氣液分離裝置、純化裝置。 產(chǎn)品優(yōu)勢 成本低：電極材料成本相對較低，使用非貴金屬催化劑。 電解效率：滿工況條件下，天合元氫二代槽電解效率能達 85 % 左右。 寬負荷運行：能在較寬電流密度范圍（25%~130%）穩(wěn)定運行，對輸入電力品質(zhì)要求不高，可兼容多種能源供電。 規(guī)模化：適應(yīng)大規(guī)模綠氫制備項目。 堿性電解槽(ALK）發(fā)展現(xiàn)狀 待解決的問題 電解效率；低功率范圍窄；響應(yīng)速度慢；流場設(shè)計精細化程度低；啟停頻繁導(dǎo)致材料穩(wěn)定性差。 發(fā)展方向： 1、技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新：電極、隔膜、電解槽結(jié)構(gòu)設(shè)計，材料耐腐蝕性研究、系統(tǒng)研究與仿真； 2、規(guī)范化生產(chǎn)： 建立標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系、優(yōu)質(zhì)零部件選擇； 3、能源管理：提高能源利用效率，構(gòu)建“風(fēng)光氫儲” 一體化的能源系統(tǒng)； 4、設(shè)備維護與管理：建立全生命周期理念、智能化運行 電解槽對比分析 單槽大型化 “方”“圓”之爭 四種電解水技術(shù)總結(jié)對比 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-23 16:10:10欣界能源：解鎖高能量固態(tài)電池的低空經(jīng)濟應(yīng)用【新能源峰會】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會-全固態(tài)電池前瞻技術(shù)論壇 上，深圳欣界能源科技有限公司 總裁 孫立圍繞“解鎖高能量固態(tài)電池的低空經(jīng)濟應(yīng)用”的話題展開分享。 政策、技術(shù)、需求三重驅(qū)動，固態(tài)電池市場爆發(fā)在即 孫立指出，當(dāng)前電池技術(shù)正經(jīng)歷深刻變革，這一變革正重塑著整個產(chǎn)業(yè)格局。政策支持、技術(shù)突破以及市場需求的共同作用，使得固態(tài)電池市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。固態(tài)電池憑借其獨特優(yōu)勢，正逐步打開eVTOL（電動垂直起降飛行器）和機器人等新興應(yīng)用領(lǐng)域的大門，同時向消費電子和電動汽車（EV）等剛需場景加速滲透，有望催生出一個萬億級規(guī)模的龐大市場。 固態(tài)電池：多領(lǐng)域應(yīng)用的最佳解決方案 在不同應(yīng)用場景中，固態(tài)電池展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢。對于eVTOL而言，其擁有空中出租車、運輸物流、工業(yè)應(yīng)用、公共服務(wù)以及載人運輸?shù)榷鄠€應(yīng)用場景，對電池性能要求極高。鋰金屬固態(tài)電池憑借高達450 - 550Wh/kg的能量密度、800 - 1000次循環(huán)的循環(huán)壽命、4C倍率的充放電倍率以及航天級安全測試等卓越性能，成為eVTOL的最佳解決方案。據(jù)預(yù)測，到2025年，低空經(jīng)濟綜合貢獻值將達3 - 5萬億人民幣，到2030年飛行汽車市場規(guī)模或達2.1萬億人民幣，2050年該行業(yè)或?qū)⒇暙I65萬億人民幣（相當(dāng)于2023年中國GDP一半），固態(tài)電池在這一領(lǐng)域的發(fā)展前景不可限量。 在 AI消費電子 領(lǐng)域，傳統(tǒng)消費電子需求觸底反彈，新興消費電子市場擴容成為行業(yè)長期增量強勁動力。固態(tài)電池在-20℃極端低溫下放電性能穩(wěn)定，有效解決了手機電池在低溫條件下續(xù)航能力下降的問題；相同體積或重量下，半固態(tài)電池能夠存儲更多能量，為用戶帶來更長時間的通話、上網(wǎng)和其他手機使用體驗；新興消費電子產(chǎn)品形態(tài)多樣，對電池的尺寸和形狀要求更加靈活，軟包固態(tài)電池因其輕薄、設(shè)計靈活的特點，更適合消費電子產(chǎn)品。 機器人 技術(shù)與動力電池的結(jié)合催生了萬億級市場規(guī)模。預(yù)計2025 - 2030年，全球及中國機器人市場將保持高速增長，工業(yè)機器人、服務(wù)機器人和家庭智能機器人將成為三大增長引擎。固態(tài)電池在機器人領(lǐng)域具備穩(wěn)定的電壓輸出、容量與能量密度優(yōu)化、超寬溫域與安全性、模塊化與定制化以及高倍率放電性能等顯著技術(shù)優(yōu)勢。 動力市場 方面，固態(tài)電池是下一代動力電池的重要方向。綜合媒體數(shù)據(jù)，預(yù)計2030年全球新能源汽車銷量或?qū)⑼黄?700萬輛，復(fù)合年均增長率或?qū)⒊^20%；全球動力電池總需求量或?qū)⒊^3800GWh，增幅高達400%。固態(tài)電池的高能量密度、高安全性、更好的性價比以及對極端環(huán)境的適應(yīng)性等特性，使其成為滿足下一代動力電池產(chǎn)品需求的關(guān)鍵技術(shù)。 欣界能源：全球固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍者 孫立介紹了欣界能源在固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司擁有一支全球頂尖的固態(tài)電池專家?guī)ьI(lǐng)、深耕電池行業(yè)多年的完備管理層團隊。中美國際化團隊成員擁有15年以上的電池行業(yè)工作經(jīng)驗，在技術(shù)、工藝、工程制造及商業(yè)化落地方面經(jīng)驗豐富。核心研發(fā)、工藝人員70%以上為名校碩士&博士，且來自國際頭部電池企業(yè)。 在技術(shù)路線選擇上，欣界能源采用鋰金屬固態(tài)電池方案，該方案兼具最高能量密度和航空級安全性。鋰金屬負極+氧化物電解質(zhì)的電池兼顧性能、成本與規(guī)模化，能量密度達450 - 550Wh/kg，具備航空級安全性。目前，公司高能量密度固態(tài)電池中試線已下線，并完成C樣驗證和出貨，獲得多家頭部客戶認可。國內(nèi)第一條≥450Wh/kg固態(tài)200MWh中試線于2023年底穩(wěn)定生產(chǎn)，全球第一條≥450Wh/kg固態(tài)2GWh量產(chǎn)線正在建設(shè)中，且已通過億航等多家行業(yè)頭部客戶測試認證。 欣界“獵鷹”電池：引領(lǐng)eVTOL固態(tài)電池新時代 值得一提的是，欣界“獵鷹”電池完成了全球首例eVTOL全場景實飛驗證，迎來了萬億低空經(jīng)濟市場機遇。作為全球首款量產(chǎn)并交付的eVTOL固態(tài)電池，欣界率先建成全國首條450Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)線，已獲頭部eVTOL企業(yè)長期供貨協(xié)議，訂單收入突破億元。該電池是唯一通過eVTOL全場景實飛驗證的產(chǎn)品，在高功率起降、-20℃至60℃極端溫度、8級大風(fēng)、水上起降等復(fù)雜條件下，充分驗證了固態(tài)電池的可靠性。搭載欣界“獵鷹”固態(tài)電池的億航eVTOL實現(xiàn)48分10秒單次續(xù)航，較傳統(tǒng)電池提升將近一倍，樹立了續(xù)航性能的行業(yè)標(biāo)桿。 未來展望：劍指全球固態(tài)電池第一品牌 對于未來，孫立充滿信心地表示，欣界能源目標(biāo)2025年成為全球首家量產(chǎn)鋰金屬固態(tài)電池廠商，2026 - 2027年成為全球鋰金屬固態(tài)電池第一品牌，2028 - 2030年成為全球固態(tài)電池第一品牌。 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-23 15:49:22鋰電回收技術(shù)面臨諸多痛點 DRCC?低能耗深度濃縮技術(shù)顯著降低成本【新能源峰會】
在 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會-鋰電回收論壇 上，乾通環(huán)境科技（蘇州）有限公司 總經(jīng)理助理、江南大學(xué)EMBA導(dǎo)師 包偉分享了DRCC ® 低能耗深度濃縮技術(shù)在鋰回收中的應(yīng)用及案例。他表示，當(dāng)前鋰電回收技術(shù)的痛點在于在地面積大、產(chǎn)生廢水量大、經(jīng)濟性較差以及能耗高等。DRCC ® 低能耗深度濃縮技術(shù)能為企業(yè)顯著降低成本！ 鋰電池回收的意義 鋰電回收現(xiàn)狀及未來趨勢分析 鋰電回收行業(yè)的核心驅(qū)動事件 2023 年首批電動車電池退役（2015年銷售） ， 推動了動力電池回收的一項核心驅(qū)動時間； 2024 年歐盟的《新電池法規(guī)》生效， 繼續(xù)推動了全球電池回收的發(fā)展； 2025年中國在電池回收行業(yè)的政策95%將會執(zhí)行； 2026年動力電池退役量將會陡增； 2028年LFP電池大規(guī)模退役； 2029年全球碳關(guān)稅實施； 2030年固態(tài)電池回收技術(shù)突破； 現(xiàn)有鋰電回收技術(shù)的痛點 占地面積大——處理1萬噸/年鋰電池需 約1萬-2萬㎡ 土地，其中濕法工藝用地＞火法＞物理法； 產(chǎn)生廢水量大——濕法冶金是廢水大戶，每處理1噸三元電池（NCM）可能產(chǎn)生30-50噸廢水； 經(jīng)濟性較差——傳統(tǒng)濕法回收1噸LFP僅獲利200−500元（三元電池1000+元）； 能耗高——當(dāng)前主流濕法/火法工藝回收1噸鋰電池耗能3,000-6,000kWh，相當(dāng)于生產(chǎn)1噸鋰電池能耗的30%-50%。 DRCC ® 技術(shù)是什么？它能做什么？ 拆解來看，D指的是DEEP深度，R指的是Recovery 回收，CC指的是CONCENTRATION濃縮。 DRCC ® 技術(shù)的應(yīng)用 DRCC ® 技術(shù)的應(yīng)用案例 對于進料量50立方/小時（約1000立方/天）系統(tǒng)，DRCC ® 技術(shù)的應(yīng)用可以每天節(jié)省25500元，年運行330天后，每年可節(jié)省8,415,000元。 DRCC ® 技術(shù)的可靠性 公司儲備多臺DRCC®實驗機；實驗項目數(shù)量超過20+；積累了大量的測驗數(shù)據(jù)。 用實驗的方式驗證工藝的可行性、可靠性；正式項目前，進行＞1個月的連續(xù)運行；讓客戶看到真實效果和運行參數(shù)。 》點擊查看2025 （第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會專題報道
2025-04-23 14:32:10
