哈薩克斯坦青銅產量
哈薩克斯坦青銅產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 青銅 | 20000-25000 | 噸 |
2020 | 青銅 | 22000-27000 | 噸 |
2021 | 青銅 | 21000-26000 | 噸 |
2022 | 青銅 | 23000-28000 | 噸 |
2023 | 青銅 | 24000-29000 | 噸 |
哈薩克斯坦青銅產量行情
哈薩克斯坦青銅產量資訊
海亮股份:中國再生銅下游消費狀態分析【SMM銅業大會】
4月24日,在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦,江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊,山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協辦,新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協辦 的 CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會——再生銅產業綠色發展論壇 ,浙江海亮股份有限公司再生銅經營部部長張俊兵對中國再生銅下游消費狀態進行了闡述。 01銅產業鏈構成 銅產業鏈構成 銅產業鏈是一個涵蓋從礦石開采到終端消費,再到廢料回收的完整閉環體系,具有全球化分工、高循環性的特點。 原生銅產業鏈60%~62%,全球銅礦儲量約8.7 億噸(2023 年 USGS 數據)靜態保障年限僅40 年;再生銅產業鏈38%~40%,再生銅可將銅資源循環利用率提升至 90% 以上(注:據2024年國際銅業研究組織(ICSG)數據推測)。 ?原生銅產業鏈 其還對智利、剛果(金)、秘魯等主要國家近5年銅產量進行了介紹。 ?再生銅產業鏈 1.廢銅來源 • 工業廢料(占 60%):冶煉 / 加工過程產生的邊角料(如銅屑、陽極泥)。制造業廢料(如電線電纜生產余料)。 • 消費后廢料(占 40%):報廢電子設備(電腦、手機)、汽車(電機、線束)、建筑廢件(管道)。 2.再生銅生產流程 • 廢料分類:高品位廢料,可直接熔煉;低品位廢料,需拆解分選。 • 拆解與預處理:機械破碎、磁選(分離鐵)、渦電流分選(分離鋁)、人工分選(分離塑料)。 • 熔煉與精煉:反射爐 / 電爐熔煉:低品位廢料,產出粗銅后電解精煉。轉爐熔煉:高品位廢料,直接生產陽極銅。 3.再生銅產業分布 • 原料輸出國:美國(占全球出口 15%)、德國(9%)、日本(6%),以出口低品位廢雜銅為主。 • 加工消費國:國內:占全球再生銅消費量 35%,浙江寧波(進口廢銅拆解)、江西鷹潭(廢銅精煉)為核心基地。東南亞:馬來西亞、泰國依托保稅區政策,成為歐美廢銅中轉及加工中心。 ?再生銅-能耗與經濟優勢顯著 其從近五年礦產銅產量和精煉銅產量等角度介紹了全球市場近5年上游銅產量情況和國內市場近5年上游銅產量情況。 ?國內再生銅及原生銅產量 02 再生銅產業分布 ?全球再生銅產業主要分布區 主要出口國/地區 ♦北美洲 美國:全球最大再生銅出口國;加拿大:依托北美汽車產業鏈,主要出口到美國及東亞; ♦歐洲 德國:歐洲最大再生銅出口國;英國、荷蘭:依托港口優勢,成為歐洲再生銅貿易的樞紐; ♦日本 亞洲主要輸出國,主要來源于家電、汽車拆解等;《家電回收法》:強制報廢電器回收,形成高效循環體系; 主要進口國/地區 ♦國內:全球最大的進口國與消費國,占全球貿易量的30%以上; ♦東南亞(馬來/泰國/印尼):靠近中國、正常寬松(如馬來允許非金屬加工保稅加工)吸引歐美再生銅中轉及本地拆解; ♦其他國家:韓國、印度:韓國依托電子產業廢料,再生銅自給率達 30%;印度廢銅進口量逐年增長,主要用于低端銅制品加工; 國內貿易/加工集中區 安徽銅陵;湖北大冶:結合本地原生銅冶煉產能,協同處理廢銅;江西鷹潭:依托江銅集團,形成“廢銅拆解一 熔煉 ——精煉” 產業鏈;環渤海經濟區:山東臨沂(“江北銅都”)、河北保定(廢電線電纜拆解);長江三角洲:浙江寧波(進口廢銅主要口岸)、江蘇張家港;珠江三角洲:廣東佛山(廢黃銅、銅合金貿易集中地)。 全球再生銅產業鏈環節分布特征 ?全球再生銅產業主要分布區 2021-2025 年全球再生銅出口呈現 “美國主導、區域分化”特征,墨西哥、沙特等國因地緣優勢崛起,歐洲傳統出口國份額逐漸下降。 ?美國再生銅出口數據 全球廢銅供應約 30% 來自美國,但 2023 年后受中美貿易摩擦、國內固廢進口禁令、美國本土回收政策及銅價飆升影響,出口總量呈震蕩下行趨勢。 美國通過《通脹削減法案》推動制造業回流,墨西哥、加拿大成為近岸供應鏈核心,廢銅區域內循環加強。 墨西哥、加拿大占比超 50%,形成 “北美閉環”;印度、東南亞成為新增長點,國內市場進一步收縮。 2021-2025 年美國再生銅出口呈現 **“近鄰優先、亞洲分化”** 特征,墨西哥取代國內成為第一大目的地,加拿大、印度等市場重要性提升。 國內:2022年持續下滑,預計2025年進一步下滑:中美貿易摩擦、國內廢銅進口政策收緊(如 “固廢進口禁令”)。 墨西哥、加拿大因北美近岸外包(Nearshoring)趨勢,成為美國廢銅核心流向。中東、東南亞作為中轉樞紐,間接承接美國廢銅至國內(如沙特、馬來西亞)。 ?國內再生銅進口 再生銅進口二個階段 階段一:2015-2019 年固體廢物管理階段;階段二:2020-2024 年再生銅原料自由進口階段。 03 再生銅消費現狀 ?全球銅消費核心領域 電力行業: • 占比:40%~45% • 應用場景: 電力輸送( 電線電纜、特高壓電網)、電機、變壓器、通訊電纜等。 建筑行業 • 占比:10%~12% • 應用場景:電線電纜、銅水管、裝潢材料(門把手、燈具等)。 交通行業 •占比:12%~15% • 應用場景:燃油車布線、散熱器用銅(23kg/車),新能源汽車(83kg/車),充電樁(35kg/樁)。 家電行業 •占比:10%~12% • 應用場景:空調(占家電用銅 60%)、冰箱、洗衣機的冷凝器、蒸發器。 電子行業 • 占比:8%~10% • 應用場景:半導體芯片、印刷電路板、數據中心、人工智能設備。1兆瓦數據中心用銅量65.8噸,GPU服務器用銅量=3*普通服務器。 根據 2024 年最新數據,全球銅消費呈現 **“亞太主導、新興市場崛起、歐美穩中有變”** 的格局;不同地區,銅消費結構截然不同。 ♦新能源汽車的用銅趨勢正經歷結構性變革,其核心驅動力來自技術迭代、政策支持與全球能源轉型的深度耦合。 單車用銅量 純電動車:單車用銅量達80-120 公斤(傳統燃油車僅 20 公斤),主要集中于電池(集流體、軟連接)、電機(繞組線)、電控(散熱器)和充電系統(高壓線束)。例如,一輛續航 500 公里的純電動車,其電池銅箔用量約 25-38 公斤,電機用銅 12-15 公斤,高壓線束用銅 23 公斤。 商用車:電動大巴用銅量達224-369 公斤,是傳統燃油大巴的 11-16 倍,主要用于大功率電機和高壓電池系統。 技術分化:技術分化:插電混動(PHEV)單車用銅量約 60 公斤,燃料電池車(FCEV)因氫燃料電池系統復雜性,用銅量可能更高但尚未普及。 ♦產業鏈延伸與配套設施需求 充電樁:單臺直流快充樁用銅量達60 公斤,2024 年中國新增充電樁超 200 萬臺,帶動用銅量 12 萬噸。 電池回收:2024 年中國動力電池退役量約 120萬噸,再生銅回收率不足 30%,但政策推動下,2025 年目標提升至 40%,預計可減少碳排放 324 萬噸。 ?全球銅、再生銅消費情況 其從2014年-2024年全球銅、再生銅消費量,2014年-2024年全球再生銅占銅消費總量比例,2014年-2024年國內銅、再生銅消費量,2014年-2024年 再生銅使用比例,2014年-2024年 銅消費量、再生銅消費量比例等角度展開了論述。 04 未來挑戰與機遇 新能源與高端制造主導增長,資源約束與產能瓶頸依然存在; 預計:2025 年全球精煉銅表觀消費量2850萬噸,2025 年全球銅缺口預計18~50萬噸,未來十年全球銅供應缺口1000萬噸。 ?主要挑戰: 地緣政治與貿易政策:銅增加關稅將導致全球庫存向北美轉移,LME 庫存下降 30%,但中國精煉銅進口量減少至 15 萬噸 / 月。同時會帶來銅價的不確定性,COMEX與LME價差急劇振蕩。 替代技術的滲透率:鋁代銅技術進步,如特斯拉 Model 3采用鋁制電池母線,單車用銅量減少 8 公斤;復合集流體2025 年滲透率預計 18.8%。 技術瓶頸:回收技術有待于提高,動力電池回收利用率超 85%,但“梯次利用 + 材料再生” 產業鏈尚不成熟,再生銅純度限制高端應用。 2025 年全球主要國家對中國新能源汽車的關稅政策呈現 “保護主義抬頭 + 區域差異化” 的特征,核心經濟體通過關稅壁壘、反補貼稅、碳關稅等工具限制中國產品進入,同時通過本土化生產要求引導產業鏈轉移。 東南亞:關稅差異化與產業鏈虹吸: 印尼-資源國的雙向策略;泰國-制造樞紐的關稅洼地;越南-政策搖擺與地緣平衡。 ?《銅產業高質量發展實施方案(2025—2027 年)》——政策支持、資源保障、技術創新、綠色轉型、產業鏈協同、市場拓展。 產能驅動:實施方案提出 “扎實推進新一輪找礦突破戰略行動”,重點在西藏、新疆、云南等地區建設銅礦資源基地,預計到 2027 年國內銅礦資源量增長 5%-10%。例如,西藏玉龍銅礦二期擴建項目將新增銅金屬儲量 500 萬噸,年產能提升至 20 萬噸。 退稅支持:對再生銅企業實施增值稅即征即退 30%、企業所得稅減按 90% 計入收入等優惠,推動再生銅產量占比從 2024 年的 25% 提升至 2027 年的 28%。 新能源汽車:《關于做好 2025 年汽車以舊換新工作的通知》、交通運輸部《2025 年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》、工信部《2025 年新能源汽車產業發展重點》工信部《關于加快推進充電基礎設施建設的指導意見》等。 ?企業主要應對策略 “礦產 + 再生 + 海外” 多元化供應體系:上游資源布局:全球礦產資源挖掘;供應鏈優化:長單鎖定,區域資源構建; 聚焦高附加值產品與低碳轉型:產品結構優化:高端銅材,輕量化應用等;低碳技術應用:綠電替代+碳足跡認定; 政策對沖與金融工具并用: 貿易政策應對:關稅規避,合規審查;金融工具應用:套期保值,價格保險; 新興領域與區域市場雙輪驅動:新興需求開拓:AI數據中心,氫能與儲能;全球化布局:區域市場深耕。 》點擊查看CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
2025-04-24 13:37:38【銅業大會直播】再生銅未來挑戰與機遇 陽極銅、銅箔后市展望 銅合金應用前景解析
2025 年作為 “十四五”收官之年與深化改革關鍵節點,市場對國內宏觀利好的期待愈發強烈!然而放眼全球,經濟困局依舊迷霧重重:美國大選后貿易政策不確定性激增,關稅壁壘重構國際貿易秩序;地緣沖突的陰云持續籠罩,資源分配與產業布局被打亂,全球產業轉移與供應鏈重組的浪潮洶涌而至,銅產業鏈首當其沖,正經歷著前所未有的震蕩與考驗! 在銅產業上游,礦產資源保護主義趨勢的上升,讓銅精礦加工費如同過山車般劇烈波動,冶煉企業成本管控難度陡增;粗煉產能的快速擴張,更使冶煉廠在利潤微薄的紅海中艱難求生。中游再生銅領域,ESG 標準與 “雙碳” 目標掀起綠色變革,2024 年發布的 “反向開票” 政策與《公平競爭審查條例》,已悄然改寫行業競爭規則,其對全產業鏈的影響在 2025 年將進一步深化。下游電解銅貿易市場,稅收補貼的退場壓縮利潤空間,銅加工材采購結構加速分化,上下游的博弈進入白熱化階段。 當多重挑戰如潮水般涌來,銅產業該如何尋找破局之道? 4月22-24日,由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司 主辦 ,江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司 主贊 ,山東恒邦冶煉股份有限公司 特邀協辦 ,新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司 協辦 的 CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會 在江西·南昌國際博覽城綠地鉑瑞酒店隆重召開!本次峰會將匯聚來自世界各地的政府官員、銅產業領袖、學術精英以及行業組織代表,共同聚焦全球銅市場瞬息萬變的最新動態,深入剖析銅價走勢的驅動因素,精準把握供需平衡的微妙變化,挖掘潛藏的商業合作機遇,探索前沿技術革新方向。同時,會議還將圍繞銅產業綠色低碳轉型、智能化高效升級、可持續發展路徑等核心命題,展開多維度、深層次的研討。 本次會議包括SMM洋山銅溢價價格研討會、SMM1#電解銅價格研討會、烏拉特中旗招商推介會、電工輸配電產業論壇、銅管棒加工產業發展論壇、銅產融創新論壇、主論壇、貴溪市招商推介會、銅產業低碳能源轉型論壇、再生銅產業綠色發展論壇、銅基新材料高質量發展論壇、企業考察、江銅之夜-招待晚宴、頒獎典禮、雞尾酒會等多個精彩環節。 4月22日,烏拉特中旗招商推介會、電工輸配電產業論壇 、 銅管棒加工產業發展論壇、銅產融創新論壇已成功召開,點擊回顧詳情: 》新型電力系統、銅桿線、銅棒展望 最新技術分享 銅產業產融創新探討 ;4月23日,主論壇、貴溪市招商推介會、銅產業低碳能源轉型論壇已成功召開,點擊回顧詳情: 》【直播】解碼宏觀經濟 前瞻銅價走勢與交易策略 聚焦綠色轉型 研判新能源汽車趨勢 。 本文為 再生銅產業綠色發展論壇、銅基新材料高質量發展論壇 的直播內容,敬請刷新關注! 》查看本次峰會視頻直播 》 查看本次峰會圖片直播 》查看本次峰會文字報道專題 4月24日 嘉賓發言 再生銅產業綠色發展論壇 發言主題:銅礦短缺背景下廢產陽極銅成為銅冶煉原料關鍵補充 發言嘉賓:SMM分析師 姜善譽 1 廢銅冶煉工藝 廢銅冶煉工藝 ?SMM分析 直接利用(流向加工端):一些廢料不需要熔煉處理可直接作為電解銅替代品用于銅材生產,主要在廢銅制桿和黃銅棒兩個行業。 間接利用(流向冶煉端):部分廢雜銅需作為銅精礦的替代品,需要經過熔煉處理成電解銅后供用戶使用, 稱為再生冶煉。 國內廢銅冶煉主要以一段法和二段法為主 ?SMM分析 •一段法:此法是將經過分選的黃雜銅與紫雜銅直接加入反射爐進行火法熔煉,一步產出陽極銅。此法的優點是流程短、建廠快、投資少,但該法僅能處理成分不太復雜的廢雜銅(含銅要求超過90%)。若處理成份復雜的雜銅,則處理難度大,且精煉時間長,同時此法勞動強度大,金屬回收率低(僅80~85%),渣含銅高(25~30%)。依據入爐廢雜銅的品種不同,產出的陽極銅大致分為三類:紫銅陽極、黃銅陽極和次粗銅陽極。 •二段法:此法分兩段進行。一段將廢雜銅投入鼓風爐進行還原熔煉,或投入轉爐進行吹煉,產出粗銅,第二段,在反射爐內精煉粗銅,產出陽極銅,因為這種方法經過兩道工序,所以稱二段法。鼓風爐熔煉得到的粗銅顏色呈黑色,亦稱黑銅,雜銅經轉爐吹煉得到的粗銅也呈黑色,為了與由銅精礦生產的粗銅相區別,我們常常稱它為次粗銅。含鋅高的黃雜銅、白雜銅適用于鼓風爐熔煉、反射爐精煉工藝處理,含鉛錫高的雜銅宜先在轉爐中吹煉,使鉛錫進入轉爐渣,所產次粗銅入反射爐精煉、鼓風爐熔煉時,銅的回收率可達96%以上,渣含銅僅0.8~2%左右,鋅入煙塵,鋅回收率可達80%以上。二段法在我國應用較廣。和一段法相比,二段法銅回收率提高約5% ,能源消耗降低約100kg標煤/噸陽極銅。 •三段法:雜銅先經鼓風爐熔煉成黑銅,黑銅在轉爐內吹煉成次粗銅,次粗銅送反射爐進行精煉。該法要經三道工序處理,所以稱三段法。鼓風爐熔煉的目的在于脫除爐料中大部分鋅,并產生出含雜質多的黑銅,黑銅在轉爐中吹煉以脫除鉛錫等雜質,產出次粗銅,在反射爐中精煉次粗銅產出合格的陽極板。三段法雖然流程長、設備增多、投資增大、過程變得復雜,但是它可以處理多種成分復雜的雜銅,而且綜合利用好,因此被很多大型再生銅廠應用。 陽極銅冶煉工藝 2 廢產陽極銅市場體量快速增長 中國陽極銅市場體量較大 其從2020-2030年E中國銅原料供需平衡以及中國精銅產量等角度進行了闡述。 銅精礦TC惡化迫使冶煉廠尋求原料補充 其對銅精礦現貨TC、銅冶煉原料優勢對比以及SMM2021-2028E全球銅精礦供需平衡(含供需端干擾率)等內容展開了論述。 再生銅流向冶煉端比例逐步提升 中國陽極銅產能分布 ?SMM分析 SMM統計中國陽極銅產能(非自用部分)約553萬噸,其中以再生銅為原料的部分占比較高,并主要分布于華東地區,但實際產能利用率較低。 礦產與廢產陽極銅 國內陽極銅定價方式:(擁有點價權的一方在點價期內選取盤面價格?加工費)×銅金屬量。 ?SMM分析 礦產陽極銅主要集中于北方地區,主要以長單的形式流通,其開工率和加工費較為穩定。 廢產陽極銅受政策等因素的影響主要集中于南方地區,其開工率與加工費波動頻率相對較高。 中國陽極銅市場供需分布 ?SMM分析 華東市場體量較大且增速較高,但中國仍對進口陽極銅有依賴,西北地區缺口最大,供需不匹配現象明顯。 近年來廢產陽極銅產量增速較快,占據比重逐年擴大。 近年來陽極銅進口量下滑,再生銅錠進口量快速增長 》SMM:預計未來廢銅流向冶煉端比例逐步提升 陽極銅需求增速或放緩【SMM銅業大會】 發言主題:再生銅在銅箔企業的應用 發言嘉賓:深圳龍電華鑫科技有限公司采購部長 謝厚媛 1.回收銅概況 回收銅概況 全球/中國年回收銅量 資源再利用之全球化風潮 資源節約與成本敏感場景:原生銅資源短缺、降本增效需求。 環保與可持續發展要求:低碳產業領域、高能耗行業。 政策驅動場景:強制回收政策覆蓋、國際貿易合規需求。 特定性能需求場景:集成電路板、通信線纜等;醫療器械、航空航天、軍工。 回收銅的形態 物理形態:塊狀/條狀(銅管、銅板、銅棒);線材/電纜銅;銅屑/銅粉。 化學形態:純銅(電解銅)、銅合金;氧化銅/銅化合物、鍍銅材料。 回收銅的利用方式 直接再利用:直接加工成新銅材(如銅棒、銅線)。用于建筑、電力設備維修或替換。優勢:無需熔煉,成本低能耗少。 熔煉再生: 熔煉后鑄成銅錠(如電解銅陽極板)。用于生產銅線、銅管、銅合金等基礎材料。 高附加值深加工: 高純度銅材。用于:3D打印金屬粉末,電子行業用銅箔、覆銅板,新能源汽車電池連接件等。 化合物提取: 制備硫酸銅、氧化銅等化工產品。用于農業殺菌劑、工業催化劑。 再生銅的技術路線與成本 再生銅的現狀與技術挑戰 未來突破方向: •智能化分選 - 利用率提升;綠色金融工具創新 - 回收的廣度和深度擴大;國際標準對接 - 全球協同和政策支持; 預計到2030年行業集中度將提升至60%以上。 2.銅箔行業及銅箔應用發展 高精電解銅箔產品&下游應用 ?銅箔生產工藝 高精電解銅箔,是指將純度99.9%以上的銅,通過化學反應形成硫酸銅溶液,并在電解作用下,在陰極輥表面產出箔狀的產品。 ?銅箔應用 分為鋰電銅箔和電子電路銅箔,分別用于鋰離子電池負極集流體和電子電路制造領域。 ?影響新能源發展 鋰電銅箔厚度及性能直接影響鋰電池的能量密度和安全性。如: 超薄銅箔將分別提升鋰電池能量密度5%~11%, 對新能源汽車續航里程意義重大。 》再生銅在銅箔企業的應用【SMM銅業大會】 發言主題:國家陸港型物流樞紐賦能有色金屬產業發展案例分析—以鷹潭國際陸港為例 發言嘉賓:鷹潭國際陸港管理辦公室主任 孫景峰 一、陸 港 概 況 總規劃面積:13.4平方公里、已建成面積:1164畝、總投資:22億元、核心區面積:554畝。 “六位一體“ 發展模式 主要聚焦銅產業,建設“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的國際陸港,打造集進出口貿易、加工、保稅、銅現貨交割、供應鏈金融為一體的鷹饒撫昌銅基新材料集群內陸開放平臺。 鷹潭國際陸港運輸倉儲中心 ?海關監管作業場所 2023年5月8日正式封關啟用,主要承擔陸港辦理進出口業務查驗等職能,項目占地8萬多平方米,設計通過能力為2萬標箱/年,查驗能力為1萬標箱/年。封關啟用后,相當于港口、口岸功能內移,到區即抵港,企業在“家門口”就可以報關、查驗,實現進出口貨物就地監管,“一站式”辦結所有海關手續。目前,監管作業場所由鷹潭海關全程運營。 ?海鐵聯運 目前開通了寧波北侖、福建廈門、福建福州、福建泉州、廣州南沙至鷹潭國際陸港“海鐵聯運”班列線條,實現與沿海港口海鐵雙向通道無縫對接。進出口貨物品包括再生銅、銅精礦、電解銅、鋁錠、化肥、銅產品、糧食可實現廈門港一個半工作日清關,寧波北侖港鐵路運輸五天來回。截至目前,鷹潭國際陸港已經合作多家國際知名船公司,如中遠海運、馬士基、地中海航運、以星航運、運達航運、長榮海運、太平船務等,進口貨物航線覆蓋歐亞非以及美洲,實現“買全球”的初步目標。 ?保稅倉庫 2024年已完成入庫貨量1.71萬噸,保稅貨值10.34億元,實現緩征增值稅1.31億元。2025年保稅倉庫預計入庫量可達5萬噸,貨值可達30億元。保稅倉庫入駐了上海國儲物流、帕克里尼集團(PGS)等國際國內知名倉儲運營管理公司為倉儲服務提供一流的技術及團隊支持。 ?海外倉 泰國倉:阿里巴巴集團、PGS倉:LME南非倉、寧波鎮海倉:臨港智能倉儲(寧波)有限公司。 ?海鐵聯運 目前開通了寧波北侖、福建廈門、福建福州、福建泉州、廣州南沙至鷹潭國際陸港“海鐵聯運”班列線條,實現與沿海港口海鐵雙向通道無縫對接。進出口貨物品包括再生銅、銅精礦、電解銅、鋁錠、化肥、銅產品、糧食可實現廈門港一個半工作日清關,寧波北侖港鐵路運輸五天來回。 ?中歐班列 2022年5月29日鷹潭國際陸港正式開通暨中歐班列正式運營。 2023年4月列入中歐班列圖定站點。 鷹潭陸港型國家物流樞紐——2023年7月列入國家發改委陸港型國家物流樞紐建設名單 中部地區有色金屬交易中心 ?形成銅加工、再生資源利用產業企業的集聚 于2023年5月9日正式上線運行,目前已引進268家企業入駐,包括興奇集團、宇成集團、江銅再生資源、昌盛貴金屬等代表性企業。 》鷹潭國際陸港:建設一流國際內陸港 打造世界銅原料集散中心【SMM銅業大會】 發言主題:中國再生銅下游消費狀態 發言嘉賓:浙江海亮股份有限公司再生銅經營部部長 張俊兵 發言主題:從資源回收到低碳未來,打造可持續再生產業生態鏈 發言嘉賓:天津新能再生資源有限公司營銷總監 劉 超 圓桌訪談:如何更好促進再生銅產業優質發展--供應和消費 主持人:中國再生資源產業技術創新戰略聯盟理事長 李士龍 訪談嘉賓:廣東興奇集團/江西中力資源控股有限公司常務副董事長 / 董事長 陳湛枝 江西越興銅業有限公司副總經理 劉建青 江西銅業再生資源有限公司常務副總經理 黃一夫 江西銅都數字服務有限公司董事長&總經理 沈 超 銅基新材料高質量發展論壇 發言主題:2025年全球銅箔產業格局和市場展望 發言嘉賓:SMM行研高級經理 于少雪 發言主題:引線框架銅合金開發的幾點思考 發言嘉賓:山西北銅新材料科技公司副總工程師 韓衛光 圓桌訪談:如何提升新質生產力,推動銅加工企業高質量發展? 主持人:中南大學材料科學與工程學院二級教授、博士生導師、院長 李 周 訪談嘉賓:原上海航天技術研究院電子元器件檢驗中心航天連接器專家/高級顧問 楊奮為 中鋁洛陽銅加工有限公司王華星 副總經理 浙江國工新材料技術開發有限公司總裁 紀 慶 山西北銅新材料科技公司副總工程師 韓衛光 》點擊查看訪談詳情 發言主題:耐高溫高強高導銅合金的制造及應用 發言嘉賓:北京科技大學教授、博士生導師 常永勤 企業考察 (4月24日——4月26日) 》點擊查看CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
2025-04-24 13:13:154月24日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬漲跌互現 紐金、多晶硅焦炭漲逾1% 歐線集運跌超5%【SMM午評】 ? 再生鉛:下游接貨意愿較差 精鉛持貨商出貨意愿亦不高【SMM鉛午評】 ? 天津鋅:天津到貨逐漸增多 升水下行【SMM午評】 ? 貝森特提及“兩到三年內或達成全面協議” 滬錫價格呈現震蕩偏弱格局【SMM錫午評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】4月24日 硫酸鎳價格小幅走高 ? 【SMM MHP日評】4月24日 印尼MHP價格有所回升 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-04-24 11:56:45再生銅在銅箔企業的應用【SMM銅業大會】
4月24日,在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦,江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊,山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協辦,新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協辦 的 CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會——再生銅產業綠色發展論壇 ,深圳龍電華鑫科技有限公司采購部長謝厚媛代替深圳龍電華鑫科技有限公司總經理高毓霖對“再生銅在銅箔企業的應用”這一主題進行了分享。 1.回收銅概況 回收銅概況 全球/中國年回收銅量 資源再利用之全球化風潮 資源節約與成本敏感場景:原生銅資源短缺、降本增效需求。 環保與可持續發展要求:低碳產業領域、高能耗行業。 政策驅動場景:強制回收政策覆蓋、國際貿易合規需求。 特定性能需求場景:集成電路板、通信線纜等;醫療器械、航空航天、軍工。 回收銅的形態 物理形態:塊狀/條狀(銅管、銅板、銅棒);線材/電纜銅;銅屑/銅粉。 化學形態:純銅(電解銅)、銅合金;氧化銅/銅化合物、鍍銅材料。 回收銅的利用方式 直接再利用:直接加工成新銅材(如銅棒、銅線)。用于建筑、電力設備維修或替換。優勢:無需熔煉,成本低能耗少。 熔煉再生: 熔煉后鑄成銅錠(如電解銅陽極板)。用于生產銅線、銅管、銅合金等基礎材料。 高附加值深加工: 高純度銅材。用于:3D打印金屬粉末,電子行業用銅箔、覆銅板,新能源汽車電池連接件等。 化合物提取: 制備硫酸銅、氧化銅等化工產品。用于農業殺菌劑、工業催化劑。 再生銅的技術路線與成本 再生銅的現狀與技術挑戰 未來突破方向: •智能化分選 - 利用率提升;綠色金融工具創新 - 回收的廣度和深度擴大;國際標準對接 - 全球協同和政策支持; 預計到2030年行業集中度將提升至60%以上。 2.銅箔行業及銅箔應用發展 高精電解銅箔產品&下游應用 ?銅箔生產工藝 高精電解銅箔,是指將純度99.9%以上的銅,通過化學反應形成硫酸銅溶液,并在電解作用下,在陰極輥表面產出箔狀的產品。 ?銅箔應用 分為鋰電銅箔和電子電路銅箔,分別用于鋰離子電池負極集流體和電子電路制造領域。 ?影響新能源發展 鋰電銅箔厚度及性能直接影響鋰電池的能量密度和安全性。如: 超薄銅箔將分別提升鋰電池能量密度5%~11%, 對新能源汽車續航里程意義重大。 銅箔產能及市場 其還對銅箔產能及市場進行了介紹。 未來銅箔的發展 ?極薄化趨勢:為提升盈利空間以及滿足客戶端需求,將不斷推進銅箔的極薄化發展。預計到2025年,<6μm銅箔出貨量市場占比將提升至50%。 ?消費電子需求增加:AI、低空經濟的蓬勃發展,對高頻高速銅箔等高端銅箔國產化需求增加,對生產工藝及銅箔技術要求日益提高。 ?產業鏈協同加強:上游設備供應商、中游箔材制造商及下游電池廠與車企之間的合作將有助于加快產品的研發和推廣,提高整個產業鏈的效率。 ?新能源汽車持續增長:2025年至2030年,我國新能源汽車新車銷量占比將從25%達到40%,帶動動力電池市場迅猛增長。 ?儲能市場需求增加:2024年全球和中國儲能電池市場出貨量增速均超過70%,儲能市場增速明顯。 銅箔對銅材的技術要求 使用優于國標1號電解銅技術指標的銅原料: 1、0#電解銅:銅含量≥99.99%,純度極高 2、1#電解銅:銅含量為99.95% 3、2#電解銅:銅含量為92% - 93% 4、進口銅:注冊銅、非注冊。 3.再生銅在銅箔行業中的應用 再生銅在銅箔行業中必須滿足的技術指標 等同于 0# 1#電解銅: 純度:導電性能、高端銅箔生產的需要。 雜質含量:導電性能、高端銅箔生產的需要。 高效的溶銅形式:銅材的形狀決定生產效率 改善工藝適應性。 銅材形式:銅桿、銅板或銅米 (不能混用)。 再生銅回收認證要求 4.總結 再生銅的利用是:資源循環與綠色制造的必然選擇;低碳化和可持續發展的必選項;未來全球市場擴張的基本需要。 行業發展: 1、回收技術突破:高純度、合金技術、低成本回收; 2、回收政策支持及回收體系完善; 3、生產企業的工藝優化和產業鏈合作。 此外,其對龍電華鑫(深圳)控股集團有限公司概況、全球產能及市場占有率、中國的生產基地布局&應用和未來研究并舉的研究機構等進行了介紹。 》點擊查看CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
2025-04-24 10:35:20鷹潭國際陸港:建設一流國際內陸港 打造世界銅原料集散中心【SMM銅業大會】
4月24日,在由 上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色網金屬交易中心和山東愛思信息科技有限公司主辦,江西銅業股份有限公司、鷹潭陸港控股有限公司主贊,山東恒邦冶煉股份有限公司特邀協辦,新煌集團、中條山有色金屬集團有限公司協辦 的 CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會——再生銅產業綠色發展論壇 ,鷹潭國際陸港管理辦公室主任孫景峰分享了“建設一流國際內陸港 打造世界銅原料集散中心”。 一、陸 港 概 況 總規劃面積:13.4平方公里、已建成面積:1164畝、總投資:22億元、核心區面積:554畝。 “六位一體“ 發展模式 主要聚焦銅產業,建設“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的國際陸港,打造集進出口貿易、加工、保稅、銅現貨交割、供應鏈金融為一體的鷹饒撫昌銅基新材料集群內陸開放平臺。 鷹潭國際陸港運輸倉儲中心 ?海關監管作業場所 2023年5月8日正式封關啟用,主要承擔陸港辦理進出口業務查驗等職能,項目占地8萬多平方米,設計通過能力為2萬標箱/年,查驗能力為1萬標箱/年。封關啟用后,相當于港口、口岸功能內移,到區即抵港,企業在“家門口”就可以報關、查驗,實現進出口貨物就地監管,“一站式”辦結所有海關手續。目前,監管作業場所由鷹潭海關全程運營。 ?海鐵聯運 目前開通了寧波北侖、福建廈門、福建福州、福建泉州、廣州南沙至鷹潭國際陸港“海鐵聯運”班列線條,實現與沿海港口海鐵雙向通道無縫對接。進出口貨物品包括再生銅、銅精礦、電解銅、鋁錠、化肥、銅產品、糧食可實現廈門港一個半工作日清關,寧波北侖港鐵路運輸五天來回。截至目前,鷹潭國際陸港已經合作多家國際知名船公司,如中遠海運、馬士基、地中海航運、以星航運、運達航運、長榮海運、太平船務等,進口貨物航線覆蓋歐亞非以及美洲,實現“買全球”的初步目標。 ?保稅倉庫 2024年已完成入庫貨量1.71萬噸,保稅貨值10.34億元,實現緩征增值稅1.31億元。2025年保稅倉庫預計入庫量可達5萬噸,貨值可達30億元。保稅倉庫入駐了上海國儲物流、帕克里尼集團(PGS)等國際國內知名倉儲運營管理公司為倉儲服務提供一流的技術及團隊支持。 ?海外倉 泰國倉:阿里巴巴集團、PGS倉:LME南非倉、寧波鎮海倉:臨港智能倉儲(寧波)有限公司。 ?海鐵聯運 目前開通了寧波北侖、福建廈門、福建福州、福建泉州、廣州南沙至鷹潭國際陸港“海鐵聯運”班列線條,實現與沿海港口海鐵雙向通道無縫對接。進出口貨物品包括再生銅、銅精礦、電解銅、鋁錠、化肥、銅產品、糧食可實現廈門港一個半工作日清關,寧波北侖港鐵路運輸五天來回。 ?中歐班列 2022年5月29日鷹潭國際陸港正式開通暨中歐班列正式運營。 2023年4月列入中歐班列圖定站點。 鷹潭陸港型國家物流樞紐——2023年7月列入國家發改委陸港型國家物流樞紐建設名單 中部地區有色金屬交易中心 ?形成銅加工、再生資源利用產業企業的集聚 于2023年5月9日正式上線運行,目前已引進268家企業入駐,包括興奇集團、宇成集團、江銅再生資源、昌盛貴金屬等代表性企業。 ?中部地區有色金屬線上交易平臺 B2B 交易平臺:包括信息發布、企業入駐、在線合同簽訂、在線支付、擔保交易、發票管理、物流發貨等。 線上交易平臺由阿里巴巴Ewtp團隊負責建設,同時與海南商品交易所進行合作打造再生銅賽道,讓再生銅(非標產品)進行上市交易。 再生金屬現貨交易中心 買賣雙方現場看貨,靈活交易,購銷服務快捷方便; 滿足銅加工企業短期倉儲、物流運輸、貨物堆場、交易洽談、貿易辦公; 5萬平方米大型現代倉儲。 再生金屬智慧商檢平臺 在海關總署推進智慧海關建設和“智關強國”行動下,結合進口再生金屬原料檢驗監管特點及難點,以智慧商檢賦能進口再生金屬原料檢驗監管流程優化,全面提升海關金屬原料類資源性商品智慧監管能力,積極促進高品質再生金屬資源順利進口,保障國內金屬原料供應鏈、產業鏈穩定。 鷹潭國際陸港通過上線運營再生金屬智慧檢驗監管一體化平臺,搭建成熟的風險判定模型,與海關業務主干系統進行數據對接,實現“紅黃綠分區管理”要求下的風險分級,以智慧商檢優化檢驗監管流程,提高進口再生金屬原料檢驗監管效能,在安全風險可控基礎上實現進口再生金屬原料精準有效監管,推動再生金屬原料檢驗監管的規范化、精準化、智能化,形成可復制可推廣的有益經驗,確保再生金屬類資源性商品“管得住、放得開、通得快”。 進口再生金屬轉關 2024年8月起進口再生金屬在寧波口岸轉關、轉場申報及操作實現全程信息化。 截至目前,已通過試點累計進口再生銅共117標箱,貨重約2925噸,貨值超2.22億元。 ?成效 成效一:減少口岸滯留時間,有效降低企業財務成本,增強金屬銅原料保供穩價能力,完善銅產業供應鏈。 成效二:減少往返口岸產生的費用,采購商第一時間掌握貨物質量,化解貿易糾紛。 成效三:大型貿易集團 集采模式 導入原材料到鷹潭,幫助企業采購第一手貨源 降低企業采購及資金占用成本 每噸700-800元,以每年進口40萬噸銅原料計算可降低綜合成本約2.8億元。 成效四:有利于本地形成“集貨”供應模式,活躍區域銅產業貿易,形成銅產品集散中心和實貨交易平臺。 南昌海關銅檢測中心投入運營 為更好地服務銅原料及銅產品檢測,南昌海關技術檢測中心在鷹潭國際陸港建設了銅原料及銅產品檢測實驗室,實驗室位于鷹潭國際陸港海關監管作業場所辦公樓,實驗室總面積1500平方米,配備了60余臺(套)高精尖檢測儀器設備,實驗室可以為關區內進口再生銅及銅精礦等銅原料實行“源頭+口岸+目的地”全鏈條智慧檢驗監管提供技術支撐。 運營后可為鷹潭市周邊地區企業提供再生銅、銅精礦、各類化工品等產品的檢測服務,可有效降低查驗貨物檢測結果等待時間3-4天,節約企業往返南昌的成本。鷹潭國際陸港海關檢測實驗室已于2024年12月12日投入使用。 服務承諾 ? 八項服務承諾 》點擊查看CCIE-2025SMM(第二十屆)銅業大會暨銅產業博覽會專題報道
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